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川原木信號場

川原木信號場(日语:川原木信号場かわらぎしんごうじょう Kawaragi-shingōjō */?)是一位於日本大分縣佐伯市、隸屬於九州旅客鐵道(JR九州)的鐵路設施,此信號場十分接近國道10號,可乘坐大分巴士於「岸之上」巴士站下車,再向山邊方向即可到達。

川原木信號場
日语名称
川原木信号場 – かわらぎしんごうじょう – Kawaragi-Shingōjō
车站概览
位置 日本大分縣佐伯市直川大字仁田原
地理坐标32°52′32.9″N 131°45′15.8″E / 32.875806°N 131.754389°E / 32.875806; 131.754389
管辖机构九州旅客鐵道(JR九州)
途经线路
距离
  • 217.5公里(起點站:小倉
车站构造
站体类型信號場
站台2線
其他信息
电报码カワ
历史
启用日期1962年10月1日[1]
服务
直川
(3.9公里)
重岡
(6.7公里)
位置

線號構造 编辑

設有2線,供列車交換之用,採取「主線、側線」的方式,靠向民房一方為主線(1號線);貼近山坡為側線(2號線),現時每天有數個時段列車會進行交換,正常情況下,上行列車全使用左方1號線通過,而下行列車當不用交匯時,亦會使用右方1號線通行,因為主線的弧度較小,但當列車交匯時,下行列車會入左側2號線作慢行或停車,讓出主軌道讓另一方列車駛過[2]

站房 编辑

於雙軌段近重岡方向曾經設有一座單層水泥建成信號控制室一座,前方有一個細小的月台供職員上落[3]。在未轉用電子信號時,本站採用人手通票交滙,後來當信號自動化及電子化後,站員被撒去,相關的站房亦沒有保留的用處,因此被拆去,現時,相關的小月台仍然保留,而在原址附近,則另外興建了一座水泥的信號控制房。

歷史 编辑

  • 9月19日:因颱風泰利的影響,使路線在9月17日起暫停營運[4],臼杵站至延岡站之間不通,佐伯站至延岡站之間開設代行巴士[5]
  • 9月25日:佐伯站至市棚站之間重開,[6],代行巴士停止運行。

相鄰車站 编辑

九州旅客鐵道
日豐本線
直川川原木信號場重岡

注釋 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 石野哲(編):《停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ》。JTB,1998年:第756頁。ISBN 978-4-533-02980-6
  2. ^ . [2022-04-04]. (原始内容存档于2016-01-05). 
  3. ^ 川原木信号場
  4. ^ 台風第18号による被害状況について(第1報)PDF- 國土交通省災害情報(截至2017年9月18日10:00)(2017年9月18日發表,9月19日參閲。)
  5. ^ JR代行バス運行 利用者、早期復旧願う. 大分合同新聞日语大分合同新聞. 2017-09-19: 11(晚報). 
  6. ^ - 九州旅客鐵道(2017年9月25日發表,同日參閲。同日原始PDF存檔)

川原木信號場, 日语, 川原木信号場, かわらぎしんごうじょう, kawaragi, shingōjō, 是一位於日本大分縣佐伯市, 隸屬於九州旅客鐵道, jr九州, 的鐵路設施, 此信號場十分接近國道10號, 可乘坐大分巴士於, 岸之上, 巴士站下車, 再向山邊方向即可到達, 日语名称川原木信号場, かわらぎしんごうじょう, kawaragi, shingōjō车站概览位置, 日本大分縣佐伯市直川大字仁田原地理坐标32, 875806, 754389, 875806, 754389管辖机构九州旅客鐵道, jr九州. 川原木信號場 日语 川原木信号場 かわらぎしんごうじょう Kawaragi shingōjō 是一位於日本大分縣佐伯市 隸屬於九州旅客鐵道 JR九州 的鐵路設施 此信號場十分接近國道10號 可乘坐大分巴士於 岸之上 巴士站下車 再向山邊方向即可到達 川原木信號場日语名称川原木信号場 かわらぎしんごうじょう Kawaragi Shingōjō车站概览位置 日本大分縣佐伯市直川大字仁田原地理坐标32 52 32 9 N 131 45 15 8 E 32 875806 N 131 754389 E 32 875806 131 754389管辖机构九州旅客鐵道 JR九州 途经线路 日豐本線距离217 5公里 起點站 小倉 车站构造站体类型信號場站台2線其他信息电报码カワ历史启用日期1962年10月1日 1 服务 日豐本線 直川 3 9公里 重岡 6 7公里 位置 目录 1 線號構造 1 1 站房 2 歷史 3 相鄰車站 4 注釋線號構造 编辑設有2線 供列車交換之用 採取 主線 側線 的方式 靠向民房一方為主線 1號線 貼近山坡為側線 2號線 現時每天有數個時段列車會進行交換 正常情況下 上行列車全使用左方1號線通過 而下行列車當不用交匯時 亦會使用右方1號線通行 因為主線的弧度較小 但當列車交匯時 下行列車會入左側2號線作慢行或停車 讓出主軌道讓另一方列車駛過 2 站房 编辑 於雙軌段近重岡方向曾經設有一座單層水泥建成信號控制室一座 前方有一個細小的月台供職員上落 3 在未轉用電子信號時 本站採用人手通票交滙 後來當信號自動化及電子化後 站員被撒去 相關的站房亦沒有保留的用處 因此被拆去 現時 相關的小月台仍然保留 而在原址附近 則另外興建了一座水泥的信號控制房 歷史 编辑1962年10月1日 日本國有鐵道信號場開設 1 1987年4月1日 日本國鐵分割民營化 信號場的營運由JR九州繼承 2017年 9月19日 因颱風泰利的影響 使路線在9月17日起暫停營運 4 臼杵站至延岡站之間不通 佐伯站至延岡站之間開設代行巴士 5 9月25日 佐伯站至市棚站之間重開 6 代行巴士停止運行 相鄰車站 编辑九州旅客鐵道 日豐本線直川 川原木信號場 重岡 dd 注釋 编辑 1 0 1 1 石野哲 編 停車場変遷大事典 国鉄 JR編 JTB 1998年 第756頁 ISBN 978 4 533 02980 6 2007年的日豊本線川原木信號場 2022 04 04 原始内容存档于2016 01 05 川原木信号場 台風第18号による被害状況について 第1報 PDF 國土交通省災害情報 截至2017年9月18日10 00 2017年9月18日發表 9月19日參閲 JR代行バス運行 利用者 早期復旧願う 大分合同新聞 日语 大分合同新聞 2017 09 19 11 晚報 使用 accessdate 需要含有 url 帮助 9 月 25 日 月 以降の運転計画 日豊本線 豊肥本線の運転計画について お知らせ 九州旅客鐵道 2017年9月25日發表 同日參閲 同日原始 PDF 存檔 取自 https zh wikipedia org w index php title 川原木信號場 amp oldid 72299082, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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