廊曼站

廊曼站（泰語：สถานีรถไฟดอนเมือง）是位于泰国首都曼谷廊曼区、泰国国家铁路局北部线和东北线上的一个车站。

廊曼 ดอนเมือง Don Muang
市郊铁路站台
位置	泰國曼谷廊曼国际机场
地理坐标	13°55′10.9″N 100°36′2.9″E / 13.919694°N 100.600806°E / 13.919694; 100.600806
运营机构	泰国国铁
途经线路	北部线、东北线 SRT暗紅線
换乘交通	廊曼机场
车站构造
站体类型	高架车站
股道	总共8条
其他信息
车站代码	1017，ดม.
历史
启用日期	1896年3月26日，​127年前​（1896-03-26）
重建日期	2021年8月2日，​2年前​（2021-08-02）
服务
上一站 曼谷城际铁路系统 下一站 房屋管理局 往阿皮瓦曼谷中央车站 暗红线 叻六 往蘭實
位置

概要

 

站房和站台（2017年1月）

廊曼站位于泰国曼谷人口约17万的廊曼区。车站站房朝向东侧，股道与东侧的廊曼收费公路（英语：Don Mueang Tollway）平行。本站离曼谷華喃峰車站约有22.21千米，普通列车运行时间大致需要40分钟。

车站最初随曼谷至大城的铁路一同建设，但该铁路于1897年3月26日开始营运时^[1]，车站并未随铁路一同开业。

车站与廊曼国际机场一号航站楼有人行天桥相连，在素万那普机场开通前，本站至曼谷華喃峰車站区间有大量客流，铁路部门曾开行前往曼谷的始发车。^[2]。同时，由于该站位于曼谷都市圈内，在早晚高峰时段，也有不少通勤列车穿梭于本站至曼谷市区区间。^[3]。

2000年之后，随着素万那普机场的开通以及公路交通的发展，廊曼站至曼谷间高密度的行车加上众多的平交道严重影响了路面交通，因此大量的通勤列车以及机场穿梭列车被取消。

1990年代北部线蘭實站以南区间曾有高架化的计划，^[4]但由于紧挨车站的高架道路廊曼收费公路（英语：Don Mueang Tollway）先于其完工，复杂的设计使得高架化计划于1997年停止。

在这之后，2000年的曼谷城市轨道交通发展规划提出要将该区间作为曼谷近郊铁路系统（英语：Greater Bangkok Commuter rail）暗红线的一部分。工程第一期挽赐至兰实预计将于2017年开业。

车站结构

 

长途列车站台

 

站厅

U4 市郊铁路	1站台	暗紅線 往蘭實站
	岛式站台
	2站台	暗紅線 往蘭實站
	3站台	暗紅線 往阿皮瓦曼谷中央车站
	岛式站台
	4站台	暗紅線 往阿皮瓦曼谷中央车站
U3 长途列车	5站台	北部线 东北线 往Ban Phachi
	岛式站台
	6站台	北部线 东北线 往Ban Phachi
	7站台	北部线 东北线 往阿皮瓦曼谷中央车站、曼谷
	岛式站台
	8站台	北部线 东北线 往阿皮瓦曼谷中央车站、曼谷
U2	站厅	出口1-4、服务中心、票务、商店、通道往廊曼国际机场
G	地面	甘烹碧6路、廊曼国际机场（国内航站楼）、廊曼新市场

车站周边

• 廊曼国际机场国际候机楼
• 阿玛瑞廊曼机场酒店
• 廊曼新市场

相邻车站

前一站	泰国国铁			後一站
阿皮瓦曼谷中央车站 曼谷方向		北部线（泰语：ทางรถไฟสายเหนือ） ← 15km 廊曼站 7km →		兰实站 清迈方向
		东北线 ← 15km 廊曼站 7km →		兰实站 乌汶/塔纳楞方向

参考资料

维基共享资源中相关的多媒体资源：廊曼站

1. 『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』 p.25
2. 『鉄道ピクトリアル』2000年6月号（No.686）p.109-p.110
3. 『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』 p.307
4. ホープウェル計画：香港の建設会社・ホープウェル社が提案したBOT方式による高速道路建設・タイ国鉄都心部高架化計画（『鉄道ジャーナル』2005年5月号（No.463）p.117 及び『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』 p.317-p.319）

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