歷史 编辑
- 1911年（明治44年）11月12日 - 河南鐵道的柏原 - 道明寺間開業，本站隨之開業，當時的站名為大和橋站（やまとばしえき）。當時車站位於大和川的對岸，距離現在地址約600m。
- 1919年（大正8年）3月8日 - 河南鐵道改名為大阪鐵道。
- 1924年（大正13年）6月1日 - 路線電氣化，同時車站轉移至現在的地點，站名改稱為柏原南口站（かしわらみなみぐちえき）[1]。
- 1943年（昭和18年）2月1日 - 關西急行鐵道與大阪鐵道合併，成為道明寺線的車站[2]。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 由於戰時統合，關西急行鐵道與南海鐵道（現在的南海電氣鐵道前身。之後再次獨立）合併，成為近畿日本鐵道道明寺線的車站[2]。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 可使用PiTaPa乘車[3]。
- 2013年（平成25年）12月21日 - 全日無站務員進駐。
車站構造 编辑
使用狀況 编辑
近年1日上下車人次調査結果如下表[4]｡
- 2018年11月13日：971人
- 2015年11月10日：735人
- 2012年11月13日：564人
- 2010年11月9日：792人
- 2008年11月18日：1,063人
- 2005年11月8日：788人
車站周邊 编辑
相鄰車站 编辑
- 近畿日本鐵道
- 道明寺線
- 道明寺 （N15） － 柏原南口 （N16） － 柏原 （N17）
參考資料 编辑
- ^ 「地方鉄道駅設置並駅名及営業哩程変更」『官報』1924年6月14日（国立国会図書館デジタルコレクション）、2016年11月19日閲覧。
- ^ 2.0 2.1 曽根悟（監修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 週刊朝日百科. 3号 近畿日本鉄道 2. 朝日新聞出版. 2010-08-29: 26–27. ISBN 978-4-02-340133-4.
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本鉄道. 2007-01-30 [2016-03-06]. （原始内容 (PDF)于2016-08-07）.
- ^ 近鉄道明寺線 一日乗降人員（調査日:平成30年11月13日〔火〕）. [2021-03-25]. （原始内容于2020-11-29）.
柏原南口站, 日语, 柏原南口駅, かしわらみなみぐちえき, kashiwara, minamiguchi, 位於日本大阪府柏原市上市, 為近畿日本鐵道, 近鐵, 道明寺線的鐵路車站, 車站編號為n16, 日语名称柏原南口, かしわらみなみぐち, kashiwara, minamiguchi车站概览位置, 日本大阪府柏原市上市2, 3地理坐标34, 5812833, 6249444, 5812833, 6249444换乘交通安堂站, 近畿日本鐵道大阪線, 车站构造站体类型地面車站, 盛土車站, 站台1面1線其他信息. 柏原南口站 日语 柏原南口駅 かしわらみなみぐちえき Kashiwara minamiguchi eki 位於日本大阪府柏原市上市 為近畿日本鐵道 近鐵 道明寺線的鐵路車站 車站編號為N16 柏原南口站日语名称柏原南口 かしわらみなみぐち Kashiwara minamiguchi车站概览位置 日本大阪府柏原市上市2 3地理坐标34 34 52 62 N 135 37 29 80 E 34 5812833 N 135 6249444 E 34 5812833 135 6249444换乘交通安堂站 近畿日本鐵道大阪線 车站构造站体类型地面車站 盛土車站 站台1面1線其他信息电报码ワラミ历史启用日期1911年 明治44年 11月12日上車人次 統計年度平均每日272人次 不含下車乘客 2018年邻近车站上一站 近畿日本鐵道 下一站道明寺N151 6km终点站 道明寺線 N16 距離道明寺1 6km 柏原N170 6km终点站位置 目录 1 歷史 2 車站構造 3 使用狀況 4 車站周邊 5 相鄰車站 6 參考資料歷史 编辑1911年 明治44年 11月12日 河南鐵道的柏原 道明寺間開業 本站隨之開業 當時的站名為大和橋站 やまとばしえき 當時車站位於大和川的對岸 距離現在地址約600m 1919年 大正8年 3月8日 河南鐵道改名為大阪鐵道 1924年 大正13年 6月1日 路線電氣化 同時車站轉移至現在的地點 站名改稱為柏原南口站 かしわらみなみぐちえき 1 1943年 昭和18年 2月1日 關西急行鐵道與大阪鐵道合併 成為道明寺線的車站 2 1944年 昭和19年 6月1日 由於戰時統合 關西急行鐵道與南海鐵道 現在的南海電氣鐵道前身 之後再次獨立 合併 成為近畿日本鐵道道明寺線的車站 2 2007年 平成19年 4月1日 可使用PiTaPa乘車 3 2013年 平成25年 12月21日 全日無站務員進駐 車站構造 编辑單式月台1面1線的地面車站 無論往柏原或是往道明寺都在同一個月台發車 月台長度可容納2節車廂 可轉乘近鐵大阪線的安堂站 需徒步約7分 本站由藤井寺站管理 屬於無人車站 使用狀況 编辑近年1日上下車人次調査結果如下表 4 2018年11月13日 971人 2015年11月10日 735人 2012年11月13日 564人 2010年11月9日 792人 2008年11月18日 1 063人 2005年11月8日 788人車站周邊 编辑安堂站 近鐵大阪線 柏原市役所 柏原市民會館 柏原警察署 大和川 新大和橋相鄰車站 编辑近畿日本鐵道 nbsp 道明寺線道明寺 N15 柏原南口 N16 柏原 N17 dd 參考資料 编辑 地方鉄道駅設置並駅名及営業哩程変更 官報 1924年6月14日 国立国会図書館デジタルコレクション 2016年11月19日閲覧 2 0 2 1 曽根悟 監修 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄 週刊朝日百科 3号 近畿日本鉄道 2 朝日新聞出版 2010 08 29 26 27 ISBN 978 4 02 340133 4 平成19年4月1日から 近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります pdf 新闻稿 近畿日本鉄道 2007 01 30 2016 03 06 原始内容存档 PDF 于2016 08 07 近鉄道明寺線 一日乗降人員 調査日 平成30年11月13日 火 2021 03 25 原始内容存档于2020 11 29 取自 https zh wikipedia org w index php title 柏原南口站 amp oldid 76295049, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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