梅赛德斯-奔驰MB 835型柴油机 （德語：Dieselmotor Mercedes-Benz MB 835 ）是一款由戴姆勒-奔驰公司 开发研制、以梅赛德斯-奔驰 品牌推出的12气缸 、V型结构 、预燃室式的四冲程 高速柴油机 ，气缸 内径为190毫米，活塞 行程 为230毫米。该系列有多种不同缸数和功率等级的型号，12缸机型称为梅赛德斯-奔驰MB 835型柴油机，16缸机型称为梅赛德斯-奔驰MB 839型柴油机 ，根据增压系统可分为具有涡轮增压而没有中冷器的类型（型号尾缀Ab），或同时具有涡轮增压和中冷器的类型（型号尾缀Bb）[1] 船舶 推进、固定发电和铁路牵引的动力装置。
梅赛德斯-奔驰 MB 835Mercedes-Benz MB 835 概览 制造商 戴姆勒-奔驰 MTU 生产时期 1959年— 技术资料 冲程数 四冲程 缸数及排列 V12 （MB 835）排气量 104.3升 气缸内径 190毫米 活塞冲程 230毫米 涡轮增压器 涡轮增压，部分有中冷器 燃料系统 预燃室式 燃料类型 柴油 冷却系统 水冷式 性能参数 輸出功率 MB 835 Ab：1,450马力 标定轉速 1500 rpm
1959年，因应对大功率柴油机日益增长的需求，戴姆勒-奔驰公司为了提高柴油机功率，在MB 820型柴油机 的基础上将缸径从175毫米加大到190毫米，将行程从205毫米加大到230毫米，开发出新一代MB 835/839型柴油机。MB 835/839型两种机型结构形式相同，12气缸的MB 835型柴油机采用60°气缸夹角，16气缸的MB 839型柴油机采用45°气缸夹角，两者很多零件及附件都可以通用互换。与MB 820型柴油机相比，MB 835/839型柴油机的单缸排量由4.93升增加到6.52升，而平均有效压力仍大致保持在原来的水平。1960年代起，MB 835型柴油机开始被用于德国联邦铁路 V100型柴油机车 ，MB 839型柴油机被大量用于V160 、V162 、V164 、V320型柴油机车 。
1960年代后期，迈巴赫公司 与梅赛德斯-奔驰发动机公司合并，于1969年成立了MTU腓德烈斯哈芬公司 ，两家公司原来的产品继续由MTU公司生产，MB 835型柴油机的型号相应变更为MTU MB 12V 652型柴油机 ，MB 839型柴油机的型号相应变更为MTU MB 16V 652型柴油机 。
参看 编辑 参考文献 编辑 ^ Die Dieselmaschine im Land- und Schiffsbetrieb 7. von Baudirektor Dipl.-Ing. Günter Mau vollständig neugestaltete und erweiterte Auflage. Wiesbaden: Vieweg Teubner Verlag. 1968. ISBN 9783663201762OCLC 867174431 .
梅赛德斯, 奔驰mb, 835型柴油机, 德語, dieselmotor, mercedes, benz, 是一款由戴姆勒, 奔驰公司开发研制, 以梅赛德斯, 奔驰品牌推出的12气缸, v型结构, 预燃室式的四冲程高速柴油机, 气缸内径为190毫米, 活塞行程为230毫米, 该系列有多种不同缸数和功率等级的型号, 12缸机型称为, 16缸机型称为梅赛德斯, 奔驰mb, 839型柴油机, 根据增压系统可分为具有涡轮增压而没有中冷器的类型, 型号尾缀ab, 或同时具有涡轮增压和中冷器的类型, 型号尾缀bb, 被广泛用作. 梅赛德斯 奔驰MB 835型柴油机 德語 Dieselmotor Mercedes Benz MB 835 是一款由戴姆勒 奔驰公司开发研制 以梅赛德斯 奔驰品牌推出的12气缸 V型结构 预燃室式的四冲程高速柴油机 气缸内径为190毫米 活塞行程为230毫米 该系列有多种不同缸数和功率等级的型号 12缸机型称为梅赛德斯 奔驰MB 835型柴油机 16缸机型称为梅赛德斯 奔驰MB 839型柴油机 根据增压系统可分为具有涡轮增压而没有中冷器的类型 型号尾缀Ab 或同时具有涡轮增压和中冷器的类型 型号尾缀Bb 1 被广泛用作船舶推进 固定发电和铁路牵引的动力装置 梅赛德斯 奔驰 MB 835MTU MB 12V 652Mercedes Benz MB 835MTU MB 12V 652概览制造商戴姆勒 奔驰MTU生产时期1959年 技术资料冲程数四冲程缸数及排列V12 MB 835 V16 MB 839 排气量104 3升气缸内径190毫米活塞冲程230毫米涡轮增压器涡轮增压 部分有中冷器燃料系统预燃室式燃料类型柴油冷却系统水冷式性能参数輸出功率MB 835 Ab 1 450马力MB 835 Bb 1 800马力MB 839 Ab 2 000马力MB 839 Bb 2 300马力标定轉速1500 rpm查论编1959年 因应对大功率柴油机日益增长的需求 戴姆勒 奔驰公司为了提高柴油机功率 在MB 820型柴油机的基础上将缸径从175毫米加大到190毫米 将行程从205毫米加大到230毫米 开发出新一代MB 835 839型柴油机 MB 835 839型两种机型结构形式相同 12气缸的MB 835型柴油机采用60 气缸夹角 16气缸的MB 839型柴油机采用45 气缸夹角 两者很多零件及附件都可以通用互换 与MB 820型柴油机相比 MB 835 839型柴油机的单缸排量由4 93升增加到6 52升 而平均有效压力仍大致保持在原来的水平 1960年代起 MB 835型柴油机开始被用于德国联邦铁路V100型柴油机车 MB 839型柴油机被大量用于V160 V162 V164 V320型柴油机车 1960年代后期 迈巴赫公司与梅赛德斯 奔驰发动机公司合并 于1969年成立了MTU腓德烈斯哈芬公司 两家公司原来的产品继续由MTU公司生产 MB 835型柴油机的型号相应变更为MTU MB 12V 652型柴油机 MB 839型柴油机的型号相应变更为MTU MB 16V 652型柴油机 参看 编辑梅赛德斯 奔驰MB 806型柴油机 德语 Mercedes Benz OM 86 梅赛德斯 奔驰MB 820型柴油机 梅赛德斯 奔驰MB 500型柴油机 MTU 956系列柴油机参考文献 编辑 Die Dieselmaschine im Land und Schiffsbetrieb 7 von Baudirektor Dipl Ing Gunter Mau vollstandig neugestaltete und erweiterte Auflage Wiesbaden Vieweg Teubner Verlag 1968 ISBN 9783663201762 OCLC 867174431 取自 https zh wikipedia org w index php title 梅赛德斯 奔驰MB 835型柴油机 amp oldid 58130323, 维基百科，wiki ，书籍，书籍，图书馆，
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