歷史 - 1944年（昭和19年）7月20日 - 日本國有鐵道小本線車站（貨運車站）啟用[1]。
- 1947年（昭和22年）11月25日 - 小本線延長至宇津野站（1957年（昭和32年）5月16日延長至淺內之際而廢除。成為中途站[1]。同時，開設客運業務，變成一般車站[1]。
- 1948年（昭和23年）11月26日 - 因風災和水災而暫停營業[1]。
- 1949年（昭和24年）3月5日 - 車站重開[1]。
- 1961年（昭和36年）11月1日 - 結束貨物業務。
- 1972年（昭和47年）2月6日 - 小本線改名為岩泉線。同時結束折返式設施，同時成為無人車站[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運[1]。
- 2010年（平成22年）
- 7月31日 - 由於發生天災，使岩泉線不能通行。
- 8月2日 - 開設代行巴士服務，但是當時不途經此站。
- 8月17日 - 代行巴士開始停靠此站。
- 2014年（平成26年）4月1日 - 岩泉線正式廢除，車站也被廢除[2][3]。
車站構造 截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的木製單式月台。此站是由茂市站管理的無人車站。
站內只有候車室和長椅，沒有車站大樓。
在車站啟用時為折返式車站。站內的配線使通過此站的車輛必須停靠該站，當時設有2面3線的月台（單式月台和島式月台），另外設有1條引上線。車站大樓遺址變成河流旁的養魚場。
車站周邊 車站附近設有一個名為押角的村落。現時車站附近設有養鱒場，也設有自然養育雞隻的養雞場（該處販賣雞蛋）。車站被周邊山圍繞，該處還有名為「押角嶺」的地方，鄰接國道340號，該國道的交通流量較少。在車站廢除後，車站附近還有小指示牌指示車站方向。離草叢生的站前廣場後方設有臨時設置的橋樑和樓梯，越過橋樑和經過樓梯後，轉左沿路軌旁步行50米便到達車站月台。
根據上述描述，很難相信車站是連接國道，因此，部分鐵路迷認定該站是全國首屈一指的秘境站。連接車站和國道的橋樑中，橋樑的一邊（望向車站時為左手邊）沒有柵欄，因此越過橋樑時需要小心。在岩泉線廢線後，橋樑被繩索封閉，不能從國道一方進入月台處。在2016年（平成28年）9月，颱風獅子山吹襲以引致的暴雨使該橋被沖走，因此已經不可能從國道前往月台。
車站距離岩泉線的最高點比較近，距離車站以北約1.3公里處。該處同時為該線最長隧道之入口，隧道名稱為押角隧道（2987米，後來變為國道340號的隧道）。在全線擁有許多斜坡和彎位的路段中，該區間列車可以時速70km/h前進。
另外，雖然周邊被山包圍，但是該處是NTT DOCOMO的FOMA+覆蓋範圍，因此可使用FOMA。這是由於NTT DOCOMO東北的FOMA可覆蓋所有該公司管轄範圍內的JR東日本車站。
地名方面，一般會標記為「押角」，但是也會標記為「雄鹿戶」，兩者的日文讀法相同。與岩泉線並行的國道340號設有一條雄鹿戶隧道。
在岩泉線正式廢除前，鐵路替代巴士於國道的此站入口附近可上下車。由東日本交通營運的岩泉線廢除替代巴士並沒有於附近設置巴士站。由於該路段不是自由上下車區間，因此在岩泉線廢除後，車站附近再沒有公共交通工具服務。在岩泉線中，只有此站沒有設施相關的巴士站。
相鄰車站 - 東日本旅客鐵道（JR東日本）
- ■岩泉線
- 岩手和井內－押角－*
宇津野－岩手大川
- *
刪除線是在岩泉線全線廢除前已經被廢除的車站（在宇津野站廢除同時岩手大川站啟用）
注腳 - ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 曾根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 21号 釜石線・山田線・岩泉線・北上線・八戸線. 朝日新聞出版. 2009-12-06: 21 （日语）.
- ^ 岩泉線の廃止についてPDF（日語） - 東日本旅客鐵道，2013年11月8日
- ^ （日語） - 讀賣新聞，2013年11月8日《2014年1月18日參閲，現時只保留存檔》
相關條目外部連結 - I love Switch Back （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 折返式車站時代的押角站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
押角站, 日语, 押角駅, おしかどえき, oshikado, 是位於岩手縣宮古市和井內, 東日本旅客鐵道的岩泉線車站, 廢站, 隨著岩泉線全線廢除, 車站在2014年, 平成26年, 4月1日廢除, 押角停靠中的kiha110系, 2008年5月, 日语名称押角, おしかど, oshikado车站概览位置, 日本岩手縣宮古市和井內1番10號地理坐标39, 7241000, 6933000, 7241000, 6933000车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息电报码カト历史启用日期1944年, 昭和19年,. 押角站 日语 押角駅 おしかどえき Oshikado eki 是位於岩手縣宮古市和井內 東日本旅客鐵道的岩泉線車站 廢站 隨著岩泉線全線廢除 車站在2014年 平成26年 4月1日廢除 押角押角站停靠中的KiHa110系 2008年5月 日语名称押角 おしかど Oshikado车站概览位置 日本岩手縣宮古市和井內1番10號地理坐标39 43 26 76 N 141 41 35 88 E 39 7241000 N 141 6933000 E 39 7241000 141 6933000车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息电报码カト历史启用日期1944年 昭和19年 7月20日 1 关闭日期2014年 平成26年 4月1日邻近车站上一站 JR東日本 下一站岩手和井內5 8km往茂市 岩泉線距離茂市15 8km 岩手大川9 5km往岩泉位置备注無人車站隨著岩泉線廢線而廢站在2010年 平成22年 8月2日開始巴士代行 目录 1 歷史 2 車站構造 3 車站周邊 4 相鄰車站 5 注腳 6 相關條目 7 外部連結歷史 编辑1944年 昭和19年 7月20日 日本國有鐵道小本線車站 貨運車站 啟用 1 1947年 昭和22年 11月25日 小本線延長至宇津野站 1957年 昭和32年 5月16日延長至淺內之際而廢除 成為中途站 1 同時 開設客運業務 變成一般車站 1 1948年 昭和23年 11月26日 因風災和水災而暫停營業 1 1949年 昭和24年 3月5日 車站重開 1 1961年 昭和36年 11月1日 結束貨物業務 1972年 昭和47年 2月6日 小本線改名為岩泉線 同時結束折返式設施 同時成為無人車站 1 1987年 昭和62年 4月1日 伴隨國鐵分割民營化 車站由東日本旅客鐵道 JR東日本 營運 1 2010年 平成22年 7月31日 由於發生天災 使岩泉線不能通行 8月2日 開設代行巴士服務 但是當時不途經此站 8月17日 代行巴士開始停靠此站 2014年 平成26年 4月1日 岩泉線正式廢除 車站也被廢除 2 3 車站構造 编辑截至車站廢除前 此站是地面車站 設有1面1線的木製單式月台 此站是由茂市站管理的無人車站 站內只有候車室和長椅 沒有車站大樓 在車站啟用時為折返式車站 站內的配線使通過此站的車輛必須停靠該站 當時設有2面3線的月台 單式月台和島式月台 另外設有1條引上線 車站大樓遺址變成河流旁的養魚場 車站周邊 编辑車站附近設有一個名為押角的村落 現時車站附近設有養鱒場 也設有自然養育雞隻的養雞場 該處販賣雞蛋 車站被周邊山圍繞 該處還有名為 押角嶺 日语 押角峠 的地方 鄰接國道340號 日语 国道340号 該國道的交通流量較少 在車站廢除後 車站附近還有小指示牌指示車站方向 離草叢生的站前廣場後方設有臨時設置的橋樑和樓梯 越過橋樑和經過樓梯後 轉左沿路軌旁步行50米便到達車站月台 根據上述描述 很難相信車站是連接國道 因此 部分鐵路迷認定該站是全國首屈一指的秘境站 連接車站和國道的橋樑中 橋樑的一邊 望向車站時為左手邊 沒有柵欄 因此越過橋樑時需要小心 在岩泉線廢線後 橋樑被繩索封閉 不能從國道一方進入月台處 在2016年 平成28年 9月 颱風獅子山吹襲以引致的暴雨使該橋被沖走 因此已經不可能從國道前往月台 車站距離岩泉線的最高點比較近 距離車站以北約1 3公里處 該處同時為該線最長隧道之入口 隧道名稱為押角隧道 日语 押角トンネル 2987米 後來變為國道340號的隧道 在全線擁有許多斜坡和彎位的路段中 該區間列車可以時速70km h前進 另外 雖然周邊被山包圍 但是該處是NTT DOCOMO的FOMA 覆蓋範圍 因此可使用FOMA 這是由於NTT DOCOMO東北 日语 エヌ ティ ティ ドコモ東北 的FOMA可覆蓋所有該公司管轄範圍內的JR東日本車站 地名方面 一般會標記為 押角 但是也會標記為 雄鹿戶 兩者的日文讀法相同 與岩泉線並行的國道340號設有一條雄鹿戶隧道 日语 雄鹿戸トンネル 在岩泉線正式廢除前 鐵路替代巴士於國道的此站入口附近可上下車 由東日本交通 日语 東日本交通 岩手県 營運的岩泉線廢除替代巴士並沒有於附近設置巴士站 由於該路段不是自由上下車區間 因此在岩泉線廢除後 車站附近再沒有公共交通工具服務 在岩泉線中 只有此站沒有設施相關的巴士站 相鄰車站 编辑東日本旅客鐵道 JR東日本 岩泉線岩手和井內 押角 宇津野 岩手大川 dd 刪除線是在岩泉線全線廢除前已經被廢除的車站 在宇津野站廢除同時岩手大川站啟用 注腳 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 1 6 1 7 曾根悟 日语 曽根悟 監修 朝日新聞出版分冊百科編集部 編集 编 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄 JR 週刊朝日百科 21号 釜石線 山田線 岩泉線 北上線 八戸線 朝日新聞出版 2009 12 06 21 日语 岩泉線の廃止について PDF 日語 東日本旅客鐵道 2013年11月8日 岩泉線きょう廃止届 押角トンネルなど無償譲渡 日語 讀賣新聞 2013年11月8日 2014年1月18日參閲 現時只保留存檔 相關條目 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 押角站日本鐵路車站列表 O 秘境站外部連結 编辑I love Switch Back 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 折返式車站時代的押角站 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 取自 https zh wikipedia org w index php title 押角站 amp oldid 72391243, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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