車站構造歷史 - 1967年（昭和42年）7月20日 - 車站啟用。
- 1972年（昭和47年）2月1日 - 車站無人化。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 日本國鐵分割民營化，車站管轄劃歸由東日本旅客鐵道繼承。
- 2011年（平成23年）3月11日 - 東北地方太平洋近海發生嚴重地震，地震引發的海嘯沖毀靠近海岸的許多鐵路設施，最知也是23個被沖毀的鐵路車站之一[1]。
- 2012年（平成24年）8月20日：以BRT方式暂时重建。
- 2020年（令和2年）4月1日：随着柳津-气仙沼段铁路线废线，不再作为铁路站[2]。
相鄰車站 - 東日本旅客鐵道
- ■氣仙沼線（BRT路段）
- 陸前階上－最知－松岩
外部連結 - （日語）最知車站（JR東日本） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
註釋 - ^ . 產經新聞社. 2011-04-01 [2011-04-17]. （原始内容存档于2011-04-13） （日语）.
- ^ 東日本旅客鉄道株式会社. (PDF). 2020-01-31. （原始内容 (PDF)存档于2020-02-04） （日语）.
最知車站, 日语, 最知駅, さいちえき, saichi, 是一位於日本宮城縣氣仙沼市最知川原, 東日本旅客鐵道, jr東日本, 氣仙沼線沿線的brt車站, 最知是一由氣仙沼車站代為管理的無人車站, 屬jr東日本盛岡支社的管轄範圍, brt整备後的車站日语名称最知, さいち, saichi车站概览地理坐标38, 8533000, 5814028, 8533000, 5814028管辖机构東日本旅客鐵道途经线路, 氣仙沼線距离63, 3公里, 起點站, 前谷地, 车站构造站体类型地面車站其他信息电报码サチ历史启用日期. 最知車站 日语 最知駅 さいちえき Saichi eki 是一位於日本宮城縣氣仙沼市最知川原 東日本旅客鐵道 JR東日本 氣仙沼線沿線的BRT車站 最知是一由氣仙沼車站代為管理的無人車站 屬JR東日本盛岡支社的管轄範圍 最知車站BRT整备後的車站日语名称最知 さいち Saichi车站概览地理坐标38 51 11 88 N 141 34 53 05 E 38 8533000 N 141 5814028 E 38 8533000 141 5814028管辖机构東日本旅客鐵道途经线路 氣仙沼線距离63 3公里 起點站 前谷地 车站构造站体类型地面車站其他信息电报码サチ历史启用日期1967年 昭和42年 7月20日上車人次 統計年度平均每日45人次 不含下車乘客 2015年服务 氣仙沼線 陸前階上 1 7公里 松岩 2 3公里 位置备注無人車站 目录 1 車站構造 2 歷史 3 相鄰車站 4 外部連結 5 註釋車站構造 编辑地震前側式月台1面1線的地面車站 不設站舍 氣仙沼站管理的無人站 歷史 编辑1967年 昭和42年 7月20日 車站啟用 1972年 昭和47年 2月1日 車站無人化 1987年 昭和62年 4月1日 日本國鐵分割民營化 車站管轄劃歸由東日本旅客鐵道繼承 2011年 平成23年 3月11日 東北地方太平洋近海發生嚴重地震 地震引發的海嘯沖毀靠近海岸的許多鐵路設施 最知也是23個被沖毀的鐵路車站之一 1 2012年 平成24年 8月20日 以BRT方式暂时重建 2020年 令和2年 4月1日 随着柳津 气仙沼段铁路线废线 不再作为铁路站 2 震前的站台 2009年8月 震後的站台 2012年3月 BRT整备後的站台 2012年8月 相鄰車站 编辑東日本旅客鐵道 氣仙沼線 BRT路段 陸前階上 最知 松岩 dd 外部連結 编辑 日語 最知車站 JR東日本 页面存档备份 存于互联网档案馆 註釋 编辑 東日本大震災 ＪＲ東日本 太平洋沿岸の２３駅流失 產經新聞社 2011 04 01 2011 04 17 原始内容存档于2011 04 13 日语 東日本旅客鉄道株式会社 気仙沼線 柳津 気仙沼間 及び大船渡線 気仙沼 盛間 における 鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について PDF 2020 01 31 原始内容 PDF 存档于2020 02 04 日语 取自 https zh wikipedia org w index php title 最知車站 amp oldid 70153312, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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