歷史 编辑
- 1929年（昭和4年）3月27日 - 大阪電氣軌道（後來為近鐵）車站啟用[1]。
- 1944年（昭和19年）2月11日 - 車站暫停服務。
- 1945年（昭和20年）8月1日 - 車站重開。
車站構造 编辑
此站是地面車站，設有2面1線的港灣式月台。車站大樓內設有月台和止衝檔。通常只會使用右邊月台（面向止衝檔的右邊），對面月台一般情況下會封閉。廁所位於檢票口外，為男女分開的濕廁。
車站周邊 编辑
車站出口直接進入生駒山上遊園地，乘客前往遊樂場以外的地方時需要通過遊樂場通道[2]。但是，在遊樂場需要收取入場費的時代，如果是當地居民便可以免收入場費[2]。
另外在生駒山的山脊上設有近畿圈電視與電台的電波塔。
相鄰車站 编辑
- 近畿日本鐵道
- 生駒鋼索線（山上線）
- ■直行
- 寶山寺（Y18）－生駒山上（Y21）
- ■普通
- 霞丘（Y20）－生駒山上（Y21）
注腳 编辑
- ^ 「地方鉄道運輸開始」《官報》1929年4月10日（國立國會圖書館數碼化資料）
- ^ 2.0 2.1 内田幸一(2015年2月24日). “近鉄100年物語:生駒山上 眺望楽しむ憩いの場”. 毎日新聞 (毎日新聞社)
相關條目 编辑
外部連結 编辑
生駒山上站, 日语, 生駒山上駅, いこまさんじょうえき, ikomasanjo, 是位於奈良縣生駒市菜畑町, 日语, 菜畑町, 近畿日本鐵道的生駒鋼索線, 山上線, 車站, 車站編號為y21, 生駒山上車站月台, 2007年8月30日, 日语名称生駒山上, いこまさんじょう, ikomasanjo车站概览位置, 日本奈良縣生駒市菜畑町, 日语, 菜畑町, 2312番51號地理坐标34, 6795694, 6806500, 6795694, 6806500车站构造站体类型地面車站站台2面1線其他信息电报码イコサ历史. 生駒山上站 日语 生駒山上駅 いこまさんじょうえき Ikomasanjo eki 是位於奈良縣生駒市菜畑町 日语 菜畑町 近畿日本鐵道的生駒鋼索線 山上線 車站 車站編號為Y21 生駒山上車站月台 2007年8月30日 日语名称生駒山上 いこまさんじょう Ikomasanjo车站概览位置 日本奈良縣生駒市菜畑町 日语 菜畑町 2312番51號地理坐标34 40 46 45 N 135 40 50 34 E 34 6795694 N 135 6806500 E 34 6795694 135 6806500车站构造站体类型地面車站站台2面1線其他信息电报码イコサ历史启用日期1929年 昭和4年 3月27日邻近车站上一站 近畿日本鐵道 下一站霞丘Y200 4km往寶山寺 山上線 Y21 距離鳥居前2 0km距離寶山寺1 1km 终点站站线配置图圖例 霞丘站位置從月台向下望 2008年8月9日 目录 1 歷史 2 車站構造 3 車站周邊 4 相鄰車站 5 注腳 6 相關條目 7 外部連結歷史 编辑1929年 昭和4年 3月27日 大阪電氣軌道 後來為近鐵 車站啟用 1 1944年 昭和19年 2月11日 車站暫停服務 1945年 昭和20年 8月1日 車站重開 車站構造 编辑此站是地面車站 設有2面1線的港灣式月台 車站大樓內設有月台和止衝檔 通常只會使用右邊月台 面向止衝檔的右邊 對面月台一般情況下會封閉 廁所位於檢票口外 為男女分開的濕廁 車站周邊 编辑車站出口直接進入生駒山上遊園地 日语 生駒山上遊園地 乘客前往遊樂場以外的地方時需要通過遊樂場通道 2 但是 在遊樂場需要收取入場費的時代 如果是當地居民便可以免收入場費 2 另外在生駒山的山脊上設有近畿圈電視與電台的電波塔 相鄰車站 编辑近畿日本鐵道 nbsp 生駒鋼索線 山上線 直行寶山寺 Y18 生駒山上 Y21 dd 普通霞丘 Y20 生駒山上 Y21 dd dd 注腳 编辑 地方鉄道運輸開始 官報 1929年4月10日 國立國會圖書館數碼化資料 2 0 2 1 内田幸一 2015年2月24日 近鉄100年物語 生駒山上 眺望楽しむ憩いの場 毎日新聞 毎日新聞社 相關條目 编辑日本鐵路車站列表 I 生駒山外部連結 编辑生駒山上站 近畿日本鐵道 日語 取自 https zh wikipedia org w index php title 生駒山上站 amp oldid 76295103, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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