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柯蒂斯獵鷹

五月 03, 2024

柯蒂斯獵鷹（英語：Falcon）是一款由柯蒂斯飛機與發動機公司研製的雙翼攻擊機。該機具有許多子系列，包括O-1/O-11觀察機以及BT-4教練機。

柯蒂斯獵鷹
第一架A-3，後來改造成O-1B
概觀
類型觀察機、攻擊機
乘員2人
服役1925年
退役1937年10月
生產柯蒂斯飛機與發動機公司
產量488架
現況已退役
主要用戶詳見下表
技术数据
長度27ft7in(8.41m)[1][2]
翼展38ft0in(11.58m)
高度10ft3in(3.12m)
翼面積351sq ft(32.6m²)
空重2,902lb(1,316kg)
正常起飛重量4,476lb(2,030kg)
發動機柯蒂斯D-12E（英语：Curtiss D-12）V-12液冷活塞發動機
推力426hp(318kW)
性能數據
最大速度139.4mph(224.3km/h,121.1kn)
巡航速度111mph(179km/h,96kn)
爬升率948ft/min(4.82m/s)
最大升限14,400ft(4,400m)
最大航程647mi(1,041km,562nmi)(100L油）
武器装备
機槍4挺白朗寧M1919中型機槍和2挺路易士機槍
炸彈200lb(91kg)

美國海軍最初將其改造成戰鬥轟炸機，名稱為F8C Falcon，然後作為第一批美國海軍陸戰隊俯衝轟炸機，名稱 Helldiver。 後來的兩代柯蒂斯俯衝轟炸機也被命名為「Helldiver」。 該型號於1925年推出，並在美國一線服役直至1934年。

發展 编辑

 
飛行中的Curtiss OC-2, c. 1929

1924年，獵鷹XO-1原型機與其他11架原型機由美國陸軍航空兵團進行評估，XO-2成為該標案的獲勝者。因此，柯蒂斯改用Packard 1A-1500（英语：Packard 1A-1500）發動機，並進行相關的重新設計。雖然該設計在1925年的試驗中獲勝，然而該發動機的性能並未達到陸軍預期，因而陸軍後續訂購的O-1改用柯蒂斯V-1150（英语：Curtiss D-12）發動機。.[2]

該飛機採用傳統的不等跨雙翼飛機設計，機翼使用木質，而機身則採用鋁管和鋼拉桿支撐建造。[3]起落架是固定的，尾翼原來有一個後滑的平衡舵（英语：Balanced rudder），後來改為尾輪。


型號 编辑

美國陸軍航空兵團 编辑

A-3
Model 44，O-1B的攻擊機版本，裝配0.30 in (7.62 mm)機槍和200200 lb (91 kg)的炸彈，共66架
A-3A
6架改裝成教練機的A-3
A-3B
Model 37H，O-1E的攻擊機版本，裝配6挺機槍，共78架
 
Curtiss XA-4 Falcon
XA-4
一架裝配普惠R-1340-1發動機的A-3，1932年3月報廢，但該型號成為海軍後續型號的基礎
A-5
預計裝配柯蒂斯V-1570挑戰者（英语：Curtiss V-1570 Conqueror）的版本
A-6
預計裝配柯蒂斯V-1640酋長（英语：Curtiss H-1640 Chieftain）的版本
 
XBT-4
XBT-4
Model 46，一架由O-1E改裝成的教練機
XO-1
採用自由12A發動機的原型機，之後改用Packard 1A-1500，共1架
O-1
Model 37A，雙座觀察機，為第一款量產版本，共10架，其中一架改裝成 O-1 SpecialVIP運輸機
O-1A
雙座觀察機，採用自由發動機的雙座觀察機版本，共1架
O-1B
Model 37B，第一款量產版本，採用柯蒂斯D-12D（英语：Curtiss D-12）發動機，原先下單45架，後共25架建成，剩餘的20架成為A-3
O-1C
4架由O-1B改裝成VIP運輸
O-1E
Model 37I，採用一具柯蒂斯D-12E（英语：Curtiss D-12）發動機，共41架
O-1F
Model 37J，1架由O-1E改造成VIP運輸的版本
O-1G
Model 38, final O-1 variant, powered by a 712 hp（531 kW） 萊特R-1820旋風（英语：萊特R-1820旋風）引擎，共30架
XO-11
2架由O-1改裝而成的實驗機
O-11
採用O-1機身並改用自由V-1650發動機，67架，與O-1同時開工
XO-12
1架由XO-11重新命名而成的XO-12
XO-13
一架為參加1927年全國飛行競賽（英语：National Air Races）採用挑戰者發動機的O-1
XO-13A
第二架XO-13，裝配機翼蒙皮散熱器。
O-13B
一架採用挑戰者發動機的O-1C，作為觀察機參與測試
YO-13C
3架採用征服者直驅引擎的TO-1E
YO-13D
一架配備增壓征服者引擎的O-11
XO-16
一架裝備普雷斯頓冷卻系統的O-11
XO-18
一架使用柯蒂斯H-1640酋長（英语：Curtiss H-1640 Chieftain）發動機的O-1B
Y1O-26
一架O-1E配備征服者齒輪傳動引擎的版本
O-39
採用挑戰爭發動機和遮蓋駕駛艙的O-1G，共10架

美國海軍和海軍陸戰隊 编辑

 
海軍陸戰隊的Curtiss OC-2 Falcon, c. 1929
 
XF8C-2原型機
 
XF8C-4原型機
 
Curtiss F8C-5 Formation, circa 1930
 
XF8C-7
A-3 Helldiver
XF8C-8的註冊名稱，未被海軍採用
A-4 Helldiver
XF8C-8的民用版本，供海軍助理部長大衛·英格斯（英语：David Ingalls）使用。後來重新命名為XF8C-7
XF8C-1
Model 37C，由XO-12發展而成的版本，共2架
F8C-1 Falcon
採用普惠R-1340發動機的Model 37C，共4架於1928年建成，做為輕型轟炸機、戰鬥機和觀察機，後來重新命名為OC-1
XF8C-2
Model 49，F8C Helldiver的一款原型機，於工廠試飛時墜毀
F8C-3 Falcon
第二批生產的海軍獵鷹；1928年為海軍/陸戰隊建造的21架，後來重新命名為OC-2
XF8C-4
第二架Helldiver原型機，採用改良的尾橇組件
F8C-4 Helldiver
Model 49B，用於美國海軍/美國海軍陸戰隊的生產型俯衝轟炸機；共25架，後來命名為O2C
F8C-5 Helldiver
Model 49B環形整流罩；共63架建於1930-31年，後來指定為O2C-1
XF8C-6
兩架改裝增壓器、縫翼和襟翼的F8C-5；一架後來被修改為O2C-2
XF8C-7
A-4 Helldiver的重新命名，後來重新命名為XO2C-2
XF8C-8
兩架採用頂篷封閉式前座艙的原型機，後來重新命名為O2C-2
O2C-1 Helldiver
重新命名的63架F8C-5;並於1931年又生產30架
O2C-2 Helldiver
重新命名的XF8C-8以及一架XF8C-6
XOC-3
一架裝配酋長發動機的XF8C-1原型機
XF10C-1
採用R-1510發動機的O2C-2，後重新命名成XS3C-1

民用和外貿型號 编辑

Civil Falcon
共20架郵政飛機（英语：Mail plane）
Export Falcon
South American D-12 Falcon。水上飛機版本的O-1B賣到哥倫比亞共超過15架。另外10架Model 35F賣給秘魯.[4]
Colombia Cyclone Falcon
智利獲得製造權限的O-1E，10架之後賣給巴西。1架作為抵押交給巴拉圭[5][6]
Bolivia Cyclone Falcon
與Colombia Cyclone Falcon類似，總共為玻利維亞製造了九架

使用國 编辑

軍事用戶 编辑

  玻利维亚
  • 玻利維亞空軍（英语：Bolivian Air Force）
  巴西
  • 聖保羅軍警局（英语：Military Police of São Paulo State）
  • 巴西空軍
  智利
  哥伦比亚
  • 哥倫比亞航空部隊（英语：Colombian Aerospace Force）
  芬兰
  巴拉圭
  • 巴拉圭空軍（英语：Paraguayan Air Force）
  秘魯
  • 秘魯空軍（英语：Peruvian Air Force）
  菲律賓
  • 菲律賓陸軍航空兵團（英语：Philippine Army Air Corps）
  美國

民營用戶 编辑

  美國
  • 國家航空運輸（英语：National Air Transport）

參考 编辑

  1. ^ Bowers, Peter M. Curtiss aircraft, 1907–1947. London: Putnam. 1979: 292–302. ISBN 0370100298. 
  2. ^ 2.0 2.1 Swanborough, Gordon; Bowers, Peter M. United States military aircraft since 1909 New. New York: Putnam. 1964: 179. ISBN 0-85177-816-X. 
  3. ^ Eden, Paul; Moeng, Soph (编). The complete encyclopedia of world aircraft. London, NI 9PF: Barnes & Noble Books. 2002: cover. ISBN 0-7607-3432-1. 
  4. ^ Bowers 1979，第311.頁
  5. ^ Hagedorn, Dan; Sapienza, Antonio Luis. Aircraft of the Chaco War. Schiffer Pub. 2000: 144. ISBN 0-7643-0146-2. 
  6. ^ Corum, James S. . Air & Space Power Journal. 3 February 2003 [12 April 2019]. （原始内容存档于18 February 2017） （葡萄牙语）. 

書目 编辑

參考書籍 编辑

  • Layman, R. D. Question 15/91: Early USN Aircraft. Warship International. 1993, XXX (3): 318. ISSN 0043-0374. 
  • Hagedorn, Dan. Curtiss Types in Latin America. Air Enthusiast. No. 45. March–May 1992: 61–77. ISSN 0143-5450. 
  • Hagedorn, Dan and Antonio Luis Sapienza. Aircraft of the Chaco War. Atglen, Pennsylvania: Schiffer Publishing, 2000. ISBN 0-7643-0146-2.

外部連結 编辑

维基共享资源上的相关多媒体资源：柯蒂斯獵鷹
  • Curtiss Falcons 互联网档案馆的，存档日期2017-07-01. History and specifications from the reference book American Combat Planes of the 20th Century by Ray Wagner
  • "The West Point Of The Air"" Popular Mechanics, June 1930—photos pages 936 (middle), 939 (top) and 940 (bottom)

五月 03, 2024
柯蒂斯獵鷹, 英語, falcon, 是一款由柯蒂斯飛機與發動機公司研製的雙翼攻擊機, 該機具有許多子系列, 包括o, 11觀察機以及bt, 4教練機, 第一架a, 後來改造成o, 1b概觀類型觀察機, 攻擊機乘員2人服役1925年退役1937年10月生產柯蒂斯飛機與發動機公司產量488架現況已退役主要用戶詳見下表技术数据長度27ft7in, 翼展38ft0in, 高度10ft3in, 翼面積351sq, 空重2, 902lb, 316kg, 正常起飛重量4, 476lb, 030kg, 發動機柯蒂斯d, 英语, . 柯蒂斯獵鷹 英語 Falcon 是一款由柯蒂斯飛機與發動機公司研製的雙翼攻擊機 該機具有許多子系列 包括O 1 O 11觀察機以及BT 4教練機 柯蒂斯獵鷹第一架A 3 後來改造成O 1B概觀類型觀察機 攻擊機乘員2人服役1925年退役1937年10月生產柯蒂斯飛機與發動機公司產量488架現況已退役主要用戶詳見下表技术数据長度27ft7in 8 41m 1 2 翼展38ft0in 11 58m 高度10ft3in 3 12m 翼面積351sq ft 32 6m 空重2 902lb 1 316kg 正常起飛重量4 476lb 2 030kg 發動機柯蒂斯D 12E 英语 Curtiss D 12 V 12液冷活塞發動機推力426hp 318kW 性能數據最大速度139 4mph 224 3km h 121 1kn 巡航速度111mph 179km h 96kn 爬升率948ft min 4 82m s 最大升限14 400ft 4 400m 最大航程647mi 1 041km 562nmi 100L油 武器装备機槍4挺白朗寧M1919中型機槍和2挺路易士機槍炸彈200lb 91kg 美國海軍最初將其改造成戰鬥轟炸機 名稱為F8C Falcon 然後作為第一批美國海軍陸戰隊俯衝轟炸機 名稱 Helldiver 後來的兩代柯蒂斯俯衝轟炸機也被命名為 Helldiver 該型號於1925年推出 並在美國一線服役直至1934年 目录 1 發展 2 型號 2 1 美國陸軍航空兵團 2 2 美國海軍和海軍陸戰隊 2 3 民用和外貿型號 3 使用國 3 1 軍事用戶 3 2 民營用戶 4 參考 4 1 書目 5 參考書籍 6 外部連結發展 编辑 nbsp 飛行中的Curtiss OC 2 c 1929 1924年 獵鷹XO 1原型機與其他11架原型機由美國陸軍航空兵團進行評估 XO 2成為該標案的獲勝者 因此 柯蒂斯改用Packard 1A 1500 英语 Packard 1A 1500 發動機 並進行相關的重新設計 雖然該設計在1925年的試驗中獲勝 然而該發動機的性能並未達到陸軍預期 因而陸軍後續訂購的O 1改用柯蒂斯V 1150 英语 Curtiss D 12 發動機 2 該飛機採用傳統的不等跨雙翼飛機設計 機翼使用木質 而機身則採用鋁管和鋼拉桿支撐建造 3 起落架是固定的 尾翼原來有一個後滑的平衡舵 英语 Balanced rudder 後來改為尾輪 型號 编辑美國陸軍航空兵團 编辑 A 3 Model 44 O 1B的攻擊機版本 裝配0 30 in 7 62 mm 機槍和200200 lb 91 kg 的炸彈 共66架 A 3A 6架改裝成教練機的A 3 A 3B Model 37H O 1E的攻擊機版本 裝配6挺機槍 共78架 nbsp Curtiss XA 4 Falcon XA 4 一架裝配普惠R 1340 1發動機的A 3 1932年3月報廢 但該型號成為海軍後續型號的基礎 A 5 預計裝配柯蒂斯V 1570挑戰者 英语 Curtiss V 1570 Conqueror 的版本 A 6 預計裝配柯蒂斯V 1640酋長 英语 Curtiss H 1640 Chieftain 的版本 nbsp XBT 4 XBT 4 Model 46 一架由O 1E改裝成的教練機 XO 1 採用自由12A發動機的原型機 之後改用Packard 1A 1500 共1架 O 1 Model 37A 雙座觀察機 為第一款量產版本 共10架 其中一架改裝成 O 1 SpecialVIP運輸機 O 1A 雙座觀察機 採用自由發動機的雙座觀察機版本 共1架 O 1B Model 37B 第一款量產版本 採用柯蒂斯D 12D 英语 Curtiss D 12 發動機 原先下單45架 後共25架建成 剩餘的20架成為A 3 O 1C 4架由O 1B改裝成VIP運輸 O 1E Model 37I 採用一具柯蒂斯D 12E 英语 Curtiss D 12 發動機 共41架 O 1F Model 37J 1架由O 1E改造成VIP運輸的版本 O 1G Model 38 final O 1 variant powered by a 712 hp 531 kW 萊特R 1820旋風 英语 萊特R 1820旋風 引擎 共30架 XO 11 2架由O 1改裝而成的實驗機 O 11 採用O 1機身並改用自由V 1650發動機 67架 與O 1同時開工 XO 12 1架由XO 11重新命名而成的XO 12 XO 13 一架為參加1927年全國飛行競賽 英语 National Air Races 採用挑戰者發動機的O 1 XO 13A 第二架XO 13 裝配機翼蒙皮散熱器 O 13B 一架採用挑戰者發動機的O 1C 作為觀察機參與測試 YO 13C 3架採用征服者直驅引擎的TO 1E YO 13D 一架配備增壓征服者引擎的O 11 XO 16 一架裝備普雷斯頓冷卻系統的O 11 XO 18 一架使用柯蒂斯H 1640酋長 英语 Curtiss H 1640 Chieftain 發動機的O 1B Y1O 26 一架O 1E配備征服者齒輪傳動引擎的版本 O 39 採用挑戰爭發動機和遮蓋駕駛艙的O 1G 共10架 美國海軍和海軍陸戰隊 编辑 nbsp 海軍陸戰隊的Curtiss OC 2 Falcon c 1929 nbsp XF8C 2原型機 nbsp XF8C 4原型機 nbsp Curtiss F8C 5 Formation circa 1930 nbsp XF8C 7 A 3 Helldiver XF8C 8的註冊名稱 未被海軍採用 A 4 Helldiver XF8C 8的民用版本 供海軍助理部長大衛 英格斯 英语 David Ingalls 使用 後來重新命名為XF8C 7 XF8C 1 Model 37C 由XO 12發展而成的版本 共2架 F8C 1 Falcon 採用普惠R 1340發動機的Model 37C 共4架於1928年建成 做為輕型轟炸機 戰鬥機和觀察機 後來重新命名為OC 1 XF8C 2 Model 49 F8C Helldiver的一款原型機 於工廠試飛時墜毀 F8C 3 Falcon 第二批生產的海軍獵鷹 1928年為海軍 陸戰隊建造的21架 後來重新命名為OC 2 XF8C 4 第二架Helldiver原型機 採用改良的尾橇組件 F8C 4 Helldiver Model 49B 用於美國海軍 美國海軍陸戰隊的生產型俯衝轟炸機 共25架 後來命名為O2C F8C 5 Helldiver Model 49B環形整流罩 共63架建於1930 31年 後來指定為O2C 1 XF8C 6 兩架改裝增壓器 縫翼和襟翼的F8C 5 一架後來被修改為O2C 2 XF8C 7 A 4 Helldiver的重新命名 後來重新命名為XO2C 2 XF8C 8 兩架採用頂篷封閉式前座艙的原型機 後來重新命名為O2C 2 O2C 1 Helldiver 重新命名的63架F8C 5 並於1931年又生產30架 O2C 2 Helldiver 重新命名的XF8C 8以及一架XF8C 6 XOC 3 一架裝配酋長發動機的XF8C 1原型機 XF10C 1 採用R 1510發動機的O2C 2 後重新命名成XS3C 1 民用和外貿型號 编辑 Civil Falcon 共20架郵政飛機 英语 Mail plane Export Falcon South American D 12 Falcon 水上飛機版本的O 1B賣到哥倫比亞共超過15架 另外10架Model 35F賣給秘魯 4 Colombia Cyclone Falcon 智利獲得製造權限的O 1E 10架之後賣給巴西 1架作為抵押交給巴拉圭 5 6 Bolivia Cyclone Falcon 與Colombia Cyclone Falcon類似 總共為玻利維亞製造了九架使用國 编辑軍事用戶 编辑 nbsp 玻利维亚 玻利維亞空軍 英语 Bolivian Air Force nbsp 巴西 聖保羅軍警局 英语 Military Police of Sao Paulo State 巴西空軍 nbsp 智利 智利空軍 nbsp 哥伦比亚 哥倫比亞航空部隊 英语 Colombian Aerospace Force nbsp 芬兰 芬蘭空軍 nbsp 巴拉圭 巴拉圭空軍 英语 Paraguayan Air Force nbsp 秘魯 秘魯空軍 英语 Peruvian Air Force nbsp 菲律賓 菲律賓陸軍航空兵團 英语 Philippine Army Air Corps nbsp 美國 美國陸軍航空兵團 美國海軍陸戰隊 美國海軍 民營用戶 编辑 nbsp 美國 國家航空運輸 英语 National Air Transport 參考 编辑 Bowers Peter M Curtiss aircraft 1907 1947 London Putnam 1979 292 302 ISBN 0370100298 2 0 2 1 Swanborough Gordon Bowers Peter M United States military aircraft since 1909 New New York Putnam 1964 179 ISBN 0 85177 816 X Eden Paul Moeng Soph 编 The complete encyclopedia of world aircraft London NI 9PF Barnes amp Noble Books 2002 cover ISBN 0 7607 3432 1 Bowers 1979 第311 頁 Hagedorn Dan Sapienza Antonio Luis Aircraft of the Chaco War Schiffer Pub 2000 144 ISBN 0 7643 0146 2 Corum James S O Poder Aereo na Guerra do Chaco Air Power in the Chaco War Air amp Space Power Journal 3 February 2003 12 April 2019 原始内容存档于18 February 2017 葡萄牙语 書目 编辑參考書籍 编辑Layman R D Question 15 91 Early USN Aircraft Warship International 1993 XXX 3 318 ISSN 0043 0374 Hagedorn Dan Curtiss Types in Latin America Air Enthusiast No 45 March May 1992 61 77 ISSN 0143 5450 Hagedorn Dan and Antonio Luis Sapienza Aircraft of the Chaco War Atglen Pennsylvania Schiffer Publishing 2000 ISBN 0 7643 0146 2 外部連結 编辑维基共享资源上的相关多媒体资源 柯蒂斯獵鷹 Curtiss A 3 fact sheet on National Museum of the USAF website Curtiss A 3B fact sheet on National Museum of the USAF website Curtiss Falcons 互联网档案馆的存檔 存档日期2017 07 01 History and specifications from the reference book American Combat Planes of the 20th Century by Ray Wagner The West Point Of The Air Popular Mechanics June 1930 photos pages 936 middle 939 top and 940 bottom 此條目缺少頁面分類 請協助為此條目補上適當的頁面分類 參見頁面分類入門 2024年4月30日 取自 https zh wikipedia org w index php title 柯蒂斯獵鷹 amp oldid 82449728, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，

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