幌內住吉站（日语：幌内住吉駅／ほろないすみよしえき Horonai-Sumiyoshi eki */?）是位於北海道三笠市住吉町，日本國有鐵道（國鐵）的幌內線車站（廢站）。隨著三笠至幌內之間廢除客運業務而廢站，車站在1972年（昭和47年）11月1日廢除。
歷史 编辑
在戰後，由於煤炭增產體制，使幌內煤礦就業人員增加。幌內站周邊（包括此地區）開始建設大型住宅區。在當時的煤礦組合強烈要求下設置此站。此站附近地區前往幌內站一方的路段是約700米長的平坦路段，而三笠站前往此站則為往上斜坡（坡度達千分之25），因此機車需要從三笠站一口氣衝上斜坡。因此停靠此站的車輛難以加速，在冬天許多情況下都難以出發，使機車司機駕駛時十分困難[1]。
- 1950年（昭和25年）1月20日：國鐵住吉臨時乘降場啟用。
- 1951年（昭和26年）2月14日前：改名為幌內住吉臨時乘降場。
- 1958年（昭和33年）8月5日：升級為車站。當時為旅客車站。
- 1965年（昭和40年）5月1日：廢除櫃臺業務，成為無人車站。
- 1972年（昭和47年）11月1日：車站許廢除。
車站構造 编辑
在開業至車站廢除當時，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。月台由石頭建成。前往三笠站的列車會開啟右邊車門。靠近幌內站一方設有平交道。
現況 编辑
相鄰車站 编辑
注腳 编辑
相關條目 编辑
幌內住吉站, 日语, 幌内住吉駅, ほろないすみよしえき, horonai, sumiyoshi, 是位於北海道三笠市住吉町, 日本國有鐵道, 國鐵, 的幌內線車站, 廢站, 隨著三笠至幌內之間廢除客運業務而廢站, 車站在1972年, 昭和47年, 11月1日廢除, 幌內住吉日语名称幌内住吉, ほろないすみよし, horonai, sumiyoshi车站概览位置, 日本北海道三笠市住吉町地理坐标43, 232889, 886194, 232889, 886194车站构造站体类型地面車站站台1面1線历史启用日期195. 幌內住吉站 日语 幌内住吉駅 ほろないすみよしえき Horonai Sumiyoshi eki 是位於北海道三笠市住吉町 日本國有鐵道 國鐵 的幌內線車站 廢站 隨著三笠至幌內之間廢除客運業務而廢站 車站在1972年 昭和47年 11月1日廢除 幌內住吉日语名称幌内住吉 ほろないすみよし Horonai Sumiyoshi车站概览位置 日本北海道三笠市住吉町地理坐标43 13 58 4 N 141 53 10 3 E 43 232889 N 141 886194 E 43 232889 141 886194车站构造站体类型地面車站站台1面1線历史启用日期1950年 昭和25年 1月20日关闭日期1972年 昭和47年 11月1日邻近车站上一站 日本國有鐵道 下一站三笠1 2km终点站 幌內線貨物支線距離三笠1 2km 幌內1 5km终点站位置备注隨著三笠至幌內之間廢除客運業務而廢站 目录 1 歷史 2 車站構造 3 現況 4 相鄰車站 5 注腳 6 相關條目歷史 编辑在戰後 由於煤炭增產體制 使幌內煤礦就業人員增加 幌內站周邊 包括此地區 開始建設大型住宅區 在當時的煤礦組合強烈要求下設置此站 此站附近地區前往幌內站一方的路段是約700米長的平坦路段 而三笠站前往此站則為往上斜坡 坡度達千分之25 因此機車需要從三笠站一口氣衝上斜坡 因此停靠此站的車輛難以加速 在冬天許多情況下都難以出發 使機車司機駕駛時十分困難 1 1950年 昭和25年 1月20日 國鐵住吉臨時乘降場啟用 1951年 昭和26年 2月14日前 改名為幌內住吉臨時乘降場 1958年 昭和33年 8月5日 升級為車站 當時為旅客車站 1965年 昭和40年 5月1日 廢除櫃臺業務 成為無人車站 1972年 昭和47年 11月1日 車站許廢除 車站構造 编辑在開業至車站廢除當時 此站是地面車站 設有1面1線的單式月台 月台由石頭建成 前往三笠站的列車會開啟右邊車門 靠近幌內站一方設有平交道 現況 编辑路軌還存在 靠近平交道的部分石製月台還存在 相鄰車站 编辑北海道旅客鐵道 幌內線三笠 幌內住吉 幌內 dd 注腳 编辑 幌內線史 昭和63年 岩見澤市 三笠市發行 相關條目 编辑日本鐵路車站列表 Ho 特定地方交通線 取自 https zh wikipedia org w index php title 幌內住吉站 amp oldid 69643561, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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