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枡形停留場

枡形停留場(日语:枡形停留場ますがたていりゅうじょう Masugata teiryūjō */?),是位於高知縣高知市上町一丁目和升形,土佐電交通伊野線電車站

枡形
伊野方向月台
日语名称
枡形 – ますがた – Masugata
车站概览
位置 日本高知縣高知市上町一丁目、升形
地理坐标33°33′26.37″N 133°31′37.85″E / 33.5573250°N 133.5271806°E / 33.5573250; 133.5271806
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線
历史
启用日期1906年(明治39年)10月9日
邻近车站
位置

歷史 编辑

伊野線最初是由土佐電交通的前身土佐電氣鐵道於1904年(明治37年)開通[1]。當時的路線許可狀為「高知市本町字升形ヨリ同町字堀詰ニ至ル」,但是首先開通的區間為堀詰停留場乘出停留場[1]。此電車站(枡形停留場)於上述區間開通後2年,在乘出停留場至鏡川橋停留場之間開通之際才啟用[2][3]

此電車站在啟用至今沒有改名,而在文獻記錄中,曾經以「升形」或「桝形」的方式標記[3]。站名牌會以「升形」的方式標示[4]。在電車內設有車長乘務時,車長會以「枡形廣小路」稱呼此電車站[1]

  • 1906年(明治39年)10月9日 - 土佐電氣鐵道電車站啟用[2]
  • 2014年(平成26年)10月1日 - 土佐電氣鐵道、高知縣交通日语高知県交通土佐電Dream Service日语土佐電ドリームサービス合併,土佐電交通成立[5]。成為土佐電交通的電車站。

電車站構造 编辑

電車站是建造在共用道路上,設有2面2線的相對式乘車處(千鳥式)。兩月台之間相隔一個路口,路口東邊為播磨屋橋方向月台,西邊為伊野方向月台[6]。伊野方面向月台位於高知市上町一丁目,播磨屋橋方向月台位於高知市升形。

在伊野一方設有渡線[6][7]。部分來自播磨屋橋和高知站前方向的電車會在此電車站折返。

電車站周邊 编辑

「枡形」這地名取自當地有一個日语形狀的廣場,曾經用作在緊急時候,武士集合的地方[1][8]

  • 龍馬郵局日语龍馬郵便局
  • 國道33號日语国道33号
  • 「升形」巴士站

相鄰電車站 编辑

土佐電交通
伊野線
運動場通枡形上町一丁目

注腳 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 《土佐電鉄が走る街 今昔》28-33頁
  2. ^ 2.0 2.1 《土佐電鉄が走る街 今昔》98・156-158頁
  3. ^ 3.0 3.1 今尾惠介(監修). 日本鐵道旅行地圖帳日语日本鉄道旅行地図帳. 11 中国四国. 新潮社. 2009: 60. ISBN 978-4-10-790029-6 (日语). 
  4. ^ 路面電車はゆく 高知. 高知新聞社日语高知新聞社. 1998: 88. ISBN 4-87503-268-4 (日语). 
  5. ^ 上野宏人. とさでん交通:「再出発」 「便利な市民の足に」高知で設立式 新デザインの車両披露. 毎日新聞 (毎日新聞社). 2014-10-02 (日语). 
  6. ^ 6.0 6.1 川島令三. 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線. 【図説】 日本の鉄道. 第2巻 四国西部エリア. 講談社. 2013: 41・93頁. ISBN 978-4-06-295161-6 (日语). 
  7. ^ 川島令三. 全國鐵道事情大研究日语全国鉄道事情大研究 四國篇. 草思社日语草思社. 2007: 292. ISBN 978-4-7942-1615-1 (日语). 
  8. ^ お正月の御駆初(おのりぞめ). 今日のにっこりひまわり. 向日葵乳業日语ひまわり乳業. 2003-07-19 [2017-05-16]. (原始内容于2016-11-19) (日语). 

參考文獻 编辑

  • 土佐電鉄の電車とまちを愛する会. 土佐電鉄が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2006. ISBN 4-533-06411-6 (日语). 

相關條目 编辑

枡形停留場, 日语, ますがたていりゅうじょう, masugata, teiryūjō, 是位於高知縣高知市上町一丁目和升形, 土佐電交通伊野線的電車站, 枡形伊野方向月台日语名称枡形, ますがた, masugata车站概览位置, 日本高知縣高知市上町一丁目, 升形地理坐标33, 5573250, 5271806, 5573250, 5271806车站构造站体类型地面車站站台2面2線历史启用日期1906年, 明治39年, 10月9日邻近车站上一站, 土佐電交通, 下一站運動場通0, 2km往播磨屋橋, 伊野線距離播. 枡形停留場 日语 枡形停留場 ますがたていりゅうじょう Masugata teiryujō 是位於高知縣高知市上町一丁目和升形 土佐電交通伊野線的電車站 枡形伊野方向月台日语名称枡形 ますがた Masugata车站概览位置 日本高知縣高知市上町一丁目 升形地理坐标33 33 26 37 N 133 31 37 85 E 33 5573250 N 133 5271806 E 33 5573250 133 5271806车站构造站体类型地面車站站台2面2線历史启用日期1906年 明治39年 10月9日邻近车站上一站 土佐電交通 下一站運動場通0 2km往播磨屋橋 伊野線距離播磨屋橋1 5km 上町一丁目0 2km往伊野位置 目录 1 歷史 2 電車站構造 3 電車站周邊 4 相鄰電車站 5 注腳 6 參考文獻 7 相關條目歷史 编辑伊野線最初是由土佐電交通的前身土佐電氣鐵道 於1904年 明治37年 開通 1 當時的路線許可狀為 高知市本町字升形ヨリ同町字堀詰ニ至ル 但是首先開通的區間為堀詰停留場至乘出停留場 1 此電車站 枡形停留場 於上述區間開通後2年 在乘出停留場至鏡川橋停留場之間開通之際才啟用 2 3 此電車站在啟用至今沒有改名 而在文獻記錄中 曾經以 升形 或 桝形 的方式標記 3 站名牌會以 升形 的方式標示 4 在電車內設有車長乘務時 車長會以 枡形廣小路 稱呼此電車站 1 1906年 明治39年 10月9日 土佐電氣鐵道電車站啟用 2 2014年 平成26年 10月1日 土佐電氣鐵道 高知縣交通 日语 高知県交通 和土佐電Dream Service 日语 土佐電ドリームサービス 合併 土佐電交通成立 5 成為土佐電交通的電車站 電車站構造 编辑電車站是建造在共用道路上 設有2面2線的相對式乘車處 千鳥式 兩月台之間相隔一個路口 路口東邊為播磨屋橋方向月台 西邊為伊野方向月台 6 伊野方面向月台位於高知市上町一丁目 播磨屋橋方向月台位於高知市升形 在伊野一方設有渡線 6 7 部分來自播磨屋橋和高知站前方向的電車會在此電車站折返 電車站周邊 编辑 枡形 這地名取自當地有一個枡 日语 枡 形狀的廣場 曾經用作在緊急時候 武士集合的地方 1 8 龍馬郵局 日语 龍馬郵便局 國道33號 日语 国道33号 升形 巴士站相鄰電車站 编辑土佐電交通 伊野線運動場通 枡形 上町一丁目 dd 注腳 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 土佐電鉄が走る街 今昔 28 33頁 2 0 2 1 土佐電鉄が走る街 今昔 98 156 158頁 3 0 3 1 今尾惠介 監修 日本鐵道旅行地圖帳 日语 日本鉄道旅行地図帳 11 中国四国 新潮社 2009 60 ISBN 978 4 10 790029 6 日语 路面電車はゆく 高知 高知新聞社 日语 高知新聞社 1998 88 ISBN 4 87503 268 4 日语 上野宏人 とさでん交通 再出発 便利な市民の足に 高知で設立式 新デザインの車両披露 毎日新聞 毎日新聞社 2014 10 02 日语 6 0 6 1 川島令三 四国 九州ライン 全線 全駅 全配線 図説 日本の鉄道 第2巻 四国西部エリア 講談社 2013 41 93頁 ISBN 978 4 06 295161 6 日语 川島令三 全國鐵道事情大研究 日语 全国鉄道事情大研究 四國篇 草思社 日语 草思社 2007 292 ISBN 978 4 7942 1615 1 日语 お正月の御駆初 おのりぞめ 今日のにっこりひまわり 向日葵乳業 日语 ひまわり乳業 2003 07 19 2017 05 16 原始内容存档于2016 11 19 日语 參考文獻 编辑土佐電鉄の電車とまちを愛する会 土佐電鉄が走る街 今昔 JTB Can Books JTB出版 2006 ISBN 4 533 06411 6 日语 相關條目 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 枡形停留場日本鐵路車站列表 Ma 取自 https zh wikipedia org w index php title 枡形停留場 amp oldid 69385198, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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