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羅斯福島車站
羅斯福島車站（英語：Roosevelt Island station）是美國紐約地鐵IND 63街線的一個地鐵站，位於曼哈頓東河的羅斯福島，設有F線（任何時候停站）列車服務。車站位於地面以下100英呎，是系統內其中一個最深的車站。建得如此深的理由是下穿东河的63街隧道需要穿过水底下的岩层。
羅斯福島 F F Roosevelt Island | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 位置 | 紐約州紐約市曼哈頓區緬街近5路 | ||||
| 镇区 | 曼哈頓 | ||||
| 区域 | 羅斯福島 | ||||
| 地理坐标 | 40°45′33″N 73°57′12″W / 40.759188°N 73.953438°W坐标：40°45′33″N 73°57′12″W / 40.759188°N 73.953438°W | ||||
| 车站类别 | 紐約地鐵車站 | ||||
| 途经线路 | █F F （任何時候停站） <F> （two rush hour trains, peak direction） | ||||
| 軌道路線 | IND 63街線 | ||||
| 系統 | B系統（IND） | ||||
| 换乘交通 | 羅斯福島纜車 MTA巴士：Q102 RIOC：紅巴士、八角特快 | ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地下 | ||||
| 深度 | 100英尺（30米） | ||||
| 无障碍车站 | 無障礙通行 | ||||
| 站台 | 2個側式月台 | ||||
| 股道 | 2條 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 | 222[1] | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1989年10月29日[2] | ||||
| 营运信息 | |||||
| 乘客數量 （2016） | 2,110,471[3] ▲ 7.3% | ||||
| 排行 | 236/422 | ||||
| 下一站 | |||||
| 北向 | 21街-皇后橋：F <F> | ||||
| 南向 | 萊辛頓大道-63街：F <F> | ||||
| |||||
車站構造
| G | 街道層 | 出入口 |
| 閘機、車站詢問處、MetroCard售票機 | ||
| B1 | 上夾層 | 扶手電梯著陸層 |
| B2 | 下夾層 | 月台轉乘層 |
| B3 月台層 | 側式月台，右側開門 | |
| 南行 | 往康尼島-斯提威爾大道（萊辛頓大道-63街） | |
| 北行 | 往牙買加-179街（21街-皇后橋） | |
| 側式月台，右側開門 | ||
| B4 | 1號軌道 | 長島鐵路東城連接線（興建中） |
| 2號軌道 | 長島鐵路東城連接線（興建中） | |
此站設有兩個側式月台和兩條軌道。此站是紐約地鐵第四深的車站，距離地面100英呎（約10層深），次於同樣位於曼哈頓的34街-哈德遜調車場、190街以及191街車站[4]。受其深度影響，此站有若干其餘地鐵站沒有的特徵。類似巴黎地鐵和華盛頓地鐵，羅斯福島車站有很高的天花板和夾層，位於軌道可以直接看見的上方[5][6][7][a]。
此站完全符合無障礙通行，設有升降機到街道層[8]。車站以西設有一個剪式橫渡線[9]:21以及兩個鐘口，之後轉南前往第二大道地鐵未興建的部分[10]。車站設有尚未使用的下層[11][12]，當長島鐵路的東城連接線完工後將會啟用[12][13]。
圖片集
車站月台和軌道的外觀
車站唯一的出口外觀，位於緬街
夾層和信號屋的長條扶手電梯，深度必須足以通過東河
註釋
參考資料
- ^ Station Developers' Information. Metropolitan Transportation Authority. [2017-06-13].
- ^ 引用错误：没有为名为
nyt-1989-10-29的参考文献提供内容 - ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2011–2016. Metropolitan Transportation Authority. 2017-05-31 [2017-06-01].
- ^ . Untapped Cities. June 26, 2013 [June 12, 2017]. （原始内容存档于2014-10-16）.
- ^ Cox, Jeremiah. . subwaynut.com. May 24, 2010 [June 12, 2017]. （原始内容存档于2017-10-24）.
- ^ Cox, Jeremiah. . subwaynut.com. May 24, 2010 [June 12, 2017]. （原始内容存档于2017-10-24）.
- ^ Vega-Barachowitz, David. . Columbia Daily Spectator. February 15, 2008 [December 21, 2016]. （原始内容存档于2017-06-24）.
- ^ . web.mta.info. Metropolitan Transportation Authority. [November 29, 2016]. （原始内容存档于2020-04-05）.
- ^ Dougherty, Peter. Tracks of the New York City Subway 2016 14th. Dougherty. 2016 （英语）.
- ^ Brennan, Joseph. . 2002 [October 20, 2011]. （原始内容存档于2020-05-30）.
- ^ . Queens, New York, New York: Metropolitan Transportation Authority, United States Department of Transportation, Federal Transit Administration. June 1992 [July 23, 2016]. （原始内容存档于2017-06-18）.
- ^ 12.0 12.1 East Side Access in New York, Queens, and Bronx Counties, New York, and Nassau and Suffolk Counties, New York: Environmental Impact Statement. Metropolitan Transportation Authority, United States Department of Transportation, Federal Transit Administration. March 2001 [July 23, 2016].
- ^ . MTA.info. [April 21, 2014]. （原始内容存档于2018-09-08）.
外部連結
| 维基共享资源中相关的多媒体资源：羅斯福島車站 |
- nycsubway.org—IND 6th Avenue: Roosevelt Island
- F Train at Station Reporter
- Station house and entrance from Google Maps Street View （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Platforms from Google Maps Street View
- Mezzanine from Google Maps Street View
- Lobby from Google Maps Street View