晝飯線（日语：昼飯線／いちはしせん Hirui sen */?）是一條位於日本岐阜縣大垣市的美濃赤坂站至晝飯站，屬於西濃鐵道的貨物鐵路線。現已廢除。
與市橋線一樣，路線從東海旅客鐵道（JR東海）東海道本線支線（通稱：美濃赤坂線）美濃赤坂站作為起點，在站內向大垣一方分支。路線中途的美濃大久保站設有折返式配線。敷設此線的目的是為了運送石灰石，後來由於改用貨車和傳動帶運送，此線每年的運輸量開始減少，在1983年9月再沒有定期列車行走。以後每年會有數班不定期列車行走。在1989年起晝飯線各站再沒有貨運紀錄。路線上沒有列車行走，部分平交道路路軌已經撤走，而美濃大久保站和晝飯站內大部分路軌仍然保留。最後路線在2006年正式廢除，在2015年起開始進行撤走路軌作業。
路線資料 编辑
- 路線距離（營業距離）：1.9公里
- 軌距：1067毫米
- 站數：3個（包括起終點站）
- 複線路段：沒有（全線單線）
- 電氣化路段：沒有（全線非電氣化）
- 閉塞方式：電話電報閉塞
運行形態 编辑
貨物運送方面，自1983年9月起改用貨車和傳動帶運送後，每年都會有數次不定期列車行走，直至1989年頃起再沒有任何列車行走。但是在許廢除日前，還有除鏽列車的班次。
歷史 编辑
- 1926年（大正15年）12月6日 - 西濃鐵道取得敷設路軌許可[1]。
- 1928年（昭和3年）12月17日 - 美濃赤坂至晝飯之間開業。只限貨運業務[2]。
- 1983年（昭和58年）9月 - 晝飯線暫停服務，再沒有定期列車行走。
- 1989年（平成元年） - 完全停止服務。
- 2006年（平成18年）3月31日 - 全線廢除[3]。
車站列表 编辑
美濃大久保站內。在2008年12月還保存了貨物起卸月台。括號內為從起點計算的營業距離。除了美濃赤坂站外，其他為廢站。
美濃赤坂 (0.0km) - 美濃大久保 (1.1km) - 晝飯 (1.9km)
- 上述提及路線已經廢除，但是美濃赤坂站至美濃大久保站之間的閉塞訊號機還未關燈，現時長期亮起紅燈（停止）。
接續路線 编辑
注腳 编辑
相關條目 编辑
外部連結 编辑
- 廢線探索「晝飯線」 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）（步鐵之達人）
晝飯線, 日语, 昼飯線, いちはしせん, hirui, 是一條位於日本岐阜縣大垣市的美濃赤坂站至晝飯站, 屬於西濃鐵道的貨物鐵路線, 現已廢除, 晝飯站站內, 2006年8月, 日語原名昼飯線假名ひるいせん羅馬字hirui, sen概覽營運地點, 日本岐阜縣起點站美濃赤坂站終點站晝飯站技術數據路線長度1, 9公里正線數目單線車站數目3個軌距1067毫米電氣化方式全線非電氣化, 日语, 非電化, 使用车型參見西濃鐵道, 車輛运营信息開通營運1928年12月17日廢除年份2006年擁有者西濃鐵道路線圖圖例, 市橋線j. 晝飯線 日语 昼飯線 いちはしせん Hirui sen 是一條位於日本岐阜縣大垣市的美濃赤坂站至晝飯站 屬於西濃鐵道的貨物鐵路線 現已廢除 晝飯線晝飯站站內 2006年8月 日語原名昼飯線假名ひるいせん羅馬字Hirui sen概覽營運地點 日本岐阜縣起點站美濃赤坂站終點站晝飯站技術數據路線長度1 9公里正線數目單線車站數目3個軌距1067毫米電氣化方式全線非電氣化 日语 非電化 使用车型參見西濃鐵道 車輛运营信息開通營運1928年12月17日廢除年份2006年擁有者西濃鐵道路線圖圖例 市橋線JR東海 東海道本線美濃赤坂支線 0 0 美濃赤坂西濃鐵道機車庫 晝飯線1 1 美濃大久保1 9 0 0 晝飯0 5 採石場本模板 查看讨论编辑與市橋線一樣 路線從東海旅客鐵道 JR東海 東海道本線支線 通稱 美濃赤坂線 美濃赤坂站作為起點 在站內向大垣一方分支 路線中途的美濃大久保站設有折返式配線 敷設此線的目的是為了運送石灰石 後來由於改用貨車和傳動帶運送 此線每年的運輸量開始減少 在1983年9月再沒有定期列車行走 以後每年會有數班不定期列車行走 在1989年起晝飯線各站再沒有貨運紀錄 路線上沒有列車行走 部分平交道路路軌已經撤走 而美濃大久保站和晝飯站內大部分路軌仍然保留 最後路線在2006年正式廢除 在2015年起開始進行撤走路軌作業 目录 1 路線資料 2 運行形態 3 歷史 4 車站列表 5 接續路線 6 注腳 7 相關條目 8 外部連結路線資料 编辑路線距離 營業距離 日语 営業キロ 1 9公里 軌距 1067毫米 站數 3個 包括起終點站 複線路段 沒有 全線單線 電氣化路段 沒有 全線非電氣化 日语 非電化 閉塞方式 電話電報閉塞運行形態 编辑貨物運送方面 自1983年9月起改用貨車和傳動帶運送後 每年都會有數次不定期列車行走 直至1989年頃起再沒有任何列車行走 但是在許廢除日前 還有除鏽列車的班次 歷史 编辑1926年 大正15年 12月6日 西濃鐵道取得敷設路軌許可 1 1928年 昭和3年 12月17日 美濃赤坂至晝飯之間開業 只限貨運業務 2 1983年 昭和58年 9月 晝飯線暫停服務 再沒有定期列車行走 1989年 平成元年 完全停止服務 2006年 平成18年 3月31日 全線廢除 3 車站列表 编辑 nbsp 美濃大久保站內 在2008年12月還保存了貨物起卸月台 括號內為從起點計算的營業距離 除了美濃赤坂站外 其他為廢站 美濃赤坂 0 0km 美濃大久保 1 1km 晝飯 1 9km 上述提及路線已經廢除 但是美濃赤坂站至美濃大久保站之間的閉塞訊號機還未關燈 現時長期亮起紅燈 停止 接續路線 编辑美濃赤坂站 市橋線 JR東海東海道本線 美濃赤坂線 注腳 编辑 鉄道免許状下付 官報 1926年12月9日 國立國會圖書館數碼化收藏 地方鉄道運輸開始 官報 1928年12月24日 國立國會圖書館數碼化收藏 今尾惠介 監修 日本鐵道旅行地圖帳 日语 日本鉄道旅行地図帳 7 東海 新潮社 2008 40 ISBN 978 4 10 790025 8 日语 相關條目 编辑日本已停用鐵路線列表 礦山鐵道 日语 鉱山鉄道 外部連結 编辑廢線探索 晝飯線 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 步鐵之達人 取自 https zh wikipedia org w index php title 晝飯線 amp oldid 69291989, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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