知立信號所（日语：知立信号所 Chiryū Shingōsho */?）是位於愛知縣碧海郡知立町（現時：知立市山町），名古屋鐵道名古屋本線的號誌站。名古屋鐵道名古屋本線與三河線之間設有知立聯絡線，而該聯絡線與名古屋本線兩線會在此號誌站分岔。有時會被標記為知立信號場（日语：知立信号場／ちりゅうしんごうじょう）。
在廢除後，號誌站的信號屋等仍然存在。號誌站內唯一的平交道與架空電纜也繼續存放在遺址中。後來，號誌站中，連接名古屋本線路軌的轉轍器被撤走，架空電纜柱被更換了，但是沒有跨越知立聯絡線部分。截至2019年（令和元年）現，號誌站附近的鐵路範圍土地已經賣去，雖然已經看不道路軌的痕跡，但是仍然可以看見雙線鐵路的平交道遺蹟。
歷史 编辑
三河鐵道（三鐵）知立站（在1915年（大正4年）啟用。現時為三河線三河知立站）和愛知電氣鐵道（愛電）新知立站（1923年（大正12年）啟用。後來變為名古屋本線東知立站）相繼啟用後。當時未有路軌連接兩條路線。後年，愛電在新知立至牛田之間敷設知立聯絡線，連接三鐵的知立站[注 1]。而這時候已經設置了此號誌站（知立信號所這個名稱在1937年（昭和12年）以後才使用。在設置號誌站當時單純以分岐點稱呼該處）。
知立站的變遷知立聯絡線是以貨物鐵路線的目的而建造，因此沒有客運列車行走該線。但是後來隨著在二戰期間，三河鐵道與愛知電氣鐵道均變為名古屋鐵道。三河線和名古屋本線之間的客運聯絡服務開始重視。在1950年（昭和25年），開設了行走於大濱港（現時：碧南）至新名古屋（現時：名鐵名古屋）方向的直通列車班次，該列車會途經知立聯絡線。可是由於配線的關係，列車到達此號誌站時需要折返行走。這個編解作業需時10分鐘，加上由於號誌站內設有平面相交的渡線，因此列車在此處編解時會阻礙於名古屋本線上的列車行走，影響名古屋本線其他列車的時間表。
這個問題在1959年（昭和34年），當現時的知立站（第三代）啟用後被解決了。所有客運列車均會途經新線（即重原站至知立站（第三代）之間的新路軌）直通至名古屋方向。但是由於知立站（第三代）沒有處理貨運的設備。因此貨運列車來往三河線與名古屋本線之間不會使用新線，仍然會使用舊線（即重原站至三河知立站之間的舊路軌）和知立聯絡線。可是舊線在1975年（昭和50年）廢除後，貨運列車只可於經新線前往知立站折返，再駛入知立聯絡線來往三河線與名古屋本線之間[1]。
後來，隨著1984年（昭和59年）名鐵廢除於三河線和名古屋本線的貨運業務。知立聯絡線在同年4月1日廢除[2]。
年表 编辑
- 1928年（昭和3年）6月1日 - 愛知電氣鐵道[注 1]知立聯絡線開通，同時設置只名為分岐點的號誌站。
- 1935年（昭和10年）8月1日 - 名岐鐵道與愛知電氣鐵道合併，名古屋鐵道成立。成為名鐵豐橋線的號誌站。
- 1937年（昭和12年）起 - 分岐點改名為知立信號所。
- 1948年（昭和23年）5月16日 - 新岐阜至豐橋之間的路線名稱改為名古屋本線，成為名鐵名古屋本線的號誌站。
- 1950年（昭和25年）9月 - 開設途經知立聯絡線的直通班次，。
- 1959年（昭和34年）4月1日 - 現時的知立站（第三代）啟用。直通班次途經新線，知立聯絡線不再設有客運服務。
- 1984年（昭和59年）
- 1月1日 - 廢除於三河線和名古屋本線的貨運業務。
- 4月1日 - 知立聯絡線廢除，號誌站也廢除[2]。
配線圖 编辑
相鄰車站 编辑
所屬路線與相鄰車站取自營業時代。
- 名古屋鐵道
- 名古屋本線
- 牛田－（知立信號所）－知立
- 名古屋本線（知立聯絡線）
- 三河知立－（知立信号所）
注腳 编辑
注釋 编辑
- ^ 1.0 1.1 1.2 在記述知立聯絡線中，今尾 (2008年) 是記載在三河線的項目內。澤田 (2009年)在p.142指出是由愛電啟用。
參考資料 编辑
- ^ 清水武; 田中義人; 澤内一晃. 名古屋鉄道の貨物輸送. フォト・パブリッシング. 2021: 74. ISBN 978-4802132701 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 德田耕一《名古屋鉄道 今昔》
- ^ 澤田幸雄 「名鉄の駅，構内設備の思い出」p.142（《鐵道畫刊No.816 2009年3月号臨時增刊》 電氣車研究會，2009年）
參考文獻 编辑
知立信號所, 日语, 知立信号所, chiryū, shingōsho, 是位於愛知縣碧海郡知立町, 現時, 知立市山町, 名古屋鐵道名古屋本線的號誌站, 名古屋鐵道名古屋本線與三河線之間設有知立聯絡線, 而該聯絡線與名古屋本線兩線會在此號誌站分岔, 有時會被標記為知立信號場, 日语, 知立信号場, ちりゅうしんごうじょう, 號誌站附近日语名称知立信号所, ちりゅう, chiryū车站概览位置, 日本愛知縣碧海郡知立町, 現時, 知立市山町, 地理坐标35, 003000, 053306, 003000, 0533. 知立信號所 日语 知立信号所 Chiryu Shingōsho 是位於愛知縣碧海郡知立町 現時 知立市山町 名古屋鐵道名古屋本線的號誌站 名古屋鐵道名古屋本線與三河線之間設有知立聯絡線 而該聯絡線與名古屋本線兩線會在此號誌站分岔 有時會被標記為知立信號場 日语 知立信号場 ちりゅうしんごうじょう 知立信號所號誌站附近日语名称知立信号所 ちりゅう Chiryu车站概览位置 日本愛知縣碧海郡知立町 現時 知立市山町 地理坐标35 0 10 8 N 137 3 11 9 E 35 003000 N 137 053306 E 35 003000 137 053306历史启用日期1928年 昭和3年 6月1日关闭日期1984年 昭和59年 4月1日左右邻近车站上一站 名古屋鐵道 下一站牛田0 8km往豐橋 名古屋本線已關閉距離豐橋41 7km 知立1 4km往名鐵岐阜三河知立0 8km终点站 知立聯絡線 名古屋本線 注 1 已關閉距離三河知立0 8km 终点站位置在廢除後 號誌站的信號屋等仍然存在 號誌站內唯一的平交道與架空電纜也繼續存放在遺址中 後來 號誌站中 連接名古屋本線路軌的轉轍器被撤走 架空電纜柱被更換了 但是沒有跨越知立聯絡線部分 截至2019年 令和元年 現 號誌站附近的鐵路範圍土地已經賣去 雖然已經看不道路軌的痕跡 但是仍然可以看見雙線鐵路的平交道遺蹟 目录 1 歷史 1 1 年表 2 配線圖 3 相鄰車站 4 注腳 4 1 注釋 4 2 參考資料 5 參考文獻歷史 编辑参见 東知立站 歷史和知立站 三河鐵道 日语 三河鉄道 三鐵 知立站 在1915年 大正4年 啟用 現時為三河線三河知立站 和愛知電氣鐵道 日语 愛知電気鉄道 愛電 新知立站 1923年 大正12年 啟用 後來變為名古屋本線東知立站 相繼啟用後 當時未有路軌連接兩條路線 後年 愛電在新知立至牛田之間敷設知立聯絡線 連接三鐵的知立站 注 1 而這時候已經設置了此號誌站 知立信號所這個名稱在1937年 昭和12年 以後才使用 在設置號誌站當時單純以分岐點稱呼該處 nbsp 知立站的變遷知立聯絡線是以貨物鐵路線 日语 貨物線 的目的而建造 因此沒有客運列車行走該線 但是後來隨著在二戰期間 三河鐵道與愛知電氣鐵道均變為名古屋鐵道 三河線和名古屋本線之間的客運聯絡服務開始重視 在1950年 昭和25年 開設了行走於大濱港 現時 碧南 至新名古屋 現時 名鐵名古屋 方向的直通列車班次 該列車會途經知立聯絡線 可是由於配線的關係 列車到達此號誌站時需要折返行走 這個編解作業需時10分鐘 加上由於號誌站內設有平面相交的渡線 因此列車在此處編解時會阻礙於名古屋本線上的列車行走 影響名古屋本線其他列車的時間表 這個問題在1959年 昭和34年 當現時的知立站 第三代 啟用後被解決了 所有客運列車均會途經新線 即重原站至知立站 第三代 之間的新路軌 直通至名古屋方向 但是由於知立站 第三代 沒有處理貨運的設備 因此貨運列車來往三河線與名古屋本線之間不會使用新線 仍然會使用舊線 即重原站至三河知立站之間的舊路軌 和知立聯絡線 可是舊線在1975年 昭和50年 廢除後 貨運列車只可於經新線前往知立站折返 再駛入知立聯絡線來往三河線與名古屋本線之間 1 後來 隨著1984年 昭和59年 名鐵廢除於三河線和名古屋本線的貨運業務 知立聯絡線在同年4月1日廢除 2 nbsp 賣地前的知立聯絡線遺址 2013年 nbsp 賣地後的知立聯絡線遺址 2022年 年表 编辑 1928年 昭和3年 6月1日 愛知電氣鐵道 注 1 知立聯絡線開通 同時設置只名為分岐點的號誌站 1935年 昭和10年 8月1日 名岐鐵道與愛知電氣鐵道合併 名古屋鐵道成立 成為名鐵豐橋線的號誌站 1937年 昭和12年 起 分岐點改名為知立信號所 1948年 昭和23年 5月16日 新岐阜至豐橋之間的路線名稱改為名古屋本線 成為名鐵名古屋本線的號誌站 1950年 昭和25年 9月 開設途經知立聯絡線的直通班次 1959年 昭和34年 4月1日 現時的知立站 第三代 啟用 直通班次途經新線 知立聯絡線不再設有客運服務 1984年 昭和59年 1月1日 廢除於三河線和名古屋本線的貨運業務 4月1日 知立聯絡線廢除 號誌站也廢除 2 配線圖 编辑名古屋鐵道 知立站 第二代 時代 站內配線略圖 東岡崎 豐橋 西尾方向 舉母 猿投 西中金 日语 西中金駅 方向面 nbsp 刈谷 碧南 吉良吉田方向 新名古屋 新岐阜 犬山方向 图例 参考文献 3 相鄰車站 编辑所屬路線與相鄰車站取自營業時代 名古屋鐵道 名古屋本線牛田 知立信號所 知立 dd 名古屋本線 知立聯絡線 三河知立 知立信号所 dd 注腳 编辑注釋 编辑 1 0 1 1 1 2 在記述知立聯絡線中 今尾 2008年 是記載在三河線的項目內 澤田 2009年 在p 142指出是由愛電啟用 參考資料 编辑 清水武 田中義人 澤内一晃 名古屋鉄道の貨物輸送 フォト パブリッシング 2021 74 ISBN 978 4802132701 日语 2 0 2 1 德田耕一 名古屋鉄道 今昔 澤田幸雄 名鉄の駅 構内設備の思い出 p 142 鐵道畫刊 日语 鉄道ピクトリアル No 816 2009年3月号臨時增刊 電氣車研究會 日语 電気車研究会 2009年 參考文獻 编辑今尾惠介 監修 日本鐵道旅行地圖帳 日语 日本鉄道旅行地図帳 全線 全站 全廢線 7 東海 新潮社 2008年 ISBN 978 4 10 790025 8 德田耕一 日语 徳田耕一 編 名鉄の廃線を歩く JTB出版 2001年 ISBN 978 4533039232 川島令三 日语 川島令三 全国鉄道事情大研究 名古屋東部篇 草思社 日语 草思社 2002年 ISBN 978 4794211408 澤田 幸雄 名鉄の駅 構内設備の思い出 鐵道畫刊 No 816 2009年3月號臨時增刊 電氣車研究會 日语 電気車研究会 2009年 取自 https zh wikipedia org w index php title 知立信號所 amp oldid 76919191, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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