車站結構 编辑
對向式月台2面2線的地面車站，西側月台供上行列車發着（淺野方向），東側月台是下行列車（海芝浦方向）發着。2個月台各設有屋頂，站舍位於西側月台的海芝浦方。
JR的特定都區市內制度下屬於「橫濱市內」車站。
往海芝浦站方向設有通往東芝公司廠區內的貨運專用線，但並沒有定期班次貨物列車行駛，僅在運送變壓器等特大貨物時使用。
月台配置 编辑
JR新芝浦站月台 | 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|
| 站舍側 | 鶴見線 | 上行 | 淺野、鶴見方向 |
|---|
| 對側 | 下行 | 往海芝浦 |
|---|
（來源：JR東日本:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
-
閘口（2014年11月）
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月台（2014年11月）
車站週邊 编辑
車站位於鶴見區的填海造陸地，週邊為工業區。站房出入口旁為東芝公司京濱事業所的門口，但車站出入口有一般道路，乘客仍可藉由此道路進出車站。
站外有川崎鶴見臨港巴士的巴士站，但僅週一至週五早上與傍晚各一班公車往來川崎車站。
使用情況 编辑
JR東日本 编辑
2008年度的1日平均上車人次為362人。因為是無人站，2009年度以後不再發表上車人次。
近年的1日平均上車人次推移如下表。
各年度1日平均上車人次[2] | 年度 | 1日平均
上車人次 |
|---|
| 1991年（平成03年） | 248 |
| 1992年（平成04年） | 259 |
| 1993年（平成05年） | 269 |
| 1994年（平成06年） | 268 |
| 1995年（平成07年） | 255 |
| 1996年（平成08年） | 262 |
| 1997年（平成09年） | 293 |
| 1998年（平成10年） | 268 |
| 1999年（平成11年） | 263 |
| 2000年（平成12年） | 232 |
| 2001年（平成13年） | 233 |
| 2002年（平成14年） | 233 |
| 2003年（平成15年） | 234 |
| 2004年（平成16年） | 234 |
| 2005年（平成17年） | 240 |
| 2006年（平成18年） | 255 |
| 2007年（平成19年） | 316 |
| 2008年（平成20年） | 362 |
JR貨物 编辑
近年的各年發着噸位如下表。
相鄰車站 编辑
- 東日本旅客鐵道（JR東日本）
- 鶴見線（海芝浦支線）
- 淺野（JI 05）－新芝浦（JI 51）－海芝浦（JI 52）
參考資料 编辑
- ^ 曽根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 38号 青梅線・鶴見線・南武線・五日市線. 朝日新聞出版. 2010-04-11: 16–17.
- ^ 横浜市統計ポータル （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 横浜市
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成15年度版）228ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成16年度版）228ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成17年度版）230ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成18年度版）230ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成20年度版）237ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成21年度版）247ページ
參見 编辑
外部連結 编辑
新芝浦站, 日语, 新芝浦駅, しんしばうらえき, shin, shibaura, 是一個位於神奈川縣橫濱市鶴見區末廣町二丁目, 屬於東日本旅客鐵道, jr東日本, 日本貨物鐵道, jr貨物, 鶴見線, 海芝浦支線, 的鐵路車站, 車站編號是ji, 站舍, 2014年11月, 日语名称新芝浦, しんしばうら, shin, shibaura车站概览位置, 日本神奈川縣橫濱市鶴見區末廣町二丁目地理坐标35, 491833, 700139, 491833, 700139车站构造站体类型地面車站站台2面2線其他信息电报码シ. 新芝浦站 日语 新芝浦駅 しんしばうらえき Shin Shibaura eki 是一個位於神奈川縣橫濱市鶴見區末廣町二丁目 屬於東日本旅客鐵道 JR東日本 日本貨物鐵道 JR貨物 鶴見線 海芝浦支線 的鐵路車站 車站編號是JI 51 新芝浦站站舍 2014年11月 日语名称新芝浦 しんしばうら Shin Shibaura车站概览位置 日本神奈川縣橫濱市鶴見區末廣町二丁目地理坐标35 29 30 6 N 139 42 0 5 E 35 491833 N 139 700139 E 35 491833 139 700139车站构造站体类型地面車站站台2面2線其他信息电报码シシ シシウ历史启用日期1932年 昭和7年 6月10日 1 上車人次 統計年度平均每日362人次 不含下車乘客 2008年邻近车站上一站 JR東日本 下一站淺野JI 050 9km往鶴見 海芝浦支線JI 51 距離淺野0 9km距離鶴見3 9km 海芝浦JI 520 8km终点站位置备注無人站 設有乘車站證明書發行機 橫濱市內車站 目录 1 車站結構 1 1 月台配置 2 車站週邊 3 使用情況 3 1 JR東日本 3 2 JR貨物 4 相鄰車站 5 參考資料 6 參見 7 外部連結車站結構 编辑對向式月台2面2線的地面車站 西側月台供上行列車發着 淺野方向 東側月台是下行列車 海芝浦方向 發着 2個月台各設有屋頂 站舍位於西側月台的海芝浦方 JR的特定都區市內制度下屬於 橫濱市內 車站 往海芝浦站方向設有通往東芝公司廠區內的貨運專用線 但並沒有定期班次貨物列車行駛 僅在運送變壓器等特大貨物時使用 月台配置 编辑 JR新芝浦站月台 月台 路線 方向 目的地站舍側 nbsp 鶴見線 上行 淺野 鶴見方向對側 下行 往海芝浦 來源 JR東日本 車站構內圖 页面存档备份 存于互联网档案馆 nbsp 閘口 2014年11月 nbsp 月台 2014年11月 車站週邊 编辑車站位於鶴見區的填海造陸地 週邊為工業區 站房出入口旁為東芝公司京濱事業所的門口 但車站出入口有一般道路 乘客仍可藉由此道路進出車站 站外有川崎鶴見臨港巴士的巴士站 但僅週一至週五早上與傍晚各一班公車往來川崎車站 使用情況 编辑JR東日本 编辑 2008年度的1日平均上車人次為362人 因為是無人站 2009年度以後不再發表上車人次 近年的1日平均上車人次推移如下表 各年度1日平均上車人次 2 年度 1日平均上車人次1991年 平成0 3年 2481992年 平成0 4年 2591993年 平成0 5年 2691994年 平成0 6年 2681995年 平成0 7年 2551996年 平成0 8年 2621997年 平成0 9年 2931998年 平成10年 2681999年 平成11年 2632000年 平成12年 2322001年 平成13年 2332002年 平成14年 2332003年 平成15年 2342004年 平成16年 2342005年 平成17年 2402006年 平成18年 2552007年 平成19年 3162008年 平成20年 362JR貨物 编辑 近年的各年發着噸位如下表 年度 發送噸位 到着噸位 來源1998年 1999年 2000年 2001年 2002年 2 400 3 2003年 900 400 4 2004年 400 5 2005年 800 6 2006年 2007年 400 7 2008年 3 200 8 2009年 相鄰車站 编辑 nbsp 東日本旅客鐵道 JR東日本 nbsp 鶴見線 海芝浦支線 淺野 JI 05 新芝浦 JI 51 海芝浦 JI 52 dd 參考資料 编辑 曽根悟 監修 朝日新聞出版分冊百科編集部 編集 编 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄 JR 週刊朝日百科 38号 青梅線 鶴見線 南武線 五日市線 朝日新聞出版 2010 04 11 16 17 横浜市統計ポータル 页面存档备份 存于互联网档案馆 横浜市 神奈川県県勢要覧 平成15年度版 228ページ 神奈川県県勢要覧 平成16年度版 228ページ 神奈川県県勢要覧 平成17年度版 230ページ 神奈川県県勢要覧 平成18年度版 230ページ 神奈川県県勢要覧 平成20年度版 237ページ 神奈川県県勢要覧 平成21年度版 247ページ參見 编辑日本鐵路車站列表外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 新芝浦站車站資訊 新芝浦站 東日本旅客鐵道 取自 https zh wikipedia org w index php title 新芝浦站 amp oldid 75901226, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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