玉津丸事件，是指1944年8月19日，運輸登陸艦玉津丸在前往呂宋島途經巴士海峽時，被美國潛艦棘白鯧號（Spadefish，編號SS-411）擊沉的事件，事件共造成包含第26师团在內，共有4755人死亡，其中大部份為日軍自日屬朝鮮 (今韓國) 徵兵而來的補充兵。
| 玉津丸事件 |
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玉津丸 |
| 经历 |
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| 國籍 | 大日本帝国 |
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| 船東 | 大阪商船 |
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| 建造廠 | 三井造船玉野工場 |
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| 安放龍骨 | 1942年11月4日 |
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| 下水 | 1943年8月18日 |
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| 服役 | 1944年1月20日 |
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| 結局 | 1944年8月19日沈沒 |
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| 性能参数 |
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| 艦長 | 140公尺 |
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| 艦寬 | 19公尺 |
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| 動力 | 壓燃式發動機 |
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| 速度 | 16.5節，極速：20.45節 |
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| 載重容積 | 7.04公尺 |
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概要 编辑
日本陸軍於1934年（昭和9年）成功建造世界第一艘自始設計為登陸艇母艦的船隻神州丸後，則開始計劃大規模生產相同類型的運輸登陸艦，最終一共有五種型號，計劃建造10艘，實際建成8艘；而玉津丸則在大阪商船名下開工，並由三菱重工三井玉造船廠建造，於1942年11月4日開工，1943年8月18日下水。排水量9,950噸，船身長140公尺，屬甲型萬噸級客貨船，同時也是摩耶山丸的姊妹艦。 1944年，玉津丸則由陸軍徵用，裝設速射砲、高射炮與機槍等武裝，然而由於玉津丸是在太平洋戰爭後期完成的，所以他從事的是向南洋前線提供部隊運輸，而並非作為大規模登陸行動的登陸艦使用。 1944年7月，玉津丸被選定作為比71船队的運輸船，日軍將這些運輸船編為四列縱隊，護航艦掩護船團的兩側。從門司港出發後,先到伊萬里灣集結整隊，再以高速向南航行，企圖儘快通過美軍潛艇的封鎖線，一路途經臺灣、菲律賓和印尼，抵達目的地馬尼拉和新加坡。
事件經過 编辑
1944年8月17日，比71船團在澎湖馬公停靠後，船團再次進行了整編。其中第26團獨立步兵第13聯隊則登上了玉津丸，此時則由航母大鷹、驅逐艦藤波以及數艘海防艦進行護衛，然而不久後，船團在便在呂宋島西北外海碰上暴風雨，使得水面航行極為困難，令船團陣型大亂。 17日夜間，待風暴減緩後，美軍潛艇紅魚號上浮，並很快就發現了在夜暗中向南航行的比71船團，最終紅魚號向其他潛艇發出電報，並開始進行攻擊行動，玉津丸在該場攻擊中與其他船隻失散，並全速南下行駛。
19日凌晨時分，棘白鯧號發現了玉津丸，先是發射4枚魚雷攻擊，然而魚雷並未打中船體，隨後棘白鯧號則擔心招致玉津丸的攻擊而下令下潛，只到解除警戒後後才命令重新上浮，凌晨4時30分，棘白鯧號向玉津丸發射了6枚魚雷，其中2枚魚雷擊中了玉津丸的右舷中部，導致船艙的鍋爐艙被引爆，大量蒸汽噴出，最終由於船體大量進水的關係，僅僅3分鐘就已經傾斜達30度，4分鐘後就在海面上消失。 因天氣惡劣，救援不力等因素，最終全船的倖存者最終僅65人，船上4820人當中，包括獨立步兵13聯隊長安尾正綱大佐以下陸軍4406人、船舶炮兵208人、船員138人全部死亡。
事件後 编辑
此事件成了日本在太平洋戰爭中因船難造成人員損失第三多的海難，僅次於同年2月在印尼丹戎不碌港被美軍潛艦擊沉，共造成死亡人數超過5700人的丹後丸和隆西丸，和同年9月18日在蘇門答臘外海被英國潛艇貿易風號（Tradewind）擊沉，造成5620人死亡的強制勞動者運輸船順陽丸。
比71船團在此次作戰中，損失多項驅逐艦和海防艦，當8月25日雲鷹、9月17日神鷹相繼損失後，10月運輸船隊的損失達到了頂峰，此後幾無可用之船。
玉津丸事件不久後，大量的遇難遺體和殘骸物件漂流自台灣恆春半島和蘭嶼附近，多數遺體在日本警察指揮下，全部搬到出水口東側、現稱「小峇里」的在後壁湖出水口處澆焚燒，由貓鼻頭居民協助火化。
通信兵中嶋秀次是此事件的生還者，於海上漂流多日才被貓鼻頭居民救起。1981年中嶋捐出幾千萬元日幣，在當年被救上岸的附近興建潮音寺，祭祀超過五千名在巴士海峽戰死的日本官兵，也成為其遺族寄託。[1][2]
參見 编辑
註解 编辑
- ^ 蔡宗憲. 「玉津丸」二戰遭擊沉 近5千日兵罹難// 日本美女 申請「開挖遺骸」. 《自由時報》. 2020-10-07 [2020-10-11] （中文（臺灣））.
- ^ . バシー海峡の海の底会. [2016-07-19]. （原始内容存档于2016-08-13） （日语）.
外部連結 编辑
- 潮音寺管理委員会
- 巴士海峽戰歿者慰靈祭實行委員會 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
參考資料 编辑
- Blair, Clay (1975). Silent Victory. New York: J.B. Lippincott Company.
- Cressman, Robert J. (2000). The Official Chronology of the U.S. Navy in World War II. Washington, D.C.: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-149-1.
- 岩重多四郎『戦時輸送船ビジュアルガイド―日の丸船隊ギャラリー』大日本絵画、2009年。
- 駒宮真七郎『船舶砲兵―血で綴られた戦時輸送船史』出版協同社、1977年。
- 駒宮真七郎『戦時輸送船団史』出版協同社、1987年。ISBN 4-87970-047-9。
- 野間恒『商船が語る太平洋戦争―商船三井戦時船史』野間恒、2002年。
- 大内健二 『商船戦記―世界の戦時商船23の戦い』 光人社〈光人社NF文庫〉、
- Cressman, Robert (1999). The Official Chronology of the U.S. Navy in World War II. Annapolis MD: Naval Institute Press
玉津丸事件, 是指1944年8月19日, 運輸登陸艦玉津丸, 日语, 玉津丸, 在前往呂宋島途經巴士海峽時, 被美國潛艦棘白鯧號, 英语, spadefish, spadefish, 編號ss, 擊沉的事件, 事件共造成包含第26师团在內, 共有4755人死亡, 其中大部份為日軍自日屬朝鮮, 今韓國, 徵兵而來的補充兵, 玉津丸经历國籍, 大日本帝国船東大阪商船建造廠三井造船玉野工場安放龍骨1942年11月4日下水1943年8月18日服役1944年1月20日結局1944年8月19日沈沒性能参数艦長140公尺艦寬19. 玉津丸事件 是指1944年8月19日 運輸登陸艦玉津丸 日语 玉津丸 在前往呂宋島途經巴士海峽時 被美國潛艦棘白鯧號 英语 USS Spadefish SS 411 Spadefish 編號SS 411 擊沉的事件 事件共造成包含第26师团在內 共有4755人死亡 其中大部份為日軍自日屬朝鮮 今韓國 徵兵而來的補充兵 玉津丸事件玉津丸经历國籍 大日本帝国船東大阪商船建造廠三井造船玉野工場安放龍骨1942年11月4日下水1943年8月18日服役1944年1月20日結局1944年8月19日沈沒性能参数艦長140公尺艦寬19公尺動力壓燃式發動機速度16 5節 極速 20 45節載重容積7 04公尺 目录 1 概要 2 事件經過 3 事件後 4 參見 4 1 同時代於台灣附近海域的沈沒事件 5 註解 6 外部連結 7 參考資料概要 编辑日本陸軍於1934年 昭和9年 成功建造世界第一艘自始設計為登陸艇母艦的船隻神州丸後 則開始計劃大規模生產相同類型的運輸登陸艦 最終一共有五種型號 計劃建造10艘 實際建成8艘 而玉津丸則在大阪商船名下開工 並由三菱重工三井玉造船廠建造 於1942年11月4日開工 1943年8月18日下水 排水量9 950噸 船身長140公尺 屬甲型萬噸級客貨船 同時也是摩耶山丸 日语 摩耶山丸 的姊妹艦 1944年 玉津丸則由陸軍徵用 裝設速射砲 高射炮與機槍等武裝 然而由於玉津丸是在太平洋戰爭後期完成的 所以他從事的是向南洋前線提供部隊運輸 而並非作為大規模登陸行動的登陸艦使用 1944年7月 玉津丸被選定作為比71船队 日语 ヒ71船団 的運輸船 日軍將這些運輸船編為四列縱隊 護航艦掩護船團的兩側 從門司港出發後 先到伊萬里灣集結整隊 再以高速向南航行 企圖儘快通過美軍潛艇的封鎖線 一路途經臺灣 菲律賓和印尼 抵達目的地馬尼拉和新加坡 事件經過 编辑1944年8月17日 比71船團在澎湖馬公停靠後 船團再次進行了整編 其中第26團獨立步兵第13聯隊則登上了玉津丸 此時則由航母大鷹 驅逐艦藤波 日语 藤波 駆逐艦 以及數艘海防艦進行護衛 然而不久後 船團在便在呂宋島西北外海碰上暴風雨 使得水面航行極為困難 令船團陣型大亂 17日夜間 待風暴減緩後 美軍潛艇紅魚號 英语 USS Redfish SS 395 上浮 並很快就發現了在夜暗中向南航行的比71船團 最終紅魚號向其他潛艇發出電報 並開始進行攻擊行動 玉津丸在該場攻擊中與其他船隻失散 並全速南下行駛 19日凌晨時分 棘白鯧號 英语 USS Spadefish SS 411 發現了玉津丸 先是發射4枚魚雷攻擊 然而魚雷並未打中船體 隨後棘白鯧號則擔心招致玉津丸的攻擊而下令下潛 只到解除警戒後後才命令重新上浮 凌晨4時30分 棘白鯧號向玉津丸發射了6枚魚雷 其中2枚魚雷擊中了玉津丸的右舷中部 導致船艙的鍋爐艙被引爆 大量蒸汽噴出 最終由於船體大量進水的關係 僅僅3分鐘就已經傾斜達30度 4分鐘後就在海面上消失 因天氣惡劣 救援不力等因素 最終全船的倖存者最終僅65人 船上4820人當中 包括獨立步兵13聯隊長安尾正綱大佐以下陸軍4406人 船舶炮兵208人 船員138人全部死亡 事件後 编辑此事件成了日本在太平洋戰爭中因船難造成人員損失第三多的海難 僅次於同年2月在印尼丹戎不碌港被美軍潛艦擊沉 共造成死亡人數超過5700人的丹後丸 英语 Tango Maru 和隆西丸 英语 SS Ryusei Maru 和同年9月18日在蘇門答臘外海被英國潛艇貿易風號 Tradewind 擊沉 造成5620人死亡的強制勞動者運輸船順陽丸 比71船團在此次作戰中 損失多項驅逐艦和海防艦 當8月25日雲鷹 9月17日神鷹相繼損失後 10月運輸船隊的損失達到了頂峰 此後幾無可用之船 玉津丸事件不久後 大量的遇難遺體和殘骸物件漂流自台灣恆春半島和蘭嶼附近 多數遺體在日本警察指揮下 全部搬到出水口東側 現稱 小峇里 的在後壁湖出水口處澆焚燒 由貓鼻頭居民協助火化 通信兵中嶋秀次是此事件的生還者 於海上漂流多日才被貓鼻頭居民救起 1981年中嶋捐出幾千萬元日幣 在當年被救上岸的附近興建潮音寺 祭祀超過五千名在巴士海峽戰死的日本官兵 也成為其遺族寄託 1 2 參見 编辑潮音寺 屏東縣 特設護衛船團司令部 海上機動旅団 英语 Amphibious Brigades Imperial Japanese Army 特別陸戰隊 英语 Special Naval Landing Forces 日本帝國海軍陸戰隊的一支同時代於台灣附近海域的沈沒事件 编辑 高千穗丸 大和丸事件 富士丸事件 護國丸事件註解 编辑 蔡宗憲 玉津丸 二戰遭擊沉 近5千日兵罹難 日本美女 申請 開挖遺骸 自由時報 2020 10 07 2020 10 11 中文 臺灣 玉津丸 バシー海峡の海の底会 2016 07 19 原始内容存档于2016 08 13 日语 外部連結 编辑潮音寺管理委員会 巴士海峽戰歿者慰靈祭實行委員會 页面存档备份 存于互联网档案馆 參考資料 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 玉津丸事件Blair Clay 1975 Silent Victory New York J B Lippincott Company Cressman Robert J 2000 The Official Chronology of the U S Navy in World War II Washington D C Naval Institute Press ISBN 1 55750 149 1 岩重多四郎 戦時輸送船ビジュアルガイド 日の丸船隊ギャラリー 大日本絵画 2009年 駒宮真七郎 船舶砲兵 血で綴られた戦時輸送船史 出版協同社 1977年 駒宮真七郎 戦時輸送船団史 出版協同社 1987年 ISBN 4 87970 047 9 野間恒 商船が語る太平洋戦争 商船三井戦時船史 野間恒 2002年 大内健二 商船戦記 世界の戦時商船23の戦い 光人社 光人社NF文庫 Cressman Robert 1999 The Official Chronology of the U S Navy in World War II Annapolis MD Naval Institute Press 取自 https zh wikipedia org w index php title 玉津丸事件 amp oldid 77420461, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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