知多半田站（日语：知多半田駅／ちたはんだえき Chita-handa eki */?）是位於愛知縣半田市廣小路町，名古屋鐵道（名鐵）的河和線車站。車站編號為KC12。
車站大樓東出口 歷史 编辑
- 1931年（昭和6年）4月1日 - 知多鐵道太田川站至成岩站開業，此站啟用。當時為了與武豐線的半田站區別，在車站名稱上冠上「知多」兩字。當時月台結構為2面2線的相對式月台。
- 1943年（昭和18年）2月1日 - 知多鐵道合併至名古屋鐵道。
- 1960年（昭和35年）12月1日 - 結束貨物營業[2]。
- 1988年（昭和63年）12月28日 - 翻新跨站式站房[3]。
- 1989年（平成元年）
- 3月5日 - 在河和方向月台側新設副本線[3][4]。上下行線月台可容納8卡車廂[5]。
- 7月12日 - 車站改善工程完成[6]。
- 2006年（平成18年）7月14日 - 車站可以使用交通儲值卡「Trans Pass」。
- 2008年（平成20年）4月1日 - 車站無障礙化工程（包括加設月台提高高度與升降機）完成。
- 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
- 2012年（平成24年）2月29日 - 車站不可使用交通儲值卡「Trans Pass」。
車站構造 编辑
車站是一座全日設有車站職員的地面車站（跨站式站房）。設有1面1線的單式月台與1面2線的島式月台，合共為2面3線的混合式月台，月台可容納8卡車廂。月台是建設一彎位上。在太田川一方設有單向渡線，折返列車可在1號月台出發後經過渡線前往上行線。河和一方沒有渡線，那方向的列車不可折返。
在閘內設有男女廁所和多用途廁所。在閘外設有公眾通道連接東西兩方，在公眾通道兩邊設有升降機連接地面出口。在月台與跨站式站房之間設有升降機與電梯，1號月台上設有候車室。
在月台顯示牌方面，均使用LED式顯示牌（1、2號月台使用3行式，3號月台使用2行式。由於1號月台設有折返列車往太田川方向，在1、2號月台會顯示1號月台的資訊）。車站尚未引入自動廣播系統。
往太田川方向的普通列車中，平日（全日）與星期六及假日（上午前）每小時設有2班從此站出發，均前往金山。
在河和方向，於日間沒有列車進行緩急接續。但是從河和方向的列車可與此站出發的列車轉乘（由於上行沒有待避線，而要使用跨線橋前往另一月台轉乘）。
在2008年（平成20年）12月時間表修正前，主要在中午後，從太田川方向至此站為終點站的普通列車中，當到達此站時，會停靠十數分鐘（其間會有特急停靠）後以另一個班次從此站出發前往河和，或經知多新線前往內海。
在2007年（平成19年）6月時間表修正前，在早上繁忙時間與海灘季節時，會設有臨時特急列車在此站進行結併或分離車廂前往河和、內海。並由此站至分支站富貴之間連續運輸。
在新設待避線前，在河和一邊設有側線[8]。當時在此站待避的普通列車中，在到達車站後先行進入側線，等待優等列車通過，隨後再次駛入月台，繼續前往河和或内海方向[9]。
使用狀況 编辑
- 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為11,806人，在名鐵所有車站（275站）排名第30，河和線、知多新線（24站）中排名第2[10]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為17,722人，除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第22，河和線、知多新線（26站）中排名第1[11]。
- 在《名鉄 1983》中提及在1981年度，當時1日平均上下車人次為18,785人，在名鐵所有車站中排名第16[12]。
- 在《創立70周年記念 今日と明日の名鉄》中提及在1960年度，當時1日平均上下車人次為10,084人，在1963年度升至12,489人[13]。
- 在《知多半島の統計》中提及，在2018年度1日平均乘車人次為6,029人。在河和線車站中，僅次於太田川站，為第2多乘客使用的車站[1]。
車站周邊 编辑
- 舊中埜家住宅
- 半田市福祉文化會館（雁宿堂）
- 愛知縣立半田商業高等學校
- CLACITY HANDA
- Piago半田店
- 名鐵觀光服務半田分店
- 名鐵知多巴士旅行 海鷗旅遊中心
- 三菱日聯銀行半田分店
- 中京銀行半田分店
- 知多信用金庫站前分店
- 名鐵Inn知多半田站前
- 漢達光芒酒店
- Mezzo Hotel Inn半田
- 半田市中心一號酒店 - 建設時發生姊齒秀次偽造結構計算書事件，使酒店拆毀重建
- JR東海 武豐線 半田站
- 國道247號（半田街道）
巴士路線 编辑
此站曾經設有巴士路線前往師崎港、朝倉站、刈谷站、三河高濱站。但是由於知多新線開通，以及JR武豐線較方便，使以上方向的巴士路線客量減少，最後廢止。
- 東口迴旋路月台
- JR巴士關東
- 雁宿堂前月台
- 半田市地區路線巴士「Gonkuru」
- 半田中央線 - 往Power Dome半田方向，往新美南吉記念館方向
相鄰車站 编辑
- 名古屋鐵道
- KC 河和線
- ■特急
- 阿久比（KC08）－（只有單向一班停住吉町（KC11））－知多半田（KC12）－青山（KC14）
- □快速急行、■急行、■準急、■普通
- 住吉町（KC11）－知多半田（KC12）－成岩（KC13）
參考資料 编辑
- ^ 1.0 1.1 令和元年版知多半島の統計 (PDF). [2020-03-15]. （原始内容 (PDF)于2019-09-27）.
- ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 1004.
- ^ 3.0 3.1 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 1066.
- ^ 『鐵道畫刊 No.624 1996年7月號臨時特刊』 電氣車研究會，p.25
- ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 579.
- ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 1068.
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 駅時刻表：名古屋鉄道・名鉄バス （页面存档备份，存于互联网档案馆），2019年3月24日參閲
- ^ 附圖「名古屋鐵道路線略圖」『鐵道畫刊』第473卷，電氣車研究會，1986年12月
- ^ 志甫裕「輸送と列車運転の現況」『鐵道畫刊』第473卷，電氣車研究會，1986年12月，18頁
- ^ 名鐵120年史編纂委員會事務局（編）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162.
- ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.
- ^ 名古屋鐵道（編集）. 名鉄 1983. 名古屋鐵道. 1983: 36.
- ^ 名古屋鉄道PR中心（編集）. 創立70周年記念 今日と明日の名鉄. 名古屋鐵道. 1964: 5.
相關條目 编辑
外部連結 编辑
知多半田站, 日语, 知多半田駅, ちたはんだえき, chita, handa, 是位於愛知縣半田市廣小路町, 名古屋鐵道, 名鐵, 的河和線車站, 車站編號為kc12, 車站外觀日语名称知多半田, ちたはんだ, chita, handa车站概览位置, 日本愛知縣半田市廣小路町128番1號地理坐标34, 8940000, 9263000, 8940000, 9263000换乘交通jr武豐線, 半田站, 徒步8分鐘车站构造站体类型地面車站, 跨站式站房, 站台2面3線历史启用日期1931年, 昭和6年, 4月1日上車. 知多半田站 日语 知多半田駅 ちたはんだえき Chita handa eki 是位於愛知縣半田市廣小路町 名古屋鐵道 名鐵 的河和線車站 車站編號為KC12 知多半田站車站外觀日语名称知多半田 ちたはんだ CHITA HANDA车站概览位置 日本愛知縣半田市廣小路町128番1號地理坐标34 53 38 40 N 136 55 34 68 E 34 8940000 N 136 9263000 E 34 8940000 136 9263000换乘交通JR武豐線 半田站 徒步8分鐘车站构造站体类型地面車站 跨站式站房 站台2面3線历史启用日期1931年 昭和6年 4月1日上車人次 統計年度平均每日6 029人次 不含下車乘客 2018年 1 邻近车站上一站 名古屋鐵道 下一站住吉町KC110 8km往太田川 河和線KC 12 距離太田川14 8km 成岩KC131 0km往河和位置备注有人車站車站大樓東出口 目录 1 歷史 2 車站構造 3 使用狀況 4 車站周邊 5 巴士路線 6 相鄰車站 7 參考資料 8 相關條目 9 外部連結歷史 编辑1931年 昭和6年 4月1日 知多鐵道 日语 知多鉄道 太田川站至成岩站開業 此站啟用 當時為了與武豐線的半田站區別 在車站名稱上冠上 知多 兩字 當時月台結構為2面2線的相對式月台 1943年 昭和18年 2月1日 知多鐵道合併至名古屋鐵道 1960年 昭和35年 12月1日 結束貨物營業 2 1988年 昭和63年 12月28日 翻新跨站式站房 3 1989年 平成元年 3月5日 在河和方向月台側新設副本線 3 4 上下行線月台可容納8卡車廂 5 7月12日 車站改善工程完成 6 2006年 平成18年 7月14日 車站可以使用交通儲值卡 Trans Pass 日语 トランパス 交通プリペイドカード 2008年 平成20年 4月1日 車站無障礙化工程 包括加設月台提高高度與升降機 完成 2011年 平成23年 2月11日 車站可以使用 manaca IC卡 2012年 平成24年 2月29日 車站不可使用交通儲值卡 Trans Pass 車站構造 编辑車站是一座全日設有車站職員 日语 駅員 的地面車站 跨站式站房 設有1面1線的單式月台與1面2線的島式月台 合共為2面3線的混合式月台 月台可容納8卡車廂 月台是建設一彎位上 在太田川一方設有單向渡線 折返列車可在1號月台出發後經過渡線前往上行線 河和一方沒有渡線 那方向的列車不可折返 在閘內設有男女廁所和多用途廁所 在閘外設有公眾通道連接東西兩方 在公眾通道兩邊設有升降機連接地面出口 在月台與跨站式站房之間設有升降機與電梯 1號月台上設有候車室 在月台顯示牌方面 均使用LED式顯示牌 1 2號月台使用3行式 3號月台使用2行式 由於1號月台設有折返列車往太田川方向 在1 2號月台會顯示1號月台的資訊 車站尚未引入自動廣播系統 月台 月台 路線 上下行 方向1 nbsp 河和線 下行 河和 內海方向 7 上行 太田川 名鐵名古屋方向 7 2 下行 河和 內海方向 7 3 上行 太田川 名鐵名古屋方向 7 往太田川方向的普通列車中 平日 全日 與星期六及假日 上午前 每小時設有2班從此站出發 均前往金山 在河和方向 於日間沒有列車進行緩急接續 但是從河和方向的列車可與此站出發的列車轉乘 由於上行沒有待避線 而要使用跨線橋前往另一月台轉乘 在2008年 平成20年 12月時間表修正 日语 2005年からの名古屋鉄道ダイヤ改正 2008年12月27日改正 前 主要在中午後 從太田川方向至此站為終點站的普通列車中 當到達此站時 會停靠十數分鐘 其間會有特急停靠 後以另一個班次從此站出發前往河和 或經知多新線前往內海 在2007年 平成19年 6月時間表修正 日语 2005年からの名古屋鉄道ダイヤ改正 2007年6月30日改正 前 在早上繁忙時間與海灘季節時 會設有臨時特急列車 日语 臨時列車 在此站進行結併或分離車廂前往河和 內海 並由此站至分支站富貴之間連續運輸 在新設待避線前 在河和一邊設有側線 8 當時在此站待避的普通列車中 在到達車站後先行進入側線 等待優等列車 日语 優等列車 通過 隨後再次駛入月台 繼續前往河和或内海方向 9 使用狀況 编辑在 名鉄120年 近20年のあゆみ 中提及在2013年度 當時1日平均上下車人次為11 806人 在名鐵所有車站 275站 排名第30 河和線 知多新線 24站 中排名第2 10 在 名古屋鉄道百年史 中提及在1992年度 當時1日平均上下車人次為17 722人 除岐阜市內線均一車費區間內各站 岐阜市內線 田神線 美濃町線徹明町站至琴塚站之間 外名鐵所有車站 342站 中排名第22 河和線 知多新線 26站 中排名第1 11 在 名鉄 1983 中提及在1981年度 當時1日平均上下車人次為18 785人 在名鐵所有車站中排名第16 12 在 創立70周年記念 今日と明日の名鉄 中提及在1960年度 當時1日平均上下車人次為10 084人 在1963年度升至12 489人 13 在 知多半島の統計 中提及 在2018年度1日平均乘車人次為6 029人 在河和線車站中 僅次於太田川站 為第2多乘客使用的車站 1 車站周邊 编辑舊中埜家住宅 日语 旧中埜家住宅 半田市福祉文化會館 雁宿堂 愛知縣立半田商業高等學校 日语 愛知県立半田商業高等学校 CLACITY HANDA Piago半田店 名鐵觀光服務 日语 名鉄観光サービス 半田分店 名鐵知多巴士 日语 知多バス 旅行 海鷗旅遊中心 三菱日聯銀行半田分店 中京銀行 日语 中京銀行 半田分店 知多信用金庫 日语 知多信用金庫 站前分店 名鐵Inn 日语 名鉄イン 知多半田站前 漢達光芒酒店 Mezzo Hotel Inn半田 半田市中心一號酒店 日语 センターワンホテル半田 建設時發生姊齒秀次偽造結構計算書事件 使酒店拆毀重建 JR東海 武豐線 半田站 國道247號 日语 国道247号 半田街道 巴士路線 编辑此站曾經設有巴士路線前往師崎港 日语 師崎港 朝倉站 刈谷站 三河高濱站 但是由於知多新線開通 以及JR武豐線較方便 使以上方向的巴士路線客量減少 最後廢止 東口迴旋路月台知多乘合 知多巴士 日语 知多乗合 半田 常滑線 往中部國際機場 常滑市民醫院 日语 常滑市民病院 經青山站 板山 常滑站 半田北部線 往日本福祉大學 半田校園 經乙川站前 JR巴士關東東京站 知多半田線 知多海鷗號 日语 知多シーガル号 雁宿堂前月台半田市地區路線巴士 日语 半田市地区路線バス Gonkuru 半田中央線 往Power Dome半田 日语 パワードーム半田 方向 往新美南吉記念館 日语 新美南吉記念館 方向相鄰車站 编辑名古屋鐵道 KC 河和線 特急阿久比 KC08 只有單向一班停住吉町 KC11 知多半田 KC12 青山 KC14 dd 快速急行 急行 準急 普通住吉町 KC11 知多半田 KC12 成岩 KC13 dd dd 參考資料 编辑 1 0 1 1 令和元年版知多半島の統計 PDF 2020 03 15 原始内容存档 PDF 于2019 09 27 名古屋鐵道廣報宣傳部 編 名古屋鉄道百年史 名古屋鐵道 1994 1004 3 0 3 1 名古屋鐵道廣報宣傳部 編 名古屋鉄道百年史 名古屋鐵道 1994 1066 鐵道畫刊 No 624 1996年7月號臨時特刊 電氣車研究會 p 25 名古屋鐵道廣報宣傳部 編 名古屋鉄道百年史 名古屋鐵道 1994 579 名古屋鐵道廣報宣傳部 編 名古屋鉄道百年史 名古屋鐵道 1994 1068 7 0 7 1 7 2 7 3 駅時刻表 名古屋鉄道 名鉄バス 页面存档备份 存于互联网档案馆 2019年3月24日參閲 附圖 名古屋鐵道路線略圖 鐵道畫刊 日语 鉄道ピクトリアル 第473卷 電氣車研究會 日语 電気車研究会 1986年12月 志甫裕 輸送と列車運転の現況 鐵道畫刊 第473卷 電氣車研究會 1986年12月 18頁 名鐵120年史編纂委員會事務局 編 名鉄120年 近20年のあゆみ 名古屋鐵道 2014 160 162 名古屋鐵道廣報宣傳部 編 名古屋鉄道百年史 名古屋鐵道 1994 651 653 名古屋鐵道 編集 名鉄 1983 名古屋鐵道 1983 36 名古屋鉄道PR中心 編集 創立70周年記念 今日と明日の名鉄 名古屋鐵道 1964 5 相關條目 编辑日本鐵路車站列表 Chi 愛知縣道263號知多半田停車場線 日语 愛知県道263号知多半田停車場線 外部連結 编辑知多半田站 名古屋鐵道 取自 https zh wikipedia org w index php title 知多半田站 amp oldid 77531620, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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