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幾寅站

幾寅站(日语:幾寅駅いくとらえき Ikutora eki */?),位於北海道空知郡南富良野町字幾寅,屬於北海道旅客鐵道(JR北海道)根室本線鐵路車站。車站編號為T36。電報略號為トラ

幾寅站
日语名称
幾寅 – いくとら – Ikutora
车站概览
位置北海道空知郡南富良野町字幾寅
地理坐标43°9′41.67″N 142°34′9.98″E / 43.1615750°N 142.5694389°E / 43.1615750; 142.5694389
管辖机构北海道旅客鐵道(JR北海道)
途经线路
距离
  • 98.8公里(起點站:瀧川
车站构造
站体类型地面車站
站台1面1線
其他信息
车站代码
  • T36
电报码トラ
历史
启用日期1902年12月6日
上車人次
統計年度
平均每日57人次(不含下車乘客)
2012年
上下車人次
統計年度
平均每日114人次
2012年
服务
◄T35 東鹿越
(4.0公里)
落合 T37►
(9.4公里)
位置
备注
無人站
從月台上看站房

名稱源自阿伊努語的「yuk-turasi-pet」,意思為有鹿溯流而上的河川[1]

車站構造

  • 1面1線的側式月台無人車站
  • 木造站房於電影《鐵道員》拍攝時被改裝成石炭輸送路線終端站「幌舞站」。
  • 候車室有電影拍攝相關的照片等展示,站房旁有電影拍攝時用的Kiha40型柴油客車展示。

車站周邊

幾寅的市街地、商店與住宅並立。

  • 北海道道465號金山幾寅停車場線
  • 國道38號
  • 富良野警察署幾寅派出所
  • 南富良野町公所
  • 幾寅郵局(併設日本郵政富良野分店幾寅配送據點)
  • 旭川信用金庫南富良野分店
  • 富良野農業協同組合(JA富良野)南富良野分所
  • 北海道南富良野高等學校。
  • 南富良野滑雪場(南ふらのスキー場
  • 道路車站「南富良野」(道の駅『南ふらの』):北之道路車站(北の道の駅)是一個遍及北海道各地的公路休息站系統。
  • 南富良野町營循環巴士「農協前」、占冠村營巴士「幾寅車站前」站

歷史

  • 1902年(明治35年)12月6日 - 以北海道官設鐵道十勝線的車站開業。
  • 1905年(明治38年)4月1日 - 移交給官設鐵道
  • 1982年(昭和57年)11月15日 - 貨運服務廢止。
  • 1984年(昭和59年)2月1日 - 廢除行李處理。車站簡易委託化。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 在國鐵分割民營化後由JR北海道承繼。
  • 1994年(平成6年)4月1日 - 由北海道旅客鐵道釧路分社改為北海道旅客鐵道總社管轄。
  • 2003年(平成15年)4月1日 - 簡易委託廢除,完全無人化。
  • 2016年(平成28年)8月31日 - 由於受到颱風影響,車站暫時停止營運。

相鄰車站

北海道旅客鐵道(JR北海道)
根室本線
東鹿越(T35)-幾寅(T36)落合(T37)
  • 由於受到熱帶風暴蒲公英及獅子山影響,東鹿越(T35) - 新得(K23)之間停止營運,並以臨時巴士代替營運

參見

外部連結

坐标43°9′42″N 142°34′10″E / 43.16167°N 142.56944°E / 43.16167; 142.56944

  1. ^ 北海道庁. アイヌ語地名リスト (PDF). 北海道庁. [2017-08-16]. (原始内容 (PDF)于2018-04-17). 

幾寅站, 日语, 幾寅駅, いくとらえき, ikutora, 位於北海道空知郡南富良野町字幾寅, 屬於北海道旅客鐵道, jr北海道, 根室本線的鐵路車站, 車站編號為t36, 電報略號為トラ, 日语名称幾寅, いくとら, ikutora车站概览位置北海道空知郡南富良野町字幾寅地理坐标43, 1615750, 5694389, 1615750, 5694389管辖机构北海道旅客鐵道, jr北海道, 途经线路, 根室本線距离98, 8公里, 起點站, 瀧川, 车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息车站代码, t3. 幾寅站 日语 幾寅駅 いくとらえき Ikutora eki 位於北海道空知郡南富良野町字幾寅 屬於北海道旅客鐵道 JR北海道 根室本線的鐵路車站 車站編號為T36 電報略號為トラ 幾寅站日语名称幾寅 いくとら Ikutora车站概览位置北海道空知郡南富良野町字幾寅地理坐标43 9 41 67 N 142 34 9 98 E 43 1615750 N 142 5694389 E 43 1615750 142 5694389管辖机构北海道旅客鐵道 JR北海道 途经线路 根室本線距离98 8公里 起點站 瀧川 车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息车站代码 T36电报码トラ历史启用日期1902年12月6日上車人次 統計年度平均每日57人次 不含下車乘客 2012年上下車人次統計年度平均每日114人次 2012年服务 根室本線 T35 東鹿越 4 0公里 落合 T37 9 4公里 位置备注無人站從月台上看站房 名稱源自阿伊努語的 yuk turasi pet 意思為有鹿溯流而上的河川 1 目录 1 車站構造 2 車站周邊 3 歷史 4 相鄰車站 5 參見 6 外部連結車站構造 编辑1面1線的側式月台的無人車站 木造站房於電影 鐵道員 拍攝時被改裝成石炭輸送路線終端站 幌舞站 候車室有電影拍攝相關的照片等展示 站房旁有電影拍攝時用的Kiha40型柴油客車展示 車站周邊 编辑幾寅的市街地 商店與住宅並立 北海道道465號金山幾寅停車場線 國道38號 富良野警察署幾寅派出所 南富良野町公所 幾寅郵局 併設日本郵政富良野分店幾寅配送據點 旭川信用金庫南富良野分店 富良野農業協同組合 JA富良野 南富良野分所 北海道南富良野高等學校 南富良野滑雪場 南ふらのスキー場 道路車站 南富良野 道の駅 南ふらの 北之道路車站 北の道の駅 是一個遍及北海道各地的公路休息站系統 南富良野町營循環巴士 農協前 占冠村營巴士 幾寅車站前 站歷史 编辑1902年 明治35年 12月6日 以北海道官設鐵道十勝線的車站開業 1905年 明治38年 4月1日 移交給官設鐵道 1982年 昭和57年 11月15日 貨運服務廢止 1984年 昭和59年 2月1日 廢除行李處理 車站簡易委託化 1987年 昭和62年 4月1日 在國鐵分割民營化後由JR北海道承繼 1994年 平成6年 4月1日 由北海道旅客鐵道釧路分社改為北海道旅客鐵道總社管轄 2003年 平成15年 4月1日 簡易委託廢除 完全無人化 2016年 平成28年 8月31日 由於受到颱風影響 車站暫時停止營運 相鄰車站 编辑北海道旅客鐵道 JR北海道 根室本線東鹿越 T35 幾寅 T36 落合 T37 dd 由於受到熱帶風暴蒲公英及獅子山影響 東鹿越 T35 新得 K23 之間停止營運 並以臨時巴士代替營運參見 编辑根室本線 日本鐵路車站列表外部連結 编辑 日語 幾寅站 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 參觀全部車站之旅 页面存档备份 存于互联网档案馆 坐标 43 9 42 N 142 34 10 E 43 16167 N 142 56944 E 43 16167 142 56944 北海道庁 アイヌ語地名リスト PDF 北海道庁 2017 08 16 原始内容存档 PDF 于2018 04 17 取自 https zh wikipedia org w index php title 幾寅站 amp oldid 70941430, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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