歷史 编辑
- 1943年(昭和18年)10月23日 - 關西急行電鐵山田線櫛田至齋宮之間開設此站[1]。
- 1944年(昭和19年)6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道(為南海電氣鐵道的前身)合併,成為近畿日本鐵道的車站[1]。
- 2005年(平成17年)2月21日 - 全日成為無人車站。月台兩邊的站內平交道廢止,新設出入口於1號月台側。
- 2007年(平成19年)4月1日 - 車站可以使用PiTaPa[2]。
車站構造 编辑
在此站上下車人次 编辑
以下列出近年來1日中上下車人次[3]。
- 2018年11月13日:323人
- 2015年11月10日:337人
- 2012年11月13日:329人
- 2010年11月9日:276人
- 2008年11月18日:373人
- 2005年11月8日:408人
使用狀況 编辑
根據「三重縣統計書」,以下列出近年1日平均乘車人次。
年度 | 一日平均 乘車人次 |
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1997年 | 257 |
1998年 | 242 |
1999年 | 229 |
2000年 | 216 |
2001年 | 214 |
2002年 | 193 |
2003年 | 203 |
2004年 | 182 |
2005年 | 159 |
2006年 | 164 |
2007年 | 158 |
2008年 | 157 |
2009年 | 144 |
2010年 | 130 |
2011年 | 131 |
2012年 | 137 |
2013年 | 147 |
2014年 | 161 |
2015年 | 192 |
2016年 | 201 |
2017年 | 194 |
- 以下會列出漕代站的使用狀況變遷[4][5]。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄,以人作單位。但需注意,由於在調査日的天氣、活動等原因,使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中,最高値會使用紅色,在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
年度使用狀況(漕代站) |
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年 度 | 一年乘車人次:人/年度 | 上下車人次調査結果 人/日 | 特別事項 |
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通勤定期乘客 | 上學定期乘客 | 其他乘客 | 合計 | 調査日 | 調査結果 |
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1950年(昭和25年) | 83,610 | ←←←← | 60,614 | 144,224 | | | |
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1951年(昭和26年) | 82,140 | ←←←← | 64,227 | 146,367 | | | |
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1952年(昭和27年) | 85,320 | ←←←← | 72,409 | 157,729 | | | |
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1953年(昭和28年) | 84,240 | ←←←← | 63,354 | 147,594 | | | |
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1954年(昭和29年) | 85,260 | ←←←← | 66,947 | 152,207 | | | |
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1955年(昭和30年) | 84,360 | ←←←← | 64,793 | 149,153 | | | |
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1956年(昭和31年) | 88,650 | ←←←← | 65,817 | 154,467 | | | |
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1957年(昭和32年) | 95,160 | ←←←← | 68,480 | 163,640 | | | |
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1958年(昭和33年) | 92,940 | ←←←← | 67,440 | 160,380 | | | |
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1959年(昭和34年) | 100,860 | ←←←← | 61,279 | 162,139 | | | |
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1960年(昭和35年) | 118,710 | ←←←← | 59,947 | 178,657 | | | |
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1961年(昭和36年) | 129,570 | ←←←← | 55,861 | 185,431 | | | |
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1962年(昭和37年) | 140,160 | ←←←← | 53,447 | 193,607 | | | |
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1963年(昭和38年) | 151,470 | ←←←← | 46,256 | 197,726 | | | |
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1964年(昭和39年) | 171,750 | ←←←← | 46,642 | 218,392 | | | |
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1965年(昭和40年) | 177,330 | ←←←← | 48,199 | 225,529 | | | |
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1966年(昭和41年) | 169,880 | ←←←← | 50,105 | 219,985 | | | |
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1967年(昭和42年) | 177,450 | ←←←← | 51,586 | 229,036 | | | |
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1968年(昭和43年) | 165,210 | ←←←← | 53,168 | 218,378 | | | |
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1969年(昭和44年) | 161,100 | ←←←← | 54,593 | 215,693 | | | |
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1970年(昭和45年) | 170,010 | ←←←← | 55,471 | 225,481 | | | |
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1971年(昭和46年) | 159,540 | ←←←← | 54,298 | 213,838 | | | |
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1972年(昭和47年) | 161,970 | ←←←← | 53,896 | 215,866 | | | |
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1973年(昭和48年) | 155,520 | ←←←← | 59,118 | 214,638 | | | |
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1974年(昭和49年) | 169,800 | ←←←← | 60,124 | 229,924 | | | |
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1975年(昭和50年) | 158,460 | ←←←← | 59,777 | 218,237 | | | |
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1976年(昭和51年) | 145,440 | ←←←← | 56,009 | 201,449 | | | |
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1977年(昭和52年) | 134,010 | ←←←← | 54,561 | 188,571 | | | |
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1978年(昭和53年) | 128,940 | ←←←← | 55,308 | 184,248 | | | |
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1979年(昭和54年) | 122,580 | ←←←← | 57,493 | 180,073 | | | |
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1980年(昭和55年) | 124,230 | ←←←← | 51,645 | 175,875 | | | |
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1981年(昭和56年) | 114,080 | ←←←← | 45,484 | 159,564 | | | |
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1982年(昭和57年) | 107,070 | ←←←← | 42,334 | 149,404 | 11月16日 | 796 | |
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1983年(昭和58年) | 102,210 | ←←←← | 40,647 | 142,857 | 11月8日 | 710 | |
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1984年(昭和59年) | 97,230 | ←←←← | 39,177 | 136,407 | 11月6日 | 691 | |
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1985年(昭和60年) | 94,440 | ←←←← | 37,990 | 132,430 | 11月12日 | 714 | |
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1986年(昭和61年) | 96,420 | ←←←← | 41,259 | 137,679 | 11月11日 | 747 | |
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1987年(昭和62年) | 96,960 | ←←←← | 37,236 | 134,496 | 11月10日 | 731 | |
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1988年(昭和63年) | 92,160 | ←←←← | 36,928 | 129,088 | 11月8日 | 700 | |
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1989年(平成元年) | 87,390 | ←←←← | 34,121 | 121,511 | 11月14日 | 641 | |
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1990年(平成2年) | 91,530 | ←←←← | 36,231 | 127,761 | 11月6日 | 705 | |
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1991年(平成3年) | 89,640 | ←←←← | 35,509 | 125,149 | | | |
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1992年(平成4年) | 83,760 | ←←←← | 35,212 | 118,972 | 11月10日 | 724 | |
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1993年(平成5年) | 77,880 | ←←←← | 34,100 | 111,980 | | | |
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1994年(平成6年) | 72,750 | ←←←← | 31,556 | 104,306 | | | |
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1995年(平成7年) | 72,540 | ←←←← | 30,645 | 103,185 | 12月5日 | 592 | |
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1996年(平成8年) | 71,220 | ←←←← | 28,751 | 99,971 | | | |
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1997年(平成9年) | 66,180 | ←←←← | 27,756 | 93,936 | | | |
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1998年(平成10年) | 65,220 | ←←←← | 23,043 | 88,263 | | | |
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1999年(平成11年) | 60,120 | ←←←← | 23,614 | 83,734 | | | |
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2000年(平成12年) | 55,230 | ←←←← | 23,725 | 78,955 | | | |
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2001年(平成13年) | 55,170 | ←←←← | 22,778 | 77,948 | | | |
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2002年(平成14年) | 47,460 | ←←←← | 23,144 | 70,604 | | | |
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2003年(平成15年) | 52,860 | ←←←← | 21,301 | 74,161 | | | |
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2004年(平成16年) | 51,630 | ←←←← | 14,893 | 66,523 | | | |
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2005年(平成17年) | 50,580 | ←←←← | 7,610 | 58,190 | 11月8日 | 408 | |
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2006年(平成18年) | 52,800 | ←←←← | 7,039 | 59,839 | | | |
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2007年(平成19年) | 51,420 | ←←←← | 6,501 | 57,921 | | | |
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2008年(平成20年) | | ←←←← | | | 11月18日 | 373 | |
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2009年(平成21年) | | ←←←← | | | | | |
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2010年(平成22年) | | ←←←← | | | | | |
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2011年(平成23年) | | ←←←← | | | | | |
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2012年(平成24年) | | ←←←← | | | | | |
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2013年(平成25年) | | ←←←← | | | | | |
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2014年(平成26年) | | ←←←← | | | | | |
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車站周邊 编辑
- 神麻績機殿神社(上機殿)
- 松阪市立漕代小學
- 櫛田川
相鄰車站 编辑
- 近畿日本鐵道
- 山田線
- ■快速急行、■急行
- 通過
- ■普通
- 櫛田(M66)-漕代(M67)-齋宮(M68)
參考資料 编辑
- ^ 1.0 1.1 曾根悟(監修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7.
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-13]. (原始内容 (PDF)于2016-08-07).
- ^ 駅別乗降人員 山田線 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 近畿日本鐵道
- ^ 各年度三重縣統計書
- ^ 近鐵PR手冊「きんてつ」
相關條目 编辑
外部連結 编辑
漕代站, 日语, 漕代駅, こいしろえき, koishiro, 是位於三重県松阪市稲木町, 近畿日本鐵道, 近鐵, 的山田線車站, 車站編號為, 車站外觀日语名称漕代, こいしろ, koishiro车站概览位置, 日本三重縣松阪市稻木町1108番5號地理坐标34, 5412000, 6009000, 5412000, 6009000车站构造站体类型地面車站站台2面2線其他信息电报码コイシ历史启用日期1943年, 昭和18年, 10月23日邻近车站上一站, 近畿日本鐵道, 下一站櫛田m661, 9km往伊勢中川, 山. 漕代站 日语 漕代駅 こいしろえき Koishiro eki 是位於三重県松阪市稲木町 近畿日本鐵道 近鐵 的山田線車站 車站編號為 M66 漕代站車站外觀日语名称漕代 こいしろ Koishiro车站概览位置 日本三重縣松阪市稻木町1108番5號地理坐标34 32 28 32 N 136 36 3 24 E 34 5412000 N 136 6009000 E 34 5412000 136 6009000车站构造站体类型地面車站站台2面2線其他信息电报码コイシ历史启用日期1943年 昭和18年 10月23日邻近车站上一站 近畿日本鐵道 下一站櫛田M661 9km往伊勢中川 山田線 M67 距離伊勢中川15 8km 齋宮M681 3km往宇治山田位置备注無人車站 設有乘車站證明發票機 目录 1 歷史 2 車站構造 2 1 月台 3 在此站上下車人次 4 使用狀況 5 車站周邊 6 相鄰車站 7 參考資料 8 相關條目 9 外部連結歷史 编辑1943年 昭和18年 10月23日 關西急行電鐵 日语 関西急行電鉄 山田線櫛田至齋宮之間開設此站 1 1944年 昭和19年 6月1日 關西急行鐵道與南海鐵道 為南海電氣鐵道的前身 合併 成為近畿日本鐵道的車站 1 2005年 平成17年 2月21日 全日成為無人車站 月台兩邊的站內平交道廢止 新設出入口於1號月台側 2007年 平成19年 4月1日 車站可以使用PiTaPa 2 車站構造 编辑車站為地面車站 設有2面2線的相對式月台 月台可容納4卡 各月台的出入口設有通道直達月台 2號月台的出入口一座既存的車站大樓 但沒有站內平交道前往1號月台 需使用車站外的平交道前往另一月台 車站也沒有設置廁所 車站由宇治山田站管理 為無人車站 一人控制的普通列車在此站停車時會選擇性車門操作 並為下車的乘客收集車票 上車乘客只可於1個車門中乘車 車站沒有設置自動售票機及自動閘機 日语 自動改札機 只設置乘車站證明發票機 以及PiTaPa ICOCA専用的簡易閘機 月台 编辑 月台 路線 上下行 方向1 nbsp 山田線 下行 宇治山田 鳥羽 賢島方向2 nbsp 山田線 上行 名古屋 大阪 京都方向在此站上下車人次 编辑以下列出近年來1日中上下車人次 3 2018年11月13日 323人 2015年11月10日 337人 2012年11月13日 329人 2010年11月9日 276人 2008年11月18日 373人 2005年11月8日 408人使用狀況 编辑根據 三重縣統計書 以下列出近年1日平均乘車人次 年度 一日平均乘車人次1997年 2571998年 2421999年 2292000年 2162001年 2142002年 1932003年 2032004年 1822005年 1592006年 1642007年 1582008年 1572009年 1442010年 1302011年 1312012年 1372013年 1472014年 1612015年 1922016年 2012017年 194以下會列出漕代站的使用狀況變遷 4 5 一年乘車人次以人作單位 更適合用於比較年度數據 上下車人次調査結果是在任意1日記錄 以人作單位 但需注意 由於在調査日的天氣 活動等原因 使數字變動會比一年乘車人次為大 當中 最高値會使用紅色 在最高値記錄年度以後的最低値使用青色 在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記 年度使用狀況 漕代站 年 度 一年乘車人次 人 年度 上下車人次調査結果人 日 特別事項通勤定期乘客 上學定期乘客 其他乘客 合計 調査日 調査結果1950年 昭和25年 83 610 60 614 144 224 1951年 昭和26年 82 140 64 227 146 367 1952年 昭和27年 85 320 72 409 157 729 1953年 昭和28年 84 240 63 354 147 594 1954年 昭和29年 85 260 66 947 152 207 1955年 昭和30年 84 360 64 793 149 153 1956年 昭和31年 88 650 65 817 154 467 1957年 昭和32年 95 160 68 480 163 640 1958年 昭和33年 92 940 67 440 160 380 1959年 昭和34年 100 860 61 279 162 139 1960年 昭和35年 118 710 59 947 178 657 1961年 昭和36年 129 570 55 861 185 431 1962年 昭和37年 140 160 53 447 193 607 1963年 昭和38年 151 470 46 256 197 726 1964年 昭和39年 171 750 46 642 218 392 1965年 昭和40年 177 330 48 199 225 529 1966年 昭和41年 169 880 50 105 219 985 1967年 昭和42年 177 450 51 586 229 036 1968年 昭和43年 165 210 53 168 218 378 1969年 昭和44年 161 100 54 593 215 693 1970年 昭和45年 170 010 55 471 225 481 1971年 昭和46年 159 540 54 298 213 838 1972年 昭和47年 161 970 53 896 215 866 1973年 昭和48年 155 520 59 118 214 638 1974年 昭和49年 169 800 60 124 229 924 1975年 昭和50年 158 460 59 777 218 237 1976年 昭和51年 145 440 56 009 201 449 1977年 昭和52年 134 010 54 561 188 571 1978年 昭和53年 128 940 55 308 184 248 1979年 昭和54年 122 580 57 493 180 073 1980年 昭和55年 124 230 51 645 175 875 1981年 昭和56年 114 080 45 484 159 564 1982年 昭和57年 107 070 42 334 149 404 11月16日 796 1983年 昭和58年 102 210 40 647 142 857 11月8日 710 1984年 昭和59年 97 230 39 177 136 407 11月6日 691 1985年 昭和60年 94 440 37 990 132 430 11月12日 714 1986年 昭和61年 96 420 41 259 137 679 11月11日 747 1987年 昭和62年 96 960 37 236 134 496 11月10日 731 1988年 昭和63年 92 160 36 928 129 088 11月8日 700 1989年 平成元年 87 390 34 121 121 511 11月14日 641 1990年 平成2年 91 530 36 231 127 761 11月6日 705 1991年 平成3年 89 640 35 509 125 149 1992年 平成4年 83 760 35 212 118 972 11月10日 724 1993年 平成5年 77 880 34 100 111 980 1994年 平成6年 72 750 31 556 104 306 1995年 平成7年 72 540 30 645 103 185 12月5日 592 1996年 平成8年 71 220 28 751 99 971 1997年 平成9年 66 180 27 756 93 936 1998年 平成10年 65 220 23 043 88 263 1999年 平成11年 60 120 23 614 83 734 2000年 平成12年 55 230 23 725 78 955 2001年 平成13年 55 170 22 778 77 948 2002年 平成14年 47 460 23 144 70 604 2003年 平成15年 52 860 21 301 74 161 2004年 平成16年 51 630 14 893 66 523 2005年 平成17年 50 580 7 610 58 190 11月8日 408 2006年 平成18年 52 800 7 039 59 839 2007年 平成19年 51 420 6 501 57 921 2008年 平成20年 11月18日 373 2009年 平成21年 2010年 平成22年 2011年 平成23年 2012年 平成24年 2013年 平成25年 2014年 平成26年 車站周邊 编辑神麻績機殿神社 日语 機殿神社 神麻続機殿神社 上機殿 松阪市立漕代小學 日语 松阪市立漕代小学校 櫛田川 日语 櫛田川 相鄰車站 编辑近畿日本鐵道 nbsp 山田線 快速急行 急行通過 dd 普通櫛田 M66 漕代 M67 齋宮 M68 dd dd 參考資料 编辑 1 0 1 1 曾根悟 日语 曽根悟 監修 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄 朝日百科週刊 2號 近畿日本鐵道 1 朝日新聞出版 2010 08 22 18 23 ISBN 978 4 02 340132 7 平成19年4月1日から 近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります pdf 新闻稿 近畿日本鐵道 2007 01 30 2016 03 13 原始内容存档 PDF 于2016 08 07 駅別乗降人員 山田線 页面存档备份 存于互联网档案馆 近畿日本鐵道 各年度三重縣統計書 近鐵PR手冊 きんてつ 相關條目 编辑日本鐵路車站列表 Ko外部連結 编辑漕代站 近畿日本鐵道 取自 https zh wikipedia org w index php title 漕代站 amp oldid 76295253, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,
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