歷史 - 原訂站名和平國中，後在地方民眾反映下，以傳統地名為站名。2006年8月1日，原和平國中、和平國小亦更名為後勁國中、後勁國小。
- 2008年3月9日：隨著捷運紅線「橋頭火車站—小港」段正式通車而啟用[2]。
車站構造 後勁站為三層高架側式月台車站，站體長153公尺、寬25公尺、高22.5公尺，位於加昌路，呈東西走向。一樓地面層共有三處出入口以及緊急逃生梯。此站的設計理念主要以呈現後勁地區的人文以及學風特色，主題為「學院風華」[1]。
車站特色
此站整體設計為「帆船」之造型，以傳遞高雄的「海港」與「工業城市」內涵。站體材料主要使用金屬與帷幕。使用這些輕量透明的材料，並佐與照明來突顯此建築的船體之設計。主要色系以銀灰與白色為主[1]。
後勁站設計觀念採用「綠建築」，使用玻璃與透空設計，大量使用自然通風與自然採光，站體屋架採用鋼結構與金屬帷幕構造以輕量化屋架結構，使站體結構簡單化。這種設計可保持視覺上的穿透性，進而與室外綠帶空間串聯，產生開放視覺的公共空間[1]。
車站樓層
車站出口
出口1、2位於車站北端，出口3位於車站南端
利用狀況 2020年日均進出人次為2,521人，在高雄捷運系統中排名第34名，長期使用人次甚少，在高雄捷運中僅勝過橋頭糖廠站、青埔站；目前最高紀錄為2019年12月的3,515人次，最低紀錄為2009年8月的1,538人次。本站北側為後勁國中、小及高雄科大楠梓校區（原高雄海大），東側則為楠梓陸橋系統，並無聚落，南側則為楠梓三大聚落之一的後勁，但由於興建過於偏東，實際上已稍微遠離後勁聚落，導致後勁居民多使用西側的楠梓加工區站，加上東側無聚落，因而使用人次低落。本站為高雄捷運少數明顯的通勤站，高雄捷運大多數站點均為寒暑假、春節、跨年等有大型連假的月份時運量會上漲的觀光站，但後勁站則在這些月份運量反而會大幅下跌。
歷年旅客人次紀錄 | 年 | 全年 | 單日平均 |
|---|
| 上車 | 下車 | 上下車計 | 來源 | 上車 | 上下車 |
|---|
| 2008 | 321,369 | 314,043 | 635,412 | [a] | 1,195 | 2,362 |
| 2009 | 362,757 | 354,363 | 717,120 | [4] | 994 | 1,965 |
| 2010 | 382,452 | 376,854 | 759,306 | [5] | 1,048 | 2,080 |
| 2011 | 428,544 | 421,113 | 849,657 | [6] | 1,174 | 2,328 |
| 2012 | 500,369 | 493,020 | 993,389 | 1,367 | 2,714 |
| 2013 | 530,105 | 521,478 | 1,051,583 | 1,452 | 2,881 |
| 2014 | 530,734 | 516,692 | 1,047,426 | 1,454 | 2,870 |
| 2015 | 496,139 | 483,047 | 979,186 | 1,359 | 2,683 |
| 2016 | 492,231 | 477,625 | 969,856 | 1,345 | 2,650 |
| 2017 | 516,773 | 500,053 | 1,016,826 | 1,416 | 2,786 |
| 2018 | 546,439 | 526,104 | 1,072,543 | 1,497 | 2,938 |
| 2019 | 566,363 | 541,257 | 1,107,620 | 1,552 | 3,035 |
- ^ 3月9日通車營運天數298天（4月7日起開始收費，運量從此日開始計269天[3]）
參考文獻 - ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 王志宏. . 高雄捷運股份有限公司. 2007-12-01. （原始内容存档于2009-01-05）.
- ^ 高捷正式通車 北捷搭乘人數破30億. PeoPo公民新聞. 2008-03-20 [2020-01-08]. （原始内容于2020-04-24）.
- ^ 高雄捷運公司. 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表 中華民國97年 (PDF). 高雄市政府交通局: 頁10. 2009-01-10 [2019-10-27]. （原始内容 (PDF)于2019-10-27）.
- ^ 高雄捷運公司. 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表 中華民國98年 (PDF). 高雄市政府交通局: 頁13. 2010-01-11 [2019-10-27]. （原始内容 (PDF)于2019-10-27）.
- ^ 高雄捷運公司. 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表 中華民國99年 (PDF). 高雄市政府交通局: 頁13. 2011-01-11 [2019-10-27]. （原始内容 (PDF)于2019-10-27）.
- ^ . 高雄市政府交通局. 2020-02-17 [2020-02-17]. （原始内容存档于2021-01-06）. 高雄市統計資訊服務網
外部連結 後勁站, 位於高雄市楠梓區加昌路與海專路交叉口, 為高雄捷運紅線的捷運車站, 此站位於楠梓區內的後勁地區, 由於鄰近當地國中小學以及國立高雄科技大學楠梓校區, 此站之設計主題訂定為, 學院風華, 以表現該地區之人文學風特色, 車站位於加昌路及海專路口, 車站編號為r20, houjing, station位置臺灣高雄市楠梓區金田里018鄰加昌路178號地理坐标22, 72222, 31694, 72222, 31694车站类别捷運車站运营机构高雄捷運途经线路紅線车站构造站体类型高架車站站台側式月台其他信息车站代码r. 後勁站位於高雄市楠梓區加昌路與海專路交叉口 為高雄捷運紅線的捷運車站 此站位於楠梓區內的後勁地區 由於鄰近當地國中小學以及國立高雄科技大學楠梓校區 此站之設計主題訂定為 學院風華 以表現該地區之人文學風特色 1 車站位於加昌路及海專路口 車站編號為R20 後勁站Houjing Station位置臺灣高雄市楠梓區金田里018鄰加昌路178號地理坐标22 43 20 N 120 19 1 E 22 72222 N 120 31694 E 22 72222 120 31694车站类别捷運車站运营机构高雄捷運途经线路紅線车站构造站体类型高架車站站台側式月台其他信息车站代码R20历史启用日期2008年3月9日营运信息乘客數量2 521 16 69 排行第34名 37站 2020年 首班车紅線往南岡山 06 18往小港 06 09末班车紅線往南岡山 00 36往小港 00 10邻近车站上一站 高雄捷運 下一站楠梓加工區R19往小港 紅線R20 都會公園R21往南路竹位置台灣語言寫法及拼音注音ㄏㄡˋ ㄐㄧㄣˋ通用拼音Houjing威妥瑪拼音Houching台羅Au nge 後硬 客語白話字Heu kin 目录 1 歷史 2 車站構造 2 1 車站特色 2 2 車站樓層 2 3 車站出口 3 利用狀況 4 車站周邊 5 公車資訊 6 註釋 7 參考文獻 8 外部連結歷史 编辑原訂站名和平國中 後在地方民眾反映下 以傳統地名為站名 2006年8月1日 原和平國中 和平國小亦更名為後勁國中 後勁國小 2008年3月9日 隨著捷運紅線 橋頭火車站 小港 段正式通車而啟用 2 車站構造 编辑後勁站為三層高架側式月台車站 站體長153公尺 寬25公尺 高22 5公尺 位於加昌路 呈東西走向 一樓地面層共有三處出入口以及緊急逃生梯 此站的設計理念主要以呈現後勁地區的人文以及學風特色 主題為 學院風華 1 車站特色 编辑 此站整體設計為 帆船 之造型 以傳遞高雄的 海港 與 工業城市 內涵 站體材料主要使用金屬與帷幕 使用這些輕量透明的材料 並佐與照明來突顯此建築的船體之設計 主要色系以銀灰與白色為主 1 後勁站設計觀念採用 綠建築 使用玻璃與透空設計 大量使用自然通風與自然採光 站體屋架採用鋼結構與金屬帷幕構造以輕量化屋架結構 使站體結構簡單化 這種設計可保持視覺上的穿透性 進而與室外綠帶空間串聯 產生開放視覺的公共空間 1 車站樓層 编辑 月台層 地上三樓 側式月台 右邊車門將會開啟1號月台 紅線 往小港方向 楠梓加工區站 2號月台 紅線 往南岡山方向 都會公園站 側式月台 右邊車門將會開啟地上二樓穿堂層 車站大廳 服務台 驗票閘門 自動售票機洗手間 付費區外 近2號出口 地面出入口 出入口車站出口 编辑 車站位置圖 出口1 2位於車站北端 出口3位於車站南端 出口1 在後勁國中大門旁 YouBike微笑單車 出口2 靠近高雄科大楠梓校區 出口3 靠近後勁活動中心利用狀況 编辑2020年日均進出人次為2 521人 在高雄捷運系統中排名第34名 長期使用人次甚少 在高雄捷運中僅勝過橋頭糖廠站 青埔站 目前最高紀錄為2019年12月的3 515人次 最低紀錄為2009年8月的1 538人次 本站北側為後勁國中 小及高雄科大楠梓校區 原高雄海大 東側則為楠梓陸橋系統 並無聚落 南側則為楠梓三大聚落之一的後勁 但由於興建過於偏東 實際上已稍微遠離後勁聚落 導致後勁居民多使用西側的楠梓加工區站 加上東側無聚落 因而使用人次低落 本站為高雄捷運少數明顯的通勤站 高雄捷運大多數站點均為寒暑假 春節 跨年等有大型連假的月份時運量會上漲的觀光站 但後勁站則在這些月份運量反而會大幅下跌 歷年旅客人次紀錄 年 全年 單日平均上車 下車 上下車計 來源 上車 上下車2008 321 369 314 043 635 412 a 1 195 2 3622009 362 757 354 363 717 120 4 994 1 9652010 382 452 376 854 759 306 5 1 048 2 0802011 428 544 421 113 849 657 6 1 174 2 3282012 500 369 493 020 993 389 1 367 2 7142013 530 105 521 478 1 051 583 1 452 2 8812014 530 734 516 692 1 047 426 1 454 2 8702015 496 139 483 047 979 186 1 359 2 6832016 492 231 477 625 969 856 1 345 2 6502017 516 773 500 053 1 016 826 1 416 2 7862018 546 439 526 104 1 072 543 1 497 2 9382019 566 363 541 257 1 107 620 1 552 3 035車站周邊 编辑高雄市公共自行車租賃系統 捷運後勁站 1號出口 加昌路178號 後勁國中 原和平國中 後勁國小 原和平國小 國立高雄科技大學楠梓校區 高雄市立楠梓特殊學校 高雄市監理處 後勁夜市公車資訊 编辑編號 經營業者 營運區間 備註6 港都客運 左營南站 大社萬金路7A 加昌站 高師大燕巢校區 歸燕食巢 7B 加昌站 樹德科技大學7D 跳蛙式公車 28 南台灣客運 加昌站 高雄車站 建國路 29 港都客運 左營南站 楠梓區公所301 南台灣客運 加昌站 高雄車站 建國路 紅60B 高鐵左營站 加昌站註釋 编辑 3月9日通車營運天數298天 4月7日起開始收費 運量從此日開始計269天 3 參考文獻 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 王志宏 捷運高雄簡訊 捷運車站系列報導 後勁站 世運站 高雄捷運股份有限公司 2007 12 01 原始内容存档于2009 01 05 高捷正式通車 北捷搭乘人數破30億 PeoPo公民新聞 2008 03 20 2020 01 08 原始内容存档于2020 04 24 高雄捷運公司 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表 中華民國97年 PDF 高雄市政府交通局 頁10 2009 01 10 2019 10 27 原始内容存档 PDF 于2019 10 27 高雄捷運公司 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表 中華民國98年 PDF 高雄市政府交通局 頁13 2010 01 11 2019 10 27 原始内容存档 PDF 于2019 10 27 高雄捷運公司 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表 中華民國99年 PDF 高雄市政府交通局 頁13 2011 01 11 2019 10 27 原始内容存档 PDF 于2019 10 27 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量 年 依 年 捷運站別 與 入出站 高雄市政府交通局 2020 02 17 2020 02 17 原始内容存档于2021 01 06 高雄市統計資訊服務網外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 後勁站後勁 页面存档备份 存于互联网档案馆 高雄捷運公司 取自 https zh wikipedia org w index php title 後勁站 amp oldid 74864310, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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