西螺轉運站，是位於雲林縣西螺鎮中山路70號的轉運站。該地曾是臺汽客運西螺車站、國光客運西螺車站。
概要 臺汽客運於2009年將西螺車站的土地與房舍所有權捐贈於國有財產署，並由國光客運繼續承租，然因適用法規不同，導致車站房地租金上漲，導致國光客運因成本考量，一度有意放棄承租，為避免國光客運撤站，導致市區商機及民眾搭車權益受影響，國有財產署與西螺鎮公所合作，提出開發舊站址，以結合國光客運、員林客運及台西客運成立轉運站，實現長、短途運輸聯合營運的構想。西螺轉運站於2013年2月5日正式啟用。[1]
歷史設施概要月台與路線 | 月台 | 業者 | 路線 |
|---|
| 第一月台 | 國光 | 1838支線：高雄－國道一號－臺北［西螺交流道］ |
| 第二月台 | 國光 | 1862支線：桃園－國道一號－高雄［經西螺］ |
| 第三月台 | 國光 | 1838支線：臺北－國道一號－高雄［西螺交流道］ 1839支線A：臺北－國道一號－屏東［經西螺］ |
| 第四月台 | 臺西 | 7114：西螺－台西 7115：西螺－麥寮 7116：西螺－虎尾（經廣興） 7117：西螺－虎尾（經下湳） 7118：西螺－虎尾（經二崙） 7132：西螺－斗六（經饒平） 7133：西螺－斗六（經埤源） 7134：西螺－林內 7136：西螺－北港（經二崙） |
| 第五月台 | 臺西 台中 | 9016：四湖－國道一號－臺中車站 |
| 員林 | 6715：西螺－彰化 6880：西螺－嘉義 6881：西螺－員林 6882：西螺－臺中 |
- ^ 3家客運攜手 西螺轉運站今日啟用
- ^ [1] （页面存档备份，存于互联网档案馆） （雲林）不堪虧損 國光擬撤西螺轉運站]
外部連結 西螺轉運站, 是位於雲林縣西螺鎮中山路70號的轉運站, 該地曾是臺汽客運西螺車站, 國光客運西螺車站, 位置, 中華民國, 臺灣, 雲林縣西螺鎮中山路70號地理坐标23, 8002694, 4620306, 8002694, 4620306途经线路作为首末站, 詳見路線章節营运信息附属用途統一超商位置, 目录, 概要, 歷史, 設施概要, 月台與路線, 參見, 參考文獻, 外部連結概要, 编辑臺汽客運於2009年將西螺車站的土地與房舍所有權捐贈於國有財產署, 並由國光客運繼續承租, 然因適用法規不同, 導致車站房地. 西螺轉運站 是位於雲林縣西螺鎮中山路70號的轉運站 該地曾是臺汽客運西螺車站 國光客運西螺車站 西螺轉運站位置 中華民國 臺灣 雲林縣西螺鎮中山路70號地理坐标23 48 0 97 N 120 27 43 31 E 23 8002694 N 120 4620306 E 23 8002694 120 4620306途经线路作为首末站 詳見路線章節营运信息附属用途統一超商位置 目录 1 概要 2 歷史 3 設施概要 4 月台與路線 5 參見 6 參考文獻 7 外部連結概要 编辑臺汽客運於2009年將西螺車站的土地與房舍所有權捐贈於國有財產署 並由國光客運繼續承租 然因適用法規不同 導致車站房地租金上漲 導致國光客運因成本考量 一度有意放棄承租 為避免國光客運撤站 導致市區商機及民眾搭車權益受影響 國有財產署與西螺鎮公所合作 提出開發舊站址 以結合國光客運 員林客運及台西客運成立轉運站 實現長 短途運輸聯合營運的構想 西螺轉運站於2013年2月5日正式啟用 1 歷史 编辑國光客運曾傳撤西螺轉運站 2 設施概要 编辑月台與路線 编辑月台 業者 路線第一月台 國光 1838支線 高雄 國道一號 臺北 西螺交流道 第二月台 國光 1862支線 桃園 國道一號 高雄 經西螺 第三月台 國光 1838支線 臺北 國道一號 高雄 西螺交流道 1839支線A 臺北 國道一號 屏東 經西螺 第四月台 臺西 7114 西螺 台西 7115 西螺 麥寮7116 西螺 虎尾 經廣興 7117 西螺 虎尾 經下湳 7118 西螺 虎尾 經二崙 7132 西螺 斗六 經饒平 7133 西螺 斗六 經埤源 7134 西螺 林內7136 西螺 北港 經二崙 第五月台 臺西 台中 9016 四湖 國道一號 臺中車站員林 6715 西螺 彰化 6880 西螺 嘉義6881 西螺 員林6882 西螺 臺中參見 编辑臺北轉運站參考文獻 编辑 3家客運攜手 西螺轉運站今日啟用 1 页面存档备份 存于互联网档案馆 雲林 不堪虧損 國光擬撤西螺轉運站 外部連結 编辑 取自 https zh wikipedia org w index php title 西螺轉運站 amp oldid 74657459, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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