車站構造 编辑
擁有2線的號誌站。號誌站兩端設有防雪廊（snow shelter）以避免轉轍器凍結。
車站周邊 编辑
历史 编辑
- 1981年（昭和56年）10月1日 - 設立，原本稱為苫鵡號誌站（トマム信号場）。
- 1987年（昭和62年）2月1日 - 由於原本的石勝高原站改名為苫鵡站，因此苫鵡號誌站改名為幌加。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化後，由JR北海道接收管理。
相鄰車站 编辑
相關條目 编辑
- ^ 北海道庁. アイヌ語地名リスト (PDF). 北海道庁. [2017-08-17]. （原始内容 (PDF)于2020-07-19）.
幌加號誌站, 提示, 此条目的主题不是幌加站, 日语, ホロカ信号場, ホロカしんごうじょう, horoka, shingōjō, 位於日本北海道勇拂郡占冠村, 是北海道旅客鐵道, jr北海道, 石勝線上的號誌站, 號誌站內, 攝於2010年3月, 日语名称ホロカ, ホロカ, horoka车站概览位置北海道勇拂郡占冠村字下苫鵡地理坐标43, 06111, 54917, 06111, 54917管辖机构北海道旅客鐵道, jr北海道, 车站构造站体类型地面車站站台2線, 沒有月台, 其他信息电报码ロホ历史启用日期198. 提示 此条目的主题不是幌加站 幌加號誌站 日语 ホロカ信号場 ホロカしんごうじょう Horoka shingōjō 位於日本北海道勇拂郡占冠村 是北海道旅客鐵道 JR北海道 石勝線上的號誌站 幌加號誌站號誌站內 攝於2010年3月 日语名称ホロカ ホロカ Horoka车站概览位置北海道勇拂郡占冠村字下苫鵡地理坐标43 3 40 N 142 32 57 E 43 06111 N 142 54917 E 43 06111 142 54917管辖机构北海道旅客鐵道 JR北海道 车站构造站体类型地面車站站台2線 沒有月台 其他信息电报码ロホ历史启用日期1981年 昭和56年 10月1日邻近车站上一站 JR北海道 下一站瀧之澤6 9km往南千歲 K 石勝線信號場距離南千歲92 6km 苫鵡K226 0km往新得位置名稱來源於阿伊努語的 horka nay 意思是倒流的河流 1 目录 1 車站構造 2 車站周邊 3 历史 4 相鄰車站 5 相關條目車站構造 编辑擁有2線的號誌站 號誌站兩端設有防雪廊 snow shelter 以避免轉轍器凍結 車站周邊 编辑號誌站周圍是完全沒有人煙的廣大森林地帶 鵡川历史 编辑1981年 昭和56年 10月1日 設立 原本稱為苫鵡號誌站 トマム信号場 1987年 昭和62年 2月1日 由於原本的石勝高原站改名為苫鵡站 因此苫鵡號誌站改名為幌加 1987年 昭和62年 4月1日 國鐵分割民營化後 由JR北海道接收管理 相鄰車站 编辑北海道旅客鐵道 JR北海道 石勝線占冠 K21 東占冠信號場 瀧之澤信號場 幌加信號場 苫鵡 K22 dd 相關條目 编辑日本鐵路車站列表 Ho 北海道庁 アイヌ語地名リスト PDF 北海道庁 2017 08 17 原始内容存档 PDF 于2020 07 19 取自 https zh wikipedia org w index php title 幌加號誌站 amp oldid 76034901, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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