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燒石站

燒石站(日语:焼石駅やけいしえき Yakeishi eki */?)是位於岐阜縣下呂市燒石2828號,東海旅客鐵道(JR東海)的高山本線車站

燒石
車站大樓(2015年)
日语名称
焼石 – やけいし – Yakeishi
车站概览
位置 日本岐阜縣下呂市燒石2828號
地理坐标35°43′49″N 137°12′1″E / 35.73028°N 137.20028°E / 35.73028; 137.20028
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線
其他信息
电报码ヤケ
历史
启用日期1929年(昭和4年)4月14日
上車人次
統計年度
平均每日23[1]人次(不含下車乘客)
2019
邻近车站
上一站 JR東海 下一站
飛驒金山
9.0km
高山本線
距離岐阜75.7km
下呂
CG16
12.6km
位置
备注
無人車站
在此站至飛驒金山之間設有福來信號站日语福来信号場(距離此站6.3公里)。
在此站至下呂之間設有少野信號站日语少ヶ野信号場(距離此站10.9公里)。
舊車站大樓(2009年)

歷史 编辑

  • 1929年(昭和4年)4月14日 - 高山線(在1934年改名為高山本線)飛驒金山站至此站之間開通,此站啟用。為旅客和貨物車站。
  • 1930年(昭和5年)11月2日 - 高山線此站至下呂站之間開通。
  • 1945年(昭和20年)1月10日 - 一架前往富山的列車於燒石站至下呂站之間的保井戶地區內第4益田川橋發生墜落事故。造成45人死亡,50人以上重傷。當時許多中原村幹部和村民在意外中犠牲。
  • 1961年(昭和36年)2月21日 - 結束貨物起卸業務。
  • 1985年(昭和60年)4月1日 - 成為無人車站
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由東海旅客鐵道(JR東海)營運。
  • 2009年(平成21年)4月26日 - 可能由於落雷粤语行雷,使信號機器室造成損毀。在5月1日重開前,使用代用閉塞。
  • 2015年(平成27年)3月19日 - 車站大樓使用約86年後重建,新候車室開始使用。

車站構造 编辑

 
月台

車站是一座地面車站,設有2面2線相對式月台,可進行列車交會。兩月台之間設有跨線橋連接。

此站是由下呂站管理的無人車站。曾經在車站內設有旱廁,現時被取代為濕廁。

月台 编辑

月台 路線 上下行 方向
1   高山本線 下行 下呂高山方向[2]
2 上行 美濃太田岐阜方向[2]

車站周邊 编辑

車站附近小型村落。

  • 飛驒川日语飛騨川
  • 國道41號
  • 岐阜縣道432號門和佐瀨戶線日语岐阜県道432号門和佐瀬戸線
  • 中山七里
  • 下原水壩日语下原ダム(為高山本線數一數二的拍攝鐵路日语鉄道撮影地點)
  • 天然記念物苗代櫻日语苗代桜

巴士路線 编辑

  • 下呂市社區巴士
    • 下呂巴士下呂(中原線)
    • 需求下呂

相鄰車站 编辑

東海旅客鐵道(JR東海)
  高山本線
飛驒金山-(福來信號站日语福来信号場)-燒石-(少野信號站日语少ヶ野信号場)-下呂(CG16)

注腳 编辑

  1. ^ JR東海移動等便利化取組報告書
  2. ^ 2.0 2.1 採用車站時間表的方向資訊。詳情參見JR東海官方網站的各站時間表 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(截至2015年1月)。

相關條目 编辑

燒石站, 日语, 焼石駅, やけいしえき, yakeishi, 是位於岐阜縣下呂市燒石2828號, 東海旅客鐵道, jr東海, 的高山本線車站, 燒石車站大樓, 2015年, 日语名称焼石, やけいし, yakeishi车站概览位置, 日本岐阜縣下呂市燒石2828號地理坐标35, 73028, 20028, 73028, 20028车站构造站体类型地面車站站台2面2線其他信息电报码ヤケ历史启用日期1929年, 昭和4年, 4月14日上車人次, 統計年度平均每日23, 人次, 不含下車乘客, 2019邻近车站上一站,. 燒石站 日语 焼石駅 やけいしえき Yakeishi eki 是位於岐阜縣下呂市燒石2828號 東海旅客鐵道 JR東海 的高山本線車站 燒石車站大樓 2015年 日语名称焼石 やけいし Yakeishi车站概览位置 日本岐阜縣下呂市燒石2828號地理坐标35 43 49 N 137 12 1 E 35 73028 N 137 20028 E 35 73028 137 20028车站构造站体类型地面車站站台2面2線其他信息电报码ヤケ历史启用日期1929年 昭和4年 4月14日上車人次 統計年度平均每日23 1 人次 不含下車乘客 2019邻近车站上一站 JR東海 下一站飛驒金山9 0km往岐阜 高山本線距離岐阜75 7km 下呂CG1612 6km往豬谷位置备注無人車站在此站至飛驒金山之間設有福來信號站 日语 福来信号場 距離此站6 3公里 在此站至下呂之間設有少野信號站 日语 少ヶ野信号場 距離此站10 9公里 舊車站大樓 2009年 目录 1 歷史 2 車站構造 2 1 月台 3 車站周邊 4 巴士路線 5 相鄰車站 6 注腳 7 相關條目歷史 编辑1929年 昭和4年 4月14日 高山線 在1934年改名為高山本線 飛驒金山站至此站之間開通 此站啟用 為旅客和貨物車站 1930年 昭和5年 11月2日 高山線此站至下呂站之間開通 1945年 昭和20年 1月10日 一架前往富山的列車於燒石站至下呂站之間的保井戶地區內第4益田川橋發生墜落事故 造成45人死亡 50人以上重傷 當時許多中原村幹部和村民在意外中犠牲 1961年 昭和36年 2月21日 結束貨物起卸業務 1985年 昭和60年 4月1日 成為無人車站 1987年 昭和62年 4月1日 伴隨國鐵分割民營化 車站由東海旅客鐵道 JR東海 營運 2009年 平成21年 4月26日 可能由於落雷 粤语 行雷 使信號機器室造成損毀 在5月1日重開前 使用代用閉塞 2015年 平成27年 3月19日 車站大樓使用約86年後重建 新候車室開始使用 車站構造 编辑 nbsp 月台車站是一座地面車站 設有2面2線相對式月台 可進行列車交會 兩月台之間設有跨線橋連接 此站是由下呂站管理的無人車站 曾經在車站內設有旱廁 現時被取代為濕廁 月台 编辑 月台 路線 上下行 方向1 nbsp 高山本線 下行 下呂 高山方向 2 2 上行 美濃太田 岐阜方向 2 車站周邊 编辑車站附近小型村落 飛驒川 日语 飛騨川 國道41號 岐阜縣道432號門和佐瀨戶線 日语 岐阜県道432号門和佐瀬戸線 中山七里 下原水壩 日语 下原ダム 為高山本線數一數二的拍攝鐵路 日语 鉄道撮影 地點 天然記念物苗代櫻 日语 苗代桜 巴士路線 编辑下呂市社區巴士 下呂巴士下呂 中原線 需求下呂相鄰車站 编辑東海旅客鐵道 JR東海 nbsp 高山本線飛驒金山 福來信號站 日语 福来信号場 燒石 少野信號站 日语 少ヶ野信号場 下呂 CG16 dd 注腳 编辑 JR東海移動等便利化取組報告書 2 0 2 1 採用車站時間表的方向資訊 詳情參見JR東海官方網站的各站時間表 页面存档备份 存于互联网档案馆 截至2015年1月 相關條目 编辑日本鐵路車站列表 Ya 取自 https zh wikipedia org w index php title 燒石站 amp oldid 80748843, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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