此条目的主題是位于苏州高新区的地面有轨电车系统。关于运营和建设中的苏州轨道交通（城市地铁系统），請見「
苏州轨道交通」。
苏州高新区有轨电车，是位于苏州高新区的有轨电车系统，远期规划共将建设6条线路[1]，总长约80公里[2]，目前实际建成2条线路。
苏州高新区有轨电车1号线是中华人民共和国运营里程最长的有轨电车线路[3]，2号线是运营平均速度最快的有轨电车线路[4]。
沿革 编辑
线网规划 编辑
苏州高新区有轨电车1号线首通段在太湖大道上的线路走向与当时苏州市规划的苏州轨道交通3号线支线完全相同。当时规划中，3号线支线起自今马运路站，沿太湖大道至现在的有轨电车龙康路站一带，尚未确定建设时间。该线路虽名为“3号线支线”，但又不与3号线贯通，在高新区内部独立运营，远期向东延伸并改名。另外一方面，高新区却认为，3号线支线与地铁1号线建设的时间差会使得城市发展集中于地铁1号线沿线，希望该线路尽早建成以便向西发展。为此，高新区提出了分四个阶段建设、由6条线路组成的有轨电车线网规划，一方面作为新区内部的次骨干交通，另一方面也借此提前打通太湖大道通道[5]。2011年6月，有轨电车线网规划获苏州市政府批复。
第一阶段 编辑
苏州高新区有轨电车线网规划的第一阶段即覆盖原3号线支线一带的1号线一期。2012年9月11日，1号线正式开工建设[6]。2013年1月10日，1号线车辆招标完成，南车南京浦镇车辆有限公司将采用庞巴迪的Flexity 2技术为1号线生产18列100%低地板现代有轨电车[7]。
2014年10月26日，1号线开通试运营。
第二阶段 编辑
第二阶段的线路包含1号线延伸线（线网规划中的T3线）和2号线。2014年11月，2号线开工建设。2015年9月25日，1号线延伸线开工建设。2018年4月28日，1号线延伸段通车[8]。2018年8月31日，2号线全线通车试运营[9]。
第三阶段及后续 编辑
原定计划中，第三阶段（2023年至2025年）地铁3号线支线将启动建设并代替有轨电车1号线的部分功能，此时有轨电车1号线将转为补充性线路，同时满足旅游需求；城区段此时将拆分予T4线。然而苏州轨道交通近期线网规划并未包含沿太湖大道的线路。现在的有轨电车建设规划中，近期（2022年至2026年）将建设T5线的一小段，西起建设中的南京大学苏州校区东门，东至普陀山路龙康路接2号线，长约1.8km，原定的T4线则未有启动时间表。
目前T5线该段已以交叉口改造的名义开工，预计建成后并入有轨电车2号线运营。
线路列表 编辑
特色 编辑
得益于较大的站间距，苏州有轨电车的旅行速度较快，1号线旅行速度32km/h，2号线旅行速度33km/h，截至2021年底是中国仅有的两条旅行速度超过30km/h的有轨电车线路[11]。1号线沿线的交叉口大部分为有条件信号优先，部分甚至采用了绝对信号优先[12]。2号线在建成区则采用高架车站形式以提高运营效率[13]；为避免大型货车冲撞有轨电车造成事故，下穿312国道[14]。
参考资料 编辑
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苏州高新区有轨电车, 此条目的主題是位于苏州高新区的地面有轨电车系统, 关于运营和建设中的苏州轨道交通, 城市地铁系统, 請見, 苏州轨道交通, 是位于苏州高新区的有轨电车系统, 远期规划共将建设6条线路, 总长约80公里, 目前实际建成2条线路, 概要地区, 中国江苏省苏州市高新区交通類型有轨电车线路2車站27網站http, sndtram, com运营開始运营2014年10月26日运营單位苏州高新有轨电车有限公司技术系統長度44, 轨距1, 435毫米, 標準軌, 动力方式接触网供电平均速度1号线, 2号线, . 此条目的主題是位于苏州高新区的地面有轨电车系统 关于运营和建设中的苏州轨道交通 城市地铁系统 請見 苏州轨道交通 苏州高新区有轨电车 是位于苏州高新区的有轨电车系统 远期规划共将建设6条线路 1 总长约80公里 2 目前实际建成2条线路 苏州高新区有轨电车概要地区 中国江苏省苏州市高新区交通類型有轨电车线路2車站27網站http www sndtram com运营開始运营2014年10月26日运营單位苏州高新有轨电车有限公司技术系統長度44 22 km 27 48 mi 轨距1 435毫米 標準軌 动力方式接触网供电平均速度1号线 32 km h 20 mph 2号线 33 km h 21 mph 最高速度70 km h 43 mph 苏州高新区有轨电车1号线是中华人民共和国运营里程最长的有轨电车线路 3 2号线是运营平均速度最快的有轨电车线路 4 目录 1 沿革 1 1 线网规划 1 2 第一阶段 1 3 第二阶段 1 4 第三阶段及后续 2 线路列表 3 特色 4 参考资料沿革 编辑线网规划 编辑 参见 苏州轨道交通3号线 苏州高新区有轨电车1号线首通段在太湖大道上的线路走向与当时苏州市规划的苏州轨道交通3号线支线完全相同 当时规划中 3号线支线起自今马运路站 沿太湖大道至现在的有轨电车龙康路站一带 尚未确定建设时间 该线路虽名为 3号线支线 但又不与3号线贯通 在高新区内部独立运营 远期向东延伸并改名 另外一方面 高新区却认为 3号线支线与地铁1号线建设的时间差会使得城市发展集中于地铁1号线沿线 希望该线路尽早建成以便向西发展 为此 高新区提出了分四个阶段建设 由6条线路组成的有轨电车线网规划 一方面作为新区内部的次骨干交通 另一方面也借此提前打通太湖大道通道 5 2011年6月 有轨电车线网规划获苏州市政府批复 第一阶段 编辑 苏州高新区有轨电车线网规划的第一阶段即覆盖原3号线支线一带的1号线一期 2012年9月11日 1号线正式开工建设 6 2013年1月10日 1号线车辆招标完成 南车南京浦镇车辆有限公司将采用庞巴迪的Flexity 2 英语 Flexity 2 技术为1号线生产18列100 低地板现代有轨电车 7 2014年10月26日 1号线开通试运营 第二阶段 编辑 第二阶段的线路包含1号线延伸线 线网规划中的T3线 和2号线 2014年11月 2号线开工建设 2015年9月25日 1号线延伸线开工建设 2018年4月28日 1号线延伸段通车 8 2018年8月31日 2号线全线通车试运营 9 第三阶段及后续 编辑 原定计划中 第三阶段 2023年至2025年 地铁3号线支线将启动建设并代替有轨电车1号线的部分功能 此时有轨电车1号线将转为补充性线路 同时满足旅游需求 城区段此时将拆分予T4线 然而苏州轨道交通近期线网规划并未包含沿太湖大道的线路 现在的有轨电车建设规划中 近期 2022年至2026年 将建设T5线的一小段 西起建设中的南京大学苏州校区东门 东至普陀山路龙康路接2号线 长约1 8km 原定的T4线则未有启动时间表 目前T5线该段已以交叉口改造的名义开工 预计建成后并入有轨电车2号线运营 线路列表 编辑 nbsp 线网图 含规划线路 有轨电车1号线东起狮子山 西至西洋山 全长25 76公里 运营站点14个 可换乘苏州轨道交通1号线和3号线 有轨电车2号线起自有轨电车1号线龙康路站 至鸿福路站分为两支 一支至苏州新区火车站 另一支至文昌路站 两支均可换乘苏州轨道交通3号线 2018年8月31日通车试运营 线路名称 首段开通日期 最近延伸 起点 终点 运营车站数目 运营长度 公里 1号线 2014年10月26日 2018年4月28日 狮子山 西洋山 14 25 762号线 2018年8月31日 龙康路 文昌路 苏州新区火车站 13 18 463运营线路总计 27 44 22规划线路T5线 规划中 10 普陀山路 南京大学苏州校区 3 1 8特色 编辑得益于较大的站间距 苏州有轨电车的旅行速度较快 1号线旅行速度32km h 2号线旅行速度33km h 截至2021年底是中国仅有的两条旅行速度超过30km h的有轨电车线路 11 1号线沿线的交叉口大部分为有条件信号优先 部分甚至采用了绝对信号优先 12 2号线在建成区则采用高架车站形式以提高运营效率 13 为避免大型货车冲撞有轨电车造成事故 下穿312国道 14 参考资料 编辑 张毕荣 苏州将建6条有轨电车线路 扬子晚报 2011 01 28 2023 03 03 原始内容存档于2023 03 03 苏州市人民政府 关于 苏州市有轨电车交通管理办法 的制定说明 苏州市人民政府公报 2014 150 6 9 14 2023 03 03 CNKI SZRM201406003 原始内容存档于2023 03 03 苏州高新区绿色循环低碳交通运输考核全市排名第一 视觉江苏网 2018 08 21 2023 03 03 原始内容存档于2023 02 28 通过江苏省人民政府 樊曦 刘新红 全国最快有轨电车线路开通试运营 新华社 2018 09 02 2023 03 03 原始内容存档于2023 02 28 王力舟 苏州高新区有轨电车一号线工程建设与运营方案设计 硕士论文 2014 江苏省首条有轨电车苏州开建 城市道桥与防洪 2012 11 庞巴迪合作伙伴南车浦镇赢得中国低地板有轨电车订单 新闻稿 庞巴迪 2013 01 10 2013 11 22 原始内容存档于2013 12 02 张毕荣 苏州有轨电车1号线延伸线正式开通试运营 扬子晚报网 2018 11 27 原始内容存档于2019 08 23 通过新浪 张毕荣 苗津伟 编 苏州电车2号线本月底试运营 可换乘有轨电车1号线 轨交3号线 沪宁城铁 扬子晚报 2018 11 27 原始内容存档于2019 08 20 通过中国江苏网 苏州高新区有轨电车建设规划 2022 2026年 环境影响评价第二次信息公开 苏州高新区 虎丘区 住建局 2022 10 11 何利英 有轨电车旅行速度影响因素分析及提升实践 城市轨道交通研究 2022 25 09 ISSN 1007 869X doi 10 16037 j 1007 869x 2022 09 042 CNKI GDJT202209043 何利英 刘伟杰 国内现代有轨电车工程应用与实践 以苏州高新区有轨电车1号线工程为例 城市道桥与防洪 2014 10 ISSN 1009 7716 doi 10 16799 j cnki csdqyfh 2014 10 006 CNKI CSDQ201410007 刘稳 苏州高新区有轨电车路中高架车站建筑设计探讨 现代城市轨道交通 2020 03 ISSN 1672 7533 CNKI XDGD202003012 刘志涛 苏州高新区有轨电车2号线在312国道路口敷设方式研究 交通科技 2015 03 ISSN 1671 7570 CNKI SKQB201503046 取自 https zh wikipedia org w index php title 苏州高新区有轨电车 amp oldid 79056055, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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