新屋一交流道位於臺灣桃園市新屋區,為台66線指標13公里處的交流道,原為平交路口,於2017年1月9日立體化[1]。可通往中壢區與楊梅區,並可由此交流道前往高鐵桃園站[2]與國道二號之大竹交流道。
新屋一交流道 Xinwu First Interchange |
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所在地 | 臺灣桃園市新屋區 |
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途经道路 | 台66線 |
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立交桥编号 | 13 |
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銜接道路 | |
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通往 | 楊梅區、中壢區、高鐵桃園站 |
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构造 |
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型式 | 分離式鑽石型 |
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历史 |
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启用日期 | 2002年2月6日(平交路口) 2017年1月9日(立體化) |
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鄰近設施及出口預告 東行出口預告 | 鄰近設施 | 西行出口預告 |
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13 新屋一 | | 13 新屋一 | 楊 梅 Yangmei | 中 壢 Zhongli | 右 線 RIGHT LANE |
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參考資料 - ^ 66快速道路新屋高架段通車 游副市長:路口立體化,完善交通路網.
- ^ 台灣高鐵桃園站. [2021-03-25]. (原始内容于2020-11-26).
外部連結 新屋一交流道, 提示, 此条目的主题不是新屋交流道, 位於臺灣桃園市新屋區, 為台66線指標13公里處的交流道, 原為平交路口, 於2017年1月9日立體化, 可通往中壢區與楊梅區, 並可由此交流道前往高鐵桃園站, 與國道二號之大竹交流道, xinwu, first, interchange, 新屋一所在地臺灣桃園市新屋區途经道路台66線立交桥编号, 13銜接道路台31線, 桃79線, 桃81線通往楊梅區, 中壢區, 高鐵桃園站构造型式分離式鑽石型历史启用日期2002年2月6日, 平交路口, 2017年1月9日, . 提示 此条目的主题不是新屋交流道 新屋一交流道位於臺灣桃園市新屋區 為台66線指標13公里處的交流道 原為平交路口 於2017年1月9日立體化 1 可通往中壢區與楊梅區 並可由此交流道前往高鐵桃園站 2 與國道二號之大竹交流道 新屋一交流道Xinwu First Interchange 13 新屋一所在地臺灣桃園市新屋區途经道路台66線立交桥编号 13銜接道路台31線 桃79線 桃81線通往楊梅區 中壢區 高鐵桃園站构造型式分離式鑽石型历史启用日期2002年2月6日 平交路口 2017年1月9日 立體化 13 新屋一 中壢 楊梅桃園高鐵站鄰近設施及出口預告 编辑東行出口預告 鄰近設施 西行出口預告13 新屋一 中 壢Zhongli 楊 梅Yangmei 上一個設施 台灣省道快速公路 下一個設施新屋交流道往 富練橋平交路口 台66線13K 高山頂交流道往 平鎮系統交流道示意圖觀音 10 新屋 13 新屋一 上田心子 犁頭洲楊梅 犁頭洲湖口 中壢 15 出口 高山頂 平鎮 13 新屋一 楊 梅Yangmei 中 壢Zhongli右 線RIGHT LANE參考資料 编辑 66快速道路新屋高架段通車 游副市長 路口立體化 完善交通路網 台灣高鐵桃園站 2021 03 25 原始内容存档于2020 11 26 外部連結 编辑台66線新屋一交流道示意圖 页面存档备份 存于互联网档案馆 交通部公路總局 这是一篇與臺灣的道路或公路相關的小作品 你可以通过编辑或修订扩充其内容 查论编 取自 https zh wikipedia org w index php title 新屋一交流道 amp oldid 73642749, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,
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