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德国联邦铁路V320型柴油机车

232型柴油机车,原称V 320型,是德国亨舍尔公司德国联邦铁路设计制造柴油机车车型之一,也是德国第一种4000马力大功率液力传动柴油机车。在西德制定的1955/56标准型液力传动柴油机车系列中,V 320型柴油机车已被定为德国联邦铁路六种标准型机车之一,适用于牵引快速旅客列车和快速货运。1963年9月,首台V 320型机车交付德国联邦铁路投入使用,显示出其优异性能。但当时西德大部分铁路干线已经完成电气化改造,原定由V 320型机车担当的牵引任务已经由电力机车承担,因此V 320型机车仅试制了一台之后并没有投入批量生产,并且从标准型机车系列中取消。从1968年起,德国联邦铁路更改机车车辆命名方式,V 320型柴油机车改称232型。

232
V 320
概览
类型柴油机车
原产国 西德
生产商亨舍尔
生产年份1962年
产量1台
主要用户德国联邦铁路
技术数据
UIC軸式C-C
轨距1,435毫米
轴重20.9吨
整备重量121.4吨
传动方式液力传动
发动机2 × MTU MB16V652TB10型柴油机
发动机功率2 × 1397千瓦(1900马力)
最高速度160公里/小时
制动方式踏面制动、液力制动
列车制动空气制动

1968年,这种车型号分别出口给中国(NY5/6/7)和苏联(TG400)。

参看

参考书目

  • K. Matthias Maier. Die Diesellokomotiven der DB. Stuttgart: Franckh'sche Verlagshandlung, W. Keller & Co. 1988. ISBN 3-440-05870-0 (德语). 

德国联邦铁路v320型柴油机车, 232型柴油机车, 原称v, 320型, 是德国亨舍尔公司为德国联邦铁路设计制造柴油机车车型之一, 也是德国第一种4000马力大功率液力传动柴油机车, 在西德制定的1955, 56标准型液力传动柴油机车系列中, 320型柴油机车已被定为德国联邦铁路六种标准型机车之一, 适用于牵引快速旅客列车和快速货运, 1963年9月, 首台v, 320型机车交付德国联邦铁路投入使用, 显示出其优异性能, 但当时西德大部分铁路干线已经完成电气化改造, 原定由v, 320型机车担当的牵引任务已经由电. 232型柴油机车 原称V 320型 是德国亨舍尔公司为德国联邦铁路设计制造柴油机车车型之一 也是德国第一种4000马力大功率液力传动柴油机车 在西德制定的1955 56标准型液力传动柴油机车系列中 V 320型柴油机车已被定为德国联邦铁路六种标准型机车之一 适用于牵引快速旅客列车和快速货运 1963年9月 首台V 320型机车交付德国联邦铁路投入使用 显示出其优异性能 但当时西德大部分铁路干线已经完成电气化改造 原定由V 320型机车担当的牵引任务已经由电力机车承担 因此V 320型机车仅试制了一台之后并没有投入批量生产 并且从标准型机车系列中取消 从1968年起 德国联邦铁路更改机车车辆命名方式 V 320型柴油机车改称232型 232V 320概览类型柴油机车原产国 西德生产商亨舍尔生产年份1962年产量1台主要用户德国联邦铁路技术数据UIC軸式C C轨距1 435毫米轴重20 9吨整备重量121 4吨传动方式液力传动发动机2 MTU MB16V652TB10型柴油机发动机功率2 1397千瓦 1900马力 最高速度160公里 小时制动方式踏面制动 液力制动列车制动空气制动1968年 这种车型号分别出口给中国 NY5 6 7 和苏联 TG400 参看 编辑NY5型柴油机车参考书目 编辑K Matthias Maier Die Diesellokomotiven der DB Stuttgart Franckh sche Verlagshandlung W Keller amp Co 1988 ISBN 3 440 05870 0 德语 取自 https zh wikipedia org w index php title 德国联邦铁路V320型柴油机车 amp oldid 66156613, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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