此條目介紹的是位於神奈川縣橫須賀市，東日本旅客鐵道（JR東日本）的田浦站。关于位於神奈川縣橫須賀市，京濱急行電鐵的田浦站，请见「
京急田浦站」。关于位於熊本縣葦北郡，肥薩橙鐵道的田浦站，请见「
肥後田浦站」。
田浦站（日语：田浦駅／たうらえき Taura eki */?）是一個位於神奈川縣橫須賀市田浦町一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）橫須賀線的鐵路車站。車站編號是JO 04。
北口（2012年5月） 歷史 编辑
- 1904年（明治37年）5月1日：本站隨官設鐵道逗子－橫須賀段一同開業，兼營客貨運業務。
- 1909年（明治42年）10月12日：日本國鐵重編路線，本站成為橫須賀線所屬車站。
- 1918年（大正7年）4月15日：開始一般大貨物處理業務[2]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：停辦貨運業務。
- 1987年（昭和62年）
- 3月31日：再次開辦貨運業務。
- 4月1日：國鐵分割民營化，本站由JR東日本、JR貨物接手管理。
- 2001年（平成13年）11月18日：智能卡系統Suica正式投入服務。
- 2006年（平成18年）5月1日：JR貨物停辦貨運業務，本站貨運區關閉[3]。
- 2007年（平成19年）
- 6月29日：本站的綠色窗口關閉。
- 6月30日：對號座位專用售票機啟用。
- 2010年（平成22年）3月18日：電梯啟用。
- 2015年（平成27年）
- 2月21日：指定席售票機結束營業。
- 2月22日：早晨時段無人化。
車站構造 编辑
本站是一島式月台1面2線地面車站，部分站房為跨站式站房設計，剪票口位於橫跨車站的天橋的中央，兩端為出口所在。2010年3月增設廁所與電梯。月台屋頂是戰時所建，採用木製與軌型鐵製支柱混用。
車站附近是丘陵地帶，而車站也是設在兩段隧道中間的空地。可是這樣造成月台長度過短，未能完全容納橫須賀線11輛編組的列車。結果停站時列車行駛方向（上行為往大船方向、下行為往久里濱方向）的首個車廂和第二個車廂的第一道車門均停在隧道內，車門不會開啟。為此，橫須賀線的列車（E217系）駕駛室內均安裝了特別的車門按鈕。至於，上一代列車（113系）則與現時相反，是最後一個車廂停在隧道內。9輛以下編組層可完全停靠於月台。
本站是逗子站管理的業務委託站（委託JR東日本車站服務），早晨時段（首班車 - 6時25分）無站員。無人時段由橫須賀站實施遠距服務。綠色窗口在2007年6月30由指定席售票機取代，2015年月22日廢止。
月台配置 编辑
（來源：JR東日本:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
專用線 编辑
過去往橫須賀站方向有條相模運輸倉庫專用線。該線路延伸到長浦港與駐日美軍田浦送油設施。1998年停止使用，2006年JR貨物站廢除。2007年更新工程將線路與本線斷開，2012年起實施道路改善工程陸續撤除軌道[4]。
-
分岐器與美國政府警告看板
-
平面交會
-
沿著道路的線路
-
往港口方向延伸的線路
-
停止使用的平交道
-
鋪上瀝青的線路
-
舊海軍軍需部長浦倉庫與線路
使用情況 编辑
2019年（令和元年）度的1日平均上車人次為2,232人，是橫須賀線車站當中上車人次最少的。近年使用人次持續減少。
近年的推移如下表。
各年度1日平均上車人次[5][6] | 年度 | 1日平均
上車人次 |
|---|
| 1995年（平成07年） | [7]3,710 |
| 2000年（平成12年） | [JR 1]3,235 |
| 2001年（平成13年） | [JR 2]3,132 |
| 2002年（平成14年） | [JR 3]3,129 |
| 2003年（平成15年） | [JR 4]3,089 |
| 2004年（平成16年） | [JR 5]2,995 |
| 2005年（平成17年） | [JR 6]2,915 |
| 2006年（平成18年） | [JR 7]2,768 |
| 2007年（平成19年） | [JR 8]2,673 |
| 2008年（平成20年） | [JR 9]2,687 |
| 2009年（平成21年） | [JR 10]2,650 |
| 2010年（平成22年） | [JR 11]2,561 |
| 2011年（平成23年） | [JR 12]2,515 |
| 2012年（平成24年） | [JR 13]2,530 |
| 2013年（平成25年） | [JR 14]2,504 |
| 2014年（平成26年） | [JR 15]2,372 |
| 2015年（平成27年） | [JR 16]2,353 |
| 2016年（平成28年） | [JR 17]2,304 |
| 2017年（平成29年） | [JR 18]2,292 |
| 2018年（平成30年） | [JR 19]2,278 |
| 2019年（令和元年） | [JR 20]2,232 |
車站周邊 编辑
北口狹窄，南口有小型站前廣場及巴士站。
北口周邊除了近年建設的公寓，住宅不多，主要是海上自衛隊相關設施、倉庫群與工廠（長浦倉庫群）。以舊海軍時代的古老建築物為其特色。
南口為住宅區。附近的山丘有賞梅景點田浦梅林。
- 長浦港
- 田浦郵便局
- 海上自衛隊橫須賀基地船越地區（自衛艦隊司令部・潛水艦隊司令部） ※海上自衛隊官方網站的最近車站是京急田浦站。
- 自衛隊橫須賀醫院
- 海上自衛隊第2術科學校
- 海上自衛隊艦船補給處
- 海上自衛隊潛水醫學實験隊
- 田浦梅林
- 國道16號
- 神奈川縣道206號田浦停車場線
- 吉倉公園
巴士路線 编辑
南口圓環與國道16號上有「田浦站」巴士站。國道側的乘車處寫為「田浦站（國道）」。全部路線都由京濱急行巴士運行。
- 田浦站
- 1號乘車處
- 逗20 - 往逗子站 ※僅平日
- 逗21 - 往逗子站（經Greenhill） ※僅週六日
- 2號乘車處
- 田浦站（國道）
- 北方向
- 田17 - 往追濱站（經深浦）
- 逗20 - 往逗子站 ※僅平日
- 逗21 - 往逗子站（經Greenhill） ※僅週六日
- 八31 - 往內川橋（經追濱一丁目、追濱站）
- 追34 - 往追濱站（經追濱一丁目） ※僅夜間
- 南方向
- 八31、追35 - 往安浦二丁目（經米濱） ※至18時
- 八31 - 往安浦二丁目（經日之出町） ※18時以後
其他 编辑
本站往橫須賀方向的長浦隧道是芥川龍之介小說《蜜柑》的原型。附近的吉倉公園有文學碑。
相鄰車站 编辑
- 東日本旅客鐵道（JR東日本）
- 橫須賀線
- 東逗子（JO 05）－田浦（JO 04）－橫須賀（JO 03）
參考資料 编辑
- ^ 各駅の乗車人員. JR東日本. [2016-07-23]. （原始内容于2001-05-06）.
- ^ 大正7年4月13日付官報（第1706号）鉄道院告示第二十四号 - 国立国会図書館デジタルコレクション
- ^ (PDF) (新闻稿). 日本貨物鉄道. 2006-03-16 [2021-03-17]. （原始内容 (PDF)存档于2021-03-17） （日语）.
- ^ 田浦港町の廃線跡 偶然残った平面交差. タウンニュース横須賀版 (タウンニュース社). 2012-12-07 [2020-04-06]. （原始内容于2020-04-06）.
- ^ . [2018-02-10]. （原始内容存档于2015-09-27）.
- ^ 横須賀市統計書 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 横須賀市
- ^ 線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移PDF - 17ページ
使用情況 编辑
- JR東日本2000年度以後的上車人次
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2019年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
相關條目 编辑
外部連結 编辑
田浦站, 日本, 此條目介紹的是位於神奈川縣橫須賀市, 東日本旅客鐵道, jr東日本, 的田浦站, 关于位於神奈川縣橫須賀市, 京濱急行電鐵的田浦站, 请见, 京急田浦站, 关于位於熊本縣葦北郡, 肥薩橙鐵道的田浦站, 请见, 肥後田浦站, 田浦站, 日语, 田浦駅, たうらえき, taura, 是一個位於神奈川縣橫須賀市田浦町, 日语, 田浦, 横須賀市, 一丁目, 屬於東日本旅客鐵道, jr東日本, 橫須賀線的鐵路車站, 車站編號是jo, 田浦站南口, 2012年5月, 日语名称田浦, たうら, taura车站. 此條目介紹的是位於神奈川縣橫須賀市 東日本旅客鐵道 JR東日本 的田浦站 关于位於神奈川縣橫須賀市 京濱急行電鐵的田浦站 请见 京急田浦站 关于位於熊本縣葦北郡 肥薩橙鐵道的田浦站 请见 肥後田浦站 田浦站 日语 田浦駅 たうらえき Taura eki 是一個位於神奈川縣橫須賀市田浦町 日语 田浦 横須賀市 一丁目 屬於東日本旅客鐵道 JR東日本 橫須賀線的鐵路車站 車站編號是JO 04 田浦站南口 2012年5月 日语名称田浦 たうら Taura车站概览位置 日本神奈川縣橫須賀市田浦町一丁目6地理坐标35 17 45 N 139 37 55 E 35 29583 N 139 63194 E 35 29583 139 63194换乘交通安針塚站 京急本線 车站构造站体类型地面車站站台1面2線其他信息电报码タウ历史启用日期1904年 明治37年 5月1日上車人次 統計年度平均每日2 232 1 人次 不含下車乘客 2019年邻近车站上一站 JR東日本 下一站橫須賀JO 032 1km往久里濱 橫須賀 總武快速線 橫須賀線 JO 04 距離大船13 8km距離東京途經品鶴線63 2km 東逗子JO 053 4km往千葉位置备注業務委託車站北口 2012年5月 目录 1 歷史 2 車站構造 2 1 月台配置 2 2 專用線 3 使用情況 4 車站周邊 4 1 巴士路線 5 其他 6 相鄰車站 7 參考資料 7 1 使用情況 8 相關條目 9 外部連結歷史 编辑1904年 明治37年 5月1日 本站隨官設鐵道逗子 橫須賀段一同開業 兼營客貨運業務 1909年 明治42年 10月12日 日本國鐵重編路線 本站成為橫須賀線所屬車站 1918年 大正7年 4月15日 開始一般大貨物處理業務 2 1984年 昭和59年 2月1日 停辦貨運業務 1987年 昭和62年 3月31日 再次開辦貨運業務 4月1日 國鐵分割民營化 本站由JR東日本 JR貨物接手管理 2001年 平成13年 11月18日 智能卡系統Suica正式投入服務 2006年 平成18年 5月1日 JR貨物停辦貨運業務 本站貨運區關閉 3 2007年 平成19年 6月29日 本站的綠色窗口關閉 6月30日 對號座位專用售票機啟用 2010年 平成22年 3月18日 電梯啟用 2015年 平成27年 2月21日 指定席售票機結束營業 2月22日 早晨時段無人化 車站構造 编辑本站是一島式月台1面2線地面車站 部分站房為跨站式站房設計 剪票口位於橫跨車站的天橋的中央 兩端為出口所在 2010年3月增設廁所與電梯 月台屋頂是戰時所建 採用木製與軌型鐵製支柱混用 車站附近是丘陵地帶 而車站也是設在兩段隧道中間的空地 可是這樣造成月台長度過短 未能完全容納橫須賀線11輛編組的列車 結果停站時列車行駛方向 上行為往大船方向 下行為往久里濱方向 的首個車廂和第二個車廂的第一道車門均停在隧道內 車門不會開啟 為此 橫須賀線的列車 E217系 駕駛室內均安裝了特別的車門按鈕 至於 上一代列車 113系 則與現時相反 是最後一個車廂停在隧道內 9輛以下編組層可完全停靠於月台 本站是逗子站管理的業務委託站 委託JR東日本車站服務 日语 JR東日本ステーションサービス 早晨時段 首班車 6時25分 無站員 無人時段由橫須賀站實施遠距服務 綠色窗口在2007年6月30由指定席售票機取代 2015年月22日廢止 月台配置 编辑 JR田浦站月台 月台 路線 方向 目的地1 nbsp 橫須賀 總武線 快速 上行 橫濱 東京 千葉方向2 nbsp 橫須賀線 下行 橫須賀 久里濱方向 來源 JR東日本 車站構內圖 页面存档备份 存于互联网档案馆 nbsp 閘口 2019年6月 nbsp 月台 2019年6月 nbsp 部分車門操作的樣子 2012年5月 專用線 编辑 過去往橫須賀站方向有條相模運輸倉庫 日语 相模運輸倉庫 專用線 該線路延伸到長浦港 日语 長浦港 與駐日美軍田浦送油設施 日语 吾妻倉庫地区 1998年停止使用 2006年JR貨物站廢除 2007年更新工程將線路與本線斷開 2012年起實施道路改善工程陸續撤除軌道 4 nbsp 分岐器與美國政府警告看板 nbsp 平面交會 nbsp 沿著道路的線路 nbsp 往港口方向延伸的線路 nbsp 停止使用的平交道 nbsp 鋪上瀝青的線路 nbsp 舊海軍軍需部長浦倉庫與線路使用情況 编辑2019年 令和元年 度的1日平均上車人次為2 232人 是橫須賀線車站當中上車人次最少的 近年使用人次持續減少 近年的推移如下表 各年度1日平均上車人次 5 6 年度 1日平均上車人次1995年 平成0 7年 7 3 7102000年 平成12年 JR 1 3 2352001年 平成13年 JR 2 3 1322002年 平成14年 JR 3 3 1292003年 平成15年 JR 4 3 0892004年 平成16年 JR 5 2 9952005年 平成17年 JR 6 2 9152006年 平成18年 JR 7 2 7682007年 平成19年 JR 8 2 6732008年 平成20年 JR 9 2 6872009年 平成21年 JR 10 2 6502010年 平成22年 JR 11 2 5612011年 平成23年 JR 12 2 5152012年 平成24年 JR 13 2 5302013年 平成25年 JR 14 2 5042014年 平成26年 JR 15 2 3722015年 平成27年 JR 16 2 3532016年 平成28年 JR 17 2 3042017年 平成29年 JR 18 2 2922018年 平成30年 JR 19 2 2782019年 令和元年 JR 20 2 232車站周邊 编辑北口狹窄 南口有小型站前廣場及巴士站 北口周邊除了近年建設的公寓 住宅不多 主要是海上自衛隊相關設施 倉庫群與工廠 長浦倉庫群 以舊海軍時代的古老建築物為其特色 南口為住宅區 附近的山丘有賞梅景點田浦梅林 日语 田浦梅林 長浦港 日语 長浦港 長浦倉庫群 相模運輸倉庫本社 田浦郵便局 日语 田浦郵便局 海上自衛隊橫須賀基地船越地區 日语 横須賀基地 海上自衛隊 自衛艦隊 日语 自衛艦隊 司令部 潛水艦隊司令部 海上自衛隊官方網站的最近車站是京急田浦站 自衛隊橫須賀醫院 海上自衛隊第2術科學校 日语 海上自衛隊第2術科学校 海上自衛隊艦船補給處 日语 海上自衛隊艦船補給処 海上自衛隊潛水醫學實験隊 日语 海上自衛隊潜水医学実験隊 田浦梅林 國道16號 神奈川縣道206號田浦停車場線 日语 神奈川県道206号田浦停車場線 吉倉公園巴士路線 编辑 南口圓環與國道16號上有 田浦站 巴士站 國道側的乘車處寫為 田浦站 國道 全部路線都由京濱急行巴士運行 田浦站1號乘車處 逗20 往逗子站 僅平日 逗21 往逗子站 經Greenhill 僅週六日 2號乘車處 田17 往追濱站 經深浦 田浦站 國道 北方向 田17 往追濱站 經深浦 逗20 往逗子站 僅平日 逗21 往逗子站 經Greenhill 僅週六日 八31 往內川橋 經追濱一丁目 追濱站 追34 往追濱站 經追濱一丁目 僅夜間 南方向 八31 追35 往安浦二丁目 經米濱 至18時 八31 往安浦二丁目 經日之出町 18時以後其他 编辑本站往橫須賀方向的長浦隧道是芥川龍之介小說 蜜柑 的原型 附近的吉倉公園有文學碑 相鄰車站 编辑東日本旅客鐵道 JR東日本 nbsp 橫須賀線東逗子 JO 05 田浦 JO 04 橫須賀 JO 03 dd 參考資料 编辑 各駅の乗車人員 JR東日本 2016 07 23 原始内容存档于2001 05 06 大正7年4月13日付官報 第1706号 鉄道院告示第二十四号 国立国会図書館デジタルコレクション 貨物駅の廃止及び呼称の統一について PDF 新闻稿 日本貨物鉄道 2006 03 16 2021 03 17 原始内容 PDF 存档于2021 03 17 日语 田浦港町の廃線跡 偶然残った平面交差 タウンニュース横須賀版 タウンニュース社 2012 12 07 2020 04 06 原始内容存档于2020 04 06 神奈川県県勢要覧 2018 02 10 原始内容存档于2015 09 27 横須賀市統計書 页面存档备份 存于互联网档案馆 横須賀市 線区別駅別乗車人員 1日平均 の推移 PDF 17ページ 使用情況 编辑 JR東日本2000年度以後的上車人次 各駅の乗車人員 2000年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2001年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2002年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2003年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2004年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2005年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2006年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2007年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2008年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2009年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2010年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2011年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2012年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2013年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2014年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2015年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2016年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2017年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2018年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2019年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本相關條目 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 田浦站 日本 日本鐵路車站列表 Ta 選擇性車門操作外部連結 编辑車站資訊 田浦站 東日本旅客鐵道坐标 35 17 35 N 139 38 15 E 35 293083 N 139 637557 E 35 293083 139 637557 取自 https zh wikipedia org w index php title 田浦站 日本 amp oldid 76282338, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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