幌加站（日语：幌加駅／ほろかえき Horoka eki */?）是位於北海道河東郡上士幌町字幌加，日本國有鐵道（國鐵）的士幌線車站（廢站）。隨著士幌線全線廢線，車站在1987年（昭和62年）3月23日廢除。
1977年的幌加站與方圓約750米範圍。上方是十勝三股方向。圖中為車站無人化後的情況，車站大還還存在。周邊已經看不到住宅。曾經車站大樓旁邊和後方設有堆場，這些地區存放了許多木材。靠近十勝三股一方平交道處的右上方可看見一條小徑，該處曾經為前往營林署儲木場的專用線路基遺址。 車站構造 编辑
車站大樓位於站內專邊。此站設有1面1線的旅客專用島狀單式月台，在糠平一方設有路軌分支，連接車站大樓旁邊的貨物月台和貨物線。車站後方設有貨物起卸專用的副本線。車站大樓旁邊的貨物線可向北延伸，連接營林署堆場（儲木場）的專用線。在無人化後，貨物線和專用線均被撤走，只留下副本線，直至路線廢除。
站名的由來 编辑
車站名稱取自所在地名。地名源自阿伊努語的「ホㇿカナイ (horka-nay)」，其意思是「回去、河流」[1]，當時回去的意思是指附近幌加音更川的河道迂回曲折。
歷史 编辑
- 1939年（昭和14年）11月18日 - 車站啟用，當時為一般車站[2]
- 1947年（昭和22年） - 設置佔地8.0公頃的帶廣營林局上士幌營林署儲木場。鋪設718米的專用側線[3]
- 1970年（昭和45年）9月10日 - 結束處理行李（報紙除外）和貨物（車載貨物除外）[2]。同時成為無人車站[4]。
- 1978年（昭和53年）
- 12月20日 - 完全結束處理貨物[2][4]。
- 12月25日 - 糠平至十勝三股之間列車服務暫停[2]。當日起委托了上士幌的士，使用小巴進行代行服務。當時車站附近只有少數民居和站前商店「船戶商店」（後來遷移至糠平溫泉鄉，於2008年結業）。在暫停鐵路服務後，名義上該區間仍然是一條鐵路線，車站還存在。與鄰站十勝三股站一樣，於國鐵時間表上仍然記載在內。但是直至廢除一刻，兩站再沒有列車到發，因此事實上已經為廢站。
- 1987年（昭和62年）3月23日 - 士幌線全線廢除，此站也廢除[2]。該線變為巴士服務，繼續由上士幌的士提供小巴服務。
車站周邊與現況 编辑
車站大樓已經被拆毀。月台（旅客、貨物共用）、轉轍器和路軌還存在。保存團呂設置了站名牌之複制品。
在路線廢除後，由於除了糠平地區外，已經幾乎沒有人居住，人口十分少的原故，負責代行巴士的上士幌的士之巴士班次每年減少。在末時只剩下1往返班次。路線更在2003年9月取消，於同年10月，行走於帶廣 - 糠平 - 旭川之間的城際巴士North Liner三國號新設十勝三股巴士站和幌加温泉入巴士站，但是車站附近沒有設置巴士站（此站距離幌加溫泉入口2.7公里）。
相鄰車站 编辑
- 日本國有鐵道
- 士幌線
- 糠平－幌加－十勝三股
- 在開設代行巴士時，糠平至幌加之間新設了滑雪場入口巴士站，幌加至十勝三股之間新設了幌加溫泉入口巴士站，但是上述兩站於時間表上沒有記載。
注腳 编辑
- ^ (PDF). アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室. 2007 [2018-06-23]. （原始内容 (PDF)存档于2020-07-19） （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998年10月發行
- ^ 東北海道之林業 帶廣營林局 昭和44年發行 P359 表・貯木場現況による。另外，在昭和26年版全國專用線一覧中，帶廣營林局側線長300米。
- ^ 4.0 4.1 JR釧路支社「鉄道百年の歩み」平成13年12月發行
相關條目 编辑
外部連結 编辑
- 上士幌町 舊幌加站蹟 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
- 北海道廢止本地線之旅 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 士幌線 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 幌加站的變遷
幌加站, 提示, 此条目的主题不是幌加號誌站, 日语, 幌加駅, ほろかえき, horoka, 是位於北海道河東郡上士幌町字幌加, 日本國有鐵道, 國鐵, 的士幌線車站, 廢站, 隨著士幌線全線廢線, 車站在1987年, 昭和62年, 3月23日廢除, 名牌由保存團體重建日语名称幌加, ほろか, horoka车站概览位置, 日本北海道河東郡上士幌町字幌加地理坐标43, 448306, 148806, 448306, 148806车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息电报码ホカ历史启用日期1939年, 昭和14. 提示 此条目的主题不是幌加號誌站 幌加站 日语 幌加駅 ほろかえき Horoka eki 是位於北海道河東郡上士幌町字幌加 日本國有鐵道 國鐵 的士幌線車站 廢站 隨著士幌線全線廢線 車站在1987年 昭和62年 3月23日廢除 幌加站名牌由保存團體重建日语名称幌加 ほろか Horoka车站概览位置 日本北海道河東郡上士幌町字幌加地理坐标43 26 53 9 N 143 8 55 7 E 43 448306 N 143 148806 E 43 448306 143 148806车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息电报码ホカ历史启用日期1939年 昭和14年 11月18日关闭日期1987年 昭和62年 3月23日邻近车站上一站 日本國有鐵道 下一站糠平11 6km往帶廣 士幌線距離帶廣71 3km 十勝三股7 0km终点站位置备注在廢線前改為巴士代行 隨後隨著士幌線廢線而廢站 1977年的幌加站與方圓約750米範圍 上方是十勝三股方向 圖中為車站無人化後的情況 車站大還還存在 周邊已經看不到住宅 曾經車站大樓旁邊和後方設有堆場 這些地區存放了許多木材 靠近十勝三股一方平交道處的右上方可看見一條小徑 該處曾經為前往營林署儲木場的專用線路基遺址 基於日本國土交通省之国土画像情報 彩色航拍 製作 目录 1 車站構造 2 站名的由來 3 歷史 4 車站周邊與現況 5 相鄰車站 6 注腳 7 相關條目 8 外部連結車站構造 编辑車站大樓位於站內專邊 此站設有1面1線的旅客專用島狀單式月台 在糠平一方設有路軌分支 連接車站大樓旁邊的貨物月台和貨物線 車站後方設有貨物起卸專用的副本線 車站大樓旁邊的貨物線可向北延伸 連接營林署堆場 儲木場 的專用線 在無人化後 貨物線和專用線均被撤走 只留下副本線 直至路線廢除 站名的由來 编辑車站名稱取自所在地名 地名源自阿伊努語的 ホㇿカナイ horka nay 其意思是 回去 河流 1 當時回去的意思是指附近幌加音更川的河道迂回曲折 歷史 编辑1939年 昭和14年 11月18日 車站啟用 當時為一般車站 2 1947年 昭和22年 設置佔地8 0公頃的帶廣營林局上士幌營林署儲木場 鋪設718米的專用側線 3 1970年 昭和45年 9月10日 結束處理行李 報紙除外 和貨物 車載貨物除外 2 同時成為無人車站 4 1978年 昭和53年 12月20日 完全結束處理貨物 2 4 12月25日 糠平至十勝三股之間列車服務暫停 2 當日起委托了上士幌的士 使用小巴進行代行服務 當時車站附近只有少數民居和站前商店 船戶商店 後來遷移至糠平溫泉鄉 於2008年結業 在暫停鐵路服務後 名義上該區間仍然是一條鐵路線 車站還存在 與鄰站十勝三股站一樣 於國鐵時間表上仍然記載在內 但是直至廢除一刻 兩站再沒有列車到發 因此事實上已經為廢站 1987年 昭和62年 3月23日 士幌線全線廢除 此站也廢除 2 該線變為巴士服務 繼續由上士幌的士提供小巴服務 車站周邊與現況 编辑車站大樓已經被拆毀 月台 旅客 貨物共用 轉轍器和路軌還存在 保存團呂設置了站名牌之複制品 國道273號 北海道開發局 日语 北海道開発局 帶廣開發建設部幌加除雪站在路線廢除後 由於除了糠平地區外 已經幾乎沒有人居住 人口十分少的原故 負責代行巴士的上士幌的士之巴士班次每年減少 在末時只剩下1往返班次 路線更在2003年9月取消 於同年10月 行走於帶廣 糠平 旭川之間的城際巴士North Liner三國號 日语 ノースライナー 北海道 新設十勝三股巴士站和幌加温泉入巴士站 但是車站附近沒有設置巴士站 此站距離幌加溫泉入口2 7公里 相鄰車站 编辑日本國有鐵道 士幌線糠平 幌加 十勝三股 在開設代行巴士時 糠平至幌加之間新設了滑雪場入口巴士站 幌加至十勝三股之間新設了幌加溫泉入口巴士站 但是上述兩站於時間表上沒有記載 dd 注腳 编辑 アイヌ語地名リスト ヒラタ ホロナ P111 120 PDF アイヌ語地名リスト 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室 2007 2018 06 23 原始内容 PDF 存档于2020 07 19 日语 2 0 2 1 2 2 2 3 2 4 停車場変遷大事典 国鉄 JR編 JTB 1998年10月發行 東北海道之林業 帶廣營林局 昭和44年發行 P359 表 貯木場現況による 另外 在昭和26年版全國專用線一覧中 帶廣營林局側線長300米 4 0 4 1 JR釧路支社 鉄道百年の歩み 平成13年12月發行相關條目 编辑日本鐵路車站列表 Ho 特定地方交通線外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 幌加站上士幌町 舊幌加站蹟 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 北海道廢止本地線之旅 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 士幌線 页面存档备份 存于互联网档案馆 幌加站的變遷 取自 https zh wikipedia org w index php title 幌加站 amp oldid 72332056, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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