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梅賽德斯F1 W06 Hybrid
梅賽德斯F1 W06 Hybrid（英語：Mercedes F1 W06 Hybrid），是一輛一级方程式赛车，由梅賽德斯車隊所設計，參賽於2015年世界一級方程式錦標賽。這輛車由2008及2014年世界車手冠軍劉易斯·漢米爾頓與尼可·羅斯堡駕駛，兩人分別已經有三年及六年的賽季效力於該隊。
梅賽德斯F1 W06 Hybrid，由尼可·羅斯堡駕駛在2015年馬來西亞大獎賽. | |
| 類別 | 一級方程式賽車 |
|---|---|
| 製造商 | 梅賽德斯 |
| 設計師 | 阿爾多·科斯塔（工程總監） 杰夫·威利斯（科技总监） 帕迪·劳（执行技术总监） |
| 前任 | 梅賽德斯F1 W05 Hybrid |
| 後繼 | 梅賽德斯F1 W07 Hybrid |
| 技術參數[1] | |
| 底盤 | 模壓碳纖維和蜂窩複合結構 |
| 前懸吊 | 碳纖維橫臂和推桿啟動的扭力彈簧及搖臂 |
| 後懸吊 | 碳纖維橫臂和拉桿啟動的扭力彈簧及搖臂 |
| 发动机 | 梅賽德斯PU106B Hybrid[2] 1.6公升（98立方英寸） V6，渦輪增壓器（90°），限制于18,000每分钟转速 |
| 电动机 | 电动发电机 - 动力 电动发电机 - 余热 |
| 變速器 | 序列式半自动变速器 八速進檔、一速退檔裝置 |
| 重量 | 702公斤（1,548磅） |
| 燃料 | 國油 |
| 輪胎 | 倍耐力 P Zero（乾） 倍耐力 Cinturato（濕） |
| 參賽歷史 | |
| 著名的 參賽車隊 | 梅賽德斯AMG國油F1車隊 |
| 著名的 參賽車手 | 6. 尼可·羅斯堡[3] 44. 劉易斯·漢米爾頓[4] |
| 首次參賽 | 2015年澳大利亞大獎賽 |
| 製造商 世界冠軍 | 1(2015年) |
| 車手 世界冠軍 | 1(路易斯·漢米爾頓，2015年) |
競爭力与表现 编辑
梅賽德斯F1 W06 Hybrid的表现在任何賽季完成15賽事最优秀，只失去114分, 并获得531分。这两辆车连续已9个賽事成功地上颁奖台，可以匹配法拉利在1952年至1953年世界一级方程式锦标赛创造的记录。该队于赛季的第15站 – 俄罗斯大奖赛，提前获得連續第二次制造商冠军。梅賽德斯F1 W06 Hybrid完成15賽事后，已獲得12場勝利（漢米爾頓9場及羅斯堡3場）、14次桿位（漢米爾頓11次及羅斯堡3次）、9次最快單圈（漢米爾頓6次及羅斯堡3次）、11次佔據頭排發車，以及8次以一、二名完賽。
一級方程式賽車成績 编辑
（圖例）粗體為桿位出賽，斜體為最快圈速
| 賽季 | 車隊 | 引擎 | 輪胎 | 車手 | 大獎賽 | 積分 | 排名 | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 澳 | 馬 | 中 | 巴林 | 西 | 摩 | 加 | 奧 | 英 | 匈 | 比 | 意 | 新 | 日 | 俄 | 美 | 墨 | 巴西 | 阿 | |||||||
| 2015年 | 梅賽德斯AMG 國油F1車隊 | 梅賽德斯 PU106B Hybrid | P | 尼可·羅斯堡 | 2 | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 8 | 2 | 17† | 4 | 2 | Ret | 2 | 1 | 1 | 1 | 617 | 1 |
| 劉易斯·漢米爾頓 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 1 | 6 | 1 | 1 | Ret | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | ||||||
† 未完赛，但已完成赛事总里程的90%。
參考資料 编辑
- ^ . Mercedesamgf1.com. [17 March 2015]. （原始内容存档于2015-08-29）.
- ^ Mercedes provide early look at 2015 car. Grand Prix 247. [29 January 2015]. （原始内容存档于2016-05-22）.
- ^ Mercedes GP Petronas and Nico Rosberg agree to contract extension. Mercedes AMG Petronas F1 Team. 2011-11-10 [2013-04-07]. （原始内容于2016-05-29）.
- ^ Cary, Tom. Lewis Hamilton to join Mercedes in $100m move from McLaren, signing a three-year deal. The Daily Telegraph (Telegraph Media Group). 2012-09-28 [2013-04-07]. （原始内容于2019-04-01）.