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臺鐵自備貨車

臺鐵自備貨車是指臺灣鐵路管理局來往的貨運貨主自行出資購買,以臺鐵車籍編製控管(車號前加上「P」(代表Private)),並在該局所轄路線內裝運貨主相關貨物之鐵路貨車[1]至2013年4月底止,臺鐵所轄自備貨車共有1,981輛。[2]

1981年(中華民國70年)6月3日臺灣鐵路管理局「鐵機客字第15658號函」頒布之《本局貨主自備貨車處理須知》規定,自備貨車由臺鐵以外之運輸業主提供,但貨車構造應符合臺鐵規定之標準。貨車車主於車輛製造前,應填具申請書載明規範,連同車輛構造藍圖送至臺鐵審查。至於裝運貨物程序、檢修等攸關車輛運轉安全,仍由臺鐵管制。[3]

隨著臺灣公路交通發達,臺鐵的貨運業務逐年減少。在2013年時,具備自備貨車較大業主計有臺灣聯和運通、台灣水泥亞洲水泥幸福水泥等,主要起迄運地點為花蓮港高雄港等港區。[4]

圖集 编辑

參考資料 编辑

  1. ^ . [2013-05-13]. (原始内容存档于2013-06-02). 
  2. ^ 交通部統計月報:運用概況表
  3. ^ . [2013-05-13]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  4. ^ 台灣貨車車輛寫真[永久失效連結]

臺鐵自備貨車, 是指臺灣鐵路管理局來往的貨運貨主自行出資購買, 以臺鐵車籍編製控管, 車號前加上, 代表private, 並在該局所轄路線內裝運貨主相關貨物之鐵路貨車, 至2013年4月底止, 臺鐵所轄自備貨車共有1, 981輛, 1981年, 中華民國70年, 6月3日臺灣鐵路管理局, 鐵機客字第15658號函, 頒布之, 本局貨主自備貨車處理須知, 規定, 自備貨車由臺鐵以外之運輸業主提供, 但貨車構造應符合臺鐵規定之標準, 貨車車主於車輛製造前, 應填具申請書載明規範, 連同車輛構造藍圖送至臺鐵審查, 至於裝. 臺鐵自備貨車是指臺灣鐵路管理局來往的貨運貨主自行出資購買 以臺鐵車籍編製控管 車號前加上 P 代表Private 並在該局所轄路線內裝運貨主相關貨物之鐵路貨車 1 至2013年4月底止 臺鐵所轄自備貨車共有1 981輛 2 1981年 中華民國70年 6月3日臺灣鐵路管理局 鐵機客字第15658號函 頒布之 本局貨主自備貨車處理須知 規定 自備貨車由臺鐵以外之運輸業主提供 但貨車構造應符合臺鐵規定之標準 貨車車主於車輛製造前 應填具申請書載明規範 連同車輛構造藍圖送至臺鐵審查 至於裝運貨物程序 檢修等攸關車輛運轉安全 仍由臺鐵管制 3 隨著臺灣公路交通發達 臺鐵的貨運業務逐年減少 在2013年時 具備自備貨車較大業主計有臺灣聯和運通 台灣水泥 亞洲水泥 幸福水泥等 主要起迄運地點為花蓮港 高雄港等港區 4 圖集 编辑 nbsp 臺灣聯和運通自備貨車P30BH134 nbsp 台灣水泥自備石斗車P35BH1032 nbsp 幸福水泥自備貨車P30BH2277 nbsp 幸福水泥自備貨車P35CH2509 nbsp 亞洲水泥自備貨車 nbsp 台灣電力公司自備煤斗車P35H22073參考資料 编辑 臺灣鐵路管理局官方網站 統計資訊 2013 05 13 原始内容存档于2013 06 02 交通部統計月報 運用概況表 交通部臺灣鐵路管理局貨主自備貨車處理須知 2013 05 13 原始内容存档于2016 03 04 台灣貨車車輛寫真 永久失效連結 取自 https zh wikipedia org w index php title 臺鐵自備貨車 amp oldid 80362088, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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