事件 1986年11月初，一輛九巴勝利二型雙層巴士於鳴琴路右轉入石排頭路時翻側，共5人死亡。這是當時巴士翻側車禍造成最多人死亡之意外，造成社會很大震撼。事後調查認為是勝利二型車身過高，使重心不穩，亦使該型巴士逐漸淡出香港市場，同樣亦是加速輕鐵於1988年下半年通車之原因之一。
圖片庫 石排頭路近震寰路交界處，左方為翠林花園（2011年7月）
參考資料來源與註釋外部連結 石排頭路, 英語, shek, road, 是一條位於香港屯門區的街道, 以現以發展為河田工業區的地區石排頭命名, 連接山景邨, 明愛屯門馬登基金中學及蔡意橋, 与鳴琴路交界處有輕鐵横过, shek, road, 與鳴琴路交界, 2016年10月, 道路長度1公里, 62英里, 限制車速限制, 50公里每小時车道数4線雙程地點香港香港屯門起點旺賢街交界, 近山景邨, 終點蔡意橋, 建盛里交界, 近卓爾居, 建造通車1970年代, 目录, 事件, 圖片庫, 參考資料來源與註釋, 外部連結事件, 编辑1986年11月初. 石排頭路 英語 Shek Pai Tau Road 是一條位於香港屯門區的街道 以現以發展為河田工業區的地區石排頭命名 連接山景邨 明愛屯門馬登基金中學及蔡意橋 与鳴琴路交界處有輕鐵横过 Shek Pai Tau Road 石排頭路石排頭路與鳴琴路交界 2016年10月 道路長度1公里 0 62英里 限制車速限制 50公里每小時车道数4線雙程地點香港香港屯門起點旺賢街交界 近山景邨 終點蔡意橋 建盛里交界 近卓爾居 建造通車1970年代 目录 1 事件 2 圖片庫 3 參考資料來源與註釋 4 外部連結事件 编辑1986年11月初 一輛九巴勝利二型雙層巴士於鳴琴路右轉入石排頭路時翻側 共5人死亡 這是當時巴士翻側車禍造成最多人死亡之意外 造成社會很大震撼 事後調查認為是勝利二型車身過高 使重心不穩 亦使該型巴士逐漸淡出香港市場 同樣亦是加速輕鐵於1988年下半年通車之原因之一 圖片庫 编辑 石排頭路路牌 2021年8月 石排頭路近震寰路交界處 左方為翠林花園 2011年7月 近馬可賓中學一段 只通往卓爾居 2011年7月 參考資料來源與註釋 编辑外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 石排頭路 这是一篇與香港道路相關的小作品 你可以通过编辑或修订扩充其内容 查论编 取自 https zh wikipedia org w index php title 石排頭路 amp oldid 73097434, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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