歷史 泛非航空於2001年4月成立，12月1日正式營運，由利比亞政府全權擁有。營運初期以波音737-400執行航班，至2003年改用全空中巴士機隊。
泛非航空與空中巴士公司簽訂一份諒解備忘錄，採購6架A320及3架A319，另加5架選擇權，及3架A330-200和3架選擇權[1]。此備忘錄是為將來泛非航空擴張的一個起步點。新購的飛架用來國際航線上，開招更多新航點如巴黎、阿姆斯特丹、羅馬、倫敦和布魯塞爾。泛非航空的A319採用雙座級設計，可載124名乘客；而A320則可載150人。A330-20採用三座級設計，可載253人[2]，用在長途航班上，執行歐洲，亞洲和非洲南部的航班。
泛非航空的標誌9.9.99，是指蘇爾特宣言的日期，标志着非洲聯盟的誕生[3][4]。在2006年，泛非航空的營業額達到120萬美元[5]。
2009年泛非航空接收了兩架A330-200後，便開始提供達卡、約翰尼斯堡和金夏沙航線服務[6]。第三架A330接收後不久便墜毀。
2010年5月12日，編號8U771號的A330-202班機（5A-ONG）由南非約翰內斯堡飛抵的黎波里，在試圖降落的過程中突然墜毀，機上93名乘客及11名機組人員中，僅1名9歲兒童生還，肇事飛機機齡只有8個月[7]。
在2011年，受內戰影響，泛非航空被迫暫停營運。8月25日的黎波里之戰中，一架泛非航空的A300被摧毀[8][9]，另外一架註冊編號5A-ONH的A330-200亦未能倖免受襲[10]，以及一架註冊編號5A-ONK的A320亦受到輕微損害。
通航城市機隊 在
杜拜的泛非航空A330-200客機，这架飞机于2010年
坠毁 截至2014年7月，泛非航空的機隊平均機齡是4年，詳情如下[11]：
參考資料 - ^ Afriqiyah Airways Orders （页面存档备份，存于互联网档案馆） (Airbus Press Release: July 18, 2006)
- ^ Aviation Week & Space Technology, Vol. 169 No. 10, 15 Sept. 2008, "A319 for Afriqiyah", p. 16
- ^ Airline's own explanation 互联网档案馆的，存档日期2010-03-06.
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- ^ (May 20, 2008), Endres, Gunter, Libya to restructure air transport sector （页面存档备份，存于互联网档案馆）, FlightGlobal, accessed May 20, 2008
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- ^ http://www.flightglobal.com/articles/2011/08/26/361307/pictures-two-a300s-destroyed-in-tripoli-conflict.html
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- ^ Afriqiyah Airways fleet list at planespotters.net. [2011-02-12]. （原始内容于2018-07-05）.
外部連結 泛非航空, 阿拉伯语, الخطوط, الجوية, الأفريقية, 英語, afriqiyah, airways, 是一家總部設於利比亞的黎波里的航空公司, 提供前往歐洲, 非洲和中東超過25個國家的航班服務, 其主要基地是的黎波里國際機場, 是阿拉伯航空運輸組織和國際航空運輸協會的成員, الخطوط, الجوية, الأفريقيةafriqiyah, airwaysiata, icao, 呼号8u, afriqiyah創立於2001年樞紐機場的黎波里國際機場航空聯盟阿拉伯航空運輸組織机队数量14. 泛非航空 阿拉伯语 الخطوط الجوية الأفريقية 英語 Afriqiyah Airways 是一家總部設於利比亞的黎波里的航空公司 提供前往歐洲 非洲和中東超過25個國家的航班服務 其主要基地是的黎波里國際機場 泛非航空是阿拉伯航空運輸組織和國際航空運輸協會的成員 泛非航空الخطوط الجوية الأفريقيةAfriqiyah AirwaysIATA ICAO 呼号8U AAW Afriqiyah創立於2001年樞紐機場的黎波里國際機場航空聯盟阿拉伯航空運輸組織机队数量14通航城市14总部利比亞的黎波里重要人物Captain Sabri Saad Shadi 主席 网站https afriqiyah aero 目录 1 歷史 2 通航城市 3 機隊 4 參考資料 5 外部連結歷史 编辑泛非航空於2001年4月成立 12月1日正式營運 由利比亞政府全權擁有 營運初期以波音737 400執行航班 至2003年改用全空中巴士機隊 泛非航空與空中巴士公司簽訂一份諒解備忘錄 採購6架A320及3架A319 另加5架選擇權 及3架A330 200和3架選擇權 1 此備忘錄是為將來泛非航空擴張的一個起步點 新購的飛架用來國際航線上 開招更多新航點如巴黎 阿姆斯特丹 羅馬 倫敦和布魯塞爾 泛非航空的A319採用雙座級設計 可載124名乘客 而A320則可載150人 A330 20採用三座級設計 可載253人 2 用在長途航班上 執行歐洲 亞洲和非洲南部的航班 泛非航空的標誌9 9 99 是指蘇爾特宣言的日期 标志着非洲聯盟的誕生 3 4 在2006年 泛非航空的營業額達到120萬美元 5 2009年泛非航空接收了兩架A330 200後 便開始提供達卡 約翰尼斯堡和金夏沙航線服務 6 第三架A330接收後不久便墜毀 2010年5月12日 編號8U771號的A330 202班機 5A ONG 由南非約翰內斯堡飛抵的黎波里 在試圖降落的過程中突然墜毀 機上93名乘客及11名機組人員中 僅1名9歲兒童生還 肇事飛機機齡只有8個月 7 在2011年 受內戰影響 泛非航空被迫暫停營運 8月25日的黎波里之戰中 一架泛非航空的A300被摧毀 8 9 另外一架註冊編號5A ONH的A330 200亦未能倖免受襲 10 以及一架註冊編號5A ONK的A320亦受到輕微損害 通航城市 编辑主条目 泛非航空通航城市 一架泛非航空的A320客機準備在布魯塞爾降落機隊 编辑 在杜塞爾多夫的泛非航空A320客機 在杜拜的泛非航空A330 200客機 这架飞机于2010年坠毁 截至2014年7月 泛非航空的機隊平均機齡是4年 詳情如下 11 泛非航空機隊 機型 數量 已訂購 採購權 載客量 商務 經濟 备注空中巴士A319 111 3 0 5 112 16 96 空中巴士A320 214 7 1 0 142 16 126 空中巴士A330 202 2 1 230 30 200 一架墜毀 一架损毁 一架封存中空中巴士A330 300 2 有待確定空中巴士A340 300 1 0 0 261 35 226 空中巴士A350 900 10 有待確定總數 13 14 5參考資料 编辑 Afriqiyah Airways Orders 页面存档备份 存于互联网档案馆 Airbus Press Release July 18 2006 Aviation Week amp Space Technology Vol 169 No 10 15 Sept 2008 A319 for Afriqiyah p 16 Airline s own explanation 互联网档案馆的存檔 存档日期2010 03 06 CNN Wire Staff Crash survivor s family arrives in Tripoli 页面存档备份 存于互联网档案馆 CNN 13 May 2010 Retrieved on 14 May 2010 Political visa issues driving Libya s Airbus orders 页面存档备份 存于互联网档案馆 Business Intelligence Middle East Accessed May 30 2008 May 20 2008 Endres Gunter Libya to restructure air transport sector 页面存档备份 存于互联网档案馆 FlightGlobal accessed May 20 2008 存档副本 2011 08 31 原始内容存档于2019 09 30 http www flightglobal com articles 2011 08 26 361307 pictures two a300s destroyed in tripoli conflict html 5A IAY Hull loss description Aviation Safety Network 27 August 2011 原始内容存档于2011 09 18 存档副本 2011 08 31 原始内容存档于2014 05 22 Afriqiyah Airways fleet list at planespotters net 2011 02 12 原始内容存档于2018 07 05 外部連結 编辑泛非航空 泛非航空機隊資料 取自 https zh wikipedia org w index php title 泛非航空 amp oldid 73276851, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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