歷史 编辑
- 1969年（昭和44年）9月10日 5號線（現在的千日前線）之今里站～新深江站間開通時，為同線終着站開業。
- 1997年（平成9年）8月29日 長堀鶴見綠地線向南巽延伸，成為途中站。
車站構造 编辑
島式月台1面2線的地下車站。閘機在東西各設有一個，但只有東側設有升降機。
月台配置 编辑
利用狀況 编辑
2018年11月13日1日上下車人次為12,680人（上車人次：6,470人，下車人次：6,210人）[1]。
各年度利用狀況（根據大阪府統計年鑑） | 年度 | 調查日 | 上車人次 | 下車人次 | 上下車人次 |
|---|
| 1985年（昭和60年） | 11月12日 | 6,666 | 6,558 | 13,224 |
| 1987年（昭和62年） | 11月10日 | 6,683 | 6,509 | 13,192 |
| 1990年（平成02年） | 11月06日 | 7,268 | 6,924 | 14,192 |
| 1995年（平成07年） | [注 1]2月15日 | 6,568 | 5,896 | 12,464 |
| 1998年（平成10年） | 11月10日 | 6,318 | 6,003 | 12,321 |
| 2007年（平成19年） | 11月13日 | 6,578 | 6,398 | 12,976 |
| 2008年（平成20年） | 11月11日 | 6,772 | 6,480 | 13,252 |
| 2009年（平成21年） | 11月10日 | 6,477 | 6,222 | 12,699 |
| 2010年（平成22年） | 11月09日 | 6,356 | 6,204 | 12,560 |
| 2011年（平成23年） | 11月08日 | 6,175 | 5,911 | 12,086 |
| 2012年（平成24年） | 11月13日 | 6,239 | 5,988 | 12,227 |
| 2013年（平成25年） | 11月19日 | 6,233 | 6,026 | 12,259 |
| 2014年（平成26年） | 11月11日 | 6,186 | 5,943 | 12,129 |
| 2015年（平成27年） | 11月17日 | 6,442 | 6,169 | 12,611 |
| 2016年（平成28年） | 11月08日 | 6,136 | 5,942 | 12,078 |
| 2017年（平成29年） | 11月14日 | 6,409 | 6,229 | 12,638 |
| 2018年（平成30年） | 11月13日 | 6,470 | 6,210 | 12,680 |
巴士路線 编辑
多為大阪市營巴士。
「地下鐵新深江」停留所 编辑
北行 编辑
- 86號系統 上新庄站前 行
- 86C號系統 新森公園前 行
- 地下鐵新深江 - 地下鐵深江橋 - 地下鐵今福鶴見 - 新森公園前
- 東成環状内回り（赤巴士）
- 地下鐵新深江 - 地下鐵深江橋 - 地下鐵綠橋 - 地下鐵今里 - 地下鐵新深江（循環）
南行 编辑
- 86號系統 布施站前 行
- 東成環状外回（赤巴士）
- 地下鐵新深江 - 地下鐵今里 - 地下鐵綠橋 - 地下鐵深江橋 - 地下鐵新深江（循環）
相鄰車站 编辑
- 大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）
- 千日前線
- 今里（S-20）－新深江（S-21）－小路（S-22）
參見 编辑
註釋 编辑
- ^ 1996年に行われた調査であるが、会計年度上は1995年度となる。
參考資料 编辑
- ^ 路線別乗降人員（2018年11月13日 交通調査）PDF - Osaka Metro
外部連結 编辑
- 車站Guide：新深江站 - Osaka Metro
新深江站, 日语, 新深江駅, しんふかええき, shin, fukae, 是一個位於日本大阪府大阪市東成區神路四丁目, 屬於大阪市高速電氣軌道, 大阪地下鐵, 千日前線的鐵路車站, 車站編號是s21, 月台日语名称新深江, しんふかえ, shin, fukae车站概览位置, 日本大阪府大阪市東成區神路四丁目12番16號地理坐标34, 6679000, 5541000, 6679000, 5541000车站构造站体类型地下車站站台對向式, 2面2線历史启用日期1969年, 昭和44年, 9月10日上下車人次統計年度. 新深江站 日语 新深江駅 しんふかええき Shin fukae eki 是一個位於日本大阪府大阪市東成區神路四丁目 屬於大阪市高速電氣軌道 大阪地下鐵 千日前線的鐵路車站 車站編號是S21 新深江站月台日语名称新深江 しんふかえ Shin fukae车站概览位置 日本大阪府大阪市東成區神路四丁目12番16號地理坐标34 40 4 44 N 135 33 14 76 E 34 6679000 N 135 5541000 E 34 6679000 135 5541000车站构造站体类型地下車站站台對向式 2面2線历史启用日期1969年 昭和44年 9月10日上下車人次統計年度平均每日12 611人次 2015年邻近车站上一站 大阪市高速電氣軌道 下一站今里S200 9km往野田阪神 千日前線 S21 距離野田阪神10 1km 小路S221 0km往南巽位置 目录 1 歷史 2 車站構造 2 1 月台配置 3 利用狀況 4 巴士路線 4 1 地下鐵新深江 停留所 4 1 1 北行 4 1 2 南行 5 相鄰車站 6 參見 7 註釋 8 參考資料 9 外部連結歷史 编辑1969年 昭和44年 9月10日 5號線 現在的千日前線 之今里站 新深江站間開通時 為同線終着站開業 1997年 平成9年 8月29日 長堀鶴見綠地線向南巽延伸 成為途中站 車站構造 编辑島式月台1面2線的地下車站 閘機在東西各設有一個 但只有東側設有升降機 月台配置 编辑 新深江站月台 月台 路線 目的地1 nbsp 千日前線 南巽方向2 鶴橋 難波 阿波座 野田阪神方向利用狀況 编辑2018年11月13日1日上下車人次為12 680人 上車人次 6 470人 下車人次 6 210人 1 各年度利用狀況 根據大阪府統計年鑑 年度 調查日 上車人次 下車人次 上下車人次1985年 昭和60年 11月12日 6 666 6 558 13 2241987年 昭和62年 11月10日 6 683 6 509 13 1921990年 平成0 2年 11月0 6日 7 268 6 924 14 1921995年 平成0 7年 注 1 2月15日 6 568 5 896 12 4641998年 平成10年 11月10日 6 318 6 003 12 3212007年 平成19年 11月13日 6 578 6 398 12 9762008年 平成20年 11月11日 6 772 6 480 13 2522009年 平成21年 11月10日 6 477 6 222 12 6992010年 平成22年 11月0 9日 6 356 6 204 12 5602011年 平成23年 11月0 8日 6 175 5 911 12 0862012年 平成24年 11月13日 6 239 5 988 12 2272013年 平成25年 11月19日 6 233 6 026 12 2592014年 平成26年 11月11日 6 186 5 943 12 1292015年 平成27年 11月17日 6 442 6 169 12 6112016年 平成28年 11月0 8日 6 136 5 942 12 0782017年 平成29年 11月14日 6 409 6 229 12 6382018年 平成30年 11月13日 6 470 6 210 12 680巴士路線 编辑多為大阪市營巴士 地下鐵新深江 停留所 编辑 北行 编辑 86號系統 上新庄站前 行 地下鐵新深江 地下鐵深江橋 地下鐵今福鶴見 清水小學校前 豊里 上新庄站前 86C號系統 新森公園前 行 地下鐵新深江 地下鐵深江橋 地下鐵今福鶴見 新森公園前 東成環状内回り 赤巴士 地下鐵新深江 地下鐵深江橋 地下鐵綠橋 地下鐵今里 地下鐵新深江 循環 南行 编辑 86號系統 布施站前 行 地下鐵新深江 布施駅前 東成環状外回 赤巴士 地下鐵新深江 地下鐵今里 地下鐵綠橋 地下鐵深江橋 地下鐵新深江 循環 相鄰車站 编辑大阪市高速電氣軌道 大阪地下鐵 nbsp 千日前線今里 S 20 新深江 S 21 小路 S 22 dd 參見 编辑日本鐵路車站列表註釋 编辑 1996年に行われた調査であるが 会計年度上は1995年度となる 參考資料 编辑 路線別乗降人員 2018年11月13日 交通調査 PDF Osaka Metro外部連結 编辑車站Guide 新深江站 Osaka Metro 取自 https zh wikipedia org w index php title 新深江站 amp oldid 76071256, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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