歷史 编辑
- 1926年（大正15年）12月6日 - 西濃鐵道得到敷設鐵路許可[3]。
- 1928年（昭和3年）12月17日 - 美濃赤坂至市橋之間開通。當時只有貨運業務[4]。
- 1930年（昭和5年）2月1日 - 美濃赤坂至市橋之間開設客運業務。美濃赤坂至乙女坂之間開設赤坂本町站。開始直通至國鐵線內，當時使用汽油列車（國鐵KiHaNi5000形，後來改用KiHa40000形）[2][5][6]。
- 1935年（昭和10年）6月16日 - 赤坂本町至市橋之間結束客運業務[7]。
- 1945年（昭和20年）4月1日 - 全線結束客運業務。赤坂本町站廢除[2]。
- 2006年（平成18年）3月31日 - 猿岩至市橋之間廢除[8]。
- 2016年（平成28年）10月6日 - 在美濃赤坂站東海道本線（美濃赤坂線）分支點北邊約700米處，一架前往美濃赤坂的貨運列車出軌（西濃鐵道市橋線出軌事故）[9][10][11]。
路線資料 编辑
- 路線距離（營業距離）：2.0公里
- 軌距：1067毫米
- 站數：3個（包括起終點站）
- 複線路段：沒有（全線單線）※乙女坂至猿岩之間是本線、側線的單線並列
- 電氣化路段：沒有（全線非電氣化）
- 閉塞方式：路籤閉塞式[12]
- 最高速度：30公里/小時[1]
運行形態 编辑
每日設有定期貨運列車，共有3個往返班次，從乙女坂站前往名古屋臨海鐵道名古屋南貨物站的日本製鐵名古屋製鐵所。列車會根據出貨量而暫停行走，同時不會增加班次[2]。
客運列車 编辑
在1930年（昭和5年）2月1日起，此站設有直通班次行走於市橋站 - 赤坂本町站 - 美濃赤坂站 - 國鐵大垣站之間，當時使用國鐵KiHaNi5000形行走。後來車輛改用國鐵KiHa40000形。由於由於車輛使用汽油引擎，因此在戰時中由於燃料供應緊張而在1945年（昭和20年）4月暫停服務。當時，純客運車站赤坂本町站由於沒有客運服務而廢止。現時，部分還存在的車站建立了石碑[2]。
另外，客運營業區間在1935年（昭和10年）縮短至赤坂本町站至國鐵大垣站之間[7]。
車站列表 编辑
括號內為從起點計算的營業距離。（）內的車站為廢站。
美濃赤坂 (0.0km) - （赤坂本町） (0.5km) - 乙女坂 (1.3km) - 猿岩 (2.0km) - （市橋） (2.6km)
- 在乙女坂站內設有矢橋工業赤坂事業部（「參見金生山#金生山的礦山、礦脈」），該處會運送石灰石[2]。猿岩站設有連接二村化學的專用線，該處會運送二硫化碳，但是在2008年（平成20年）終止運送。
接續路線 编辑
注腳 编辑
- ^ 1.0 1.1 寺田裕一《データブック日本の私鉄》 - Neko出版
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 松本典久. 西濃鉄道. 貨物列車ナビ2013-2014. 2013: 70. ISBN 9784056101010. OCLC 857927216 （日语）.
- ^ 「鉄道免許状下付」《官報》1926年12月9日（國立國會圖書館數碼化收藏）
- ^ 「地方鉄道運輸開始」《官報》1928年12月24日（國立國會圖書館數碼化收藏）
- ^ 《鉄道省年報. 昭和4年度》（國立國會圖書館數碼化收藏）
- ^ 《地方鉄道及軌道一覧 : 附・専用鉄道. 昭和10年4月1日現在》（國立國會圖書館數碼化收藏）
- ^ 7.0 7.1 「鉄道旅客運輸廃止実施」《官報》1935年6月29日（國立國會圖書館數碼化收藏）
- ^ 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳 7 東海. 新潮社. 2008: 40. ISBN 978-4-10-790025-8 （日语）.
- ^ . 中日新聞 (中日新聞社). 2016-10-06 [2016-10-07]. （原始内容存档于2016-10-09） （日语）.
- ^ . 朝日新聞デジタル (朝日新聞社). 2016-10-06 [2016-10-07]. （原始内容存档于2016-10-09） （日语）.
- ^ (PDF). 運輸安全委員會. 2017年12月29日 [2018年9月8日]. （原始内容 (PDF)存档于2018-02-06） （日语）.
- ^ 鐵道統計年報平成28年度版 - 國土交通省
相關條目 编辑
外部連結 编辑
- 廢線探索「市橋線」 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）（歩鐵之達人）
市橋線, 日语, いちはしせん, ichihashi, 是一條位於日本岐阜縣大垣市的美濃赤坂站至猿岩站, 屬於西濃鐵道的貨物鐵路線, de10形牽引石灰石專用貨運列車日語原名假名いちはしせん羅馬字ichihashi, sen概覽營運地點, 日本岐阜縣起點站美濃赤坂站終點站猿岩站技術數據路線長度2, 0公里最高速度30公里, 小時, 正線數目單線車站數目3個軌距1067毫米電氣化方式全線非電氣化, 日语, 非電化, 使用车型參見西濃鐵道, 車輛运营信息開通營運1928年12月17日擁有者西濃鐵道路線圖圖例, 晝飯線西. 市橋線 日语 市橋線 いちはしせん Ichihashi sen 是一條位於日本岐阜縣大垣市的美濃赤坂站至猿岩站 屬於西濃鐵道的貨物鐵路線 市橋線DE10形牽引石灰石專用貨運列車日語原名市橋線假名いちはしせん羅馬字Ichihashi sen概覽營運地點 日本岐阜縣起點站美濃赤坂站終點站猿岩站技術數據路線長度2 0公里最高速度30公里 小時 1 正線數目單線車站數目3個軌距1067毫米電氣化方式全線非電氣化 日语 非電化 使用车型參見西濃鐵道 車輛运营信息開通營運1928年12月17日擁有者西濃鐵道路線圖圖例 晝飯線西濃鐵道機車庫0 0 美濃赤坂JR東海 東海道本線美濃赤坂支線 市橋線0 5 赤坂本町 19451 3 乙女坂2 0 猿岩2 6 市橋 2006本模板 查看讨论编辑路線從東海旅客鐵道 JR東海 東海道本線支線 通稱 美濃赤坂線 美濃赤坂站作為起點 在站內向大垣一方分支 路線上會設有貨運列車 運送從金生山 日语 金生山 出產的石灰石 在戰前1930年至1945年之間設有客運業務 當時客運列車會行走於大垣站至市橋站之間 後來縮短至赤坂本町站 當中直通至國鐵線內 客運列車使用鐵道省的汽車列車 國鐵KiHaNi5000形 日语 国鉄キハニ5000形気動車 後來使用國鐵KiHa40000形 日语 国鉄キハ40000形気動車 行走 2 目录 1 歷史 2 路線資料 3 運行形態 3 1 客運列車 4 車站列表 5 接續路線 6 注腳 7 相關條目 8 外部連結歷史 编辑1926年 大正15年 12月6日 西濃鐵道得到敷設鐵路許可 3 1928年 昭和3年 12月17日 美濃赤坂至市橋之間開通 當時只有貨運業務 4 1930年 昭和5年 2月1日 美濃赤坂至市橋之間開設客運業務 美濃赤坂至乙女坂之間開設赤坂本町站 開始直通至國鐵線內 當時使用汽油列車 國鐵KiHaNi5000形 後來改用KiHa40000形 2 5 6 1935年 昭和10年 6月16日 赤坂本町至市橋之間結束客運業務 7 1945年 昭和20年 4月1日 全線結束客運業務 赤坂本町站廢除 2 2006年 平成18年 3月31日 猿岩至市橋之間廢除 8 2016年 平成28年 10月6日 在美濃赤坂站東海道本線 美濃赤坂線 分支點北邊約700米處 一架前往美濃赤坂的貨運列車出軌 西濃鐵道市橋線出軌事故 日语 日本の鉄道事故 2000年以降 西濃鉄道市橋線脱線事故 9 10 11 路線資料 编辑路線距離 營業距離 日语 営業キロ 2 0公里 軌距 1067毫米 站數 3個 包括起終點站 複線路段 沒有 全線單線 乙女坂至猿岩之間是本線 側線的單線並列 日语 単線並列 電氣化路段 沒有 全線非電氣化 日语 非電化 閉塞方式 路籤閉塞式 12 最高速度 30公里 小時 1 運行形態 编辑每日設有定期貨運列車 共有3個往返班次 從乙女坂站前往名古屋臨海鐵道名古屋南貨物站 日语 名古屋南貨物駅 的日本製鐵名古屋製鐵所 日语 日本製鉄名古屋製鉄所 列車會根據出貨量而暫停行走 同時不會增加班次 2 客運列車 编辑 在1930年 昭和5年 2月1日起 此站設有直通班次行走於市橋站 赤坂本町站 美濃赤坂站 國鐵大垣站之間 當時使用國鐵KiHaNi5000形 日语 国鉄キハニ5000形気動車 行走 後來車輛改用國鐵KiHa40000形 日语 国鉄キハ40000形気動車 由於由於車輛使用汽油引擎 因此在戰時中由於燃料供應緊張而在1945年 昭和20年 4月暫停服務 當時 純客運車站赤坂本町站由於沒有客運服務而廢止 現時 部分還存在的車站建立了石碑 2 另外 客運營業區間在1935年 昭和10年 縮短至赤坂本町站至國鐵大垣站之間 7 車站列表 编辑括號內為從起點計算的營業距離 內的車站為廢站 美濃赤坂 0 0km 赤坂本町 0 5km 乙女坂 1 3km 猿岩 2 0km 市橋 2 6km 在乙女坂站內設有矢橋工業 日语 矢橋工業 赤坂事業部 參見金生山 金生山的礦山 礦脈 日语 金生山 金生山の鉱山 鉱脈 該處會運送石灰石 2 猿岩站設有連接二村化學 日语 フタムラ化学 的專用線 該處會運送二硫化碳 但是在2008年 平成20年 終止運送 接續路線 编辑美濃赤坂站 晝飯線 2006年廢除 JR東海東海道本線 美濃赤坂線 2 注腳 编辑 1 0 1 1 寺田裕一 データブック日本の私鉄 Neko出版 2 0 2 1 2 2 2 3 2 4 2 5 2 6 松本典久 西濃鉄道 貨物列車ナビ2013 2014 2013 70 ISBN 9784056101010 OCLC 857927216 日语 鉄道免許状下付 官報 1926年12月9日 國立國會圖書館數碼化收藏 地方鉄道運輸開始 官報 1928年12月24日 國立國會圖書館數碼化收藏 鉄道省年報 昭和4年度 國立國會圖書館數碼化收藏 地方鉄道及軌道一覧 附 専用鉄道 昭和10年4月1日現在 國立國會圖書館數碼化收藏 7 0 7 1 鉄道旅客運輸廃止実施 官報 1935年6月29日 國立國會圖書館數碼化收藏 今尾惠介 監修 日本鐵道旅行地圖帳 日语 日本鉄道旅行地図帳 7 東海 新潮社 2008 40 ISBN 978 4 10 790025 8 日语 大垣の西濃鉄道で貨物列車３両が脱線 中日新聞 中日新聞社 2016 10 06 2016 10 07 原始内容存档于2016 10 09 日语 岐阜 大垣で貨物列車脱線 乗務員３人にけがなし 朝日新聞デジタル 朝日新聞社 2016 10 06 2016 10 07 原始内容存档于2016 10 09 日语 鉄道事故調査報告書 ＲＡ２０１７ ９ ２ PDF 運輸安全委員會 2017年12月29日 2018年9月8日 原始内容 PDF 存档于2018 02 06 日语 鐵道統計年報平成28年度版 國土交通省相關條目 编辑日本鐵路線列表 礦山鐵道 日语 鉱山鉄道 外部連結 编辑廢線探索 市橋線 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 歩鐵之達人 取自 https zh wikipedia org w index php title 市橋線 amp oldid 75042815, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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