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梅屋敷站 (奈良縣)

梅屋敷站(日语:梅屋敷駅うめやしきえき Umeyashiki eki */?)是位於奈良縣生駒市門前町,近畿日本鐵道生駒鋼索線(山上線)車站車站編號Y19

梅屋敷
車站月台(上蓋撤走前)
日语名称
梅屋敷 – うめやしき – Umeyashiki
车站概览
位置 日本奈良縣生駒市門前町18番1號
地理坐标34°40′59.80″N 135°41′13.16″E / 34.6832778°N 135.6869889°E / 34.6832778; 135.6869889
车站构造
站体类型地面車站
站台1面1線
其他信息
电报码ウメ
历史
启用日期1929年(昭和4年)3月27日
邻近车站
上一站 近畿日本鐵道 下一站
寶山寺
Y18
0.3km
终点站
山上線
 Y19 
距離鳥居前1.2km
距離寶山寺1.2km
霞丘
Y20
0.4km
位置

概要

車站周邊較少民居。主要為了前往寶山寺和寶山寺奧之院的參拜客使用。但是寶山寺站鄰近寶山寺,加上車費和班次較少,因此乘客多會在寶山寺站下車前往參拜。但是從寶山寺站前往寶山寺本堂需要登上參道,而此站下車前往寶山寺的道路是向下行,因此比較輕鬆。除了初詣和旅遊季節外,一日上下車人次極少。

另外,直行班次會通過此站,這此班次只會在生駒山上遊園地日语生駒山上遊園地晚上營業與日本黃金週時期行走。

歷史

  • 1929年(昭和4年)3月27日 - 大阪電氣軌道(後來為近鐵)車站啟用[1]
  • 1944年(昭和19年)2月11日 - 車站暫停服務。
  • 1945年(昭和20年)8月1日 - 車站重開。
  • 2010年(平成22年)8月 - 月台上蓋被撤走,車站大樓工程完成。

車站構造與周邊

此站是地面車站,設有1面1線的單式月台。此站是無人車站。月台沒有上蓋,照明方面有3盞LED燈。車站大樓內也設有LED型螢光燈。此站沒有自動閘機和自動售票機。靠近寶山寺站一方的入口處設有小型車站大樓,內部設有候車專用長椅。由於此站只有1面1線的月台,生駒山上方向和寶山寺方向的列車使用同一月台。車站大樓前設有一座第3種平交道,越過該平交道後可前往奧之院和參拜道。另外,寶山寺本堂是位於參拜道下方,在越過平交道後向下行於寶山寺站和梅屋敷站之間的隧道附近便到達該處。

相鄰車站

近畿日本鐵道
Y 生駒鋼索線(山上線)
直行
通過
普通
寶山寺(Y18)-梅屋敷(Y19)霞丘(Y20)

注腳

  1. ^ 「地方鉄道運輸開始」《官報》1929年4月10日(國立國會圖書館數碼化資料)

相關條目

外部連結

  • 梅屋敷站 - 近畿日本鐵道(日語)

梅屋敷站, 奈良縣, 梅屋敷站, 日语, 梅屋敷駅, うめやしきえき, umeyashiki, 是位於奈良縣生駒市門前町, 近畿日本鐵道的生駒鋼索線, 山上線, 車站, 車站編號為y19, 梅屋敷車站月台, 上蓋撤走前, 日语名称梅屋敷, うめやしき, umeyashiki车站概览位置, 日本奈良縣生駒市門前町18番1號地理坐标34, 6832778, 6869889, 6832778, 6869889车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息电报码ウメ历史启用日期1929年, 昭和4年, 3月27日邻近车站上一. 梅屋敷站 日语 梅屋敷駅 うめやしきえき Umeyashiki eki 是位於奈良縣生駒市門前町 近畿日本鐵道的生駒鋼索線 山上線 車站 車站編號為Y19 梅屋敷車站月台 上蓋撤走前 日语名称梅屋敷 うめやしき Umeyashiki车站概览位置 日本奈良縣生駒市門前町18番1號地理坐标34 40 59 80 N 135 41 13 16 E 34 6832778 N 135 6869889 E 34 6832778 135 6869889车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息电报码ウメ历史启用日期1929年 昭和4年 3月27日邻近车站上一站 近畿日本鐵道 下一站寶山寺Y180 3km终点站 山上線 Y19 距離鳥居前1 2km距離寶山寺1 2km 霞丘Y200 4km往生駒山上站线配置图圖例 霞丘站 寶山寺站位置 目录 1 概要 2 歷史 3 車站構造與周邊 4 相鄰車站 5 注腳 6 相關條目 7 外部連結概要 编辑車站周邊較少民居 主要為了前往寶山寺和寶山寺奧之院的參拜客使用 但是寶山寺站鄰近寶山寺 加上車費和班次較少 因此乘客多會在寶山寺站下車前往參拜 但是從寶山寺站前往寶山寺本堂需要登上參道 而此站下車前往寶山寺的道路是向下行 因此比較輕鬆 除了初詣和旅遊季節外 一日上下車人次極少 另外 直行班次會通過此站 這此班次只會在生駒山上遊園地 日语 生駒山上遊園地 晚上營業與日本黃金週時期行走 歷史 编辑1929年 昭和4年 3月27日 大阪電氣軌道 後來為近鐵 車站啟用 1 1944年 昭和19年 2月11日 車站暫停服務 1945年 昭和20年 8月1日 車站重開 2010年 平成22年 8月 月台上蓋被撤走 車站大樓工程完成 車站構造與周邊 编辑此站是地面車站 設有1面1線的單式月台 此站是無人車站 月台沒有上蓋 照明方面有3盞LED燈 車站大樓內也設有LED型螢光燈 此站沒有自動閘機和自動售票機 靠近寶山寺站一方的入口處設有小型車站大樓 內部設有候車專用長椅 由於此站只有1面1線的月台 生駒山上方向和寶山寺方向的列車使用同一月台 車站大樓前設有一座第3種平交道 越過該平交道後可前往奧之院和參拜道 另外 寶山寺本堂是位於參拜道下方 在越過平交道後向下行於寶山寺站和梅屋敷站之間的隧道附近便到達該處 相鄰車站 编辑近畿日本鐵道 Y 生駒鋼索線 山上線 直行通過 dd 普通寶山寺 Y18 梅屋敷 Y19 霞丘 Y20 dd dd 注腳 编辑 地方鉄道運輸開始 官報 1929年4月10日 國立國會圖書館數碼化資料 相關條目 编辑日本鐵路車站列表 U外部連結 编辑梅屋敷站 近畿日本鐵道 日語 取自 https zh wikipedia org w index php title 梅屋敷站 奈良縣 amp oldid 74200103, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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