沿革
1895年5月21日，臺灣總督府設有民政局遞信部，通信課及鐵道課。同年8月6日，遞信部廢止改為內務部遞信課，郵政改由臺灣總督府陸軍局郵便部負責，掌管各地的野戰郵便局。1896年4月，因總督府實施民政，改為民政局通信部，並接管野戰郵便事務，改為郵便電信局。1897年11月，通信部廢止，改設民政局通信課。1898年6月，民政局改名為民政部。
1899年11月，通信課的鐵道掛獨立為鐵道部。1901年11月，改為民政部通信局。在1901年4月，台灣總督府海事局成立，掌管原由總督府直屬的各地的燈塔和測候所。1902年11月，海事局廢止，改為通信局海事課，仍掌測候所和燈塔的業務。1919年6月，通信局改制為民政部遞信局；同年8月，民政府廢止，改為臺灣總督府遞信局[2]。
1924年12月，遞信局和鐵道部合併為臺灣總督府交通局，局內分為總務課、道路港灣課、鐵道部、遞信部，遞信部內分為庶務課、監理課、為替貯金課、工務課、海事課，管理各地郵便局、無線電信局、燈塔，測候所改由內務部管理[2]。1943年，遞信部下的海事課獨立為海務部。至1945年，遞信部內分為總務課、監理課、貯蓄課、工務課、航空課。
附屬機構
臺灣總督府交通局下有多個附屬機構，名義上雖附屬於交通局，實際業務由遞信部主管[3]。
郵政及通信
- 郵便局：1907年5月，郵便電信局改制為「郵便局」，亦分為三等制度。1941年2月，郵便局的等級廢止，原一、二等郵便局改為「普通郵便局」，三等郵便局改為「特定郵便局」[4]。
- 貯金管理所：負責郵政匯兌、儲蓄及保險業務。於終戰前設有台北、台南貯金管理所兩處[3]。
- 簡易保險診療所：負責保險事宜，由總務課、貯續課共同管理[3]。於終戰前設有基隆、台北、新竹、台中、嘉義、台南、高雄簡易保險診療所七處。
航空及海事
其他
歷任局長
民政局通信部長
| 任次 | 肖像 | 姓名
(生–卒) | 在任時間 | 備註 |
|---|
| 1 | | 土居通豫
(1850–1921) | 1896年4月23日 | 1897年8月27日 | |
| 2 | | 菊池末太郎
(？–？) | 1897年8月27日 | 1897年11月1日[a] | |
附註
民政局通信課長
| 任次 | 肖像 | 姓名
(生–卒) | 在任時間 | 備註 |
|---|
| 1 | | 菊池末太郎
(？–？) | 1897年11月1日[a] | 1901年11月11日[b] | |
附註
民政部通信局長
| 任次 | 肖像 | 姓名
(生–卒) | 在任時間 | 備註 |
|---|
| 1 | | 鹿子木小五郎
(1867–1922) | 1901年11月11日[a] | 1909年7月30日[b] | 1901年11月11日局內組織分為庶務課、郵務課、電務課與海事課。 |
| 2 | | 持地六三郎
(1867–1923) | 1909年7月30日 | 1910年12月27日 | 以民政部內務局學務課長兼任。 |
| 代理 | | 鈴木三郎
(？–？) | 1910年12月27日 | 1911年5月11日 | 以民政部通信局庶務課長代理。 |
| 代理 | | 角源泉
(1871–1942) | 1911年5月11日 | 1913年3月1日 | |
| 3 | 1913年3月1日 | 1915年3月20日[c] | 1913年7月1日增設監理課（由郵務課改組）與工務課（由電務課改組）。 |
| 4 | | 井村大吉
(1873–1927) | 1915年3月20日[d] | 1916年3月22日 | |
| 5 | | 廣瀨吉郎
(？–？) | 1916年3月22日[e] | 1919年5月21日 | |
| 6 | | 齋藤愛二
(？–？) | 1919年5月21日[f] | 1919年6月28日[g] | |
附註
民政部遞信局長
| 任次 | 肖像 | 姓名
(生–卒) | 在任時間 | 備註 |
|---|
| 1 | | 齋藤愛二
(？–？) | 1919年6月28日[a] | 1919年8月20日[b] | |
附註
遞信局長
| 任次 | 肖像 | 姓名
(生–卒) | 在任時間 | 備註 |
|---|
| 1 | | 齋藤愛二
(？–？) | 1919年8月20日 | 1921年9月17日 | |
| 2 | | 吉田平吾
(1876–1942) | 1921年9月17日 | 1924年12月25日 | |
附註
交通局遞信部長
| 任次 | 肖像 | 姓名
(生–卒) | 在任時間 | 備註 |
|---|
| 1 | | 深川繁治
(1887–？) | 1924年12月25日[a] | 1929年9月13日[b] | |
| 2 | | 三宅福馬
(1883–1958) | 1929年9月13日 | 1932年3月15日 | |
| 3 | | 深川繁治
(1887–？) | 1932年3月15日[c] | 1935年4月1日[d] | |
| 4 | | 藤田傊治郎
(1883–？) | 1935年4月1日[e] | 1936年2月26日[f] | |
| 5 | | 戶水昇
(1890–？) | 1936年2月26日[g] | 1939年1月28日[h] | |
| 6 | | 三輪幸助
(1895–？) | 1939年1月28日[i] | 1939年12月28日[j] | |
| 7 | | 佐佐波外七
(？–？) | 1939年12月28日[k] | 1943年3月29日 | |
| 8 | | 伊藤完二
(1897–？) | 1943年3月29日[l] | 1945年8月8日 | |
| 9 | | 松野孝一
(1905–1967) | 1945年8月8日[m] | 1945年10月25日 | |
附註
建築特色
台灣總督府交通局遞信部模型(戰後改建前的樣子)在遞信部成立前，遞信局廳舍原位於大和町一丁目3番地（舊總督府前，今中山堂前方），新總督府廳舍於1919年落成時，原規劃將遞信局納入總督府內辦公，但後來劃將在總督府後方另外設立廳舍。遞信局廳舍位的基地原是總督府的官舍，遞信局廳舍於1923年3月17日動工，而遞信局主體建築在1924年完工，遞信局於同年3月遷入辦公，但附屬設施之工程仍在進行中[5]。
此建築由臺灣總督府土木局營繕課森山松之助設計，外觀呈西洋古典樣式，結構為鐵骨鋼筋混凝土混合磚造，外觀敷設陶製面磚。一樓為仿石之牆面，北側正面中央設大圓拱門入口，正面二、三樓外觀12根柱子為希臘複合柱式，東側4根柱子為愛奧尼亞柱式[6][7]。當時的一樓主要作為倉庫使用，二、三樓為辦公空間，且每層樓都設有兩處消防管間道，直接連結自來水系統，也是日治時期少數配備有升降設備的建築，可乘載人及貨物。由於遞信部亦包含金融匯兌之業務，於處理存款和保存貴重文件的房間都安裝了鐵門、鐵捲門和鐵製骨架的玻璃拉門[1]。
在臺北大空襲中，遞信部屋頂遭三枚炸彈擊中，在簡略修復後仍繼續使用。約在1971年，因交通部辦公空間不敷使用，將建築增建為四層樓，並將建物後方的磚造及木造物拆除[5]。另外，在2003年5月，一名男子因不滿交通罰單過於苛刻，駕駛載有汽油桶的貨車正面衝撞交通部，造成本建物正面拱門大火，此事件亦為臺灣的中央政府機關首次遭自殺式攻擊[8]。
其他
1935年，臺灣總督府交通局遞信部高等官舍於台北市幸町149番地建立，即今李國鼎故居。
參考資料
- ^ 1.0 1.1 . 公共電視台. [2021-03-05]. （原始内容存档于2016-04-29）.
- ^ 2.0 2.1 遞信部. 遞信部事務概要書. 1942.
- ^ 3.0 3.1 3.2 郭, 大玄. 續修臺北市志卷五 交通志郵政與電信篇. 臺北市立文獻館. 2015.
- ^ 郵便局. 文化部臺灣大百科全書.
- ^ 5.0 5.1 蘇芷萱. 國史館臺北辦公室──原臺灣總督府交通局遞信部的建築 (PDF). 國史館館訊. 2008, (1).
- ^ 李佳蔚. 總督府與周遭官廳建築群. 臺灣學通訊. 2019, (110).
- ^ . 文化部文化資產局國家資產網. [2021-03-05]. （原始内容存档于2017-12-31）.
- ^ . 聯合報. 2017-08-19 [2021-03-06]. （原始内容存档于2019-01-08）.
臺灣總督府交通局遞信部, 坐标, 0399861, 5107917, 0399861, 5107917, 台灣總督府交通局遞信部是台灣日治時代台灣總督府轄下之機關, 設立於1924年, 其經辦業務範圍龐大, 除鐵道部之外的交通事業皆屬遞信部負責, 包含全台之電信, 郵政, 儲金, 匯兌, 簡易保險, 郵便年金, 航空等監督和規劃業務, 中華民國交通部位置臺灣臺北市中正區長沙街一段2號建成时间日本大正14年, 1925年, 中華民國文化資產官方名称國史館類型登錄等級, 直轄市定古蹟登錄種類, 衙署评定时间1998年5. 坐标 25 02 23 95 N 121 30 38 85 E 25 0399861 N 121 5107917 E 25 0399861 121 5107917 台灣總督府交通局遞信部是台灣日治時代台灣總督府轄下之機關 設立於1924年 其經辦業務範圍龐大 除鐵道部之外的交通事業皆屬遞信部負責 包含全台之電信 郵政 儲金 匯兌 簡易保險 郵便年金 航空等監督和規劃業務 臺灣總督府交通局遞信部臺灣總督府交通局遞信部中華民國交通部位置臺灣臺北市中正區長沙街一段2號建成时间日本大正14年 1925年 中華民國文化資產官方名称國史館類型登錄等級 直轄市定古蹟登錄種類 衙署评定时间1998年5月4日詳細登錄資料二戰後 臺灣省行政長官公署交通處接管總督府所屬的交通事業 於國民政府遷台後 遞信部廳舍在1956年至2006年11月間為中華民國交通部本部所在 並於1998年被公告為中華民國古蹟 交通部於2006年11月10日遷出後移交國史館使用至今 2010年4月29日 國史館本部 即國史館臺北館區 自臺北縣新店市遷入 1 目录 1 沿革 2 附屬機構 2 1 郵政及通信 2 2 航空及海事 2 3 其他 3 歷任局長 3 1 民政局通信部長 3 1 1 附註 3 2 民政局通信課長 3 2 1 附註 3 3 民政部通信局長 3 3 1 附註 3 4 民政部遞信局長 3 4 1 附註 3 5 遞信局長 3 5 1 附註 3 6 交通局遞信部長 3 6 1 附註 4 建築特色 5 其他 6 參考資料沿革 编辑1895年5月21日 臺灣總督府設有民政局遞信部 通信課及鐵道課 同年8月6日 遞信部廢止改為內務部遞信課 郵政改由臺灣總督府陸軍局郵便部負責 掌管各地的野戰郵便局 1896年4月 因總督府實施民政 改為民政局通信部 並接管野戰郵便事務 改為郵便電信局 1897年11月 通信部廢止 改設民政局通信課 1898年6月 民政局改名為民政部 1899年11月 通信課的鐵道掛獨立為鐵道部 1901年11月 改為民政部通信局 在1901年4月 台灣總督府海事局成立 掌管原由總督府直屬的各地的燈塔和測候所 1902年11月 海事局廢止 改為通信局海事課 仍掌測候所和燈塔的業務 1919年6月 通信局改制為民政部遞信局 同年8月 民政府廢止 改為臺灣總督府遞信局 2 1924年12月 遞信局和鐵道部合併為臺灣總督府交通局 局內分為總務課 道路港灣課 鐵道部 遞信部 遞信部內分為庶務課 監理課 為替貯金課 工務課 海事課 管理各地郵便局 無線電信局 燈塔 測候所改由內務部管理 2 1943年 遞信部下的海事課獨立為海務部 至1945年 遞信部內分為總務課 監理課 貯蓄課 工務課 航空課 附屬機構 编辑臺灣總督府交通局下有多個附屬機構 名義上雖附屬於交通局 實際業務由遞信部主管 3 郵政及通信 编辑 郵便局 1907年5月 郵便電信局改制為 郵便局 亦分為三等制度 1941年2月 郵便局的等級廢止 原一 二等郵便局改為 普通郵便局 三等郵便局改為 特定郵便局 4 貯金管理所 負責郵政匯兌 儲蓄及保險業務 於終戰前設有台北 台南貯金管理所兩處 3 簡易保險診療所 負責保險事宜 由總務課 貯續課共同管理 3 於終戰前設有基隆 台北 新竹 台中 嘉義 台南 高雄簡易保險診療所七處 電話交換局 台北電話局 嘉義電話交換局 高雄電話交換局 無線電信局 台北電信局 設於1928年 與台北郵局共廳舍 基隆 宜蘭 台南 鵝鑾鼻無線電信局航空及海事 编辑 飛行場 航空試驗所海事出張所 燈臺其他 编辑 遞信從業員養成所 技術官駐在所歷任局長 编辑民政局通信部長 编辑 任次 肖像 姓名 生 卒 在任時間 備註1 土居通豫 1850 1921 1896年4月23日 1897年8月27日2 菊池末太郎 1897年8月27日 1897年11月1日 a 附註 编辑 改任民政局通信課長 民政局通信課長 编辑 任次 肖像 姓名 生 卒 在任時間 備註1 菊池末太郎 1897年11月1日 a 1901年11月11日 b 附註 编辑 原民政局通信部長 改任臺北廳長 民政部通信局長 编辑 任次 肖像 姓名 生 卒 在任時間 備註1 鹿子木小五郎 日语 鹿子木小五郎 1867 1922 1901年11月11日 a 1909年7月30日 b 1901年11月11日局內組織分為庶務課 郵務課 電務課與海事課 2 持地六三郎 1867 1923 1909年7月30日 1910年12月27日 以民政部內務局學務課長兼任 代理 鈴木三郎 1910年12月27日 1911年5月11日 以民政部通信局庶務課長代理 代理 角源泉 日语 角源泉 1871 1942 1911年5月11日 1913年3月1日3 1913年3月1日 1915年3月20日 c 1913年7月1日增設監理課 由郵務課改組 與工務課 由電務課改組 4 井村大吉 1873 1927 1915年3月20日 d 1916年3月22日5 廣瀨吉郎 1916年3月22日 e 1919年5月21日6 齋藤愛二 1919年5月21日 f 1919年6月28日 g 附註 编辑 原內閣法制局參事官 改任農商務省工務局長 改任民政部土木局長 原民政部地方部長 原民政部地方部長 原阿緱廳長 改任民政部遞信局長 民政部遞信局長 编辑 任次 肖像 姓名 生 卒 在任時間 備註1 齋藤愛二 1919年6月28日 a 1919年8月20日 b 附註 编辑 原民政部通信局長 改任遞信局長 遞信局長 编辑 任次 肖像 姓名 生 卒 在任時間 備註1 齋藤愛二 1919年8月20日 1921年9月17日2 吉田平吾 1876 1942 1921年9月17日 1924年12月25日附註 编辑 交通局遞信部長 编辑 任次 肖像 姓名 生 卒 在任時間 備註1 深川繁治 日语 深川繁治 1887 1924年12月25日 a 1929年9月13日 b 2 三宅福馬 1883 1958 1929年9月13日 1932年3月15日3 深川繁治 日语 深川繁治 1887 1932年3月15日 c 1935年4月1日 d 4 藤田傊治郎 1883 1935年4月1日 e 1936年2月26日 f 5 戶水昇 1890 1936年2月26日 g 1939年1月28日 h 6 三輪幸助 1895 1939年1月28日 i 1939年12月28日 j 7 佐佐波外七 1939年12月28日 k 1943年3月29日8 伊藤完二 日语 伊藤完二 1897 1943年3月29日 l 1945年8月8日9 松野孝一 日语 松野孝一 1905 1967 1945年8月8日 m 1945年10月25日附註 编辑 原遞信局海事課長 改任臺北州內務部長 原臺北州內務部長 改任文教局 日语 台湾総督府文教局 長 原千葉縣內務部長 改任臺北州知事 原臺北州內務部長 改任臺北州知事 原專賣局庶務課長 改任專賣局長 原總督官房會計課長 原臺南州總務部長 原農商局食糧部長 建築特色 编辑 台灣總督府交通局遞信部模型 戰後改建前的樣子 在遞信部成立前 遞信局廳舍原位於大和町一丁目3番地 舊總督府前 今中山堂前方 新總督府廳舍於1919年落成時 原規劃將遞信局納入總督府內辦公 但後來劃將在總督府後方另外設立廳舍 遞信局廳舍位的基地原是總督府的官舍 遞信局廳舍於1923年3月17日動工 而遞信局主體建築在1924年完工 遞信局於同年3月遷入辦公 但附屬設施之工程仍在進行中 5 此建築由臺灣總督府土木局營繕課森山松之助設計 外觀呈西洋古典樣式 結構為鐵骨鋼筋混凝土混合磚造 外觀敷設陶製面磚 一樓為仿石之牆面 北側正面中央設大圓拱門入口 正面二 三樓外觀12根柱子為希臘複合柱式 東側4根柱子為愛奧尼亞柱式 6 7 當時的一樓主要作為倉庫使用 二 三樓為辦公空間 且每層樓都設有兩處消防管間道 直接連結自來水系統 也是日治時期少數配備有升降設備的建築 可乘載人及貨物 由於遞信部亦包含金融匯兌之業務 於處理存款和保存貴重文件的房間都安裝了鐵門 鐵捲門和鐵製骨架的玻璃拉門 1 在臺北大空襲中 遞信部屋頂遭三枚炸彈擊中 在簡略修復後仍繼續使用 約在1971年 因交通部辦公空間不敷使用 將建築增建為四層樓 並將建物後方的磚造及木造物拆除 5 另外 在2003年5月 一名男子因不滿交通罰單過於苛刻 駕駛載有汽油桶的貨車正面衝撞交通部 造成本建物正面拱門大火 此事件亦為臺灣的中央政府機關首次遭自殺式攻擊 8 其他 编辑1935年 臺灣總督府交通局遞信部高等官舍於台北市幸町149番地建立 即今李國鼎故居 參考資料 编辑 1 0 1 1 國史館 日治時期設備最新穎的辦公建築 公共電視台 2021 03 05 原始内容存档于2016 04 29 2 0 2 1 遞信部 遞信部事務概要書 1942 3 0 3 1 3 2 郭 大玄 續修臺北市志卷五 交通志郵政與電信篇 臺北市立文獻館 2015 郵便局 文化部臺灣大百科全書 5 0 5 1 蘇芷萱 國史館臺北辦公室 原臺灣總督府交通局遞信部的建築 PDF 國史館館訊 2008 1 李佳蔚 總督府與周遭官廳建築群 臺灣學通訊 2019 110 臺灣總督府交通局遞信部 文化部文化資產局國家資產網 2021 03 05 原始内容存档于2017 12 31 比持刀衝撞更狂 他曾開13槍 彈襲 總統府 聯合報 2017 08 19 2021 03 06 原始内容存档于2019 01 08 取自 https zh wikipedia org w index php title 臺灣總督府交通局遞信部 amp oldid 75008688, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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