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布袋線

布袋線,為位於臺灣臺南市新營區嘉義縣布袋鎮間,由臺灣糖業股份有限公司新營總廠經營之輕便鐵路。此線為糖業鐵路客運化之始,開辦於1909年,1979年全線廢止客運。現僅部分路段行駛八翁線觀光列車。

1941年新營附近鐵道路線圖

簡介 编辑

 
日日新報中關於鹽水港製糖客運線的資訊(1909年3月)
 
大正15年(1926年)地圖,註有布袋ほてい及前東港ぜんとうかう兩站,其中布袋車站不位於市區中

縱貫線鐵路在選線時,在嘉義曾文溪間即有經過鹽水港(今鹽水)或新營庄(今新營)之議。詳見縱貫線 (南段)。當時雖曾研議另建新營經由鹽水至北門嶼(今北門區)之官線鐵道支線彌補不足[1],唯此案未成真。

新營=鹽水=布袋間鐵道運輸稍後由製糖會社完成,屬於鹽水港製糖兼辦之客運業務。據鐵道部之資料,新營庄=鹽水港間五哩三分於1909年(明治42年)5月20日開始營業[2],亦為臺灣首條糖業鐵路定期營業線。然而,根據同年3月4日《臺灣日日新報》資料,在官方核准開辦營業線之前,當時新營庄=岸內庄間即對外辦理客運(一日4往復),車資內地人(即日本人)15錢、本島人(臺灣人)10錢[3];1913年(大正2年)3月8日,營業區間延至布袋嘴(今布袋)。

戰後布袋線曾進行數次改動。包括糖鐵新營車站(原址位於台鐵車站旁,今已成停車場)因破爛不堪,1950年遷移百餘米至今址。[4]另外,布袋車站因位於市區之外,曾應民眾要求,利用鹽業鐵路(台鹽公司所有)延伸營業間區750m至貼近市區的半路店、但僅維持數年。[4]沿線各車站亦有重修,大部份皆非日治時期原貌。

布袋線為762mm狹軌鐵路,但在新營=岸內間,另有一條並行之新岸線,為762mm及1067mm軌距之三線軌道。後者可允許台鐵貨車駛至岸內。

路線資料 编辑

 
糖鐵新營車站
 
廠前車站;可見布袋線及並行之三線軌道新岸線
 
鹽水車站
  • 經營管轄:臺灣糖業
  • 路線距離:新營=布袋間21.1km(新營=半路店間21.8km)
  • 軌距:762mm
  • 曾設立車站數:15
  • 雙線區間:全線單線
  • 電化區間:無

車站一覽 编辑

日治時期路線 编辑

新營庄 - 工場前 - 修理工場前 - パルプ工場前 - 太子宮 - 南門 - 鹽水港 - 岸內 - 義竹圍 - 埤子頭 - 安溪寮 - 前東港 - 布袋嘴[5]

支線:パルプ工場前 - パルプ工場

戰後路線 编辑

新營 - 廠前 - (南信號所) - 工作站前 - 東太子宮 - 太子宮 - 鹽水 - 岸内 - 義竹 - 埤子頭 - 安溪寮 - 前東港 - 振寮 - 布袋 (- 半路店)

支線:東太子宮 - 紙漿廠

接續路線 编辑

歷史 编辑

  • 1909年(明治42年)5月20日:,鹽水港製糖株式會社開辦首條營業線──布袋嘴線,由新營庄驛到鹽水港驛,共計長5.3哩[6],中途無其他車站。[2]
  • 1913年(大正2年)3月8日:客運延長至布袋嘴,新設岸內、義竹圍、安溪寮、前東港、布袋嘴等驛[7],共長約13.2哩。
  • 1919年(大正8年)11月14日:工場前驛開業。[7]
  • 1920年:行政區變革,站名亦配合更改。計有新營庄改稱新營、鹽水港改稱鹽水、義竹圍改稱義竹、布袋嘴改稱布袋。
  • 1922年(大正11年)3月30日:太子宮驛開業。[7]
  • 1928年(昭和3年)6月12日:南門驛開業。[7]
  • 1938年(昭和13年)10月1日:パルプ工場前驛、及該站分歧至パルプ工場驛之支線開業。[4]
  • 1939年(昭和14年)5月20日 :修理工場前驛開業。
  • 1940年(昭和15年) 4月10日:埤子頭驛開業。[7]
  • 戰後:工場前改稱廠前、修理工場改稱修理廠前、パルプ工場前改稱東太子宮、パルプ工場改稱紙漿廠、取消南門驛。[7]
  • 1950年:台糖新營車站由台鐵車站旁遷至今址,移動約百餘米。[4]
  • 1954年3月1日:布袋線延伸至半路店通車典禮。[4]
  • 1954年4月1日:太子宮車站改為無人招呼站。[7]
  • 1956年7月1日:修理工場前改稱工作站前,同時停辦客貨運業務。[7]
  • 1959年:半路店車站取消,布袋車站恢復端點車站。[4]
  • 1974年:今廠前車站啟用,整併廠前車站、調配室、南信號所等業務。[4]
  • 1979年:布袋線與學甲線同時停辦客運。[8]

保存情況 编辑

  • 新營=鹽水間鐵道大致完整,新營、廠前、東太子宮、太子宮、鹽水等車站今仍存,部分平交道已遭撤除。
  • 鹽水以降的鐵道已悉數拆除,亦僅義竹車站保留至今。

其他 编辑

外部連結 编辑

  • 憶一段糖鐵史─日治時期雲嘉地區的糖鐵驛站 (页面存档备份,存于互联网档案馆),台糖通訊1963號,2009年1月

參考 编辑

  1. ^ 《臺灣鐵道史》,臺灣總督府交通局鐵道部
  2. ^ 2.0 2.1 《鹽水港明治兩製糖會社ニ敷設鐵道ノ營業開始ヲ許可ス》,府報告示第七十三號,明治42年,臺灣總督府
  3. ^ 《臺灣日日新報》,第三千二百五十號,明治42年3月4日
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 《南瀛鐵道誌》,ISBN 9789860096958,周俊霖、許永河,2007,臺南縣政府,172-205頁
  5. ^ 新營庄到塩水. 中央研究院臺灣百年歷史地圖,台南百年歷史地圖。. (原始内容于2021-04-13). 
  6. ^ 鹽水港製糖株式會社ニ新營庄鹽水港間運輸營業開始ノ件 。告示第73、府報第2706號。. 台灣總督府府(官)報資料庫,國史館台灣文獻館. [失效連結]
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 7.7 《臺灣區鐵道古今站名詞典 : 臺灣區鐵路史》,ISBN 9579736464,1999,楊鵬飛
  8. ^ 交通年鑑,中華民國交通部

布袋線, 為位於臺灣臺南市新營區與嘉義縣布袋鎮間, 由臺灣糖業股份有限公司新營總廠經營之輕便鐵路, 此線為糖業鐵路客運化之始, 開辦於1909年, 1979年全線廢止客運, 現僅部分路段行駛八翁線觀光列車, 1941年新營附近鐵道路線圖, 目录, 簡介, 路線資料, 車站一覽, 日治時期路線, 戰後路線, 接續路線, 歷史, 保存情況, 其他, 外部連結, 參考簡介, 编辑, nbsp, 日日新報中關於鹽水港製糖客運線的資訊, 1909年3月, nbsp, 大正15年, 1926年, 地圖, 註有布袋ほてい及前東港. 布袋線 為位於臺灣臺南市新營區與嘉義縣布袋鎮間 由臺灣糖業股份有限公司新營總廠經營之輕便鐵路 此線為糖業鐵路客運化之始 開辦於1909年 1979年全線廢止客運 現僅部分路段行駛八翁線觀光列車 1941年新營附近鐵道路線圖 目录 1 簡介 2 路線資料 3 車站一覽 3 1 日治時期路線 3 2 戰後路線 4 接續路線 5 歷史 6 保存情況 7 其他 8 外部連結 9 參考簡介 编辑 nbsp 日日新報中關於鹽水港製糖客運線的資訊 1909年3月 nbsp 大正15年 1926年 地圖 註有布袋ほてい及前東港ぜんとうかう兩站 其中布袋車站不位於市區中縱貫線鐵路在選線時 在嘉義曾文溪間即有經過鹽水港 今鹽水 或新營庄 今新營 之議 詳見縱貫線 南段 當時雖曾研議另建新營經由鹽水至北門嶼 今北門區 之官線鐵道支線彌補不足 1 唯此案未成真 新營 鹽水 布袋間鐵道運輸稍後由製糖會社完成 屬於鹽水港製糖兼辦之客運業務 據鐵道部之資料 新營庄 鹽水港間五哩三分於1909年 明治42年 5月20日開始營業 2 亦為臺灣首條糖業鐵路定期營業線 然而 根據同年3月4日 臺灣日日新報 資料 在官方核准開辦營業線之前 當時新營庄 岸內庄間即對外辦理客運 一日4往復 車資內地人 即日本人 15錢 本島人 臺灣人 10錢 3 1913年 大正2年 3月8日 營業區間延至布袋嘴 今布袋 戰後布袋線曾進行數次改動 包括糖鐵新營車站 原址位於台鐵車站旁 今已成停車場 因破爛不堪 1950年遷移百餘米至今址 4 另外 布袋車站因位於市區之外 曾應民眾要求 利用鹽業鐵路 台鹽公司所有 延伸營業間區750m至貼近市區的半路店 但僅維持數年 4 沿線各車站亦有重修 大部份皆非日治時期原貌 布袋線為762mm狹軌鐵路 但在新營 岸內間 另有一條並行之新岸線 為762mm及1067mm軌距之三線軌道 後者可允許台鐵貨車駛至岸內 路線資料 编辑 nbsp 糖鐵新營車站 nbsp 廠前車站 可見布袋線及並行之三線軌道新岸線 nbsp 鹽水車站經營管轄 臺灣糖業 路線距離 新營 布袋間21 1km 新營 半路店間21 8km 軌距 762mm 曾設立車站數 15 雙線區間 全線單線 電化區間 無車站一覽 编辑日治時期路線 编辑 新營庄 工場前 修理工場前 パルプ工場前 太子宮 南門 鹽水港 岸內 義竹圍 埤子頭 安溪寮 前東港 布袋嘴 5 支線 パルプ工場前 パルプ工場 戰後路線 编辑 新營 廠前 南信號所 工作站前 東太子宮 太子宮 鹽水 岸内 義竹 埤子頭 安溪寮 前東港 振寮 布袋 半路店 支線 東太子宮 紙漿廠接續路線 编辑新營車站 縱貫線 烏樹林線 新東線 義竹車站 義線 南竹線 歷史 编辑1909年 明治42年 5月20日 鹽水港製糖株式會社開辦首條營業線 布袋嘴線 由新營庄驛到鹽水港驛 共計長5 3哩 6 中途無其他車站 2 1913年 大正2年 3月8日 客運延長至布袋嘴 新設岸內 義竹圍 安溪寮 前東港 布袋嘴等驛 7 共長約13 2哩 1919年 大正8年 11月14日 工場前驛開業 7 1920年 行政區變革 站名亦配合更改 計有新營庄改稱新營 鹽水港改稱鹽水 義竹圍改稱義竹 布袋嘴改稱布袋 1922年 大正11年 3月30日 太子宮驛開業 7 1928年 昭和3年 6月12日 南門驛開業 7 1938年 昭和13年 10月1日 パルプ工場前驛 及該站分歧至パルプ工場驛之支線開業 4 1939年 昭和14年 5月20日 修理工場前驛開業 1940年 昭和15年 4月10日 埤子頭驛開業 7 戰後 工場前改稱廠前 修理工場改稱修理廠前 パルプ工場前改稱東太子宮 パルプ工場改稱紙漿廠 取消南門驛 7 1950年 台糖新營車站由台鐵車站旁遷至今址 移動約百餘米 4 1954年3月1日 布袋線延伸至半路店通車典禮 4 1954年4月1日 太子宮車站改為無人招呼站 7 1956年7月1日 修理工場前改稱工作站前 同時停辦客貨運業務 7 1959年 半路店車站取消 布袋車站恢復端點車站 4 1974年 今廠前車站啟用 整併廠前車站 調配室 南信號所等業務 4 1979年 布袋線與學甲線同時停辦客運 8 保存情況 编辑新營 鹽水間鐵道大致完整 新營 廠前 東太子宮 太子宮 鹽水等車站今仍存 部分平交道已遭撤除 鹽水以降的鐵道已悉數拆除 亦僅義竹車站保留至今 其他 编辑外部連結 编辑憶一段糖鐵史 日治時期雲嘉地區的糖鐵驛站 页面存档备份 存于互联网档案馆 台糖通訊1963號 2009年1月參考 编辑 臺灣鐵道史 臺灣總督府交通局鐵道部 2 0 2 1 鹽水港明治兩製糖會社ニ敷設鐵道ノ營業開始ヲ許可ス 府報告示第七十三號 明治42年 臺灣總督府 臺灣日日新報 第三千二百五十號 明治42年3月4日 4 0 4 1 4 2 4 3 4 4 4 5 4 6 南瀛鐵道誌 ISBN 9789860096958 周俊霖 許永河 2007 臺南縣政府 172 205頁 新營庄到塩水 中央研究院臺灣百年歷史地圖 台南百年歷史地圖 原始内容存档于2021 04 13 鹽水港製糖株式會社ニ新營庄鹽水港間運輸營業開始ノ件 告示第73 府報第2706號 台灣總督府府 官 報資料庫 國史館台灣文獻館 失效連結 7 0 7 1 7 2 7 3 7 4 7 5 7 6 7 7 臺灣區鐵道古今站名詞典 臺灣區鐵路史 ISBN 9579736464 1999 楊鵬飛 交通年鑑 中華民國交通部 取自 https zh wikipedia org w index php title 布袋線 amp oldid 79146070, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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