美禰站

美禰站（日语：美祢駅／みなみおおみねえき ^{Mine eki */?}）是位於山口縣美禰市大嶺町東分字平城，西日本旅客鐵道（JR西日本）的美禰線車站。此站為美禰市的代表車站^[1]。

美禰*
車站大樓（2010年3月）
日语名称
美祢 – みね – Mine
车站概览
位置	日本山口縣美禰市大嶺町東分字平城3408番地
地理坐标	34°10′9.05″N 131°12′15.69″E / 34.1691806°N 131.2043583°E / 34.1691806; 131.2043583
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面3線（旅客使用只有1面1線）
其他信息
电报码	ミネ
历史
启用日期	1916年（大正5年）9月15日
上車人次 統計年度	平均每日309人次（不含下車乘客） 2019
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站 南大嶺 2.5km 往厚狹 美禰線 距離厚狹19.4km 重安 1.9km 往長門市
位置
备注
業務委託車站 設有綠色窗口 * 在1963年前，此站曾名為吉則站。

歷史

• 1916年（大正5年）9月15日 - 美禰輕便鐵道（日语：美祢軽便鉄道）伊佐站（現時：南大嶺站）至重安站之間開通，吉則停留場（日语：吉則停留場／よしのりていりゅうじょう）啟用。
  • 當時車站位於山口縣美禰郡大嶺村（日语：大嶺町）大嶺東分字平城。
• 1920年（大正9年）6月1日 - 美禰輕便鐵道被國有化，成為美禰輕便線車站。同時升級至車站，名為吉則站。
• 1922年（大正11年）9月2日 - 不再稱呼為輕便線，美禰輕便線改名為美禰線。
• 1939年（昭和14年）5月1日 - 大嶺村實施町制，變成大嶺町（日语：大嶺町），車站地址變為山口縣美禰郡大嶺町大嶺東分字平城。
• 1954年（昭和29年）3月31日 - 隨著美禰市（第一次）成立，車站地址變為山口縣美禰市大嶺町大嶺東分字平城。
• 1956年（昭和31年） - 隨著町名改名，車站地址變為山口縣美禰市大嶺町東分字平城。
• 1963年（昭和38年）10月1日 - 此站改名為美禰站。同時路線日文寫法由美祢線改為美禰線^[2]。
• 1982年（昭和57年）10月1日 - 除了專用線到發的貨物外，終止其他車載貨物起卸業務。
• 1984年（昭和59年）2月1日 - 終止貨物起卸業務。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）和日本貨物鐵道（JR貨物）營運^[2]。
• 1998年（平成10年）
  • 4月1日 - 運送往宇部港站（日语：宇部港駅）的石灰石貨物列車廢止。
  • 6月15日 - 運送往岡見站的碳酸鈣、粉煤灰（日语：フライアッシュ）貨物列車開始運行。
• 2001年（平成13年）3月4日 - 變成業務委託車站，委托JR西日本廣島Maintec（日语：JR西日本広島メンテック）負責車站業務。
• 2004年（平成16年）10月1日 - 綠色窗口營業時間加入中途休息時間^[3]。
• 2008年（平成20年）3月21日 - 隨著美禰市（第二次）成立，車站地址變成現時的地址。
• 2010年（平成22年）7月15日 - 因大雨使厚狹川泛濫，橋樑被沖毀，全線不能通行，此站暫停營業。
• 2011年（平成23年）9月26日 - 全線重開，此站重開。
• 2014年（平成26年）4月1日 - 日本貨物鐵道車站廢止，終止貨物起卸業務^[4]。
• 2021年（令和3年）
  • 5月31日 - 當日起綠色窗口結業（預定）。
  • 6月1日 - 當日起成也終日無人車站（預定）。

車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的單式、島式月台。車站東南方（1號月台）設有車站大樓。2、3號月台之間設有站內平交道連接。

在場內信號機/出發信號機的配置上，1號月台為上行本線，3號月台為下行本線。所有月台可向上下行線到發。但是截王2009年3月14日，2、3號月台暫停使用，上述兩月台的出發信號機和場內信號機被板覆蓋。車站南端各路軌設有止衝擋。另外，站內平交道現時暫停使用。

此站是由長門鐵道部（日语：長門鉄道部）管理的業務委託車站，委托了JR西日本廣島Maintec（日语：JR西日本広島メンテック），在美禰線中間車站中，唯一設有綠色窗口的車站。

曾經此站設有商店和烏冬店，後來分別在2008年（平成20年）和2007年（平成19年）結業。在特定日子，此站設有從此站出發的列車。

月台

月台	路線	上下行	方向
1	■美禰線	下行	長門市、仙崎方向
		上行	厚狹方向
2、3	（停止使用中）

※在旅客資訊上，「月台編號」是按車站大樓一方順序編排。在列車運輸指令上，編號與月台編號是相反編排。

貨物起卸、專用線

 

行走工場至美禰站之間的貨物列車（2009年）

曾經此站設有日本貨物鐵道（JR貨物）車站，當時設有從專用線出發的車載貨物列車。

旅客月台以北500米處設有名為「美禰編組場」的小規模編組場，該處向東南方向延伸可連接宇部興產伊佐水泥工場，專用線全長2公里。

曾經有許多煤炭貨運列車到發，隨著大嶺煤礦關閉而停用運送煤礦。另外，隨著連接宇部港站（日语：宇部港駅）的宇部興產專用道路（日语：宇部興産専用道路）開通，運送石灰石運輸的任務由使用鐵路改為使用卡車，因此石灰石貨運列車於1998年（平成10年）廢止。

後來，此站至山陰本線岡見站之間（經山陽本線和山口線）設有使用TaKi1100形（日语：JR貨物タキ1100形貨車）行走專用貨運列車，每日只有1往返班次。以從伊佐水泥工場運送碳酸鈣（石灰石）前往中國電力三隅火力發電廠（日语：三隅発電所），而三隅火力發電廠運送粉煤灰前往伊佐水泥工場。該列車在2013年終止運行，貨物車站在2014年廢止。

利用狀況

以下為近年的乘車人次列表^[5]。

年度	1日平均 乘車人次
1999	601
2000	607
2001	549
2002	488
2003	473
2004	470
2005	466
2006	444
2007	427
2008	447
2009	418
2010	394
2011	451
2012	374
2013	386
2014	350
2015	319
2016	320
2017	334
2018	346
2019	309

車站周邊

車站位於美禰市中心西北端。車站南邊設有國道435號，東邊設有國道316號。國道435號南邊設有厚狹川（日语：厚狭川）。

• 美禰市政廳
• 山口縣警察（日语：山口県警察） 美禰警署（日语：美祢警察署）
• 美禰市消防本部（日语：美祢市消防本部）
  • 美禰消防署 - 為消防本部唯一的消防署。
• 美禰郵局（日语：美祢郵便局）

巴士路線

車站東邊的保線區內設有船木鐵道美禰營業所。

• Blue Line交通（日语：ブルーライン交通） : 豐田町西市方向
• 山電交通（日语：サンデン交通） : 厚保、湯谷、小月、下關方向
• 船木鐵道（日语：船木鉄道） : 於福、秋芳洞、堀越、厚狹方向

在2016年9月前，中國JR巴士（秋吉線）曾經駛入站前，設有班次前往秋芳洞、山口站方向^[6]。

在2018年9月前，山電交通設有前往秋芳洞的路線。

相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）

■美禰線

南大嶺－美禰－重安

注腳

1. JTB出版《JTB時刻表》索引地圖中表示此站是該市的代表車站。例如：2011年3月號
2. 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 7号、21頁
3. 比較8/4和11/21的JR出行網資料
4. 電氣車研究會《平成二十六年度 鉄道要覧》中指出美禰線的第二種鐵道事業廢止。
5. 山口県統計年鑑 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 山口縣
6. -中國JR巴士新聞稿 2016年9月26日（Internet Archive網絡存檔。2018年7月16日參閲）。

參考文獻

• 曾根悟（日语：曽根悟）（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 山口線・美祢線・宇部線・小野田線・岩徳線. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR (朝日新聞出版). 2009-08-23, (7) （日语）. 

相關條目

• 日本鐵路車站列表 Mi

外部連結

• 美禰站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道（日語）