布雷西亞地鐵（義大利語：Metropolitana di Brescia）[3]是義大利城市布雷西亞的中運量大眾交通運輸系統。現在布雷西亞地鐵有一條線路，長13.7公里（8.5英里），有17個車站[1]。布雷西亞地鐵的建設計劃開始於1980年代，開工於2004年，竣工通車於2013年[4][5]。
| 布雷西亞地鐵 |
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| Metropolitana di Brescia |
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| 概要 |
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| 地区 | 義大利布雷西亚 |
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| 交通類型 | 地鐵、中型鐵路系統 |
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| 线路 | 1[1] |
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| 車站 | 17[1] |
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| 日客流量 | 5.1萬 (2019)[2] |
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| 年客流量 | 1871萬 (2019)[2] |
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| 網站 | www.bresciamobilita.it/la-metropolitana-di-brescia |
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| 运营 |
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| 開始运营 | 2013年3月2日 |
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| 运营單位 | 布雷西亞地鐵 |
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| 车辆总数 | 18列、54節 |
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| 技术 |
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| 系統長度 | 13.7公里 |
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| 轨距 | 1435mm，標準軌距 |
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| 动力方式 | 750伏特直流電，第三軌供電 |
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| 平均速度 | 30公里/小時 |
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| 最高速度 | 80公里/小時 |
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布雷西亞建立地鐵的計畫起源於 1980 年代，大約在同一時間，歐洲其他各個中等城市開始引入全自動中運量地鐵系統。 1986 年，布雷西亞市議會開始考慮各種方案，以解決該市私人車輛快速增長的問題。從商業和技術角度仔細研究了許多選項，例如無軌電車、輕軌和地鐵。其中無人駕駛地鐵系統最終被確定為適合城市條件的理想解決方案。建設的招標於 2000 年啟動。[6]
三年後完成建設簽約，由安薩爾多STS獲標，安薩爾多提議參照丹麦的哥本哈根地铁建設，哥本哈根的地鐵系統是安薩爾多在自動化中運量系統的先前嘗試。地鐵於2004年開始建設，原定工期為7年，因為工程中的考古發現延遲。[6][7]2013年3月2日，第一條線路正式開通。
營運 布雷西亞地鐵是一個自動駕駛系統。由控制中心監控網絡各部分的交通流量，並迅速改變投入營運列車的數量，自動化還允許工作人員專注於協助乘客和處理安全問題。截至 2013 年，布雷西亞地鐵網絡共有 17 個車站，13個在地下，2個在地面，還有2個高架車站。車站的站間距相對較短，以鼓勵人們使用地鐵而不是開車。所有月台都設有月台幕門。[6]
布雷西亞地鐵的營運從每天 5:00 開始，末班車則在隔日0:00 發車。班距從非高峰期的10 分鐘到工作日高峰 4 分鐘，最大運輸能量為班距3分鐘的情況下每小時單方向運送8500名乘客。[6]
列車 布雷西亞地鐵使用安薩爾多百瑞達製造的自動駕駛地鐵車輛，由於安薩爾多百瑞達於2019年被日本的日立製作所收購，因此更名為「日立義大利」。布雷西亞是第3個使用本列車的系統，僅次於哥本哈根地铁和米蘭地鐵5號線。
布雷西亞地鐵列車通常不需要任何人員來駕駛，但是，每列列車都配備了一個驅動面板，以便在需要時進行手動操作。目前布雷西亞共有18列列車，每列列車由三節車廂編成，總長度為39米，載客量為300名乘客。在正常運行情況下，以30公里/小時左右的速度運行；車輛的設計最高時速可達 80 公里/小時。[6]
未來計畫 目前並沒有明確的計畫時程，可能的計畫包括：[6]
- 建設一條 3.5 公里長的新線路的計劃，該線路將在拉瑪莫拉站和國際展覽中心之間運行，將穿越城市人口稠密的地區。
- 一條穿過特羅皮亞山谷的地鐵線連接普雷阿爾皮諾站和因齊諾 (Inzino)。特羅皮亞山谷主幹道上的車流量非常高，平均每個工作日約有 20,000 輛汽車。為該地區提供地鐵鐵路網絡預計將減少汽車數量。
參見參考資料 - ^ 1.0 1.1 1.2 Mappa della linea metropolitana (PDF). Brescia Mobilitá. [2013-11-07]. （原始内容 (PDF)于2016-11-09） （意大利语）.
- ^ 2.0 2.1 INCREMENTO PASSEGGERI TPL DAL 2012 AL 2019 (pdf). [2021-09-17]. （原始内容 (PDF)于2021-08-31）.
- ^ . Brescia Mobilità. [2 August 2013]. （原始内容存档于2013年10月13日）.
- ^ . Brescia Mobilitá. 5 February 2013 [2013-10-11]. （原始内容存档于2013年10月12日） （意大利语）.
- ^ . CityRailways.it. 5 February 2013 [15 February 2013]. （原始内容存档于2013-10-12） （意大利语）.
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 Brescia Driverless Metro System - Railway Technology. www.railway-technology.com. [2021-09-17]. （原始内容于2021-09-17） （英语）.
- ^ . 2008-04-24 [2021-09-17]. （原始内容存档于2012-05-24） （英语）.
外部連結 布雷西亞地鐵, 義大利語, metropolitana, brescia, 是義大利城市布雷西亞的中運量大眾交通運輸系統, 現在有一條線路, 長13, 7公里, 5英里, 有17個車站, 的建設計劃開始於1980年代, 開工於2004年, 竣工通車於2013年, metropolitana, brescia概要地区, 義大利布雷西亚交通類型地鐵, 中型鐵路系統线路1, 車站17, 日客流量5, 1萬, 2019, 年客流量1871萬, 2019, 網站www, bresciamobilita, metropolit. 布雷西亞地鐵 義大利語 Metropolitana di Brescia 3 是義大利城市布雷西亞的中運量大眾交通運輸系統 現在布雷西亞地鐵有一條線路 長13 7公里 8 5英里 有17個車站 1 布雷西亞地鐵的建設計劃開始於1980年代 開工於2004年 竣工通車於2013年 4 5 布雷西亞地鐵Metropolitana di Brescia概要地区 義大利布雷西亚交通類型地鐵 中型鐵路系統线路1 1 車站17 1 日客流量5 1萬 2019 2 年客流量1871萬 2019 2 網站www wbr bresciamobilita wbr it wbr la metropolitana di brescia运营開始运营2013年3月2日运营單位布雷西亞地鐵车辆总数18列 54節技术系統長度13 7公里轨距1435mm 標準軌距动力方式750伏特直流電 第三軌供電平均速度30公里 小時最高速度80公里 小時系統地圖 目录 1 歷史 2 營運 3 列車 4 未來計畫 5 參見 6 參考資料 7 外部連結歷史 编辑布雷西亞建立地鐵的計畫起源於 1980 年代 大約在同一時間 歐洲其他各個中等城市開始引入全自動中運量地鐵系統 1986 年 布雷西亞市議會開始考慮各種方案 以解決該市私人車輛快速增長的問題 從商業和技術角度仔細研究了許多選項 例如無軌電車 輕軌和地鐵 其中無人駕駛地鐵系統最終被確定為適合城市條件的理想解決方案 建設的招標於 2000 年啟動 6 三年後完成建設簽約 由安薩爾多STS獲標 安薩爾多提議參照丹麦的哥本哈根地铁建設 哥本哈根的地鐵系統是安薩爾多在自動化中運量系統的先前嘗試 地鐵於2004年開始建設 原定工期為7年 因為工程中的考古發現延遲 6 7 2013年3月2日 第一條線路正式開通 營運 编辑布雷西亞地鐵是一個自動駕駛系統 由控制中心監控網絡各部分的交通流量 並迅速改變投入營運列車的數量 自動化還允許工作人員專注於協助乘客和處理安全問題 截至 2013 年 布雷西亞地鐵網絡共有 17 個車站 13個在地下 2個在地面 還有2個高架車站 車站的站間距相對較短 以鼓勵人們使用地鐵而不是開車 所有月台都設有月台幕門 6 布雷西亞地鐵的營運從每天 5 00 開始 末班車則在隔日0 00 發車 班距從非高峰期的10 分鐘到工作日高峰 4 分鐘 最大運輸能量為班距3分鐘的情況下每小時單方向運送8500名乘客 6 列車 编辑主条目 日立轨道意大利无人驾驶地铁列车 布雷西亞地鐵列車 布雷西亞地鐵使用安薩爾多百瑞達製造的自動駕駛地鐵車輛 由於安薩爾多百瑞達於2019年被日本的日立製作所收購 因此更名為 日立義大利 布雷西亞是第3個使用本列車的系統 僅次於哥本哈根地铁和米蘭地鐵5號線 布雷西亞地鐵列車通常不需要任何人員來駕駛 但是 每列列車都配備了一個驅動面板 以便在需要時進行手動操作 目前布雷西亞共有18列列車 每列列車由三節車廂編成 總長度為39米 載客量為300名乘客 在正常運行情況下 以30公里 小時左右的速度運行 車輛的設計最高時速可達 80 公里 小時 6 未來計畫 编辑目前並沒有明確的計畫時程 可能的計畫包括 6 建設一條 3 5 公里長的新線路的計劃 該線路將在拉瑪莫拉站 英语 Lamarmora Brescia Metro 和國際展覽中心之間運行 將穿越城市人口稠密的地區 一條穿過特羅皮亞山谷 英语 Val Trompia 的地鐵線連接普雷阿爾皮諾站 英语 Prealpino Brescia Metro 和因齊諾 Inzino 特羅皮亞山谷主幹道上的車流量非常高 平均每個工作日約有 20 000 輛汽車 為該地區提供地鐵鐵路網絡預計將減少汽車數量 參見 编辑哥本哈根地铁 環狀線 台北捷運 地鐵列表參考資料 编辑 1 0 1 1 1 2 Mappa della linea metropolitana PDF Brescia Mobilita 2013 11 07 原始内容存档 PDF 于2016 11 09 意大利语 2 0 2 1 INCREMENTO PASSEGGERI TPL DAL 2012 AL 2019 pdf 2021 09 17 原始内容存档 PDF 于2021 08 31 LA METROPOLITANA DI BRESCIA Brescia Mobilita 2 August 2013 原始内容存档于2013年10月13日 Parte la metro 2 marzo 2013 The Metro goes 2 March 2013 Brescia Mobilita 5 February 2013 2013 10 11 原始内容存档于2013年10月12日 意大利语 La metro di Brescia apre sabato 2 marzo The Brescia Metro opens 2 March CityRailways it 5 February 2013 15 February 2013 原始内容存档于2013 10 12 意大利语 6 0 6 1 6 2 6 3 6 4 6 5 Brescia Driverless Metro System Railway Technology www railway technology com 2021 09 17 原始内容存档于2021 09 17 英语 Automation in a medium sized city 2008 04 24 2021 09 17 原始内容存档于2012 05 24 英语 外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 布雷西亞地鐵Brescia Metro official site 意大利文 取自 https zh wikipedia org w index php title 布雷西亞地鐵 amp oldid 67908498, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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