津輕二股站（日语：津軽二股駅／つがるふたまたえき Tsugaru-futamata eki */?）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所管理的鐵路車站，位於日本青森縣東津輕郡今別町，平日只提供五班普通列車服務。為無人站，由青森站管理。
北海道新幹線開業後津輕今別站、津輕二股站及道之驛今別間的連絡圖。在北海道新幹線通車前，本站與同樣由JR北海道管理的在來線車站津輕今別站只是近鄰，以一條長150公尺的有蓋行人天橋通道連接。名義上兩站之間並沒有任何轉乘制度，兩線的列車班次也沒有作特別的安排去作轉乘之意，但實際上的確發揮了轉乘的功用。
在車站月台旁建有原作為公路休息站的「道之驛今別」，亦正好提供一般正常車站的必要設施，例如休息室、候車室、洗手間、售賣機等。
隨着北海道新幹線的興建，津輕今別站廢站，並，在原址新建新幹線車站「奧津輕今別站」。然而由於兩站由不同的JR公司所管轄，參考過往安排，是否能進行接駁亦一直存疑。直到青森縣縣廳2014年9月18日於網站內公佈日後的新幹線站可以與本站作接駁[1]功用，才釐清多年來的疑惑。而當2015年12月首次開放新幹線站舍時，連接兩站的自由通道亦已掛上了相關的指示牌。
車站結構 编辑
國鐵時代，曾經建有單層站舍一座[2]，形式與大川平站相同，後來遭拆去。1997年，「道之驛今別」建成，間接回復了車站站舍的功用。現時乘客可透過通過道之驛面向月台的出入口進出月台，亦可靠旁邊間月台中央位置的正式出入口進出。
车站目前有側式月台1個，列車不能交換，有效長度為3輛。月台兩邊都以圍欄封擋。列車靠站時，下行往三廐方向為左側上落；上行往蟹田方向則變為右側上落。
歷史 编辑
- 1958年10月21日：開業。
- 1968年10月20日：貨物托運服務取消。
- 1970年8月1日：改為簡易委託站。
- 1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站改由JR東日本管轄，期間原有站舍被拆去。
- 1997年4月：「道之驛今別」開幕，建於站舍原址。
- 2013年11月11日：受北海道新幹線開業工事及新幹線站前廣場整備工桯，「道之驛今別」暫時休業，進出月台只能使用月台中央的原出入口位置。[3]。
- 2015年4月1日：「道之驛今別」重新營業[3]。
- 2019年：
- 2022年8月3日：受豪雨令部份路段受到破壞，蟹田～三廄列車服務暫停，改以代行巴士及社區的士「わんタク」暫代[4][5]。
相鄰車站 编辑
- 東日本旅客鐵道（JR東日本）
- ■津輕線
- 大平－津輕二股－大川平
圖片集 编辑
2013年11月起津輕今別站、津輕二股站及道之驛今別間的連絡圖。
從津輕二股站旁的平交道橫過路軌後，便到達前往津輕今別站的有蓋行人天橋。
註釋 编辑
- ^ 奥津軽いまべつ駅，青森縣廳。2014年9月18日。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
- ^ 非官方車站介紹。. [2014-06-14]. （原始内容于2019-06-09）.
- ^ 3.0 3.1 今別町廣報（2013年10月號（第591期）PDF - 今別町、2013年10月1發行、2013年10月23日閲覧。
- ^ 運休続くＪＲ津軽線 バスによる代行輸送が始まる （页面存档备份，存于互联网档案馆），NHK青森局，2022年8月22日。
- ^ 大雨に伴うＪＲ津軽線蟹田駅～三厩駅間の被害状況と今後の見通しについて （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR東日本盛岡支社，2022年9月28日。
外部連結 编辑
- 津輕二股站（JR東日本） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
津輕二股站, 日语, 津軽二股駅, つがるふたまたえき, tsugaru, futamata, 是一由東日本旅客鐵道, jr東日本, 所管理的鐵路車站, 位於日本青森縣東津輕郡今別町, 平日只提供五班普通列車服務, 為無人站, 由青森站管理, 入口, 2020年8月, 日语名称津軽二股, つがるふたまた, tsugaru, futamata车站概览位置青森縣東津輕郡今別町大字大川平字清川87, 2地理坐标41, 14389, 51444, 14389, 51444管辖机构東日本旅客鐵道, jr東日本, 途经线路, . 津輕二股站 日语 津軽二股駅 つがるふたまたえき Tsugaru futamata eki 是一由東日本旅客鐵道 JR東日本 所管理的鐵路車站 位於日本青森縣東津輕郡今別町 平日只提供五班普通列車服務 為無人站 由青森站管理 津輕二股站津輕二股站入口 2020年8月 日语名称津軽二股 つがるふたまた Tsugaru Futamata车站概览位置青森縣東津輕郡今別町大字大川平字清川87 2地理坐标41 8 38 N 140 30 52 E 41 14389 N 140 51444 E 41 14389 140 51444管辖机构東日本旅客鐵道 JR東日本 途经线路 津輕線距离46 6公里 起點站 青森 换乘交通奧津輕今別站 JR北海道 北海道新幹線 车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息电报码フタ历史启用日期1958年 昭和33年 10月21日服务 津輕線 大平 11 6公里 大川平 2 0公里 位置备注無人站 由青森站管理 北海道新幹線開業後津輕今別站 津輕二股站及道之驛今別間的連絡圖 在北海道新幹線通車前 本站與同樣由JR北海道管理的在來線車站津輕今別站只是近鄰 以一條長150公尺的有蓋行人天橋通道連接 名義上兩站之間並沒有任何轉乘制度 兩線的列車班次也沒有作特別的安排去作轉乘之意 但實際上的確發揮了轉乘的功用 在車站月台旁建有原作為公路休息站的 道之驛今別 亦正好提供一般正常車站的必要設施 例如休息室 候車室 洗手間 售賣機等 隨着北海道新幹線的興建 津輕今別站廢站 並 在原址新建新幹線車站 奧津輕今別站 然而由於兩站由不同的JR公司所管轄 參考過往安排 是否能進行接駁亦一直存疑 直到青森縣縣廳2014年9月18日於網站內公佈日後的新幹線站可以與本站作接駁 1 功用 才釐清多年來的疑惑 而當2015年12月首次開放新幹線站舍時 連接兩站的自由通道亦已掛上了相關的指示牌 目录 1 車站結構 2 歷史 3 相鄰車站 4 圖片集 5 註釋 6 外部連結車站結構 编辑國鐵時代 曾經建有單層站舍一座 2 形式與大川平站相同 後來遭拆去 1997年 道之驛今別 建成 間接回復了車站站舍的功用 現時乘客可透過通過道之驛面向月台的出入口進出月台 亦可靠旁邊間月台中央位置的正式出入口進出 车站目前有側式月台1個 列車不能交換 有效長度為3輛 月台兩邊都以圍欄封擋 列車靠站時 下行往三廐方向為左側上落 上行往蟹田方向則變為右側上落 歷史 编辑1958年10月21日 開業 1968年10月20日 貨物托運服務取消 1970年8月1日 改為簡易委託站 1987年4月1日 國鐵分割民營化 車站改由JR東日本管轄 期間原有站舍被拆去 1997年4月 道之驛今別 開幕 建於站舍原址 2013年11月11日 受北海道新幹線開業工事及新幹線站前廣場整備工桯 道之驛今別 暫時休業 進出月台只能使用月台中央的原出入口位置 3 2015年4月1日 道之驛今別 重新營業 3 2019年 4月29日 新中小國號誌站與三廄車站間路段啟用调度集中系统 CTC 6月1日 隨著蟹田車站從直營站改為業務委託站而不再設站長 本站改由青森車站管理 2022年8月3日 受豪雨令部份路段受到破壞 蟹田 三廄列車服務暫停 改以代行巴士及社區的士 わんタク 暫代 4 5 相鄰車站 编辑東日本旅客鐵道 JR東日本 津輕線大平 津輕二股 大川平 dd 圖片集 编辑 nbsp 2013年11月起津輕今別站 津輕二股站及道之驛今別間的連絡圖 nbsp 未改線前的津輕二股站及津輕今別站的平面及線路圖 nbsp 從津輕二股站旁的平交道橫過路軌後 便到達前往津輕今別站的有蓋行人天橋 nbsp 與津輕二股站連接起來的 道之驛今別 註釋 编辑 奥津軽いまべつ駅 青森縣廳 2014年9月18日 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 非官方車站介紹 2014 06 14 原始内容存档于2019 06 09 3 0 3 1 今別町廣報 2013年10月號 第591期 PDF 今別町 2013年10月1發行 2013年10月23日閲覧 運休続くＪＲ津軽線 バスによる代行輸送が始まる 页面存档备份 存于互联网档案馆 NHK青森局 2022年8月22日 大雨に伴うＪＲ津軽線蟹田駅 三厩駅間の被害状況と今後の見通しについて 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本盛岡支社 2022年9月28日 外部連結 编辑津輕二股站 JR東日本 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 维基共享资源中相关的多媒体资源 津輕二股站 取自 https zh wikipedia org w index php title 津輕二股站 amp oldid 78795621, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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