尾上之松站

尾上之松站（日语：尾上の松駅／おのえのまつえき^{Onoenomatsu eki */?}）是位於兵庫縣加古川市尾上町今福，山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY30」。此站副站名使用了鄰近的「鶴林寺」。

尾上之松站

車站大樓

日语名称

尾上の松 – おのえのまつ – Onoenomatsu

车站概览

其他名称

鶴林寺

位置

日本兵庫縣加古川市尾上町今福283番2號

地理坐标

34°44′55.68″N 134°49′14.88″E / 34.7488000°N 134.8208000°E

车站构造

站体类型

地面車站

站台

2面2線

历史

启用日期

1923年（大正12年）8月19日

上車人次
統計年度

平均每日2,129人次（不含下車乘客）
2017

邻近车站

上一站	山陽電氣鐵道			下一站
濱之宮 SY29 1.4km 往西代		本線 ●SY30 距離西代35.5km		高砂 SY31 1.8km 往山陽姬路

站线配置图

圖例

↑濱之宮

↓高砂

位置

备注

無人車站

車站北邊與站前廣場

歷史编辑

1923年（大正12年）8月19日 - 神戶姬路電氣鐵道開業，此站啟用。啟用當初設有加古郡尾上（日语：尾上町 (加古川市)）村。（1950年（昭和25年）6月15日，尾上村編入至加古川市）
1927年（昭和2年）4月1日 - 神戶姬路電氣鐵道合併至宇治川電氣（日语：宇治川電気），成為宇治川電氣車站。
1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司，成為山陽電氣鐵道車站。
1948年（昭和23年）
- 3月1日 - 為戰後成為急行停車站。
- 12月25日 - 不再成為急行停車站。在1984年前，此站只有普通列車停站。在1984年後，開始再次設有第二種列車類別停站，該類別在東二見以西為各站停車的特急（通稱「高砂方向的特急」，為S特急的前身）。
1965年（昭和40年）7月23日 - 車站向西方遷移約300米。

車站構造编辑

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。車站大樓位於神戶方向的月台，近神戶一方。在月台之間設有行人隧道連接，隧道牆身設有由加古川西高等學校（日语：兵庫県立加古川西高等学校）美術部學生繪畫的壁畫。售票櫃臺無人當值。

車站南邊設有維護路軌停泊處。

月台编辑

月台	路線	上下行	方向
車站大樓一方	本線	上行	明石、三宮、大阪方向
車站大樓對面	本線	下行	高砂、飾磨、姬路方向

使用狀況编辑

在2008年11月11日調查，此站上下車人次為3,582人。

各年度的使用狀況

年度	乘車人次總數			當中定期票使用者總數				參考資料
年度	人/日	變化率	排名	人/日	増減	變化率	排名	神	明	播	加	高	姬
1966(S41)	1,501										^{[統 1]}
1967(S42)	1,707	13.69%									^{[統 1]}
1968(S43)	975	-42.86%									^{[統 2]}
1969(S44)	956	-1.97%									^{[統 2]}
1970(S45)	967	1.15%									^{[統 2]}
1971(S46)	1,005	3.97%									^{[統 2]}
1972(S47)	1,041	3.54%		751		72.11%					^{[統 3]}
1973(S48)	1,079	3.68%		778	3.65%	72.08%					^{[統 3]}
1974(S49)	1,175	8.88%		844	8.45%	71.79%					^{[統 3]}
1975(S50)	1,290	9.79%		942	11.69%	73.04%					^{[統 3]}
1976(S51)	1,293	0.21%		1,008	6.98%	77.97%					^{[統 3]}
1977(S52)	1,578	22.03%		1,129	11.96%	71.53%					^{[統 4]}
1978(S53)	1,630	3.30%	45/48	1,151	1.94%	70.59%		^{[統 5]}	^{[統 6]}	^{[統 7]}	^{[統 4]}	^{[統 8]}	^{[統 9]}
1979(S54)	1,866	14.45%	40/48	1,326	15.24%	71.07%		^{[統 5]}	^{[統 10]}	^{[統 7]}	^{[統 4]}	^{[統 8]}	^{[統 11]}
1980(S55)	2,008	7.64%	37/48	1,458	9.92%	72.58%		^{[統 5]}	^{[統 12]}	^{[統 7]}	^{[統 4]}	^{[統 8]}	^{[統 11]}
1981(S56)	2,148	6.96%	34/48	1,567	7.52%	72.96%		^{[統 5]}	^{[統 13]}	^{[統 14]}	^{[統 15]}	^{[統 8]}	^{[統 11]}
1982(S57)	2,153	0.26%	31/48	1,586	1.22%	73.66%		^{[統 16]}	^{[統 17]}	^{[統 14]}	^{[統 15]}	^{[統 18]}	^{[統 11]}
1983(S58)	2,027	-5.85%	34/48	1,477	-6.91%	72.84%		^{[統 16]}	^{[統 17]}	^{[統 14]}	^{[統 15]}	^{[統 19]}	^{[統 11]}
1984(S59)	1,978	-2.43%	32/48	1,444	-2.23%	72.99%		^{[統 16]}	^{[統 17]}	^{[統 14]}	^{[統 15]}	^{[統 19]}	^{[統 20]}
1985(S60)	1,847	-6.65%	33/48	1,307	-9.49%	70.77%		^{[統 16]}	^{[統 17]}	^{[統 14]}	^{[統 15]}	^{[統 19]}	^{[統 20]}
1986(S61)	1,879	1.78%	33/48	1,345	2.94%	71.57%		^{[統 16]}	^{[統 17]}	^{[統 14]}	^{[統 21]}	^{[統 19]}	^{[統 20]}
1987(S62)	1,868	-0.58%	29/48	1,356	0.81%	72.58%		^{[統 22]}	^{[統 23]}	^{[統 14]}	^{[統 21]}	^{[統 19]}	^{[統 20]}
1988(S63)	1,948	4.25%	27/48	1,411	4.04%	72.43%		^{[統 22]}	^{[統 23]}	^{[統 14]}	^{[統 21]}	^{[統 19]}	^{[統 24]}
1989(H01)	1,984	1.83%		1,444	2.33%	72.79%		^{[統 22]}	^{[統 23]}	^{[統 14]}	^{[統 21]}	^{[統 25]}	^{[統 24]}
1990(H02)	2,005	1.10%	23/48	1,460	1.14%	72.81%		^{[統 22]}	^{[統 23]}	^{[統 26]}	^{[統 21]}	^{[統 25]}	^{[統 24]}
1991(H03)	2,107	5.05%		1,523	4.32%	72.30%		^{[統 22]}	^{[統 27]}	^{[統 26]}	^{[統 28]}	^{[統 25]}	^{[統 24]}
1992(H04)	2,132	1.17%	22/48	1,532	0.54%	71.85%		^{[統 29]}	^{[統 27]}	^{[統 30]}	^{[統 28]}	^{[統 25]}	^{[統 24]}
1993(H05)	2,101	-1.41%	23/48	1,499	-2.15%	71.32%		^{[統 29]}	^{[統 27]}	^{[統 30]}	^{[統 28]}	^{[統 31]}	^{[統 32]}
1994(H06)	2,090	-0.52%	22/48	1,493	-0.37%	71.43%		^{[統 29]}	^{[統 27]}	^{[統 30]}	^{[統 28]}	^{[統 31]}	^{[統 32]}
1995(H07)	2,225	6.42%	22/48	1,581	5.87%	71.06%		^{[統 29]}	^{[統 27]}	^{[統 30]}	^{[統 33]}	^{[統 31]}	^{[統 32]}
1996(H08)	2,197	-1.23%	22/48	1,575	-0.35%	71.70%		^{[統 29]}	^{[統 34]}	^{[統 30]}	^{[統 33]}	^{[統 31]}	^{[統 32]}
1997(H09)	2,115	-3.74%	22/48	1,526	-3.13%	72.15%		^{[統 35]}	^{[統 34]}	^{[統 30]}	^{[統 33]}	^{[統 36]}	^{[統 32]}
1998(H10)	2,088	-1.30%	22/48	1,479	-3.05%	70.87%		^{[統 35]}	^{[統 34]}	^{[統 30]}	^{[統 33]}	^{[統 36]}	^{[統 37]}
1999(H11)	2,055	-1.57%	23/48	1,375	-7.04%	66.93%		^{[統 35]}	^{[統 34]}	^{[統 30]}	^{[統 33]}	^{[統 36]}	^{[統 37]}
2000(H12)	1,984	-3.47%	22/48	1,301	-5.38%	65.61%		^{[統 35]}	^{[統 34]}	^{[統 30]}	^{[統 38]}	^{[統 36]}	^{[統 37]}
2001(H13)	1,907	-3.87%	23/48	1,236	-5.05%	64.80%		^{[統 35]}	^{[統 39]}	^{[統 40]}	^{[統 38]}	^{[統 36]}	^{[統 37]}
2002(H14)	1,833	-3.88%	23/48	1,170	-5.32%	63.83%		^{[統 41]}	^{[統 39]}	^{[統 40]}	^{[統 38]}	^{[統 36]}	^{[統 37]}
2003(H15)	1,797	-1.94%	23/48	1,164	-0.47%	64.79%		^{[統 41]}	^{[統 39]}	^{[統 40]}	^{[統 38]}	^{[統 36]}	^{[統 42]}
2004(H16)	1,800	0.15%	23/49	1,178	1.18%	65.45%		^{[統 41]}	^{[統 39]}	^{[統 40]}	^{[統 38]}	^{[統 43]}	^{[統 42]}
2005(H17)	1,775	-1.37%	23/49	1,159	-1.63%	65.28%		^{[統 41]}	^{[統 39]}	^{[統 40]}	^{[統 44]}	^{[統 43]}	^{[統 42]}
2006(H18)	1,841	3.70%	23/49	1,175	1.42%	63.84%		^{[統 41]}	^{[統 45]}	^{[統 40]}	^{[統 44]}	^{[統 43]}	^{[統 42]}
2007(H19)	1,858	0.89%	23/49	1,173	-0.23%	63.13%		^{[統 46]}	^{[統 45]}	^{[統 47]}	^{[統 44]}	^{[統 43]}	^{[統 42]}
2008(H20)	1,907	2.65%	23/49	1,216	3.74%	63.79%		^{[統 46]}	^{[統 45]}	^{[統 47]}	^{[統 44]}	^{[統 43]}	^{[統 48]}
2009(H21)	1,904	-0.14%	21/49	1,249	2.70%	65.61%		^{[統 46]}	^{[統 45]}	^{[統 47]}	^{[統 44]}	^{[統 43]}	^{[統 48]}
2010(H22)	1,921	0.86%	21/49	1,255	0.44%	65.34%		^{[統 46]}	^{[統 45]}	^{[統 47]}	^{[統 49]}	^{[統 43]}	^{[統 48]}
2011(H23)	1,945	1.28%	22/49	1,296	3.28%	66.62%		^{[統 46]}	^{[統 50]}	^{[統 47]}	^{[統 49]}	^{[統 51]}	^{[統 48]}
2012(H24)	1,948	0.14%	22/49	1,296	0.00%	66.53%		^{[統 52]}	^{[統 50]}	^{[統 47]}	^{[統 49]}	^{[統 51]}	^{[統 48]}
2013(H25)	1,995	2.39%	22/49	1,321	1.90%	66.21%		^{[統 52]}	^{[統 50]}	^{[統 53]}	^{[統 49]}	^{[統 51]}	^{[統 54]}
2014(H26)	1,992	-0.14%	22/49	1,323	0.21%	66.44%		^{[統 52]}	^{[統 50]}	^{[統 53]}	^{[統 55]}	^{[統 51]}	^{[統 54]}
2015(H27)	2,033	2.06%	22/49	1,332	0.62%	65.50%		^{[統 52]}	^{[統 50]}	^{[統 53]}	^{[統 55]}	^{[統 51]}	^{[統 54]}
2016(H28)	2,077	2.16%	22/49	1,375	3.29%	66.23%		^{[統 52]}	^{[統 56]}	^{[統 53]}	^{[統 55]}	^{[統 51]}	^{[統 54]}
2017(H29)	2,129	2.51%	22/49	1,419	3.19%	66.67%	21/49	^{[統 57]}	^{[統 56]}	^{[統 53]}	^{[統 55]}	^{[統 51]}	^{[統 54]}

車站周邊编辑

鶴林寺（日语：鶴林寺 (加古川市)）東北1.0公里
尾上神社（日语：尾上神社）　東南0.5公里 - 車站名稱的由來。
今福厄除八幡宮　東區
但陽信用金庫（日语：但陽信用金庫）尾上分店
Maruai（日语：マルアイ (食品スーパー)）今福店
兵庫縣道718號明石高砂線（日语：兵庫県道718号明石高砂線）（前・國道250號）
加古川市立若宮小學（日语：加古川市立若宮小学校）
浄土宗地藏山長田寺（尾上構居蹟）東邊600米

在1984年11月30日前，國鐵高砂線與山陽電鐵於南邊並行。在尾上之松站以東200米處，設有兩線交體交錯處，在交錯處另一方前往加古川站。而車站鄰近設有該線的車站，名為尾上站（日语：尾上駅）。尾上站只有單式月台。現時高砂線路軌遺址變為道路。

巴士路線编辑

加古巴士（日语：かこバス）（加古川市社區巴士）鳩里、尾上路線: 前往加古川站北口／尾上公民館前

相鄰車站编辑

山陽電氣鐵道

本線

■特急、■■直通特急

通過

■S特急（在東二見站前各站停車）、■普通

濱之宮（SY29）－尾上之松（SY30）－高砂站（SY32）

注腳编辑

統計資料编辑

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外部連結编辑

尾上之松站（路線圖、車站資訊） - 山陽電氣鐵道

[S46Kakogawa-1] 1.0 ^1.1 《加古川市統計書[昭和46年發行]》編集：總務部總務課，發行：加古川市，p.86(「資料　山陽電氣鐵道KK(以1日乘車人次換算1年的乘車人次)」と記載あり

[S48Kakogawa-2] 2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 《加古川市統計書[昭和48年發行]》編集：總務部總務課，發行：加古川市，p.86(「資料　山陽電氣鐵道KK(以1日乘車人次換算1年的乘車人次)」と記載あり

[S52Kakogawa-3] 3.0 ^3.1 ^3.2 ^3.3 ^3.4 《加古川市統計書(昭和52年版)》編集：加古川市總務部總務課(昭和52年12月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(昭和52年12月)，p.88(「資料　山陽電氣鐵道株式會社明石管理站(以1日乘車人次換算1年的乘車人次)」と記載あり

[S56Kakogawa-4] 4.0 ^4.1 ^4.2 ^4.3 《加古川市統計書(昭和56年版)》編集：加古川市總務部總務課(昭和56年10月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(昭和56年12月)，p.96(「資料　山陽電氣鐵道株式會社明石管理站(以1日乘車人次換算1年的乘車人次)」と記載あり

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[S56Akashi-12] 《昭和56年版明石市統計書》明石市總務部企劃課統計系，昭和57年1月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.261-262

[S57Akashi-13] 《昭和57年版明石市統計書》明石市總務部企劃課統計系，昭和58年3月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.265-266

[H02Harimacho-14] 14.0 ^14.1 ^14.2 ^14.3 ^14.4 ^14.5 ^14.6 ^14.7 ^14.8 播磨町統計書 1990年(平成2年) p.26 －4. JR土山站年間乘車人次・山陽電鐵本莊站1日之上下車人次

[S61Kakogawa-15] 15.0 ^15.1 ^15.2 ^15.3 ^15.4 《加古川市統計書(昭和61年版)》編集：加古川市總務部總務課(昭和61年12月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(昭和62年1月)，p.104(「資料　山陽電氣鐵道株式會社明石管理站　注）以1日乘車人次換算1年的乘車人次」と記載あり

[S62Kobe-16] 16.0 ^16.1 ^16.2 ^16.3 ^16.4 《第64回神戶市統計書(昭和62年度版)》神戶市市長総局企劃調整部調査統計課，昭和63年3月印刷發行(菱三印刷株式會社)，pp.136-137

[S62Akashi-17] 17.0 ^17.1 ^17.2 ^17.3 ^17.4 《明石市統計書(昭和62年版)》明石市企劃部企劃課統計系，昭和63年3月印刷發行(明光印刷有限會社)，p.212

[S59Takasago-18] 《高砂市統計書昭和59年版》編集：企劃部企劃課，發行：高砂市政廳(昭和59年7月)，p.49

[H1Takasago-19] 19.0 ^19.1 ^19.2 ^19.3 ^19.4 ^19.5 《高砂市統計書平成元年版》編集：企劃部企劃課，發行：高砂市政廳(平成元年8月)，p.51

[S63Himeji-20] 20.0 ^20.1 ^20.2 ^20.3 《姬路市統計要覧昭和63年版》姬路市企劃局綜合企劃室，平成元年3月發行，p.106

[H3Kakogawa-21] 21.0 ^21.1 ^21.2 ^21.3 ^21.4 《加古川市統計書(平成3年度版)》編集：加古川市總務部總務課(平成4年2月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(平成4年3月)，p.106(「資料　山陽電氣鐵道株式會社　注）以1日乘車人次換算1年的乘車人次」と記載あり

[H4Kobe-22] 22.0 ^22.1 ^22.2 ^22.3 ^22.4 《第69回神戶市統計書(平成4年度版)》神戶市企劃調整局企劃部綜合計劃課，平成5年3月印刷發行(菱三印刷株式會社)，pp.149-150

[H4Akashi-23] 23.0 ^23.1 ^23.2 ^23.3 《明石市統計書(平成4年版)》兵庫縣明石市企劃財政部企劃課統計系，平成5年3月印刷發行(株式會社 Soei)，p.212

[H5Himeji-24] 24.0 ^24.1 ^24.2 ^24.3 ^24.4 《姬路市統計要覧平成5年版》姬路市總務局總務部情報管理課，平成6年3月發行，pp.102-103

[H8Takasago-25] 25.0 ^25.1 ^25.2 ^25.3 《高砂市統計書平成8年版》編集：總務部總務課，發行：高砂市政廳(平成8年11月)，p.49

[H11Harimacho-26] 26.0 ^26.1 播磨町統計書 1999年(平成11年) p.27 －4. JR土山站乘車人次・山陽電鐵播磨町站1日之上下車人次

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[H22Kakogawa-44] 44.0 ^44.1 ^44.2 ^44.3 ^44.4 加古川市統計書平成22年度版(2010年度)　(10章運輸及通信) 10-2. 山陽電鐵站別乘車人次

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[H30Himeji-54] 54.0 ^54.1 ^54.2 ^54.3 ^54.4 姬路市統計要覧 - 平成30年（2018年）版 10.運輸・通信

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[H30Akashi-56] 56.0 ^56.1 明石市統計書平成30年版（2018年）　(8. 運輸及通信) 8-2. 山陽電鐵市內各站月別乘車人次

[H30Kobe-57] 第95回神戶市統計書平成30年度版　(9 陸上運輸・空港) 9-3.鐵道市內各站之乘車人次（山陽電氣鐵道）

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