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四冲程循环

四行程循環Four-stroke cycle),现在汽车以及工业用途的(汽车卡车发电机内燃机中大多都是四冲程循环的。此技術由德國科學家尼古拉斯·奥托(Nicolaus Otto)于1876年发明,所以又叫奥托循环(Otto cycle)。轉子引擎有四个类似的周期,不过没有用到冲程。一个周期由四个冲程构成,亦即四個活塞气缸中单方向的直线运动:

四冲程发动机工作原理
  1. 进气(吸气)冲程活塞落下,將汽油空氣的混合物体,通过一个或者多个汽門注入汽缸。
  2. 压缩冲程:升起的活塞燃料空氣的混合物壓縮。(活塞的机械能转化为混合物的内能)
  3. 動力(点火)(做功)冲程:接近压缩冲程顶点时的燃料空氣之混合物體被火星塞點燃,將活塞推下。(混合物的内能转化为活塞的机械能)
  4. 排气冲程活塞升起,將燃烧过的废气通过一个或者多个汽門排出气缸。

四冲程发动机比两冲程的效率要高很多。不过需要相当多的可移动零件以及更高的制造技术。

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参考文献 编辑

四冲程循环, 此條目没有列出任何参考或来源, 2013年8月2日, 維基百科所有的內容都應該可供查證, 请协助補充可靠来源以改善这篇条目, 无法查证的內容可能會因為異議提出而被移除, 四行程循環, four, stroke, cycle, 现在汽车以及工业用途的, 汽车, 卡车, 发电机, 内燃机中大多都是的, 此技術由德國科學家尼古拉斯, 奥托, nicolaus, otto, 于1876年发明, 所以又叫奥托循环, otto, cycle, 轉子引擎有四个类似的周期, 不过没有用到冲程, 一个周期由四个冲程构成. 此條目没有列出任何参考或来源 2013年8月2日 維基百科所有的內容都應該可供查證 请协助補充可靠来源以改善这篇条目 无法查证的內容可能會因為異議提出而被移除 四行程循環 Four stroke cycle 现在汽车以及工业用途的 汽车 卡车 发电机 内燃机中大多都是四冲程循环的 此技術由德國科學家尼古拉斯 奥托 Nicolaus Otto 于1876年发明 所以又叫奥托循环 Otto cycle 轉子引擎有四个类似的周期 不过没有用到冲程 一个周期由四个冲程构成 亦即四個活塞在气缸中单方向的直线运动 四冲程发动机工作原理进气 吸气 冲程 活塞落下 將汽油和空氣的混合物体 通过一个或者多个汽門注入汽缸 压缩冲程 升起的活塞將燃料和空氣的混合物壓縮 活塞的机械能转化为混合物的内能 動力 点火 做功 冲程 接近压缩冲程顶点时的燃料和空氣之混合物體被火星塞點燃 將活塞推下 混合物的内能转化为活塞的机械能 排气冲程 活塞升起 將燃烧过的废气通过一个或者多个汽門排出气缸 四冲程发动机比两冲程的效率要高很多 不过需要相当多的可移动零件以及更高的制造技术 参见 编辑二冲程发动机 往复式发动机外部連結 编辑四冲程循环甲烷制氢 中国氢能源网 2019 05 26 永久失效連結 参考文献 编辑 取自 https zh wikipedia org w index php title 四冲程循环 amp oldid 75347297, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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