紫金山东站

紫金山东站是中国江苏省南京市东郊、紫金山站南1.8公里曲线处的一座仙宁铁路高速铁路车站，隶属于中国铁路上海局集团，于2010年前后建成^[3]，与南京地铁金马路站相邻，其西侧紧靠百水河和既有宁芜线，东侧紧邻地铁2号线。建成至今，该站因成本、运量等问题与江浦站都一直保持暂停运营状态^[4][5][6][7]，因此也备受争议。

紫金山东站 Zijinshandong Railway Station^[1]^[2]
位置	江苏省南京市栖霞区石狮路
地理坐标	32°04′25″N 118°54′02″E / 32.073559°N 118.900561°E / 32.073559; 118.900561
海拔	27.355米
车站类别	客运站
管辖机构	中国铁路上海局集团
途经线路	仙宁铁路
换乘交通	地铁24金马路站
车站构造
车站层数	2
站台	1
股道	2
其他信息
使用状态	停用
历史
始建日期	2010年
站线配置图 圖例 仙宁铁路往仙林 仙宁铁路往南京南
位置

车站结构

站房

 

紫金山东站的站台与天桥。图片右侧线路即宁芜铁路，该线路不经停此站

 

紫金山东站唯一的站台和通过两侧的轨道往返的列车

紫金山东站站房共两层，分为地下架空层和一层；其中，地下设有设备机房，一层设有夹层。车站总建筑面积2291平方米，站房建筑面积1795平方米，并入生产生活房屋面积496平方米，建筑主体高度18.90米，总长度60.20米，总宽度为34.2米^[3]。

车站线路

车站只有正线,没有侧线，设有岛式站台一个。站台长450米，雨棚形式为独立柱曲线雨棚，面积7337平方米，起始端宽度17.770米，站台终端为14.241米，雨棚净高5.5至7.2米。站台与站房之间设天桥一座，面积为585平方米，长42.37米，宽8米，天桥面距离站台面7.05米^[3]。

正线	沪宁城际高速铁路上行列车通过线（仙林站）
岛式站台
正线	沪宁城际高速铁路下行列车通过线（南京南站）

历史

2009年7月，《南京城市总体规划（2007—2030）》修编工作形成成果草案^[8]，其中明确称为与“一环十五线”^{[註 1]}相配套，南京将建设大小共17个客运火车站，形成“两主、三辅、十二城际站”的车站布局；其中的“三辅”之一即紫金山东站^{[註 2][9]}。

2010年，中建股份公示紫金山东站跨地铁线防护方案。此时南京南站尚未开通；不少南京当地媒体认为，沪汉蓉高铁从长江大桥改走大胜关铁路桥后紫金山东站将在沪宁高铁通车之后的一段时间内作为这条铁路线的上下客站。11月底，该站完工^[3]。

自2010年11月底完工之后，紫金山东站从未被投入使用；所有经过的列车一律不停车。在南京市政府于2012年发布的《南京城市总体规划（2010—2030）》草案中，江浦站与紫金山东站都已消失。有部分乘客2020年前后经过该站时，发现站台杂草丛生，明显已经较长时间无人打扫^[7]，站房内亦只有零散的设备^[10]。

停运原因

关于这一车站建成即荒废的原因，众说纷纭；其中官方回复称该车站不办理客运、仅用作停车调度^[11]，但广泛被认可的原因则是运量无法达到预期，导致无法取得盈利。^[12]然而，这两个原因都直接体现了建设该站之前城市规划目光不足的问题，这也是紫金山东站停运备受诟病的重要原因^[13]。

注释

1. “一环”是指南京铁路环形枢纽； “十五线”是指京沪高铁、沪宁城际、宁通城际、宁常沪城际、宁杭城际、宁安城际、宁连城际、宁合城际、扬马城际(沿江轨道Z1线)等9条客运专线，以及京沪铁路、宁启铁路、宁杭铁路、宁芜铁路、合宁铁路、北沿江铁路6条普速铁路。
2. “两主”是指南京南站、南京站； “三辅”是指林场站、江浦站、紫金山东站；“十二城际站”是指沪宁城际线上的仙林站和栖霞站；宁常沪城际线上的汤山站；宁杭城际线上的上坊站、湖熟站和溧水站；Z1线上的禄口站；宁安城际线上的板桥站和江宁南站；宁通城际线上的葛塘站和六合站；宁合城际线上的汤泉站。

另见

• 江浦站
• 仙林站
• 仙宁铁路
• 幽灵车站

参考

维基共享资源中相关的多媒体资源：紫金山东站

1. 铁道部:火车站名含"东西南北"统一改用拼音. [2017-07-02]. （原始内容于2017-07-30）. 
2. 铁道部运输局. 关于明确铁路车站站名英文译法的通知. 铁路客货运输专刊. 2012, (4): 6. 运营运调电[2012]1911号. 
3. 中建股份南京南站站房工程项目经理部. 紫金山东站跨地铁线防护方案. 南京. 2010: 20 [2022-02-04]. （原始内容于2022-02-03）. 
4. 紫金山东站 唏嘘 南京这座高铁站建成即废弃. www.gxrhfz.com. 2021-09-23 [2022-02-03]. （原始内容于2022-02-04）. 
5. 南京紫金山东高铁站被曝建成即废_网易新闻. news.163.com. [2022-02-03]. （原始内容于2022-02-03）. 
6. 南京紫金山东站和江浦站火车站建成8年 却未启用_大苏网_腾讯网. 扬子晚报. 2018-12-29 [2022-02-03]. （原始内容于2022-02-03）. 
7. 东大建院团学联. 沪宁线上的“毅行队”——仙林站与紫金山东站拜访录. www.sohu.com. 2017-08-09 [2022-02-03]. （原始内容于2022-02-03） （中文（简体））. 
8. 南京城市总体规划（2007—2030）. 
9. 高铁南京紫金山东站被指建成即闲置. news.sina.com.cn. 2012-06-18 [2022-02-03]. （原始内容于2022-02-03）. 
10. 低效（闲置）铁路存量用地综合开发加速_城市怎么办. www.urbanchina.org. [2022-10-07]. （原始内容于2022-10-07）. 
11. . www.huocheso.com. [2022-05-02]. （原始内容存档于2021-04-20）. 
12. 浪费！南京紫金山东站和江浦站火车站建成8年未启用. 人民网江苏频道. 2018-12-28 [2022-02-04]. （原始内容于2022-12-27）. 
13. 南京两座火车站建成8年未启用 最新规划中已无紫金山东站和江浦站. 扬子晚报. 2018-12-28.