歷史 编辑
- 1898年（明治31年）4月24日 - 七尾鐵道 津幡臨時停車站（本津幡站的前身） - 七尾站 - 矢田新站（後來為七尾港站）之間開通，同時此站啟用[1]。為旅客和貨物車站。
- 1907年（明治40年）7月1日 - 七尾鐵道根據鐵道國有法而國有化。成為帝國鐵道廳（國鐵）車站。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱，此站成為七尾線車站。
- 1960年（昭和35年）8月1日 - 終止貨物起卸業務。
- 1972年（昭和47年）3月15日 - 成為無人車站。（簡易委託車站）
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 1991年（平成3年）
- 4月 - 完全成為無人車站。
- 9月1日 - 志雄町（現時：寶達志水町）臨時設置車站職員，再次成為有人車站。
- 2008年（平成20年）6月30日 - 再次成為無人車站。
- 2013年（平成25年）2月5日 - 開設西出口[2]。
車站構造 编辑
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台[1]。車站大樓（東出口）是一座較新造的建造的建築物，位於上行月台側。兩月台之間設有跨線橋連接[1]。只外，下行月台側設有西出口。
此站是由七尾鐵道部管理的無人車站。曾經車站為簡易委託車站，可售賣軟性車站，後來於2008年（平成20年）6月成為無人車站。現時車站大樓內設有自動售票機。
月台 编辑
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|
| 車站大樓一方 | ■七尾線 | 上行 | 津幡、金澤方向 |
|---|
| 車站大樓對面 | ■七尾線 | 下行 | 羽咋、七尾方向 |
|---|
- 在資訊上，此站沒有編排月台編號，月台上沒有展示月台編號，車站時間表也沒有記載月台編號。
- 上行線的路軌為一線通過結構，當列車不用進行列車交會和通過此站時，下行列車會使用上行月台[1]。但是，此站與其他車站的一線通過結構有差別，直線路軌不是上下行本線，而是分成上行線和下行線。
使用狀況 编辑
根據「石川縣統計書」，以下為1日平均乘車人次列表：
| 年度 | 1日平均
乘車人次 |
|---|
| 2004年（平成16年） | 250 |
| 2005年（平成17年） | 232 |
| 2006年（平成18年） | 237 |
| 2007年（平成19年） | 224 |
| 2008年（平成20年） | 214 |
| 2009年（平成21年） | 201 |
車站周邊 编辑
此站為前志雄町唯一車站，同時為該町的代表車站，但是此站距離該町中心一段距離，以直線距離來說南羽咋站較近。
相鄰車站 编辑
註腳 编辑
相關條目 编辑
外部連結 编辑
- 敷浪站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道（日語）
敷浪站, 日语, 敷浪駅, しきなみえき, shikinami, 是位於石川縣羽咋郡寶達志水町敷浪利, 8番, 西日本旅客鐵道, jr西日本, 的七尾線車站, 車站大樓, 2020年7月, 日语名称敷浪, しきなみ, shikinami车站概览位置, 日本石川縣羽咋郡寶達志水町敷浪利, 8番地理坐标36, 8482000, 7737000, 8482000, 7737000车站构造站体类型地面車站站台2面2線, 其他信息电报码シキ历史启用日期1898年, 明治31年, 4月24日, 上下車人次統計年度平均每日209. 敷浪站 日语 敷浪駅 しきなみえき Shikinami eki 是位於石川縣羽咋郡寶達志水町敷浪利 リ 8番 西日本旅客鐵道 JR西日本 的七尾線車站 1 敷浪站車站大樓 2020年7月 日语名称敷浪 しきなみ Shikinami车站概览位置 日本石川縣羽咋郡寶達志水町敷浪利 リ 8番地理坐标36 50 53 52 N 136 46 25 32 E 36 8482000 N 136 7737000 E 36 8482000 136 7737000车站构造站体类型地面車站站台2面2線 1 其他信息电报码シキ历史启用日期1898年 明治31年 4月24日 1 上下車人次統計年度平均每日209人次 2009邻近车站上一站 JR西日本 下一站寶達3 3km往金澤 七尾線距離津幡24 2km 南羽咋2 5km往和倉溫泉位置备注無人車站 1 設有自動售票機 目录 1 歷史 2 車站構造 2 1 月台 3 使用狀況 4 車站周邊 5 相鄰車站 6 註腳 7 相關條目 8 外部連結歷史 编辑1898年 明治31年 4月24日 七尾鐵道 津幡臨時停車站 本津幡站的前身 七尾站 矢田新站 後來為七尾港站 之間開通 同時此站啟用 1 為旅客和貨物車站 1907年 明治40年 7月1日 七尾鐵道根據鐵道國有法 日语 鉄道国有法 而國有化 成為帝國鐵道廳 國鐵 車站 1909年 明治42年 10月12日 制定路線名稱 此站成為七尾線車站 1960年 昭和35年 8月1日 終止貨物起卸業務 1972年 昭和47年 3月15日 成為無人車站 簡易委託車站 1987年 昭和62年 4月1日 伴隨國鐵分割民營化 車站由西日本旅客鐵道 JR西日本 營運 1991年 平成3年 4月 完全成為無人車站 9月1日 志雄町 現時 寶達志水町 臨時設置車站職員 再次成為有人車站 2008年 平成20年 6月30日 再次成為無人車站 2013年 平成25年 2月5日 開設西出口 2 車站構造 编辑車站是一座地面車站 設有2面2線的相對式月台 1 車站大樓 東出口 是一座較新造的建造的建築物 位於上行月台側 兩月台之間設有跨線橋連接 1 只外 下行月台側設有西出口 此站是由七尾鐵道部 日语 七尾鉄道部 管理的無人車站 曾經車站為簡易委託車站 可售賣軟性車站 後來於2008年 平成20年 6月成為無人車站 現時車站大樓內設有自動售票機 月台 编辑 月台 路線 上下行 方向車站大樓一方 七尾線 上行 津幡 金澤方向車站大樓對面 七尾線 下行 羽咋 七尾方向在資訊上 此站沒有編排月台編號 月台上沒有展示月台編號 車站時間表也沒有記載月台編號 上行線的路軌為一線通過 日语 一線スルー 結構 當列車不用進行列車交會和通過此站時 下行列車會使用上行月台 1 但是 此站與其他車站的一線通過結構有差別 直線路軌不是上下行本線 而是分成上行線和下行線 使用狀況 编辑根據 石川縣統計書 以下為1日平均乘車人次列表 年度 1日平均乘車人次2004年 平成16年 2502005年 平成17年 2322006年 平成18年 2372007年 平成19年 2242008年 平成20年 2142009年 平成21年 201車站周邊 编辑此站為前志雄町唯一車站 同時為該町的代表車站 但是此站距離該町中心一段距離 以直線距離來說南羽咋站較近 國道159號 日语 国道159号 1 寶達志水町立樋川小學 國道249號 1 千里濱鄉村俱樂部 能登里山海道 1 今濱交匯處 日语 今浜インターチェンジ 志雄停車區 千里濱沙灘道 日语 千里浜なぎさドライブウェイ 千里濱Beach Driveway 今浜海灘 千里濱海灘 參天製藥能登工廠相鄰車站 编辑西日本旅客鐵道 七尾線寶達 敷浪 南羽咋 dd 註腳 编辑 1 00 1 01 1 02 1 03 1 04 1 05 1 06 1 07 1 08 1 09 1 10 週刊 JR全駅 全車両基地 週刊朝日百科 43号 富山駅 高岡駅 和倉温泉駅ほか 朝日新聞出版 日语 朝日新聞出版 2013 06 16 26 日语 敷浪駅に西口開設 ＪＲ七尾線 宝達志水町が整備 页面存档备份 存于互联网档案馆 北國新聞 富山新聞 2013年2月6日相關條目 编辑日本鐵路車站列表 Shi外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 敷浪站敷浪站 車站資訊 JR出門網 西日本旅客鐵道 日語 取自 https zh wikipedia org w index php title 敷浪站 amp oldid 69175323, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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