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島之下信號場

島之下信號場(日语:島ノ下信号場しまのしたえき Shimanoshita eki */?)是一個位於北海道富良野市字島之下的北海道旅客鐵道(JR北海道)根室本線信號場。編號為T29。電報略號為マシ

島之下信號場
日语名称
島ノ下 – しまのした – Shimanoshita
车站概览
位置北海道富良野市字島之下
地理坐标43°22′28.76″N 142°21′2.55″E / 43.3746556°N 142.3507083°E / 43.3746556; 142.3507083
管辖机构北海道旅客鐵道(JR北海道)
途经线路
距离
  • 49.1公里(起點站:瀧川
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線
其他信息
电报码マシ
历史
启用日期1913年(大正2年)11月10日
关闭日期2017年(平成29年)3月4日
上車人次
統計年度
平均每日0人次(不含下車乘客)
2012年
服务
◄T28 野花南
(13.9公里)
富良野 T30►
(5.5公里)
位置
备注
無人車站

名稱源自阿伊努語的「mosir-kes-oma-nay」,意思是島嶼下游的河流[1],與「茂尻車站」來源相同。

由於近年使用人數持續低迷,JR北海道內部調查亦發現本站每日平均使用人次少於1人,因此決定於2017年3月4日起廢站[2][3],降級為信號場。

歷史

  • 1913年11月10日:以國有鐵道的車站開始營業。一般車站。
  • 1961年9月20日:廢除貨物處理。
  • 1982年5月30日:廢除行李處理。同時車站無人化。
  • 1987年4月1日:國鐵分割民營化後,由JR北海道繼承。
  • 1991年10月22日:由於本車站~島之下車站之間興建瀧里水壩而改變鐵路路線,並因此興建的瀧里隧道及島之下隧道(共8.4公里)正式通行。瀧里車站被廢除。
  • 2017年3月4日:廢站,成為信號場。

車站構造

  • 島之下車站為擁有個2個側式月台及2條鐵路路線的地面車站,並設置平交道
  • 無人車站,設置自動售票機。

車站周邊

位於島之下的聚落。車站正面坡度不少的道路為行人專用的碎石道。車輛要進出車站需要使用左面的市道。

  • 國道38號
  • 島之下溫泉高原富良野
  • 富良野巴士「島之下」、北海道中央巴士(高速富良野號)「島之下車站前」站

相鄰車站

北海道旅客鐵道
根室本線
快速(只限上行3426D)、普通
野花南(T28)-(島之下信號場)-富良野(T30)

參見

外部連結

  • (日語)
  • (日語)參觀全部車站之旅 (页面存档备份,存于互联网档案馆

註釋

  1. ^ 北海道庁. アイヌ語地名リスト (PDF). 北海道庁. [2017-08-16]. (原始内容 (PDF)于2018-04-17). 
  2. ^ JR10駅 来年3月廃止…ダイヤ改正, (页面存档备份,存于互联网档案馆)讀賣新聞,2016年12月17日。
  3. ^ 平成29年3月ダイヤ改正について, (页面存档备份,存于互联网档案馆)JR北海道,2016年12月16日。

島之下信號場, 日语, 島ノ下信号場, しまのしたえき, shimanoshita, 是一個位於北海道富良野市字島之下的北海道旅客鐵道, jr北海道, 根室本線的信號場, 編號為t29, 電報略號為マシ, 日语名称島ノ下, しまのした, shimanoshita车站概览位置北海道富良野市字島之下地理坐标43, 3746556, 3507083, 3746556, 3507083管辖机构北海道旅客鐵道, jr北海道, 途经线路, 根室本線距离49, 1公里, 起點站, 瀧川, 车站构造站体类型地面車站站台2面2線其他. 島之下信號場 日语 島ノ下信号場 しまのしたえき Shimanoshita eki 是一個位於北海道富良野市字島之下的北海道旅客鐵道 JR北海道 根室本線的信號場 編號為T29 電報略號為マシ 島之下信號場日语名称島ノ下 しまのした Shimanoshita车站概览位置北海道富良野市字島之下地理坐标43 22 28 76 N 142 21 2 55 E 43 3746556 N 142 3507083 E 43 3746556 142 3507083管辖机构北海道旅客鐵道 JR北海道 途经线路 根室本線距离49 1公里 起點站 瀧川 车站构造站体类型地面車站站台2面2線其他信息电报码マシ历史启用日期1913年 大正2年 11月10日关闭日期2017年 平成29年 3月4日上車人次 統計年度平均每日0人次 不含下車乘客 2012年服务 根室本線 T28 野花南 13 9公里 富良野 T30 5 5公里 位置备注無人車站名稱源自阿伊努語的 mosir kes oma nay 意思是島嶼下游的河流 1 與 茂尻車站 來源相同 由於近年使用人數持續低迷 JR北海道內部調查亦發現本站每日平均使用人次少於1人 因此決定於2017年3月4日起廢站 2 3 降級為信號場 目录 1 歷史 2 車站構造 3 車站周邊 4 相鄰車站 5 參見 6 外部連結 7 註釋歷史 编辑1913年11月10日 以國有鐵道的車站開始營業 一般車站 1961年9月20日 廢除貨物處理 1982年5月30日 廢除行李處理 同時車站無人化 1987年4月1日 國鐵分割民營化後 由JR北海道繼承 1991年10月22日 由於本車站 島之下車站之間興建瀧里水壩而改變鐵路路線 並因此興建的瀧里隧道及島之下隧道 共8 4公里 正式通行 瀧里車站被廢除 2017年3月4日 廢站 成為信號場 車站構造 编辑島之下車站為擁有個2個側式月台及2條鐵路路線的地面車站 並設置平交道 無人車站 設置自動售票機 車站周邊 编辑位於島之下的聚落 車站正面坡度不少的道路為行人專用的碎石道 車輛要進出車站需要使用左面的市道 國道38號 島之下溫泉高原富良野 富良野巴士 島之下 北海道中央巴士 高速富良野號 島之下車站前 站相鄰車站 编辑北海道旅客鐵道 根室本線快速 只限上行3426D 普通野花南 T28 島之下信號場 富良野 T30 dd dd 參見 编辑根室本線 日本鐵路車站列表外部連結 编辑 日語 島之下車站 日語 參觀全部車站之旅 页面存档备份 存于互联网档案馆 註釋 编辑 北海道庁 アイヌ語地名リスト PDF 北海道庁 2017 08 16 原始内容存档 PDF 于2018 04 17 JR10駅 来年3月廃止 ダイヤ改正 页面存档备份 存于互联网档案馆 讀賣新聞 2016年12月17日 平成29年3月ダイヤ改正について 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR北海道 2016年12月16日 维基共享资源中相关的多媒体资源 島之下信號場 取自 https zh wikipedia org w index php title 島之下信號場 amp oldid 74557246, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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