歷史 编辑
- 1928年（昭和3年）8月10日：雄勝鐵道湯澤站至此站之間開通，此站啟用[1][2][3][4]。
- 1935年（昭和10年）2月13日：此站至梺站之間開通（雄勝鐵道全線開通），此站成為中途車站[1][2][3]。
- 1943年（昭和18年）10月16日：隨著執行陸上交通事業調整法而進行公司合併，此站成為橫莊鐵道車站[2][3]。
- 1944年（昭和19年）6月1日：公司改名為羽後鐵道。此線的名稱定為雄勝線。使此站成為羽後鐵道雄勝線車站[1][2][5]。
- 1947年（昭和22年）
- 1951年（昭和26年）7月18日：增設訊號機和第二種連動裝置，使此站成為列車交會車站[3][7]（當天為批准日期[7]）。
- 1952年（昭和27年）2月15日：公司改名為羽後交通。使此站成為羽後交通雄勝線車站[1][2][3][5]。
- 1967年（昭和42年）12月1日：此站至梺站之間廢線，此站變回終點站[1][2][3][5]。
- 1970年（昭和45年）10月1日：暫停此站的車載貨物起卸業務[7]。
- 1972年（昭和47年）9月14日：為了此站快將廢除，縮小了車站規模[7]，站舍和月台改建[3][5]。
- 1973年（昭和48年）4月1日：雄勝線廢線，此站也被廢除[1][2][3][5]。
車站構造 编辑
截至廢站前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站設有側線，在到發線南邊設有1線，在南邊末端部分設有1條車庫線和車庫[7]。
此站是直營車站[4]。站舍是在站內北邊。在臨時車站廢除的時代，由於該站快將廢除，車站規模縮小，把原本的設置拆毀，隨後重建臨時性月台、站舍和車庫[7]。當中，月台使用木板建成，站舍是一座簡單的組立式建築物[7]。
在站內設備縮小化前，此站設有1面2線的島式月台。此站至梺站之間廢線前，此站可進行列車交會[7]。外側（南邊）是下行本線（梺方向），靠近站舍一方（北邊）是上行本線（湯澤方向）[7]。此站設有側線，在本線靠近湯澤一方設有向北分岔的側線，通過站舍後，連接站舍東邊的貨物起卸處，隨後與上行本線匯合，該側線是貨物線。下行本線靠近湯澤一方設有向南分岔的2條側線，連接站内西側末端的車庫（車庫1號線、車庫2號線）[7]。
站舍是在站內西北方，與月台西邊斜道之間設有站內平交道連接[7]。站舍是一座兩層高的標誌性建築物[7]。月台上安裝了懸山頂屋頂上蓋[7]。該上蓋在車站啟用時還未建設[7]。
站內設有車庫「西馬音內電車區」[7]。
在1971年（昭和46年）7月20日內燃化後，為了雄勝線準備廢除而開始縮小車站規模。在1972年（昭和47年）9月14日，車站向湯澤一方遷移約50米，並且在該處設置了組立式站舍和木製月台[3][5]。舊站舍被拆毀，重建為保齡球場[3][5]。島式月台和車庫被拆毀[7]。
關於閉塞廢除前的列車交會路籤，羽後三輪站至此站之間為「□」，此站至梺站之間為「△」[7]。在1965年（昭和40年）12月8日[4]前的列車交會路籤，羽後三輪站至此站之間為「□」，此站至梺站之間為「◇」[7]。
在雄勝鐵道時代，總部設於此站內[7]。
車站周邊 编辑
此站是此線中最大的車站で[8]，同時是最多人上下車的中途站[3][5]。此站是雄勝郡羽後町（從前是舊・雄勝郡西馬音內町）的中心車站。
- 秋田縣道276號下開清水線 - 附近路軌遺址變成該道路。
- 秋田縣道57號十文字羽後鳥海線 - 附近路軌遺址變成該道路。
- 國道398號柳田繞道 - 附近路軌遺址變成該道路。
- 羽後町公所[7]
- 西馬音內郵局
- 川原田簡易郵局
- 羽後町立羽後醫院
- 羽後町立羽後中學
- 羽後町立西馬音內小學
- 羽後町歷史民俗資料館
- 西馬音內川[7]
現狀 编辑
截至1995年（平成7年），車站遺址變成農協巨福會館[9]。另外，在該建築物旁建立了站跡紀念碑[9]。在站前販賣燒餅的「三浦屋」處保存了車輛的主控制器[9]。在1999年（平成11年）也是同樣情況。另外，車站遺址處也變成了A Coop西馬音內，該A Coop和JA西馬音內（現時：JA小町）建築物之間建立了紀念碑[8]。在該紀念碑前面寫上了「雄勝鐵道・西馬音內站跡」，在旁邊寫上了開業和廢除日期[8]。在巨福會館後方的路軌遺址變成道路[8]。月台遺址變成食堂[8]。截至2007年（平成19年）5月也是同樣情況[3][5]。截至2010年（平成22年），該處建立了新的紀念碑[10]。
另外截至1999年（平成11年），車站遺址附近至西馬音內小學附近之間的部分路軌遺址變成道路[8]。
此外截至1995年（平成7年），在西馬音內南邊一家名為淺井的農居內，放置了一架已棄置單邊犁式除雪車YuKi3形[9]。在2007年（平成19年）5月也是同樣情況[3][5]。在2010年（平成22年），雖然該車輛快將崩塌，但是仍然存在[10]。
相鄰車站 编辑
注腳 编辑
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 《日本鉄道旅行地図帳 全線全駅全廃線 2 東北》（監修：今尾惠介，新潮社，2008年6月發行）43頁。
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》（JTB出版，2010年4月發行）222頁。
- ^ 3.00 3.01 3.02 3.03 3.04 3.05 3.06 3.07 3.08 3.09 3.10 3.11 3.12 3.13 3.14 《新 消えた轍 3 東北》（著：寺田裕一，Neko出版，2010年8月發行）30,32-33,36頁。
- ^ 4.0 4.1 4.2 《私鉄の廃線跡を歩くI 北海道・東北編》（著：寺田裕一，JTB出版，2007年9月發行）165頁。
- ^ 5.00 5.01 5.02 5.03 5.04 5.05 5.06 5.07 5.08 5.09 《私鉄の廃線跡を歩くI 北海道・東北編》（著：寺田裕一，JTB出版，2007年9月發行）106-109頁。
- ^ 6.0 6.1 《RM LIBRARY 52 羽後交通雄勝線》（著：若林宣，Neko出版，2003年11月發行）17頁。
- ^ 7.00 7.01 7.02 7.03 7.04 7.05 7.06 7.07 7.08 7.09 7.10 7.11 7.12 7.13 7.14 7.15 7.16 7.17 7.18 7.19 7.20 《RM LIBRARY 52 羽後交通雄勝線》（著：若林宣，Neko出版，2003年11月發行）4,15,19-21,23,27,31,34,38,46頁。
- ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 8.4 8.5 《とうほく廃線紀行》（無明舍出版，1999年12月發行）64頁。
- ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 《鉄道廃線跡を歩く》（JTB出版，1995年11月發行）37頁。
- ^ 10.0 10.1 《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》（JTB出版，2010年4月發行）200-201頁。
相關項目 编辑
西馬音內站, 日语, 西馬音内駅, にしもないえき, nishimonai, 是位於秋田縣舊, 雄勝郡西馬音內町, 日语, 西馬音内町, 中野, 現時, 雄勝郡羽後町西馬音內, 日语, 西馬音内, 中野, 羽後交通雄勝線的鐵路車站, 廢站, 西馬音內日语名称西馬音内, にしもない, nishimonai车站概览位置, 日本秋田縣舊, 雄勝郡西馬音內町, 日语, 西馬音内町, 中野, 現時, 雄勝郡羽後町西馬音內, 日语, 西馬音内, 中野, 地理坐标39, 197611, 409111, 197611, 40911. 西馬音內站 日语 西馬音内駅 にしもないえき Nishimonai eki 是位於秋田縣舊 雄勝郡西馬音內町 日语 西馬音内町 中野 現時 雄勝郡羽後町西馬音內 日语 西馬音内 中野 羽後交通雄勝線的鐵路車站 廢站 西馬音內日语名称西馬音内 にしもない NISHIMONAI车站概览位置 日本秋田縣舊 雄勝郡西馬音內町 日语 西馬音内町 中野 現時 雄勝郡羽後町西馬音內 日语 西馬音内 中野 地理坐标39 11 51 4 N 140 24 32 8 E 39 197611 N 140 409111 E 39 197611 140 409111车站构造站体类型地面車站站台1面1線历史启用日期1928年 昭和3年 8月10日关闭日期1973年 昭和48年 4月1日邻近车站上一站 羽後交通 下一站阿久利子1 4km往湯澤 雄勝線距離湯澤 8 9km 元西馬音內1 9km往梺位置 目录 1 歷史 2 車站構造 3 車站周邊 4 現狀 5 相鄰車站 6 注腳 7 相關項目歷史 编辑1928年 昭和3年 8月10日 雄勝鐵道湯澤站至此站之間開通 此站啟用 1 2 3 4 1935年 昭和10年 2月13日 此站至梺站 之間開通 雄勝鐵道全線開通 此站成為中途車站 1 2 3 1943年 昭和18年 10月16日 隨著執行陸上交通事業調整法 日语 陸上交通事業調整法 而進行公司合併 此站成為橫莊鐵道車站 2 3 1944年 昭和19年 6月1日 公司改名為羽後鐵道 此線的名稱定為雄勝線 使此站成為羽後鐵道雄勝線車站 1 2 5 1947年 昭和22年 7月23日 當區發生暴雨 使路基和橋腳被損 雄勝線整段暫停營業 此站也暫停營業 3 6 8月14日 羽後山田站至梺站 之間重開 此站暫時成為起點站 3 6 1951年 昭和26年 7月18日 增設訊號機和第二種連動裝置 使此站成為列車交會車站 3 7 當天為批准日期 7 1952年 昭和27年 2月15日 公司改名為羽後交通 使此站成為羽後交通雄勝線車站 1 2 3 5 1967年 昭和42年 12月1日 此站至梺站之間廢線 此站變回終點站 1 2 3 5 1970年 昭和45年 10月1日 暫停此站的車載貨物起卸業務 7 1972年 昭和47年 9月14日 為了此站快將廢除 縮小了車站規模 7 站舍和月台改建 3 5 1973年 昭和48年 4月1日 雄勝線廢線 此站也被廢除 1 2 3 5 車站構造 编辑截至廢站前 此站是地面車站 設有1面1線的單式月台 此站設有側線 在到發線南邊設有1線 在南邊末端部分設有1條車庫線和車庫 7 此站是直營車站 4 站舍是在站內北邊 在臨時車站廢除的時代 由於該站快將廢除 車站規模縮小 把原本的設置拆毀 隨後重建臨時性月台 站舍和車庫 7 當中 月台使用木板建成 站舍是一座簡單的組立式建築物 7 在站內設備縮小化前 此站設有1面2線的島式月台 此站至梺站之間廢線前 此站可進行列車交會 7 外側 南邊 是下行本線 梺方向 靠近站舍一方 北邊 是上行本線 湯澤方向 7 此站設有側線 在本線靠近湯澤一方設有向北分岔的側線 通過站舍後 連接站舍東邊的貨物起卸處 隨後與上行本線匯合 該側線是貨物線 下行本線靠近湯澤一方設有向南分岔的2條側線 連接站内西側末端的車庫 車庫1號線 車庫2號線 7 站舍是在站內西北方 與月台西邊斜道之間設有站內平交道連接 7 站舍是一座兩層高的標誌性建築物 7 月台上安裝了懸山頂屋頂上蓋 7 該上蓋在車站啟用時還未建設 7 站內設有車庫 西馬音內電車區 7 在1971年 昭和46年 7月20日內燃化後 為了雄勝線準備廢除而開始縮小車站規模 在1972年 昭和47年 9月14日 車站向湯澤一方遷移約50米 並且在該處設置了組立式站舍和木製月台 3 5 舊站舍被拆毀 重建為保齡球場 3 5 島式月台和車庫被拆毀 7 關於閉塞廢除前的列車交會路籤 羽後三輪站至此站之間為 此站至梺站之間為 7 在1965年 昭和40年 12月8日 4 前的列車交會路籤 羽後三輪站至此站之間為 此站至梺站之間為 7 在雄勝鐵道時代 總部設於此站內 7 車站周邊 编辑此站是此線中最大的車站で 8 同時是最多人上下車的中途站 3 5 此站是雄勝郡羽後町 從前是舊 雄勝郡西馬音內町 的中心車站 秋田縣道276號下開清水線 日语 秋田県道276号下開清水線 附近路軌遺址變成該道路 秋田縣道57號十文字羽後鳥海線 日语 秋田県道57号十文字羽後鳥海線 附近路軌遺址變成該道路 國道398號 日语 国道398号 柳田繞道 附近路軌遺址變成該道路 羽後町公所 7 西馬音內郵局 川原田簡易郵局 羽後町立羽後醫院 日语 羽後町立羽後病院 羽後町立羽後中學 日语 羽後町立羽後中学校 羽後町立西馬音內小學 羽後町歷史民俗資料館 西馬音內川 7 現狀 编辑截至1995年 平成7年 車站遺址變成農協巨福會館 9 另外 在該建築物旁建立了站跡紀念碑 9 在站前販賣燒餅的 三浦屋 處保存了車輛的主控制器 日语 マスター コントローラー 9 在1999年 平成11年 也是同樣情況 另外 車站遺址處也變成了A Coop 日语 エーコープ 西馬音內 該A Coop和JA西馬音內 現時 JA小町 日语 こまち農業協同組合 建築物之間建立了紀念碑 8 在該紀念碑前面寫上了 雄勝鐵道 西馬音內站跡 在旁邊寫上了開業和廢除日期 8 在巨福會館後方的路軌遺址變成道路 8 月台遺址變成食堂 8 截至2007年 平成19年 5月也是同樣情況 3 5 截至2010年 平成22年 該處建立了新的紀念碑 10 另外截至1999年 平成11年 車站遺址附近至西馬音內小學附近之間的部分路軌遺址變成道路 8 此外截至1995年 平成7年 在西馬音內南邊一家名為淺井的農居內 放置了一架已棄置單邊犁式除雪車YuKi3形 9 在2007年 平成19年 5月也是同樣情況 3 5 在2010年 平成22年 雖然該車輛快將崩塌 但是仍然存在 10 相鄰車站 编辑羽後交通 雄勝線阿久利子 西馬音內 元西馬音內 dd 注腳 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 日本鉄道旅行地図帳 全線全駅全廃線 2 東北 監修 今尾惠介 新潮社 2008年6月發行 43頁 2 0 2 1 2 2 2 3 2 4 2 5 2 6 新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道 北東北編 JTB出版 2010年4月發行 222頁 3 00 3 01 3 02 3 03 3 04 3 05 3 06 3 07 3 08 3 09 3 10 3 11 3 12 3 13 3 14 新 消えた轍 3 東北 著 寺田裕一 Neko出版 日语 ネコ パブリッシング 2010年8月發行 30 32 33 36頁 4 0 4 1 4 2 私鉄の廃線跡を歩くI 北海道 東北編 著 寺田裕一 JTB出版 2007年9月發行 165頁 5 00 5 01 5 02 5 03 5 04 5 05 5 06 5 07 5 08 5 09 私鉄の廃線跡を歩くI 北海道 東北編 著 寺田裕一 JTB出版 2007年9月發行 106 109頁 6 0 6 1 RM LIBRARY 52 羽後交通雄勝線 著 若林宣 Neko出版 2003年11月發行 17頁 7 00 7 01 7 02 7 03 7 04 7 05 7 06 7 07 7 08 7 09 7 10 7 11 7 12 7 13 7 14 7 15 7 16 7 17 7 18 7 19 7 20 RM LIBRARY 52 羽後交通雄勝線 著 若林宣 Neko出版 2003年11月發行 4 15 19 21 23 27 31 34 38 46頁 8 0 8 1 8 2 8 3 8 4 8 5 とうほく廃線紀行 無明舍出版 日语 無明舎出版 1999年12月發行 64頁 9 0 9 1 9 2 9 3 鉄道廃線跡を歩く JTB出版 1995年11月發行 37頁 10 0 10 1 新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道 北東北編 JTB出版 2010年4月發行 200 201頁 相關項目 编辑日本鐵路車站列表 Ni 取自 https zh wikipedia org w index php title 西馬音內站 amp oldid 82180900, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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