烏樹林線是一條曾由台灣糖業公司烏樹林糖廠所經營的台灣糖業鐵路路線，起訖站位在臺南市境內的新營與東山，因此又稱為新東線[1]。但烏樹林線鐵軌在過了東山後還一直延伸到白河區的白河農場與糞箕湖，並與原石運輸線仙草埔線連接，使烏樹林線亦屬於專用線、原石運輸線的線別[1]。
烏樹林線東山車站附近的鐵軌下寮子車站與下寮旗站間的鐵軌位在下寮子車站以南的下寮旗站，烏樹林線於此分出頂窩線烏樹林線從日治時期的昭和19年（1944年）開始營運，直到民國68年（1979年）才停辦[1]。而新營到烏樹林路段的鐵軌已經拆除，不過這路段的土庫里、福安兩車站站房仍在。而從烏樹林糖廠到白河農場的鐵軌因為到民國90年（2001年）前仍維持專用線機能，所以鐵軌大致上都還有保留；而且臺糖原本在推行烏樹林觀光五分車之旅時，本有意復駛烏樹林到東山的營業線[2]，但路途中的急水溪橋樑因2001年9月的納莉颱風侵襲而導致下寮子端被沖毀，修復甚鉅而作罷[1]。
車站 编辑
| 里程 | 站名 | 票價資訊 |
|---|
| 0 | 北新 | |
| 5.0 | 土庫里 |
| 6.6 | 福安 |
| 8.5 | 烏樹林 |
| 11.8 | 下寮子 |
| 13.4 | 東山 |
- 參考來源：[3]
- 票價表上的東農、頂秀、白河三站是從烏樹林車站沿伸出去的另一條營業線「白河線」的車站；
新營站指的是布袋線的新營車站
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參考來源 编辑
烏樹林線, 是一條曾由台灣糖業公司烏樹林糖廠所經營的台灣糖業鐵路路線, 起訖站位在臺南市境內的新營與東山, 因此又稱為新東線, 但鐵軌在過了東山後還一直延伸到白河區的白河農場與糞箕湖, 並與原石運輸線仙草埔線連接, 使亦屬於專用線, 原石運輸線的線別, 東山車站附近的鐵軌下寮子車站與下寮旗站間的鐵軌位在下寮子車站以南的下寮旗站, 於此分出頂窩線從日治時期的昭和19年, 1944年, 開始營運, 直到民國68年, 1979年, 才停辦, 而新營到烏樹林路段的鐵軌已經拆除, 不過這路段的土庫里, 福安兩車站站房仍在, . 烏樹林線是一條曾由台灣糖業公司烏樹林糖廠所經營的台灣糖業鐵路路線 起訖站位在臺南市境內的新營與東山 因此又稱為新東線 1 但烏樹林線鐵軌在過了東山後還一直延伸到白河區的白河農場與糞箕湖 並與原石運輸線仙草埔線連接 使烏樹林線亦屬於專用線 原石運輸線的線別 1 烏樹林線東山車站附近的鐵軌下寮子車站與下寮旗站間的鐵軌位在下寮子車站以南的下寮旗站 烏樹林線於此分出頂窩線烏樹林線從日治時期的昭和19年 1944年 開始營運 直到民國68年 1979年 才停辦 1 而新營到烏樹林路段的鐵軌已經拆除 不過這路段的土庫里 福安兩車站站房仍在 而從烏樹林糖廠到白河農場的鐵軌因為到民國90年 2001年 前仍維持專用線機能 所以鐵軌大致上都還有保留 而且臺糖原本在推行烏樹林觀光五分車之旅時 本有意復駛烏樹林到東山的營業線 2 但路途中的急水溪橋樑因2001年9月的納莉颱風侵襲而導致下寮子端被沖毀 修復甚鉅而作罷 1 車站 编辑里程 站名 票價資訊0 北新 nbsp 5 0 土庫里6 6 福安8 5 烏樹林11 8 下寮子13 4 東山參考來源 3 票價表上的東農 頂秀 白河三站是從烏樹林車站沿伸出去的另一條營業線 白河線 的車站 新營站指的是布袋線的新營車站參考來源 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 周俊霖 許永河 南瀛鐵道誌 臺南縣政府 2007年8月 127 147頁 ISBN 978 986 00 9695 8 糖鐵東山線 再傳爭取復駛 自由時報 2007 05 31 原始内容存档于2013 04 18 楊鵬飛 台灣區鐵道古今站名詞典 正中書局 1999 270 271頁 ISBN 957 9736 46 4 取自 https zh wikipedia org w index php title 烏樹林線 amp oldid 78982256, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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