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播磨屋橋停留場

播磨屋橋停留場(日语:はりまや橋停留場はりまやばしていりゅうじょう Harimayabashi teiryūjō */?)是一位於日本高知縣高知市播磨屋町、隸屬於地方電車業者土佐電交通電車站。播磨屋橋車站是土佐電氣鐵道現有全部電車路線的中央交會站,在此地南北向的棧橋線與東西向的後免線伊野線以十字型的方式在地面交會。

播磨屋橋
桟橋線電停(2008年2月)
日语名称
はりまや橋 – はりまやばし – Harimayabashi
车站概览
位置高知縣高知市播磨屋町一丁目、南播磨屋町一丁目
地理坐标33°33′34.25″N 133°32′34.30″E / 33.5595139°N 133.5428611°E / 33.5595139; 133.5428611
车站构造
站体类型地面車站
站台4面4線
历史
启用日期1908年(明治41年)10月31日
邻近车站
上一站 土佐電交通 下一站
電鐵總站大樓前
0.1km
後免線
距離後免町10.8km
直通至伊野線棧橋線
直通至後免線棧橋線 伊野線
距離播磨屋橋0.0km
堀詰
0.3km
蓮池町通
0.3km
棧橋線
距離高知站前0.8km
梅之辻
0.6km
位置

雖然是中央的主要交會站但播磨屋橋並沒有實際上的站體,取而代之的是在播磨屋橋十字路口的西側與南側各設有一兩面兩線的側向月台組,以及簡單的遮雨棚。其中位於南側的月台組是南北方向的棧橋線停靠使用,位於西側的月台組則是東西向的後免線與伊野線停靠使用。雖然播磨屋橋名義上是後免線與伊野線的終點站,但行駛於兩條路線上的電車並不會在此站折返,反而是繼續前進互相駛入另一路線中,除此之外其中也有少數班次會直接轉向行駛棧橋線。

歷史 编辑

  • 1908年(明治41年)10月31日 - 後免線、伊野線通車,播磨屋橋車站啟用。不過當時由於中間的十字路口幅元太過狹窄,因此伊野線部分的電車站是設於路口的東側,後免線部分的電車站則設於路口西側。
  • 1928年(昭和3年)2月16日 - 江之口線(今日的棧橋線北半段)通車。
  • 1928年(昭和3年)8月10日 - 棧橋線南段的路線通車。
  • 1963年(昭和38年)11月27日 - 往棧橋線南段列車所使用的電車站移設至路口南邊。
  • 2005年(平成17年)4月1日 - 原本是單線設計、由北邊的棧橋線高知方向右轉至伊野線的軌道擴建成雙線設計,並將伊野線那頭的電車站西移到後免線方向的電車站對面設置。至於原本伊野線方向的播磨屋橋電車站則改名為電鐵總站大樓前車站電鉄ターミナルビル前駅),繼續使用。

相鄰停留場 编辑

土佐電交通
後免線
電鐵總站大樓前播磨屋橋
伊野線
播磨屋橋堀詰
棧橋線
蓮池町通播磨屋橋梅之辻

坐标33°33′34″N 133°32′34″E / 33.55944°N 133.54278°E / 33.55944; 133.54278

播磨屋橋停留場, 日语, はりまや橋停留場, はりまやばしていりゅうじょう, harimayabashi, teiryūjō, 是一位於日本高知縣高知市播磨屋町, 隸屬於地方電車業者土佐電交通的電車站, 播磨屋橋車站是土佐電氣鐵道現有全部電車路線的中央交會站, 在此地南北向的棧橋線與東西向的後免線, 伊野線以十字型的方式在地面交會, 播磨屋橋桟橋線電停, 2008年2月, 日语名称はりまや橋, はりまやばし, harimayabashi车站概览位置高知縣高知市播磨屋町一丁目, 南播磨屋町一丁目地理坐标33, 559. 播磨屋橋停留場 日语 はりまや橋停留場 はりまやばしていりゅうじょう Harimayabashi teiryujō 是一位於日本高知縣高知市播磨屋町 隸屬於地方電車業者土佐電交通的電車站 播磨屋橋車站是土佐電氣鐵道現有全部電車路線的中央交會站 在此地南北向的棧橋線與東西向的後免線 伊野線以十字型的方式在地面交會 播磨屋橋桟橋線電停 2008年2月 日语名称はりまや橋 はりまやばし Harimayabashi车站概览位置高知縣高知市播磨屋町一丁目 南播磨屋町一丁目地理坐标33 33 34 25 N 133 32 34 30 E 33 5595139 N 133 5428611 E 33 5595139 133 5428611车站构造站体类型地面車站站台4面4線历史启用日期1908年 明治41年 10月31日邻近车站上一站 土佐電交通 下一站電鐵總站大樓前0 1km往後免町 後免線距離後免町10 8km 直通至伊野線 棧橋線直通至後免線 棧橋線 伊野線距離播磨屋橋0 0km 堀詰0 3km往伊野蓮池町通0 3km往高知站前 棧橋線距離高知站前0 8km 梅之辻0 6km往棧橋通五丁目位置雖然是中央的主要交會站但播磨屋橋並沒有實際上的站體 取而代之的是在播磨屋橋十字路口的西側與南側各設有一兩面兩線的側向月台組 以及簡單的遮雨棚 其中位於南側的月台組是南北方向的棧橋線停靠使用 位於西側的月台組則是東西向的後免線與伊野線停靠使用 雖然播磨屋橋名義上是後免線與伊野線的終點站 但行駛於兩條路線上的電車並不會在此站折返 反而是繼續前進互相駛入另一路線中 除此之外其中也有少數班次會直接轉向行駛棧橋線 歷史 编辑1908年 明治41年 10月31日 後免線 伊野線通車 播磨屋橋車站啟用 不過當時由於中間的十字路口幅元太過狹窄 因此伊野線部分的電車站是設於路口的東側 後免線部分的電車站則設於路口西側 1928年 昭和3年 2月16日 江之口線 今日的棧橋線北半段 通車 1928年 昭和3年 8月10日 棧橋線南段的路線通車 1963年 昭和38年 11月27日 往棧橋線南段列車所使用的電車站移設至路口南邊 2005年 平成17年 4月1日 原本是單線設計 由北邊的棧橋線高知方向右轉至伊野線的軌道擴建成雙線設計 並將伊野線那頭的電車站西移到後免線方向的電車站對面設置 至於原本伊野線方向的播磨屋橋電車站則改名為電鐵總站大樓前車站 電鉄ターミナルビル前駅 繼續使用 相鄰停留場 编辑土佐電交通 後免線電鐵總站大樓前 播磨屋橋 dd 伊野線播磨屋橋 堀詰 dd 棧橋線蓮池町通 播磨屋橋 梅之辻 dd 坐标 33 33 34 N 133 32 34 E 33 55944 N 133 54278 E 33 55944 133 54278 取自 https zh wikipedia org w index php title 播磨屋橋停留場 amp oldid 75900196, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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