車站結構 编辑
1面2線的島式月台、2面的對向式月台夾在中間，合計3面2線的地面車站。月台比地面位於較低位置（掘割）。
軌道面海拔約為103公尺，在2015年12月仙台市地下鐵東西線八木山動物公園站開業前是日本最高的地下鐵車站。
月台配置 编辑
通常只使用中央的島式月台，當神戶綜合運動公園內舉辦大規模活動時，兩端的對向式月台將作為下車專用月台。
對向式月台合計5個（往三宮方向月台側有2個、往西神中央方向月台側有3個）臨時出口。另外，對向式月台沒有編號。
使用情況 编辑
2016年（平成28年）度的1日平均上車人次為7,242人。
舉辦活動時有多數乘客使用。
近年的1日平均上車人次推移如下表。
| 年度 | 1日平均
上車人次 |
|---|
| 1995年（平成07年） | 7,175 |
| 1996年（平成08年） | 7,389 |
| 1997年（平成09年） | 6,935 |
| 1998年（平成10年） | 6,335 |
| 1999年（平成11年） | 6,259 |
| 2000年（平成12年） | 6,247 |
| 2001年（平成13年） | 6,538 |
| 2002年（平成14年） | 7,500 |
| 2003年（平成15年） | 7,440 |
| 2004年（平成16年） | 7,488 |
| 2005年（平成17年） | 7,584 |
| 2006年（平成18年） | 7,946 |
| 2007年（平成19年） | 7,685 |
| 2008年（平成20年） | 7,825 |
| 2009年（平成21年） | 7,622 |
| 2010年（平成22年） | 7,787 |
| 2011年（平成23年） | 7,377 |
| 2012年（平成24年） | 7,358 |
| 2013年（平成25年） | 7,466 |
| 2014年（平成26年） | 7,343 |
| 2015年（平成27年） | 7,273 |
| 2016年（平成28年） | 7,242 |
歷史 编辑
- 1985年（昭和60年）6月18日：開始營業。
- 1995年（平成7年）
- 1月17日：受阪神大地震影響無法通行。
- 1月18日：恢復營業（名谷－學園都市站間開始單線運行），快速休止。
- 1月25日：名谷站－學園都市站間恢復複線運行。
- 7月21日：休止的快速廢除。
相鄰車站 编辑
- 神戶市交通局（神戶市營地下鐵）
- 西神·山手線
- 名谷（S12）－綜合運動公園（S13）－學園都市（S14）
參考資料 编辑
參見 编辑
外部連結 编辑
- 綜合運動公園站 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 神戶市交通局
綜合運動公園站, 日语, 総合運動公園駅, そうごううんどうこうえんえき, sōgō, undō, kōen, 是一個位於日本兵庫縣神戶市須磨區綠台, 屬於神戶市營地下鐵西神, 山手線的鐵路車站, 車站編號是s13, 車站主題是, 躍動感, 南出口日语名称総合運動公園, そうごううんどうこうえん, sōgōundō, kōen车站概览位置, 日本兵庫縣神戶市須磨區綠台地理坐标34, 68389, 07611, 68389, 07611车站构造站体类型地面車站, 掘割, 日语, 掘割, 構造, 站台島式, 1面2線,. 綜合運動公園站 日语 総合運動公園駅 そうごううんどうこうえんえき Sōgō Undō Kōen eki 是一個位於日本兵庫縣神戶市須磨區綠台 屬於神戶市營地下鐵西神 山手線的鐵路車站 車站編號是S13 車站主題是 躍動感 綜合運動公園站綜合運動公園站南出口日语名称総合運動公園 そうごううんどうこうえん Sōgōundō kōen车站概览位置 日本兵庫縣神戶市須磨區綠台地理坐标34 41 2 N 135 4 34 E 34 68389 N 135 07611 E 34 68389 135 07611车站构造站体类型地面車站 掘割 日语 掘割 構造 站台島式 1面2線 對向式 2面 計3面2線 历史启用日期1985年 昭和60年 6月18日上車人次 統計年度平均每日7 242人次 不含下車乘客 2016年邻近车站上一站 神戶市營地下鐵 下一站名谷S121 8km往谷上 西神 山手線S13 距離名谷1 8km距離谷上22 6km 學園都市S141 7km往西神中央位置备注對向式月台只在公園內舉辦大規模活動時使用 閘口 目录 1 車站結構 1 1 月台配置 2 使用情況 3 歷史 4 相鄰車站 5 參考資料 6 參見 7 外部連結車站結構 编辑1面2線的島式月台 2面的對向式月台夾在中間 合計3面2線的地面車站 月台比地面位於較低位置 掘割 日语 掘割 軌道面海拔約為103公尺 在2015年12月仙台市地下鐵東西線八木山動物公園站開業前是日本最高的地下鐵車站 月台配置 编辑 月台 路線 目的地1 nbsp 西神 山手線 三宮 新神戶 谷上方向2 學園都市 西神中央方向通常只使用中央的島式月台 當神戶綜合運動公園內舉辦大規模活動時 兩端的對向式月台將作為下車專用月台 對向式月台合計5個 往三宮方向月台側有2個 往西神中央方向月台側有3個 臨時出口 另外 對向式月台沒有編號 使用情況 编辑2016年 平成28年 度的1日平均上車人次為7 242人 舉辦活動時有多數乘客使用 近年的1日平均上車人次推移如下表 年度 1日平均上車人次1995年 平成0 7年 7 1751996年 平成0 8年 7 3891997年 平成0 9年 6 9351998年 平成10年 6 3351999年 平成11年 6 2592000年 平成12年 6 2472001年 平成13年 6 5382002年 平成14年 7 5002003年 平成15年 7 4402004年 平成16年 7 4882005年 平成17年 7 5842006年 平成18年 7 9462007年 平成19年 7 6852008年 平成20年 7 8252009年 平成21年 7 6222010年 平成22年 7 7872011年 平成23年 7 3772012年 平成24年 7 3582013年 平成25年 7 4662014年 平成26年 7 3432015年 平成27年 7 2732016年 平成28年 7 242歷史 编辑1985年 昭和60年 6月18日 開始營業 1995年 平成7年 1月17日 受阪神大地震影響無法通行 1月18日 恢復營業 名谷 學園都市站間開始單線運行 快速休止 1月25日 名谷站 學園都市站間恢復複線運行 7月21日 休止的快速廢除 相鄰車站 编辑 nbsp 神戶市交通局 神戶市營地下鐵 nbsp 西神 山手線名谷 S12 綜合運動公園 S13 學園都市 S14 dd 參考資料 编辑參見 编辑维基共享资源上的相关多媒体资源 綜合運動公園站日本鐵路車站列表外部連結 编辑綜合運動公園站 页面存档备份 存于互联网档案馆 神戶市交通局 取自 https zh wikipedia org w index php title 綜合運動公園站 amp oldid 80744266, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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