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弓弩号列车

弓弩(法語:Arbalète,书面写法为L'Arbalète[1]是曾运营于法国巴黎瑞士苏黎世间一班长途列车,由法国国家铁路瑞士联邦铁路在1957年至1997年间共同开行。其命名源自的法语名称,这是瑞士传说中的英雄威廉·泰尔所使用的武器[2]。在列车开行的前22年中,它一直是仅设一等车厢等级德语Wagenklasse全欧快车类别,至1979年5月27日,它才被纳入采用两舱(一等和二等)席别编组的城际列车。1987年5月31日,当全新的欧城列车面世后,它又被替换为这一类别。弓弩号在1997年9月停运,取而代之的是TGV列车服务。

弓弩
概述
类型全欧快车(1957–1979)
城际列车(1979–1987)
欧城列车(1987–1997)
状态停运
运营地区 法國 瑞士
开行日期1957年6月2日 (1957-06-02)
停运日期1997年9月28日 (1997-09-28)
继承法国高速列车(不命名)
前运营商法国国家铁路
瑞士联邦铁路
始发站巴黎东站
终到站苏黎世火车总站
运营模式每日开行
技术
轨距1,435毫米(4英尺8 12英寸)
电气化15千伏交流电,16⅔赫兹
(巴塞尔–苏黎世)
线路图

历史 编辑

随着全欧快车网络的推出,首班弓弩号也在1957年6月2日开行。与其它所有的全欧快车列车一样,弓弩号主要针对的是商务乘客,并只设一等车厢类别。在运营初期,列车使用4节编组的X2770型柴油动车组法语X 2770,这些车辆均由X2720型柴油动车组法语X 2720编组中的一等车厢组合而成,并漆以全欧快车统一的栗色加浅褐色涂装。从1964年8月至1969年9月,弓弩号改为使用瑞士联邦铁路RAm TEE型柴联车,其后又被替换为推挽式的米斯特拉尔69式(Mistral 69INOX-TEE车厢德语INOX-TEE-Wagen。在牵引机车方面,法国境内使用的是CC 72000型柴油机车,瑞士境内则使用全欧快车统一涂装的瑞士联邦铁路4/4 II型电力机车德语SBB Re 4/4 II

自1971年5月23日起,弓弩号与赫尔维蒂亚号的车厢在苏黎世巴塞尔区间合编运行,反方向则分开运行。

1979年5月26日,弓弩号执行了作为全欧快车类别的最后一班运营,随后被更换为Corail车厢德语Corail-Wagen,提供两舱席别的服务[3]。至1987年之前,它一直是城际列车的类别,此后则被纳入欧城列车直至1997年停运[4]。其服务由TGV列车取代,但后者已不再途经米卢斯和巴塞尔,而是经由蓬塔尔利耶和伯尔尼高速铁路运行。至2007年,该TGV服务又更改线路,经由法國高速鐵路東線斯特拉斯堡至巴塞尔进入瑞士。

时刻表 编辑

弓弩号往返于巴黎东站苏黎世中央车站之间,全线沿巴黎-米卢斯铁路德语Bahnstrecke Paris–Mulhouse斯特拉斯堡-巴塞尔铁路德语Bahnstrecke Strasbourg–Basel博兹贝格铁路德语Bözbergstrecke运行,途经肖蒙贝尔福、米卢斯和巴塞尔等地,全长615公里。以下为弓弩号的1971年冬季时刻表[5]

TEE65次 停靠站 TEE64次
里程 时刻 时刻 里程
0 17:30   巴黎 12:45 615
526 21:55   巴塞尔 08:15 89
615 23:05   苏黎世 07:00 0

注释 编辑

  1. ^ (英文)The Thomas Cook Timetable, for example, always identified the train as "L'Arbalète".
  2. ^ (德文)Goette, Peter; Willen, Peter, TEE Züge in der Schweiz und Schweizer TEE Züge im Ausland, Freiburg: EK Verlag: 17, 2006, ISBN 978-3-88255-697-1, TEECH 
  3. ^ (英文)Thomas Cook International Timetable (May 27–June 30, 1979 edition), p. 6. Peterborough, UK: Thomas Cook Publishing.
  4. ^ (英文)Thomas Cook Continental Timetable (May 31–June 30, 1987 edition), pp. 472, 475. Thomas Cook Publishing.
  5. ^ (德文)Werbeamt der DB, Vorfahrt in Europa, TEE 1971/72, Frankfurt am Main: Deutsche Bundesbahn: 12, 1971, Werbeamt 

参考文献 编辑

  • (德文)Goette, Peter; Willen, Peter, TEE Züge in der Schweiz und Schweizer TEE Züge im Ausland, Freiburg: EK Verlag, 2006, ISBN 978-3-88255-697-1, TEECH 
  • (荷兰文)Van Oostrum, Martin, De Nederlands-Zwitserse TEE, Utrecht: Uquilair, 1997, ISBN 90-71513-28-9 
  • (德文)Schönborn, Hans-Bernhard, Die TEE Züge der Schweiz, München: GeraMond Verlag, 2002, ISBN 3-7654-7122-4, CHTEE 
  • (德文)Hajt, Jörg, Das grosse TEE-Buch, Bonn/Königswinter: Heel, 2001, ISBN 3-89365-948-X, Hajt 
  • (德文)Werbeamt der DB, Vorfahrt in Europa, TEE 1971/72, Frankfurt am Main: Deutsche Bundesbahn, 1971, Werbeamt 

弓弩号列车, 弓弩, 法語, arbalète, 书面写法为l, arbalète, 是曾运营于法国巴黎至瑞士苏黎世间一班长途列车, 由法国国家铁路及瑞士联邦铁路在1957年至1997年间共同开行, 其命名源自弩的法语名称, 这是瑞士传说中的英雄威廉, 泰尔所使用的武器, 在列车开行的前22年中, 它一直是仅设一等车厢等级, 德语, wagenklasse, 的全欧快车类别, 至1979年5月27日, 它才被纳入采用两舱, 一等和二等, 席别编组的城际列车, 1987年5月31日, 当全新的欧城列车面世后, 它又被. 弓弩 法語 Arbalete 书面写法为L Arbalete 1 是曾运营于法国巴黎至瑞士苏黎世间一班长途列车 由法国国家铁路及瑞士联邦铁路在1957年至1997年间共同开行 其命名源自弩的法语名称 这是瑞士传说中的英雄威廉 泰尔所使用的武器 2 在列车开行的前22年中 它一直是仅设一等车厢等级 德语 Wagenklasse 的全欧快车类别 至1979年5月27日 它才被纳入采用两舱 一等和二等 席别编组的城际列车 1987年5月31日 当全新的欧城列车面世后 它又被替换为这一类别 弓弩号在1997年9月停运 取而代之的是TGV列车服务 弓弩概述类型全欧快车 1957 1979 城际列车 1979 1987 欧城列车 1987 1997 状态停运运营地区 法國 瑞士开行日期1957年6月2日 1957 06 02 停运日期1997年9月28日 1997 09 28 继承法国高速列车 不命名 前运营商法国国家铁路瑞士联邦铁路始发站巴黎东站终到站苏黎世火车总站运营模式每日开行技术轨距1 435毫米 4英尺8 1 2 英寸 电气化15千伏交流电 16 赫兹 巴塞尔 苏黎世 线路图 目录 1 历史 2 时刻表 3 注释 4 参考文献历史 编辑随着全欧快车网络的推出 首班弓弩号也在1957年6月2日开行 与其它所有的全欧快车列车一样 弓弩号主要针对的是商务乘客 并只设一等车厢类别 在运营初期 列车使用4节编组的X2770型柴油动车组 法语 X 2770 这些车辆均由X2720型柴油动车组 法语 X 2720 编组中的一等车厢组合而成 并漆以全欧快车统一的栗色加浅褐色涂装 从1964年8月至1969年9月 弓弩号改为使用瑞士联邦铁路RAm TEE型柴联车 其后又被替换为推挽式的米斯特拉尔69式 Mistral 69 INOX TEE车厢 德语 INOX TEE Wagen 在牵引机车方面 法国境内使用的是CC 72000型柴油机车 瑞士境内则使用全欧快车统一涂装的瑞士联邦铁路4 4 II型电力机车 德语 SBB Re 4 4 II 自1971年5月23日起 弓弩号与赫尔维蒂亚号的车厢在苏黎世至巴塞尔区间合编运行 反方向则分开运行 1979年5月26日 弓弩号执行了作为全欧快车类别的最后一班运营 随后被更换为Corail车厢 德语 Corail Wagen 提供两舱席别的服务 3 至1987年之前 它一直是城际列车的类别 此后则被纳入欧城列车直至1997年停运 4 其服务由TGV列车取代 但后者已不再途经米卢斯和巴塞尔 而是经由蓬塔尔利耶和伯尔尼的高速铁路运行 至2007年 该TGV服务又更改线路 经由法國高速鐵路東線的斯特拉斯堡至巴塞尔进入瑞士 时刻表 编辑弓弩号往返于巴黎东站及苏黎世中央车站之间 全线沿巴黎 米卢斯铁路 德语 Bahnstrecke Paris Mulhouse 斯特拉斯堡 巴塞尔铁路 德语 Bahnstrecke Strasbourg Basel 和博兹贝格铁路 德语 Bozbergstrecke 运行 途经肖蒙 贝尔福 米卢斯和巴塞尔等地 全长615公里 以下为弓弩号的1971年冬季时刻表 5 TEE65次 停靠站 TEE64次里程 时刻 时刻 里程0 17 30 nbsp 巴黎 12 45 615526 21 55 nbsp 巴塞尔 08 15 89615 23 05 nbsp 苏黎世 07 00 0注释 编辑 英文 The Thomas Cook Timetable for example always identified the train as L Arbalete 德文 Goette Peter Willen Peter TEE Zuge in der Schweiz und Schweizer TEE Zuge im Ausland Freiburg EK Verlag 17 2006 ISBN 978 3 88255 697 1 TEECH 英文 Thomas Cook International Timetable May 27 June 30 1979 edition p 6 Peterborough UK Thomas Cook Publishing 英文 Thomas Cook Continental Timetable May 31 June 30 1987 edition pp 472 475 Thomas Cook Publishing 德文 Werbeamt der DB Vorfahrt in Europa TEE 1971 72 Frankfurt am Main Deutsche Bundesbahn 12 1971 Werbeamt 参考文献 编辑 德文 Goette Peter Willen Peter TEE Zuge in der Schweiz und Schweizer TEE Zuge im Ausland Freiburg EK Verlag 2006 ISBN 978 3 88255 697 1 TEECH 荷兰文 Van Oostrum Martin De Nederlands Zwitserse TEE Utrecht Uquilair 1997 ISBN 90 71513 28 9 德文 Schonborn Hans Bernhard Die TEE Zuge der Schweiz Munchen GeraMond Verlag 2002 ISBN 3 7654 7122 4 CHTEE 德文 Hajt Jorg Das grosse TEE Buch Bonn Konigswinter Heel 2001 ISBN 3 89365 948 X Hajt 德文 Werbeamt der DB Vorfahrt in Europa TEE 1971 72 Frankfurt am Main Deutsche Bundesbahn 1971 Werbeamt 取自 https zh wikipedia org w index php title 弓弩号列车 amp oldid 35723124, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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