呼张客运专线

呼张客运专线是中华人民共和国连接内蒙古自治区呼和浩特市和河北省张家口市的一条客运专线。线路全长286公里，车站7座^[1]，于2014年4月28日动工^[2]，乌兰察布-呼和浩特东段于2017年8月3日开通^[3]。2019年12月30日全线贯通运营，与京张城际铁路一起，构成内蒙古中部地区的进京通道京包客运专线^[4]。

呼张客运专线 （京包客运专线张家口至呼和浩特段）
概覽
營運地區	中国内蒙古自治区
服務類型	高速铁路
主要車站	张家口站、乌兰察布站、呼和浩特东站
技術數據
等級	客运专线
長度	286.803公里
最高速度	250 km/h
正線數目	2（复线铁路）
車站數目	7个
軌距	1435毫米（标准轨）
閉塞方式	自动闭塞
运营信息
開通營運	2017年8月3日（乌兰察布-呼和浩特东） 2019年12月30日（全线）
營運者	北京局集团、呼和浩特局集团
路線圖 圖例  京包铁路，往北京北；京张城际铁路，往北京北 张家口站 京包铁路，往包头；张集铁路，往集宁南  怀安站 大张客运专线，往大同南  兴和北站 乌兰察布站 集包铁路，往集宁南  卓资东站 集包铁路，往包头  旗下营南站 集包铁路，往集宁南  呼和浩特东站  集包铁路，往包头 本模板： 查看 讨论 编辑

命名

呼张铁路客运专线（官方正式名称：张呼铁路客运专线，简称张呼客专），工程名称为张家口至呼和浩特客运专线（根据铁路命名方式，除特殊规定外，铁路命名时上行方向在前，下行方向在后）。本线在中国铁路系统内部被视为京包客专线的一部分。^[4]

线路规划

起点为张家口站，途径设怀安站，兴和北站，乌兰察布站，卓资东站，旗下营南站，终点呼和浩特东站。线路经过河北省张家口市万全区，怀安县、尚义县，内蒙古自治区乌兰察布市兴和县、察哈尔右翼前旗、 集宁区、卓资县。乌兰察布站及其以西已于2017年8月3日开通。

车站

车站名称	所在区域			启用日期	连接铁路	城市轨道交通换乘路线
呼张客运专线
张家口站	河北省	张家口市	桥东区	1957年 （2019年12月30日重新启用）	京张城际铁路    大张客运专线    京包铁路
怀安站			怀安县	2019年12月30日	大张客运专线
兴和北站	内蒙古自治区	乌兰察布市	兴和县	2019年12月30日
乌兰察布站			察哈尔右翼前旗	2017年8月3日
卓资东站			卓资县	2012年12月3日	京包铁路
旗下营南站				2018年
呼和浩特东站		呼和浩特市	新城区	2010年12月25日	京包铁路	呼和浩特地铁1号线

运营

2019年6月13日11时47分，两列重联的和谐号CRH5型电力动车组载着检测设备，从乌兰察布站驶出，开始对乌兰察布-怀安区间进行检测和调试。检测期间，列车以不同速度运行，最高达到了250公里/小时。^[5]

参考资料

1. . [2014-02-02]. （原始内容存档于2016-03-20）. 
2. 内蒙古首条高铁预计2017年建成. 光明日报. [2014-05-05]. （原始内容于2020-07-26）. 
3. . 正北方网. 2017-08-02 [2017-08-03]. （原始内容存档于2017-08-03）. 
4. 中国铁路总公司. 铁总运电〔2017〕114号 中国铁路总公司关于京包客专线乌兰察布至呼和浩特东段开办旅客运输初期运营有关事项的通知. 铁路客货运输专刊 (中国铁道出版社). 2017, (4): 12–13. 
5. 张呼高铁重联动车组试跑！. 中国铁路总公司微信公众号. 2019-06-14 [2019-06-14]. 

外部链接

维基共享资源中相关的多媒体资源：呼张客运专线

• 新建张家口至呼和浩特铁路环境影响报告书 (PDF). 世界银行. [2021-05-01]. （原始内容 (PDF)于2021-05-01）. 

张家口-包头间铁路线名称演化
		早期	2012-2020			2020-
大致区间	区间		2012-2017	2017-2019	2019-2020
张家口-集宁	张家口-大同-集宁南-葫芦	张/平绥线→京包线	京包线
	张家口南-友谊水库-葫芦		张集线	唐呼线		唐包线
	张家口-乌兰察布			呼张客运专线	京包客运专线
集宁-呼和浩特	乌兰察布-卓资东-呼和浩特
	葫芦-卓资山-陶卜齐	张/平绥线→京包线	京包线			唐包线
	葫芦-卓资东-陶卜齐		集包二双	唐呼线		京包线
呼和浩特-包头	台阁牧-三卜素-萨拉齐-包头		集包二双		京包客运专线
	台阁牧-陶思浩-萨拉齐（东）-包头	张/平绥线→京包线	京包线			唐包线
参见：京张铁路、丰沙铁路、京张城际铁路、大张客运专线、张唐铁路